Fuel Origin

Leverantör till EU

Storbritannien

Under juni 2026 levererade Storbritannien 1 516 kt råolja till EU-länder (4,1 % av EU:s råoljeimport), främst till Tyskland, Nederländerna och Frankrike.

Under juni 2026 levererade Storbritannien 1 265 kt raffinerade produkter till EU-länder (6,5 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), främst till Nederländerna, Irland och Belgien.

Fördjupa dig: Storbritannien

Råolja till EU-länder

Beräknad

Tusen ton per månad, efter det EU-land som rapporterade importen.

dec. 2024juni 20260600120018002400
  • Tyskland
  • Nederländerna
  • Sverige
  • Belgien
  • Litauen
  • Polen
  • Övriga EU-länder
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolymAndel av landets råoljeimport
Tyskland435 kt6,3 %
Nederländerna302 kt8,1 %
Frankrike236 kt8,2 %
Sverige159 kt9,9 %
Belgien157 kt6,6 %
Danmark134 kt26,6 %
Italien93 kt1,9 %
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Beräknad

De största var nafta (326 kt), tjock eldningsolja (290 kt) och bensin (194 kt).

Tusen ton per månad, efter produkt.

dec. 2024juni 2026045090013501800
  • Nafta
  • Tjock eldningsolja
  • Bensin
  • Flygbränsle
  • Diesel
  • Gasol
  • Övriga produkter
Efter produkt, juni 2026. ”Inte rapporterat” betyder att ingen medlemsstat i EU angav det här landet för den produkten; det är inte noll.
ProduktVolym till EUAndel av EU:s import av produkten
Nafta326 kt15,0 %
Tjock eldningsolja290 kt8,5 %
Bensin194 kt8,6 %
Flygbränsle165 kt6,2 %
Diesel135 kt2,1 %
Gasol126 kt9,0 %
Lätt eldningsolja och annan gasolja28 kt3,2 %
Efter mottagarland i EU, juni 2026
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolym
Nederländerna801 kt
Irland217 kt
Belgien94 kt
Tyskland49 kt
Frankrike33 kt
Slovakien24 kt
Danmark13 kt
Finland12 kt
Polen11 kt
Spanien10 kt
Italien<0,1 kt
Portugal<0,1 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Storbritannien i bränsle i EU

Uppskattad

Enligt vår uppskattning finns råolja från Storbritannien mest i diesel i Sverige (10 %), Tyskland (8 %) och Luxemburg (8 %), som andel av råoljan bakom varje lands diesel under juni 2026. Det är en uppskattning byggd på handels- och raffinaderistatistik, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Storbritannien. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Sverige10 %9 %
Tyskland8 %7 %
Luxemburg8 %2 %
Nederländerna8 %9 %
Litauen7 %3 %
Belgien7 %7 %
Lettland7 %2 %
Slovakien6 %30 %

Bensin

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Sverige11 %1 %
Danmark9 %21 %
Tyskland8 %3 %
Slovakien8 %17 %
Luxemburg8 %2 %
Belgien7 %9 %
Lettland6 %11 %
Nederländerna6 %20 %

Flygbränsle

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Slovakien10 %12 %
Tyskland8 %5 %
Estland8 %2 %
Belgien7 %16 %
Luxemburg7 %2 %
Sverige6 %14 %
Nederländerna5 %37 %
Lettland4 %46 %
Källa och metod
Källa
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Medel.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Officiell

Varje källbelagd exportpunkt för råolja och produkter från Storbritannien ligger utanför Persiska viken: ingen del behöver passera Hormuzsundet.

Exportpunkter som finns för Storbritannien (2)
ExportpunktVattenområdeTransporterarRutt
Hound Point (Forties Pipeline System outlet)Nordsjön (Firth of Forth)råoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Sullom Voe TerminalNordsjön / Nordatlanten (Shetland)råoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja och produkter: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Hound Point in the Firth of Forth and Sullom Voe in Shetland, both North Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (på engelska) Källa: ineos.com. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.