Lieferland der EU
Vereinigte Arabische Emirate
Vereinigte Arabische Emirate, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.
Vereinigte Arabische Emirate, Juni 2026: 11 kt Mineralölerzeugnisse an EU-Länder geliefert (0,1 % der EU-Einfuhren der sieben von uns erfassten Produktgruppen); Empfänger: ausschließlich Ungarn.
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Rohöl in EU-Länder
AmtlichVereinigte Arabische Emirate, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.
Frühere Monate: zuletzt gemeldet April 2025
| Monat | Menge in die EU | Nach EU-Land |
|---|---|---|
| April 2025 | 237 kt | Deutschland 237 kt |
| März 2025 | 135 kt | Frankreich 135 kt |
| Dezember 2024 | 269 kt | Deutschland 266 kt, Belgien 2,4 kt |
| November 2024 | 238 kt | Deutschland 208 kt, Belgien 30 kt |
| Oktober 2024 | 224 kt | Belgien 153 kt, Niederlande 70 kt, Deutschland 1,1 kt |
| September 2024 | 359 kt | Deutschland 272 kt, Frankreich 70 kt, Belgien 17 kt |
| Juli 2024 | 0,5 kt | Belgien 0,5 kt |
| Juni 2024 | 7,3 kt | Belgien 7,3 kt |
| Mai 2024 | 18 kt | Belgien 18 kt |
| April 2024 | 168 kt | Belgien 168 kt |
| März 2024 | 329 kt | Niederlande 141 kt, Deutschland 120 kt, Belgien 68 kt |
| Februar 2024 | 143 kt | Frankreich 143 kt |
| Januar 2024 | 122 kt | Deutschland 122 kt |
| Dezember 2023 | 390 kt | Frankreich 268 kt, Deutschland 119 kt, Belgien 2,1 kt |
| November 2023 | 180 kt | Frankreich 124 kt, Deutschland 34 kt, Belgien 22 kt |
| Oktober 2023 | 449 kt | Deutschland 290 kt, Frankreich 124 kt, Belgien 35 kt |
| September 2023 | 258 kt | Frankreich 125 kt, Deutschland 123 kt, Belgien 9,7 kt |
| August 2023 | 320 kt | Deutschland 183 kt, Belgien 91 kt, Frankreich 46 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis April 2025; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
BerechnetGrößte Produktgruppe: Diesel (11 kt).
Tausend Tonnen je Monat, nach Erzeugnis.
- Diesel
- Kerosin
- Heizöl und sonstiges Gasöl
- Benzin
- Schweres Heizöl
- Flüssiggas
- Andere Erzeugnisse
- Von keinem EU-Land gemeldet
| Erzeugnis | Menge in die EU | Anteil an den EU-Einfuhren davon |
|---|---|---|
| Diesel | 11 kt | 0,2 % |
| Schweres Heizöl | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Heizöl und sonstiges Gasöl | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Kerosin | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Flüssiggas | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Benzin | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Naphtha | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026
| EU-Land | Menge |
|---|---|
| Ungarn | 11 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Vereinigte Arabische Emirate: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztVereinigte Arabische Emirate, Juni 2026: Nach unserer Schätzung gelangt Rohöl dieses Landes in keinen Kraftstoff (Diesel) der erfassten EU-Länder (erfasst: 26). Dies ist eine Schätzung, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Vereinigte Arabische Emirate). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
Vereinigte Arabische Emirate: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Benzin
Vereinigte Arabische Emirate: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Kerosin
Vereinigte Arabische Emirate: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Quelle und Methode
- Quelle
- Nicht veröffentlichtAlle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Verlässlichkeit
- Nicht festgestellt.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
BerechnetRohöl
Anteil über Hormus: bis zu 100 % · Beide Routen; Aufteilung nicht bekannt
Vereinigte Arabische Emirate: Rohöl wird sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs verladen, und keine belegte Quelle nennt die Aufteilung. Der Anteil, der die Straße von Hormus passiert, ist nur als Spanne bekannt (bis zu 100 %); die Aufteilung ist unbekannt, und wir geben keinen Mittelpunkt an.
Mineralölerzeugnisse
Anteil über Hormus: bis zu 100 % · Beide Routen; Aufteilung nicht bekannt
Vereinigte Arabische Emirate: Mineralölerzeugnisse werden sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs verladen, und keine belegte Quelle nennt die Aufteilung. Der Anteil, der die Straße von Hormus passiert, ist nur als Spanne bekannt (bis zu 100 %); die Aufteilung ist unbekannt, und wir geben keinen Mittelpunkt an.
Erfasste Exportpunkte: Vereinigte Arabische Emirate (6)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP) | Golf von Oman | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers | Golf von Oman | Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Das Island | Persischer Golf | Rohöl | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
| Jebel Dhanna | Persischer Golf | Rohöl | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
| Ruwais (refinery jetties) | Persischer Golf | Erzeugnisse | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
| Zirku Island | Persischer Golf | Rohöl | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Niedrig. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl: UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (auf Englisch) Beleg: eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Methodenversion 1.0.
Mineralölerzeugnisse: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (auf Englisch) Beleg: fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Methodenversion 1.0.
- Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP): adnoc.ae, eia.gov, iea.org
- Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers: fujairahport.ae, fujairahport.ae
- Das Island: adnoc.ae, eia.gov
- Jebel Dhanna: adnoc.ae, eia.gov
- Ruwais (refinery jetties): adnoc.ae, eia.gov
- Zirku Island: adnoc.ae, eia.gov
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.