Pays fournisseur de l'UE
Bahreïn
Bahreïn, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Bahreïn, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.
Aller plus loin : Bahreïn
Pétrole brut vers les pays de l'UE
OfficielBahreïn, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Source et méthode
- Source
- Non publiéToutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
- Période
- dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Confiance
- Non établie.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
Produits raffinés vers les pays de l'UE
OfficielBahreïn, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.
Mois précédents : dernière déclaration avril 2026
| Mois | Volume vers l'UE | Par produit |
|---|---|---|
| avril 2026 | 1,0 kt | Carburéacteur 1,0 kt |
| mars 2026 | 109 kt | Carburéacteur 100 kt, Fioul domestique et autres gazoles 9,0 kt |
| février 2026 | 1,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 1,0 kt |
| janvier 2026 | 57 kt | Carburéacteur 57 kt |
| décembre 2025 | 73 kt | Carburéacteur 45 kt, Gazole 28 kt |
| octobre 2025 | 2,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt |
| août 2025 | 2,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt |
| juillet 2025 | 2,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt |
| juin 2025 | 44 kt | Gazole 32 kt, Fioul domestique et autres gazoles 12 kt |
| mai 2025 | 2,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt |
| décembre 2024 | 15 kt | Gazole 15 kt |
| septembre 2024 | 69 kt | Carburéacteur 69 kt |
| août 2024 | 83 kt | Carburéacteur 83 kt |
| juin 2024 | 45 kt | Gazole 27 kt, Fioul domestique et autres gazoles 17 kt, Carburéacteur 1,0 kt |
| avril 2024 | 3,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt, Carburéacteur 1,0 kt |
| mars 2024 | 50 kt | Carburéacteur 50 kt |
| février 2024 | 62 kt | Carburéacteur 62 kt |
| décembre 2023 | 2,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt |
| novembre 2023 | 62 kt | Carburéacteur 60 kt, Fioul domestique et autres gazoles 2,0 kt |
| septembre 2023 | 7,0 kt | Fioul domestique et autres gazoles 4,0 kt, Carburéacteur 3,0 kt |
| août 2023 | 6,0 kt | Carburéacteur 6,0 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à avril 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.
Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
- Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.
Bahreïn : brut dans le carburant de l'UE
EstiméBahreïn, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays ne se retrouve dans le carburant (gazole) d'aucun des pays de l'UE couverts (pays couverts : 26). Il s'agit d'une estimation, non d'un chiffre déclaré.
Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Bahreïn). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.
Gazole
Bahreïn : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Essence
Bahreïn : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Carburéacteur
Bahreïn : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Source et méthode
- Source
- Non publiéToutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Confiance
- Non établie.
Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).
Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.
- « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.
Route par le détroit d'Ormuz
OfficielTous les points d'exportation cités pour le brut et les produits de ce pays (Bahreïn) se trouvent dans le golfe Persique : la totalité doit passer par le détroit d'Ormuz.
Points d'exportation recensés : Bahreïn (2)
| Point d'exportation | Plan d'eau | Chargement | Route |
|---|---|---|---|
| Khalifa Bin Salman Port (KBSP) | Golfe Persique | produits | Dans le Golfe : doit passer par Ormuz |
| Sitra Wharf | Golfe Persique | brut et produits | Dans le Golfe : doit passer par Ormuz |
Source et méthode
- Source
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
- Mis à jour
- 23 septembre 2026
- Confiance
- Élevée. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.
Pétrole brut : All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (en anglais) Source citée : iea.org, eia.gov. Version de la méthode 1.0.
Produits raffinés : Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Sitra Wharf; Khalifa Bin Salman Port (KBSP). The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (en anglais) Source citée : bapco.net, iea.org. Version de la méthode 1.0.
Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.
- La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.