Porównanie krajów
Skąd pochodzi paliwo każdego kraju, jaka część jego ropy mogła przepłynąć przez cieśninę Ormuz, jego zapasy interwencyjne i cena na stacjach, obok siebie. Każda wartość jest tą samą wartością co na stronie danego kraju i podaje swój miesiąc.
Skąd pochodzi paliwo (olej napędowy)
SzacunkoweDane o ropie za miesiąc: czerwiec 2026, chyba że w wierszu podano inny miesiąc. Ceny na stacjach dotyczą tygodnia od 28 wrz 2026.
| Kraj | Ropa źródłowa (olej napędowy) – trzy największe | Nie do prześledzenia | Przez Ormuzudział tej ropy, górna granica | Cena na stacjiolej napędowy, za litr |
|---|---|---|---|---|
| Niemcy | Ropa źródłowa (olej napędowy):22% Stany Zjednoczone · 16% Norwegia · 15% Kazachstan | Nie do prześledzenia:7% | Przez Ormuz:1–9% | Cena na stacji:2,44 € |
| Francja | Ropa źródłowa (olej napędowy):15% Stany Zjednoczone · 12% Kazachstan · 7% Norwegia | Nie do prześledzenia:34% | Przez Ormuz:do 35% | Cena na stacji:2,37 € |
| Holandia | Ropa źródłowa (olej napędowy):23% Stany Zjednoczone · 20% Norwegia · 10% Kazachstan | Nie do prześledzenia:9% | Przez Ormuz:do 9% | Cena na stacji:2,53 € |
| Polska | Ropa źródłowa (olej napędowy):31% Norwegia · 26% Arabia Saudyjska · 9% Stany Zjednoczone | Nie do prześledzenia:15% | Przez Ormuz:do 37% | Cena na stacji:2,06 € |
| Finlandia | Ropa źródłowa (olej napędowy):65% Norwegia · 14% Stany Zjednoczone · 9% Dania | Nie do prześledzenia:zero | Przez Ormuz:zero | Cena na stacji:2,52 € |
| Estonia | Ropa źródłowa (olej napędowy):46% Norwegia · 25% Arabia Saudyjska · 17% Stany Zjednoczone | Nie do prześledzenia:2% | Przez Ormuz:do 22% | Cena na stacji:2,24 € |
Nagłówek każdego kraju, tak jak na jego stronie
- Niemcy: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 22% Stany Zjednoczone · 16% Norwegia · 15% Kazachstan · 7% nie do prześledzenia.
- Francja: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 34% nie do prześledzenia · 15% Stany Zjednoczone · 12% Kazachstan · 7% Norwegia.
- Holandia: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 23% Stany Zjednoczone · 20% Norwegia · 10% Kazachstan · 9% nie do prześledzenia.
- Polska: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 31% Norwegia · 26% Arabia Saudyjska · 9% Stany Zjednoczone · 15% nie do prześledzenia.
- Finlandia: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 65% Norwegia · 14% Stany Zjednoczone · 9% Dania.
- Estonia: Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 46% Norwegia · 25% Arabia Saudyjska · 17% Stany Zjednoczone · 2% nie do prześledzenia.
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Ropa źródłowa paliwa to szacunek z nagłówka strony każdego kraju, o jeden kraj wstecz: skąd pochodziło paliwo sprzedawane w kraju i gdzie wydobyto ropę, z której je wyprodukowano. Nie jest to udział w imporcie ropy naftowej. Cena na stacji to ostatnia cena tygodniowa z podatkami z Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej.
Pochodzenie ropy naftowej
ObliczoneUdział w imporcie ropy naftowej według kraju pochodzenia, ostatni miesiąc dla każdego kraju.
Inny ostatni miesiąc niż u pozostałych (czerwiec 2026): Finlandia (kwiecień 2026).
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Operatorzy rafinerii i krajowi regulatorzy (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: referencyjna lista rafinerii (opracowanie własne)
- Okres
- czerwiec 2026 (Finlandia: kwiecień 2026)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Udziały w imporcie ropy naftowej każdego kraju według kraju, w którym ropę wydobyto (podstawa: statystyka energii), za jego ostatni opublikowany miesiąc: te same wartości co w części o ropie na stronie kraju. Każdy słupek to 100% importu ropy naftowej danego kraju; sześć największych krajów pochodzenia jest wymienionych z nazwy, reszta to „Pozostałe kraje”, a część, której wydawca nie przypisał żadnemu krajowi, jest zakreskowana.
Cieśnina Ormuz, miesiąc po miesiącu
SzacunkoweGórna granica udziału importu ropy naftowej, który mógł przepłynąć przez cieśninę Ormuz, miesięcznie, w ostatnich trzech latach. To jest import ropy naftowej, a nie ropa źródłowa paliwa z tabeli powyżej.
