Pays fournisseur de l'UE
Émirats arabes unis
Émirats arabes unis, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Émirats arabes unis, juin 2026 : 11 kt de produits raffinés fournis aux pays de l'UE (0,1 % des importations de l'UE des sept familles de produits raffinés que nous suivons) ; destinataire unique : Hongrie.
Aller plus loin : Émirats arabes unis
Pétrole brut vers les pays de l'UE
OfficielÉmirats arabes unis, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Mois précédents : dernière déclaration avril 2025
| Mois | Volume vers l'UE | Par pays de l'UE |
|---|---|---|
| avril 2025 | 237 kt | Allemagne 237 kt |
| mars 2025 | 135 kt | France 135 kt |
| décembre 2024 | 269 kt | Allemagne 266 kt, Belgique 2,4 kt |
| novembre 2024 | 238 kt | Allemagne 208 kt, Belgique 30 kt |
| octobre 2024 | 224 kt | Belgique 153 kt, Pays-Bas 70 kt, Allemagne 1,1 kt |
| septembre 2024 | 359 kt | Allemagne 272 kt, France 70 kt, Belgique 17 kt |
| juillet 2024 | 0,5 kt | Belgique 0,5 kt |
| juin 2024 | 7,3 kt | Belgique 7,3 kt |
| mai 2024 | 18 kt | Belgique 18 kt |
| avril 2024 | 168 kt | Belgique 168 kt |
| mars 2024 | 329 kt | Pays-Bas 141 kt, Allemagne 120 kt, Belgique 68 kt |
| février 2024 | 143 kt | France 143 kt |
| janvier 2024 | 122 kt | Allemagne 122 kt |
| décembre 2023 | 390 kt | France 268 kt, Allemagne 119 kt, Belgique 2,1 kt |
| novembre 2023 | 180 kt | France 124 kt, Allemagne 34 kt, Belgique 22 kt |
| octobre 2023 | 449 kt | Allemagne 290 kt, France 124 kt, Belgique 35 kt |
| septembre 2023 | 258 kt | France 125 kt, Allemagne 123 kt, Belgique 9,7 kt |
| août 2023 | 320 kt | Allemagne 183 kt, Belgique 91 kt, France 46 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à avril 2025 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
Produits raffinés vers les pays de l'UE
CalculéPrincipale famille : gazole (11 kt).
Milliers de tonnes par mois, par produit.
- Gazole
- Carburéacteur
- Fioul domestique et autres gazoles
- Essence
- Fioul lourd
- GPL
- Autres produits
- Aucune déclaration d'un pays de l'UE
| Produit | Volume vers l'UE | Part des importations de l'UE de ce produit |
|---|---|---|
| Gazole | 11 kt | 0,2 % |
| Fioul lourd | non déclaré | non déclaré |
| Fioul domestique et autres gazoles | non déclaré | non déclaré |
| Carburéacteur | non déclaré | non déclaré |
| GPL | non déclaré | non déclaré |
| Essence | non déclaré | non déclaré |
| Naphta | non déclaré | non déclaré |
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026
| Pays de l'UE | Volume |
|---|---|
| Hongrie | 11 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.
Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
- Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.
Émirats arabes unis : brut dans le carburant de l'UE
EstiméÉmirats arabes unis, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays ne se retrouve dans le carburant (gazole) d'aucun des pays de l'UE couverts (pays couverts : 26). Il s'agit d'une estimation, non d'un chiffre déclaré.
Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Émirats arabes unis). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.
Gazole
Émirats arabes unis : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Essence
Émirats arabes unis : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Carburéacteur
Émirats arabes unis : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Source et méthode
- Source
- Non publiéToutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Confiance
- Non établie.
Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).
Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.
- « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.
Route par le détroit d'Ormuz
CalculéPétrole brut
Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Les deux routes ; répartition inconnue
Émirats arabes unis : le pétrole brut est chargé à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, et aucune source citée n'indique la répartition. La part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %) ; la répartition est inconnue et nous ne donnons aucun point médian.
Produits raffinés
Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Les deux routes ; répartition inconnue
Émirats arabes unis : les produits raffinés sont chargés à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, et aucune source citée n'indique la répartition. La part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %) ; la répartition est inconnue et nous ne donnons aucun point médian.
Points d'exportation recensés : Émirats arabes unis (6)
| Point d'exportation | Plan d'eau | Chargement | Route |
|---|---|---|---|
| Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP) | Golfe d'Oman | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
| Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers | Golfe d'Oman | produits | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
| Das Island | Golfe Persique | brut | Dans le Golfe : doit passer par Ormuz |
| Jebel Dhanna | Golfe Persique | brut | Dans le Golfe : doit passer par Ormuz |
| Ruwais (refinery jetties) | Golfe Persique | produits | Dans le Golfe : doit passer par Ormuz |
| Zirku Island | Golfe Persique | brut | Dans le Golfe : doit passer par Ormuz |
Source et méthode
- Source
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
- Mis à jour
- 23 septembre 2026
- Confiance
- Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.
Pétrole brut : UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (en anglais) Source citée : eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Version de la méthode 1.0.
Produits raffinés : UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (en anglais) Source citée : fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Version de la méthode 1.0.
- Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP): adnoc.ae, eia.gov, iea.org
- Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers: fujairahport.ae, fujairahport.ae
- Das Island: adnoc.ae, eia.gov
- Jebel Dhanna: adnoc.ae, eia.gov
- Ruwais (refinery jetties): adnoc.ae, eia.gov
- Zirku Island: adnoc.ae, eia.gov
Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.
- La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.