Fuel Origin

Porównanie krajów

Skąd pochodzi paliwo każdego kraju, jaka część jego ropy mogła przepłynąć przez cieśninę Ormuz, jego zapasy interwencyjne i cena na stacjach, obok siebie. Każda wartość jest tą samą wartością co na stronie danego kraju i podaje swój miesiąc.

Jednocześnie można porównać najwyżej sześć krajów; usuń jeden, aby dodać inny.

Skąd pochodzi paliwo (olej napędowy)

Szacunkowe

Dane o ropie za miesiąc: czerwiec 2026, chyba że w wierszu podano inny miesiąc. Ceny na stacjach dotyczą tygodnia od 28 wrz 2026.

Dla każdego kraju: największe kraje pochodzenia ropy źródłowej (olej napędowy), udział, którego nie da się prześledzić, udział, który mógł przepłynąć przez cieśninę Ormuz, i ostatnia cena na stacji.
NiemcyRopa źródłowa (olej napędowy):22% Stany Zjednoczone · 16% Norwegia · 15% KazachstanNie do prześledzenia:7%Przez Ormuz:1–9%Cena na stacji:2,44 €
FrancjaRopa źródłowa (olej napędowy):15% Stany Zjednoczone · 12% Kazachstan · 7% NorwegiaNie do prześledzenia:34%Przez Ormuz:do 35%Cena na stacji:2,37 €
HolandiaRopa źródłowa (olej napędowy):23% Stany Zjednoczone · 20% Norwegia · 10% KazachstanNie do prześledzenia:9%Przez Ormuz:do 9%Cena na stacji:2,53 €
PolskaRopa źródłowa (olej napędowy):31% Norwegia · 26% Arabia Saudyjska · 9% Stany ZjednoczoneNie do prześledzenia:15%Przez Ormuz:do 37%Cena na stacji:2,06 €
FinlandiaRopa źródłowa (olej napędowy):65% Norwegia · 14% Stany Zjednoczone · 9% DaniaNie do prześledzenia:zeroPrzez Ormuz:zeroCena na stacji:2,52 €
EstoniaRopa źródłowa (olej napędowy):46% Norwegia · 25% Arabia Saudyjska · 17% Stany ZjednoczoneNie do prześledzenia:2%Przez Ormuz:do 22%Cena na stacji:2,24 €
Nagłówek każdego kraju, tak jak na jego stronie
  • Niemcy: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 22% Stany Zjednoczone · 16% Norwegia · 15% Kazachstan · 7% nie do prześledzenia.
  • Francja: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 34% nie do prześledzenia · 15% Stany Zjednoczone · 12% Kazachstan · 7% Norwegia.
  • Holandia: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 23% Stany Zjednoczone · 20% Norwegia · 10% Kazachstan · 9% nie do prześledzenia.
  • Polska: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 31% Norwegia · 26% Arabia Saudyjska · 9% Stany Zjednoczone · 15% nie do prześledzenia.
  • Finlandia: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 65% Norwegia · 14% Stany Zjednoczone · 9% Dania.
  • Estonia: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 46% Norwegia · 25% Arabia Saudyjska · 17% Stany Zjednoczone · 2% nie do prześledzenia.
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
  • EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Ropa źródłowa paliwa to szacunek z nagłówka strony każdego kraju, o jeden kraj wstecz: skąd pochodziło paliwo sprzedawane w kraju i gdzie wydobyto ropę, z której je wyprodukowano. Nie jest to udział w imporcie ropy naftowej. Cena na stacji to ostatnia cena tygodniowa z podatkami z Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej.

Pochodzenie ropy naftowej

Obliczone

Udział w imporcie ropy naftowej według kraju pochodzenia, ostatni miesiąc dla każdego kraju.

Inny ostatni miesiąc niż u pozostałych (czerwiec 2026): Finlandia (kwiecień 2026).

  1. Niemcyczerwiec 2026
  2. Francjaczerwiec 2026
  3. Holandiaczerwiec 2026
  4. Polskaczerwiec 2026
  5. Finlandiakwiecień 2026
  6. Estoniaczerwiec 2026

    Zgłoszony import ropy naftowej (czerwiec 2026): zero.

Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
  • Operatorzy rafinerii i krajowi regulatorzy (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: referencyjna lista rafinerii (opracowanie własne)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026 (Finlandia: kwiecień 2026)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Udziały w imporcie ropy naftowej każdego kraju według kraju, w którym ropę wydobyto (podstawa: statystyka energii), za jego ostatni opublikowany miesiąc: te same wartości co w części o ropie na stronie kraju. Każdy słupek to 100% importu ropy naftowej danego kraju; sześć największych krajów pochodzenia jest wymienionych z nazwy, reszta to „Pozostałe kraje”, a część, której wydawca nie przypisał żadnemu krajowi, jest zakreskowana.