Inny ostatni miesiąc niż u pozostałych (czerwiec 2026): Finlandia (kwiecień 2026).
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0
- Okres
- czerwiec 2026 (Finlandia: kwiecień 2026)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Dla każdego miesiąca udział tej części importu ropy naftowej danego kraju, której kraj pochodzenia eksportuje przez cieśninę Ormuz, według danych referencyjnych o trasach eksportu ze wskazanym źródłem. Niektórzy eksporterzy mogą wysyłać ropę przez cieśninę albo z jej pominięciem, a trasy ładunków nie są publiczne: wartość jest przedziałem; linia pokazuje jego górny kraniec (jedną wartość tam, gdzie każdy kraj pochodzenia ma jedną trasę eksportu). Sam przedział jest na stronie każdego kraju. Każda linia kończy się na miesiącu, którego używa część o ropie na stronie danego kraju, a miesiąc bez wartości to przerwa, nigdy zero. To jest import ropy naftowej; tabela nagłówkowa powyżej pokazuje ropę źródłową paliwa, czyli inną miarę.
Zapasy w tonach i w dniach
OficjalneDane za miesiąc: czerwiec 2026, chyba że w wierszu podano inny miesiąc.
Inny ostatni miesiąc niż u pozostałych (czerwiec 2026): Finlandia (lipiec 2026).
| Kraj | Zapasy w dniachzapasy interwencyjne, opublikowane | Zapasy końcowetony | Względem średniej 12-miesięcznejzapasy końcowe |
|---|---|---|---|
| Niemcy | Zapasy w dniach:92 dni | Zapasy końcowe:29 564 876 t | Względem średniej 12-miesięcznej:−2,0% |
| Francja | Zapasy w dniach:88 dni | Zapasy końcowe:19 770 000 t | Względem średniej 12-miesięcznej:−2,5% |
| Holandia | Zapasy w dniach:94 dni | Zapasy końcowe:13 401 772 t | Względem średniej 12-miesięcznej:+2,6% |
| Polska | Zapasy w dniach:92 dni | Zapasy końcowe:11 199 338 t | Względem średniej 12-miesięcznej:−1,1% |
| Finlandia | Zapasy w dniach:178 dni (lipiec 2026) | Zapasy końcowe:4 354 000 t (lipiec 2026) | Względem średniej 12-miesięcznej:+7,3% |
| Estonia | Zapasy w dniach:75 dni | Zapasy końcowe:473 650 t | Względem średniej 12-miesięcznej:−22,5% |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Okres
- czerwiec 2026 (Finlandia: lipiec 2026)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Zapasy w dniach to opublikowana przez Eurostat wartość na podstawie dyrektywy 2009/119/WE, w pełnych dniach, nigdy nieprzeliczana; państwa członkowskie mogą stosować różne metody obliczeń (wymienione na stronie każdego kraju). Porównanie ze średnią 12-miesięczną to nasze obliczenia na opublikowanych zapasach miesięcznych.
Cena na stacji i podatki
ObliczoneCeny dotyczą tygodnia od 28 wrz 2026, chyba że w wierszu podano inny tydzień.
| Kraj | Cena na stacjiolej napędowy, za litr, z podatkami | Bez podatkówza litr | Podatkiza litr | Udział podatkóww cenie na stacji |
|---|---|---|---|---|
| Niemcy | Cena na stacji:2,44 € | Bez podatków:1,42 € | Podatki:1,02 € | Udział podatków:42% |
| Francja | Cena na stacji:2,37 € | Bez podatków:1,37 € | Podatki:1,00 € | Udział podatków:42% |
| Holandia | Cena na stacji:2,53 € | Bez podatków:1,53 € | Podatki:1,00 € | Udział podatków:39% |
| Polska | Cena na stacji:2,06 € | Bez podatków:1,29 € | Podatki:0,77 € | Udział podatków:37% |
| Finlandia | Cena na stacji:2,52 € | Bez podatków:1,50 € | Podatki:1,02 € | Udział podatków:41% |
| Estonia | Cena na stacji:2,24 € | Bez podatków:1,38 € | Podatki:0,86 € | Udział podatków:38% |
Źródło i metoda
- Źródło
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Okres
- Tydzień od 28 wrz 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Cena na stacji i cena bez podatków to opublikowane wartości z Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej. Podatki to różnica między nimi (VAT, akcyza i inne podatki od litra razem), a udział podatków to ta różnica jako udział w cenie na stacji: nasze obliczenia na dwóch opublikowanych cenach. Rozkład na VAT i akcyzę wraz z obowiązującymi stawkami jest na stronie cen na stacjach każdego kraju.