Fuel Origin

Pays fournisseur de l'UE

Irak

Irak, juin 2026 : 456 kt de pétrole brut fournis aux pays de l'UE (1,2 % des importations de pétrole brut de l'UE) ; destinataires : Grèce et Allemagne.

Irak, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.

Aller plus loin : Irak

Pétrole brut vers les pays de l'UE

Calculé

Milliers de tonnes par mois, par pays de l'UE ayant déclaré l'importation.

déc. 2024juin 20260950190028503800
  • Grèce
  • Allemagne
  • Italie
  • Pays-Bas
  • France
  • Espagne
  • Autres pays de l'UE
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026, tel que chaque pays de destination l'a déclaré.
Pays de l'UEVolumePart dans ses importations de brut
Grèce435 kt19,7 %
Allemagne21 kt0,3 %
Source et méthode
Source
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Téléchargement
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Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Officiel : déclaré par l'autorité statistique.

Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.

Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.

  • Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
  • Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.

Produits raffinés vers les pays de l'UE

Officiel

Irak, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.

Mois précédents : dernière déclaration janvier 2026
Mois au cours desquels des États membres de l'UE ont déclaré des importations en provenance de ce pays (produits raffinés (sept familles)). Un mois non listé n'a fait l'objet d'aucune déclaration ; ce n'est pas un zéro.
MoisVolume vers l'UEPar produit
janvier 20265,5 ktFioul lourd 5,5 kt
décembre 20252,4 ktFioul lourd 2,4 kt
septembre 202520 ktGazole 20 kt
juin 202560 ktGazole 53 kt, Fioul domestique et autres gazoles 6,9 kt
septembre 202427 ktGazole 20 kt, Fioul domestique et autres gazoles 6,0 kt, Fioul lourd 1,2 kt
août 202477 ktGazole 61 kt, Fioul domestique et autres gazoles 16 kt
juillet 202489 ktGazole 56 kt, Fioul domestique et autres gazoles 33 kt
juin 202441 ktGazole 27 kt, Fioul domestique et autres gazoles 15 kt
mai 202499 ktGazole 73 kt, Fioul domestique et autres gazoles 27 kt
avril 202498 ktFioul domestique et autres gazoles 43 kt, Naphta 35 kt, Gazole 21 kt
mars 202423 ktFioul lourd 23 kt
février 202464 ktGazole 52 kt, Fioul domestique et autres gazoles 12 kt
janvier 202435 ktNaphta 35 kt
novembre 202328 ktFioul lourd 28 kt, GPL 0,2 kt
août 202316 ktGazole 16 kt
Source et méthode
Source
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
Mensuel, août 2023 à janvier 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Téléchargement
Télécharger le CSV
Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Officiel : déclaré par l'autorité statistique.

Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.

Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.

Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.

  • Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
  • Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
  • Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.

Irak : brut dans le carburant de l'UE

Estimé

Irak, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays est le plus présent dans le carburant (gazole) de ces pays de l'UE : Grèce (17 %), Chypre (6 %) et Croatie (4 %), en part du brut à l'origine du carburant de chaque pays. Il s'agit d'une estimation fondée sur les statistiques du commerce et des raffineries, non d'un chiffre déclaré.

Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Irak). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.

Gazole

Pays de l'UEPart, en barrePartNon traçable
Grèce17 %2 %
Chypre6 %64 %
Croatie4 %34 %
Slovénie2 %69 %
Allemagne1 %7 %
Italie1 %15 %
Autriche1 %10 %
Tchéquie1 %4 %

Essence

Pays de l'UEPart, en barrePartNon traçable
Grèce17 %2 %
Malte17 %2 %
Chypre10 %41 %
Italie2 %2 %
Allemagne1 %3 %
Slovénie1 %4 %
Luxembourg<1 %2 %
Tchéquie<1 %5 %

Carburéacteur

Pays de l'UEPart, en barrePartNon traçable
Grèce17 %2 %
Slovénie13 %24 %
Chypre9 %45 %
Malte1 %2 %
Allemagne1 %5 %
Italie1 %34 %
Tchéquie<1 %5 %
Hongrie<1 %38 %
Source et méthode
Source
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Moyenne.

Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).

Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.

  • « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.

Route par le détroit d'Ormuz

Calculé

Pétrole brut

Part passant par Ormuz : 96 % à 100 % · Les deux routes ; répartition inconnue

Irak : le pétrole brut est chargé à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, et aucune source citée n'indique la répartition. La part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (de 96 % à 100 %) ; la répartition est inconnue et nous ne donnons aucun point médian.

Produits raffinés

Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Inconnue

Le lieu de chargement des produits raffinés de ce pays (Irak) n'est établi par aucune source citée ; la part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %). Nous ne donnons aucun point médian.

Points d'exportation recensés : Irak (4)
Point d'exportationPlan d'eauChargementRoute
Ceyhan (outlet of the Kirkuk-Ceyhan / Iraq-Turkiye pipeline, ITP)situé : Turquie ; charge du pétrole de : IrakMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Ceyhan - Kurdistan Region (KRG) volumes via the ITPsitué : Turquie ; charge du pétrole de : IrakMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Basra Oil Terminal and southern single-point mooringsGolfe PersiquebrutDans le Golfe : doit passer par Ormuz
Khor al-AmayaGolfe PersiquebrutDans le Golfe : doit passer par Ormuz
Source et méthode
Source
  • EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Code du jeu de données
hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
Mis à jour
23 septembre 2026
Confiance
Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.

Pétrole brut : CITED CAPACITY SHARE. From a single source (EIA Iraq): southern Persian Gulf operational export capacity about 3,400 thousand b/d in mid-2024; Iraq-Turkiye pipeline (ITP) to Ceyhan on the Mediterranean 145 thousand b/d. min = 3400 / (3400 + 145) = 0.959 if the ITP ran full; max = 1.000 because the ITP was shut from March 2023 (it restarted 27 September 2025). Method: capacity ratio, both numerators from the same cited source. (en anglais) Source citée : eia.gov. Version de la méthode 1.0.

Produits raffinés : UNKNOWN: no cited product export point. hormuz_route_classification_v1.csv cites no export point of this country that loads refined products (every cited outlet is commodity CRUDE), so nothing bounds the product share and it stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. The URLs on this row are the pages opened for this country's export geography; they establish crude outlets only, and they are cited here so the absence of a product outlet can be checked, not to carry a crude number across. (en anglais) Source citée : eia.gov. Version de la méthode 1.0.

  • Ceyhan (outlet of the Kirkuk-Ceyhan / Iraq-Turkiye pipeline, ITP): eia.gov, aljazeera.com
  • Ceyhan - Kurdistan Region (KRG) volumes via the ITP: eia.gov
  • Basra Oil Terminal and southern single-point moorings: eia.gov, eia.gov
  • Khor al-Amaya: eia.gov

Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.

  • La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.