Cieśnina Ormuz, miesiąc po miesiącu

Szacunkowe

Górna granica udziału importu ropy naftowej, który mógł przepłynąć przez cieśninę Ormuz, miesięcznie, w ostatnich trzech latach. To jest import ropy naftowej, a nie ropa źródłowa paliwa z tabeli powyżej.

Inny ostatni miesiąc niż u pozostałych (czerwiec 2026): Finlandia (kwiecień 2026).

lis 2024cze 20260%20%40%60%80%
  • Niemcy0,3% (czerwiec 2026)
  • Francjazero (czerwiec 2026)
  • Holandiazero (czerwiec 2026)
  • Polskado 38% (czerwiec 2026)
  • Finlandiazero (kwiecień 2026)
  • Estoniazgłoszony import ropy (czerwiec 2026): zero
  • oszacowane na podstawie opublikowanych wartości w euro (tony nieujawnione)
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
  • EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026 (Finlandia: kwiecień 2026)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Dla każdego miesiąca udział tej części importu ropy naftowej danego kraju, której kraj pochodzenia eksportuje przez cieśninę Ormuz, według danych referencyjnych o trasach eksportu ze wskazanym źródłem. Niektórzy eksporterzy mogą wysyłać ropę przez cieśninę albo z jej pominięciem, a trasy ładunków nie są publiczne: wartość jest przedziałem; linia pokazuje jego górny kraniec (jedną wartość tam, gdzie każdy kraj pochodzenia ma jedną trasę eksportu). Sam przedział jest na stronie każdego kraju. Każda linia kończy się na miesiącu, którego używa część o ropie na stronie danego kraju, a miesiąc bez wartości to przerwa, nigdy zero. To jest import ropy naftowej; tabela nagłówkowa powyżej pokazuje ropę źródłową paliwa, czyli inną miarę.

Zapasy w tonach i w dniach

Oficjalne

Dane za miesiąc: czerwiec 2026, chyba że w wierszu podano inny miesiąc.

Inny ostatni miesiąc niż u pozostałych (czerwiec 2026): Finlandia (lipiec 2026).

Dla każdego kraju: zapasy interwencyjne w dniach, końcowe zapasy naftowe oraz zapasy końcowe względem ich średniej 12-miesięcznej.
NiemcyZapasy w dniach:92 dniZapasy końcowe:29 564 876 tWzględem średniej 12-miesięcznej:−2,0%
FrancjaZapasy w dniach:88 dniZapasy końcowe:19 770 000 tWzględem średniej 12-miesięcznej:−2,5%
HolandiaZapasy w dniach:94 dniZapasy końcowe:13 401 772 tWzględem średniej 12-miesięcznej:+2,6%
PolskaZapasy w dniach:92 dniZapasy końcowe:11 199 338 tWzględem średniej 12-miesięcznej:−1,1%
FinlandiaZapasy w dniach:178 dni (lipiec 2026)Zapasy końcowe:4 354 000 t (lipiec 2026)Względem średniej 12-miesięcznej:+7,3%
EstoniaZapasy w dniach:75 dniZapasy końcowe:473 650 tWzględem średniej 12-miesięcznej:−22,5%
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
  • Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026 (Finlandia: lipiec 2026)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Zapasy w dniach to opublikowana przez Eurostat wartość na podstawie dyrektywy 2009/119/WE, w pełnych dniach, nigdy nieprzeliczana; państwa członkowskie mogą stosować różne metody obliczeń (wymienione na stronie każdego kraju). Porównanie ze średnią 12-miesięczną to nasze obliczenia na opublikowanych zapasach miesięcznych.

Cena na stacji i podatki

Obliczone

Ceny dotyczą tygodnia od 28 wrz 2026, chyba że w wierszu podano inny tydzień.

Dla każdego kraju: ostatnia tygodniowa cena na stacji, cena bez podatków, podatki na litr i udział podatków w cenie na stacji.
NiemcyCena na stacji:2,44 €Bez podatków:1,42 €Podatki:1,02 €Udział podatków:42%
FrancjaCena na stacji:2,37 €Bez podatków:1,37 €Podatki:1,00 €Udział podatków:42%
HolandiaCena na stacji:2,53 €Bez podatków:1,53 €Podatki:1,00 €Udział podatków:39%
PolskaCena na stacji:2,06 €Bez podatków:1,29 €Podatki:0,77 €Udział podatków:37%
FinlandiaCena na stacji:2,52 €Bez podatków:1,50 €Podatki:1,02 €Udział podatków:41%
EstoniaCena na stacji:2,24 €Bez podatków:1,38 €Podatki:0,86 €Udział podatków:38%
Źródło i metoda
Źródło
  • U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Tydzień od 28 wrz 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Cena na stacji i cena bez podatków to opublikowane wartości z Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej. Podatki to różnica między nimi (VAT, akcyza i inne podatki od litra razem), a udział podatków to ta różnica jako udział w cenie na stacji: nasze obliczenia na dwóch opublikowanych cenach. Rozkład na VAT i akcyzę wraz z obowiązującymi stawkami jest na stronie cen na stacjach każdego kraju.