Fuel Origin

Pays fournisseur de l'UE

Émirats arabes unis

Émirats arabes unis, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.

Émirats arabes unis, juin 2026 : 11 kt de produits raffinés fournis aux pays de l'UE (0,1 % des importations de l'UE des sept familles de produits raffinés que nous suivons) ; destinataire unique : Hongrie.

Aller plus loin : Émirats arabes unis

Pétrole brut vers les pays de l'UE

Officiel

Émirats arabes unis, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.

Mois précédents : dernière déclaration avril 2025
Mois au cours desquels des États membres de l'UE ont déclaré des importations en provenance de ce pays (pétrole brut). Un mois non listé n'a fait l'objet d'aucune déclaration ; ce n'est pas un zéro.
MoisVolume vers l'UEPar pays de l'UE
avril 2025237 ktAllemagne 237 kt
mars 2025135 ktFrance 135 kt
décembre 2024269 ktAllemagne 266 kt, Belgique 2,4 kt
novembre 2024238 ktAllemagne 208 kt, Belgique 30 kt
octobre 2024224 ktBelgique 153 kt, Pays-Bas 70 kt, Allemagne 1,1 kt
septembre 2024359 ktAllemagne 272 kt, France 70 kt, Belgique 17 kt
juillet 20240,5 ktBelgique 0,5 kt
juin 20247,3 ktBelgique 7,3 kt
mai 202418 ktBelgique 18 kt
avril 2024168 ktBelgique 168 kt
mars 2024329 ktPays-Bas 141 kt, Allemagne 120 kt, Belgique 68 kt
février 2024143 ktFrance 143 kt
janvier 2024122 ktAllemagne 122 kt
décembre 2023390 ktFrance 268 kt, Allemagne 119 kt, Belgique 2,1 kt
novembre 2023180 ktFrance 124 kt, Allemagne 34 kt, Belgique 22 kt
octobre 2023449 ktAllemagne 290 kt, France 124 kt, Belgique 35 kt
septembre 2023258 ktFrance 125 kt, Allemagne 123 kt, Belgique 9,7 kt
août 2023320 ktAllemagne 183 kt, Belgique 91 kt, France 46 kt
Source et méthode
Source
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
Mensuel, août 2023 à avril 2025 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Téléchargement
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Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Officiel : déclaré par l'autorité statistique.

Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.

Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.

  • Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
  • Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.

Produits raffinés vers les pays de l'UE

Calculé

Principale famille : gazole (11 kt).

Milliers de tonnes par mois, par produit.

déc. 2024juin 20260200400600800Non déclaré
  • Gazole
  • Carburéacteur
  • Fioul domestique et autres gazoles
  • Essence
  • Fioul lourd
  • GPL
  • Autres produits
  • Aucune déclaration d'un pays de l'UE
Par produit, juin 2026. « Non déclaré » signifie qu'aucun État membre de l'UE n'a indiqué ce pays pour ce produit ; ce n'est pas un zéro.
ProduitVolume vers l'UEPart des importations de l'UE de ce produit
Gazole11 kt0,2 %
Fioul lourdnon déclarénon déclaré
Fioul domestique et autres gazolesnon déclarénon déclaré
Carburéacteurnon déclarénon déclaré
GPLnon déclarénon déclaré
Essencenon déclarénon déclaré
Naphtanon déclarénon déclaré
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026, tel que chaque pays de destination l'a déclaré.
Pays de l'UEVolume
Hongrie11 kt
Source et méthode
Source
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Téléchargement
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Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Officiel : déclaré par l'autorité statistique.

Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.

Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.

Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.

  • Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
  • Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
  • Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.

Émirats arabes unis : brut dans le carburant de l'UE

Estimé

Émirats arabes unis, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays ne se retrouve dans le carburant (gazole) d'aucun des pays de l'UE couverts (pays couverts : 26). Il s'agit d'une estimation, non d'un chiffre déclaré.

Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Émirats arabes unis). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.

Gazole

Émirats arabes unis : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.

Essence

Émirats arabes unis : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.

Carburéacteur

Émirats arabes unis : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.

Source et méthode
Source
Non publiéToutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Confiance
Non établie.

Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).

Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.

  • « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.

Route par le détroit d'Ormuz

Calculé

Pétrole brut

Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Les deux routes ; répartition inconnue

Émirats arabes unis : le pétrole brut est chargé à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, et aucune source citée n'indique la répartition. La part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %) ; la répartition est inconnue et nous ne donnons aucun point médian.

Produits raffinés

Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Les deux routes ; répartition inconnue

Émirats arabes unis : les produits raffinés sont chargés à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, et aucune source citée n'indique la répartition. La part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %) ; la répartition est inconnue et nous ne donnons aucun point médian.

Points d'exportation recensés : Émirats arabes unis (6)
Point d'exportationPlan d'eauChargementRoute
Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP)Golfe d'OmanbrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkersGolfe d'OmanproduitsHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Das IslandGolfe PersiquebrutDans le Golfe : doit passer par Ormuz
Jebel DhannaGolfe PersiquebrutDans le Golfe : doit passer par Ormuz
Ruwais (refinery jetties)Golfe PersiqueproduitsDans le Golfe : doit passer par Ormuz
Zirku IslandGolfe PersiquebrutDans le Golfe : doit passer par Ormuz
Source et méthode
Source
  • EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Code du jeu de données
hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
Mis à jour
23 septembre 2026
Confiance
Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.

Pétrole brut : UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (en anglais) Source citée : eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Version de la méthode 1.0.

Produits raffinés : UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (en anglais) Source citée : fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Version de la méthode 1.0.

Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.

  • La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.