Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, juin 2025 : approvisionnement de 747 kt : 34 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (19 %), Koweït (18 %) et Italie (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (10 %), Brésil (7 %) et Kazakhstan (6 %), dont 37 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis77 kt (estim. 10 %)Brésil51 kt (estim. 7 %)Kazakhstan45 kt (estim. 6 %)Libye44 kt (estim. 6 %)Mexique34 kt (estim. 5 %)Norvège27 kt (estim. 4 %)Nigeria26 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut164 kt (estim. 22 %)Koweït : pas de données sur le brut137 kt (18 %)Singapour : pas de données sur le brut68 kt (9 %)États-Unis : pas de données sur le brut47 kt (6 %)Italie : brut non importé12 kt (2 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée11 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé3,1 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)251 kt (34 %)Pays-Bas146 kt (19 %)Koweït137 kt (18 %)Italie99 kt (13 %)Singapour68 kt (9 %)États-Unis47 kt (6 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne : approvisionnement (gazole)747 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Koweït
- Italie
- Singapour
- États-Unis
- France
- États-Unis77 kt (estim. 10 %)
- Brésil51 kt (estim. 7 %)
- Kazakhstan45 kt (estim. 6 %)
- Libye44 kt (estim. 6 %)
- Mexique34 kt (estim. 5 %)
- Norvège27 kt (estim. 4 %)
- Nigeria26 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut164 kt (estim. 22 %)
- Koweït : pas de données sur le brut137 kt (18 %)
- Singapour : pas de données sur le brut68 kt (9 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut47 kt (6 %)
- Italie : brut non importé12 kt (2 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée11 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (juin 2025)
43,8 kt
estim. 6 % de approvisionnement (gazole, Espagne : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés44 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Espagne (raffineries du pays)22 kt (estim. 50 %)
- Italie20 kt (estim. 45 %)
- Pays-Bas2,2 kt (estim. 5 %)
et 1 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 250 716 | 33,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Espagne : approvisionnement (gazole) | 145 598 | 19,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Espagne : approvisionnement (gazole) | 136 790 | 18,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 99 021 | 13,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Espagne : approvisionnement (gazole) | 68 061 | 9,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (gazole) | 46 809 | 6,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 136 790 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 80 314 | 32,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 68 061 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 46 809 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 43 300 | 29,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 40 225 | 40,6 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 40 219 | 16,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 38 651 | 15,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 33 088 | 13,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 32 592 | 22,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 24 729 | 17,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 22 070 | 8,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 19 504 | 19,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 18 894 | 7,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 17 792 | 12,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 14 921 | 15,1 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 12 706 | 5,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 12 345 | 12,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 11 201 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 10 349 | 7,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 5 675 | 5,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 4 010 | 4,1 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 3 417 | 2,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne (raffineries du pays) | 3 073 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Pays-Bas | 2 218 | 1,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne (raffineries du pays) | 1 701 | 0,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 909 | 0,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Italie | 811 | 0,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 622 | 0,6 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 3 | 24,1 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 2 | 19,9 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 2 | 16,8 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 1 | 12,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 1 | 11,8 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 1 | 7,0 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 0 | 4,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | France | 0 | 2,5 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 1,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2025-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-04 à 2025-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (136 790 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (68 061 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (46 809 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (12 345 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (11 201 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (3 073 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (0 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.