Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovénie, gazole, mars 2024 : approvisionnement de 246 kt, entièrement importé, principalement : Grèce (35 %), Arabie saoudite (27 %) et Turquie (21 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (13 %), Kazakhstan (11 %) et Libye (8 %), dont 52 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Irak31 kt (estim. 13 %)Kazakhstan28 kt (estim. 11 %)Libye20 kt (estim. 8 %)Arabie saoudite9,9 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan6,9 kt (estim. 3 %)Norvège5,8 kt (estim. 2 %)États-Unis4,1 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut13 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut67 kt (27 %)Turquie : pas de données sur le brut52 kt (21 %)Italie : brut non importé4,0 kt (2 %)Grèce : origine du brut non déclarée3,5 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,7 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)Grèce85 kt (35 %)Arabie saoudite67 kt (27 %)Turquie52 kt (21 %)Italie39 kt (16 %)Hongrie3,0 kt (1 %)Slovénie : approvisionnement (gazole)246 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Grèce
- Arabie saoudite
- Turquie
- Italie
- Hongrie
- Irak31 kt (estim. 13 %)
- Kazakhstan28 kt (estim. 11 %)
- Libye20 kt (estim. 8 %)
- Arabie saoudite9,9 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan6,9 kt (estim. 3 %)
- Norvège5,8 kt (estim. 2 %)
- États-Unis4,1 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut13 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut67 kt (27 %)
- Turquie : pas de données sur le brut52 kt (21 %)
- Italie : brut non importé4,0 kt (2 %)
- Grèce : origine du brut non déclarée3,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (mars 2024)
9,9 kt
estim. 4 % de approvisionnement (gazole, Slovénie : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés9,9 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Grèce7,9 kt (estim. 80 %)
- Italie2,0 kt (estim. 20 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 85 000 | 34,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 67 000 | 27,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Turquie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 52 000 | 21,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 39 000 | 15,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 3 000 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 67 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Turquie : pas de données sur le brut | Turquie | 52 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Grèce | 27 642 | 32,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 22 573 | 26,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 12 649 | 14,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 7 949 | 9,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 7 505 | 19,2 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 6 429 | 16,5 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 5 357 | 13,7 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 5 089 | 13,0 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Grèce | 5 016 | 5,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 4 069 | 10,4 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 3 992 | 10,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Grèce | 3 885 | 4,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Grèce : origine du brut non déclarée | Grèce | 3 509 | 4,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Italie | 3 165 | 8,1 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 2 337 | 77,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 1 997 | 5,1 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Grèce | 1 776 | 2,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 736 | 1,9 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 661 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 518 | 17,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 146 | 4,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mars 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovénie) pour 2024-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-01 à 2024-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (67 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Turquie : pas de données sur le brut (52 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (3 992 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Grèce : origine du brut non déclarée (3 509 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (661 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (518 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.