Dostawca do UE
Gruzja
Gruzja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Gruzja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu produktów rafinowanych z tego kraju.
Więcej: Gruzja
Ropa naftowa do krajów UE
OficjalneGruzja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Pewność
- Nieustalona.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane do krajów UE
OficjalneGruzja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu produktów rafinowanych z tego kraju.
Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: maj 2026)
| Miesiąc | Wolumen do UE | Według produktu |
|---|---|---|
| maj 2026 | 18 kt | Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe 18 kt |
| kwiecień 2026 | 26 kt | Ciężki olej opałowy 26 kt |
| marzec 2026 | 0,1 kt | Ciężki olej opałowy 0,1 kt |
| styczeń 2026 | 24 kt | Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe 24 kt |
| listopad 2025 | 50 kt | Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe 38 kt, Benzyna 12 kt |
| październik 2025 | 39 kt | Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe 34 kt, Ciężki olej opałowy 4,6 kt |
| wrzesień 2025 | 35 kt | Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe 35 kt, Ciężki olej opałowy 0,2 kt |
| sierpień 2025 | 24 kt | Benzyna 12 kt, LPG 6,9 kt, Olej napędowy 5,7 kt |
| luty 2025 | 0,2 kt | Benzyna 0,2 kt |
| grudzień 2024 | 3,0 kt | Ciężki olej opałowy 3,0 kt |
| listopad 2024 | 2,0 kt | LPG 2,0 kt |
| lipiec 2024 | 45 kt | Olej napędowy 33 kt, Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe 12 kt |
| czerwiec 2024 | 22 kt | Ciężki olej opałowy 13 kt, Paliwo lotnicze 8,5 kt |
| luty 2024 | 10 kt | Paliwo lotnicze 10 kt |
| styczeń 2024 | 3,0 kt | Ciężki olej opałowy 3,0 kt |
| listopad 2023 | 9,4 kt | Paliwo lotnicze 9,4 kt |
| październik 2023 | 15 kt | Ciężki olej opałowy 15 kt |
| wrzesień 2023 | 11 kt | Ciężki olej opałowy 11 kt |
| sierpień 2023 | 13 kt | Paliwo lotnicze 13 kt, Ciężki olej opałowy 0,5 kt |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – maj 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.
Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
- Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.
Ropa z tego kraju (Gruzja) w paliwach UE
SzacunkoweNasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Gruzja) w paliwie (olej napędowy) żadnego z 26 objętych nim krajów UE (czerwiec 2026). To szacunek, a nie wartość zgłoszona.
Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Gruzja) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.
Olej napędowy
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Gruzja) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Benzyna
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Gruzja) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Paliwo lotnicze
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Gruzja) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pewność
- Nieustalona.
Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).
Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.
- „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.
Trasy eksportu a cieśnina Ormuz
OficjalneWszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Gruzja) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.
Punkty eksportowe w naszych danych: Gruzja (3)
| Punkt eksportowy | Akwen | Ładunek | Trasa |
|---|---|---|---|
| Kulevi oil terminal and sea port (SOCAR / Black Sea Terminal LLC) | Morze Czarne | ropa i produkty | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Supsa (outlet of the Baku-Supsa pipeline)położenie: Gruzja; pochodzenie ładowanej ropy: Azerbejdżan | Morze Czarne | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Supsa terminal (outlet of the Western Route Export Pipeline / Baku-Supsa) | Morze Czarne | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
Źródło i metoda
- Źródło
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
- Aktualizacja
- 23 września 2026
- Pewność
- Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.
Ropa i produkty: All cited export points lie outside the Persian Gulf: Supsa (the Western Route Export Pipeline outlet) and Kulevi, both on Georgia's only coast, the Black Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Georgia is largely a transit country for Azeri and Kazakh crude, none of which reaches it through the Persian Gulf. Batumi Oil Terminal is not recorded: no opened page names its water body. CONSIGNMENT-basis caveat: on a customs (consignment) basis this partner may carry crude of other physical origin. It is still recorded as 0 because the ORIGIN-basis series (Eurostat nrg_ti_oilm) attributes such re-exports to the producing country, and on that basis this partner appears only as a producer. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 'v1 extension 2026-09-22'. (po angielsku) Źródło: gogc.ge, kulevioilterminal.com. Wersja metody 1.0.
- Kulevi oil terminal and sea port (SOCAR / Black Sea Terminal LLC): kulevioilterminal.com, gogc.ge
- Supsa (outlet of the Baku-Supsa pipeline): eia.gov
- Supsa terminal (outlet of the Western Route Export Pipeline / Baku-Supsa): gogc.ge, gogc.ge
Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.
- Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.