Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, juillet 2024 : approvisionnement de 687 kt : 37 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (16 %), États-Unis (15 %) et Italie (10 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (10 %), Brésil (6 %) et Nigeria (6 %), dont 41 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis70 kt (estim. 10 %)Brésil44 kt (estim. 6 %)Nigeria43 kt (estim. 6 %)Libye31 kt (estim. 5 %)Kazakhstan26 kt (estim. 4 %)Irak26 kt (estim. 4 %)Norvège25 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut138 kt (estim. 20 %)États-Unis : pas de données sur le brut106 kt (15 %)Koweït : pas de données sur le brut46 kt (7 %)Inde : pas de données sur le brut43 kt (6 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut32 kt (5 %)Turquie : pas de données sur le brut31 kt (4 %)Flux plus petits : brut non importé11 kt (2 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée8,2 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée5,1 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut1,1 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)251 kt (37 %)Pays-Bas110 kt (16 %)États-Unis106 kt (15 %)Italie67 kt (10 %)Koweït46 kt (7 %)Inde43 kt (6 %)Royaume-Uni32 kt (5 %)Turquie31 kt (4 %)Arabie saoudite1,1 kt (<1 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne : approvisionnement (gazole)687 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- États-Unis
- Italie
- Koweït
- Inde
- Royaume-Uni
- Turquie
- Autres (2)
- États-Unis70 kt (estim. 10 %)
- Brésil44 kt (estim. 6 %)
- Nigeria43 kt (estim. 6 %)
- Libye31 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan26 kt (estim. 4 %)
- Irak26 kt (estim. 4 %)
- Norvège25 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut138 kt (estim. 20 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut106 kt (15 %)
- Koweït : pas de données sur le brut46 kt (7 %)
- Inde : pas de données sur le brut43 kt (6 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut32 kt (5 %)
- Turquie : pas de données sur le brut31 kt (4 %)
- Flux plus petits : brut non importé11 kt (2 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée8,2 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée5,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut1,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (juil. 2024)
31,1 kt
estim. 5 % de approvisionnement (gazole, Espagne : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés31 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Italie15 kt (estim. 49 %)
- Espagne (raffineries du pays)15 kt (estim. 48 %)
- Pays-Bas0,8 kt (estim. 3 %)
et 1 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 250 962 | 36,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Espagne : approvisionnement (gazole) | 110 286 | 16,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (gazole) | 105 676 | 15,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 67 156 | 9,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Espagne : approvisionnement (gazole) | 45 647 | 6,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Espagne : approvisionnement (gazole) | 43 428 | 6,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Espagne : approvisionnement (gazole) | 31 727 | 4,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Turquie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 30 624 | 4,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Espagne : approvisionnement (gazole) | 1 148 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 105 676 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 97 062 | 38,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 45 647 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 43 428 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 38 870 | 15,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 33 673 | 13,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 33 246 | 13,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 31 727 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Turquie : pas de données sur le brut | Turquie | 30 624 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Pays-Bas | 25 194 | 22,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 22 090 | 32,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 19 209 | 17,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 17 656 | 16,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 15 233 | 22,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 15 052 | 6,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 12 198 | 11,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 10 573 | 9,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 10 430 | 9,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne (raffineries du pays) | 9 925 | 4,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 8 569 | 12,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 8 185 | 7,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Espagne (raffineries du pays) | 6 249 | 2,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne (raffineries du pays) | 6 162 | 2,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Pays-Bas | 6 046 | 5,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 5 574 | 2,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 5 536 | 8,2 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 5 475 | 8,2 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 5 323 | 7,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne (raffineries du pays) | 5 149 | 2,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Italie | 3 428 | 5,1 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 1 148 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Italie | 856 | 1,3 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 795 | 0,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 646 | 1,0 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 8 | 25,4 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 6 | 19,5 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 3 | 11,5 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 3 | 9,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 3 | 8,8 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 3 | 8,3 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 2 | 7,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 1 | 3,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 1 | 2,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | France | 1 | 2,6 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juillet 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2024-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-05 à 2024-07.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (105 676 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Koweït : pas de données sur le brut (45 647 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (43 428 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (31 727 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Turquie : pas de données sur le brut (30 624 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (11 486 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (8 185 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (5 150 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (1 148 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.