Polska
Olej napędowy, czerwiec 2026 – ropa źródłowa: 31% Norwegia · 26% Arabia Saudyjska · 9% Stany Zjednoczone · 15% nie do prześledzenia. Do 37% tej ropy mogło przepłynąć przez cieśninę Ormuz.
Szacunkowe
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Ropa źródłowa (szacunek)
Ostatni kraj wysyłki
Polska: olej napędowy
Polska (własne rafinerie)55%Niemcy17%Stany Zjednoczone5%Litwa4%Szwecja4%Belgia3%Kanada2%Węgry2%Holandia2%Dania1%Pozostali dostawcy2%Import, kraj nieokreślony3%
Norwegiaszac. 31%Arabia Saudyjskaszac. 26%Stany Zjednoczoneszac. 9%Kazachstanszac. 4%Gujanaszac. 3%Wielka Brytaniaszac. 3%Libiaszac. 2%Pozostałe kraje pochodzenia ropyszac. 7%Stany Zjednoczone: brak danych o ropie5%Kraj nieokreślony: ropa nieznana3%Polska: ropa spoza importu3%Kanada: brak danych o ropie2%Mniejsze przepływy: ropa spoza importu<1%Mniejsze przepływy: brak rafinerii<1%Mniejsze przepływy: pochodzenie ropy niepodane<1%Mniejsze przepływy: brak danych o ropie<1%1,42 Mt100%Ropa źródłowa (szacunek)
- Kolor = dokąd trafiło:
- Polska (własne rafinerie)
- Niemcy
- Stany Zjednoczone
- Litwa
- Szwecja
- Belgia
- Kanada
- Węgry
- Pozostałe (7)
- Norwegia445 kt (szac. 31%)
- Arabia Saudyjska364 kt (szac. 26%)
- Stany Zjednoczone130 kt (szac. 9%)
- Kazachstan52 kt (szac. 4%)
- Gujana48 kt (szac. 3%)
- Wielka Brytania39 kt (szac. 3%)
- Libia35 kt (szac. 2%)
- Pozostałe kraje pochodzenia ropy93 kt (szac. 7%)
- Stany Zjednoczone: brak danych o ropie70 kt (5%)
- Kraj nieokreślony: ropa nieznana48 kt (3%)
- Polska: ropa spoza importu38 kt (3%)
- Kanada: brak danych o ropie28 kt (2%)
- Mniejsze przepływy: ropa spoza importu13 kt (<1%)
- Mniejsze przepływy: brak rafinerii13 kt (<1%)
- Mniejsze przepływy: pochodzenie ropy niepodane2,7 kt (<1%)
- Mniejsze przepływy: brak danych o ropie2,3 kt (<1%)
Ostatni kraj wysyłki
- Zgłoszone (linia ciągła)
- Nasze obliczenia na zgłoszonych wartościach (linia kropkowana)
- Szacowana ropa źródłowa paliwa (linia przerywana)
- Nie do prześledzenia (zakreskowane)
Założenia
- 1
Polska: dostępne paliwo (olej napędowy, czerwiec 2026)
Wszystko, co rafinowano w kraju, plus wszystko, co zaimportowano.
- 2
Skąd pochodziło to paliwo
Polska: ropa przerabiana w rafineriach (na podstawie importu ropy tego kraju, kwiecień–czerwiec 2026)
Niemcy: ropa przerabiana w rafineriach (na podstawie importu ropy tego kraju, kwiecień–czerwiec 2026)
Stany Zjednoczone: pochodzenie ropy nieopublikowane.
- 3
Ropa źródłowa: olej napędowy Polski
- Przyjmujemy, że eksport pochodzi z każdego źródła proporcjonalnie do jego udziału w zaopatrzeniu.
- Przyjmujemy, że rafinerie każdego kraju przerabiają ropę w proporcjach, jakie wyznacza struktura importu ropy tego kraju z ostatnich trzech miesięcy.
- Łańcuch sięga wstecz tylko o jeden kraj. Import jest liczony według ostatniego kraju wysyłki; jeśli ten kraj ma rafinerie, paliwo, które tylko przez niego przeszło, jest śledzone tak, jakby tam je rafinowano.
- Kraj pochodzenia ropy to kraj wydobycia podawany w statystykach, a nie terminal załadunku: odpowiedź dotycząca Ormuzu jest przedziałem wszędzie tam, gdzie producent ładuje ropę zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią.
Polska, olej napędowy, czerwiec 2026: większość dostępnego paliwa rafinowano w kraju (55%), a dalej Niemcy (17%).
Rafinerie (Polska) przerabiały ropę z tych krajów: Arabia Saudyjska (43%) i Norwegia (43%), sądząc po imporcie ropy tego kraju (kwiecień–czerwiec 2026).
Ropa źródłowa paliwa (olej napędowy, Polska), łącznie według szacunku: Norwegia (31%), Arabia Saudyjska (26%) i Stany Zjednoczone (9%); nie da się prześledzić: 15%.
Do 36% ropy źródłowej paliwa (olej napędowy, Polska) według szacunku przepłynęło przez cieśninę Ormuz; to znacząca zależność (podstawa oceny: górna granica), bez wartości środkowej: z ropy, której nie da się prześledzić, za przepływającą przez Ormuz liczymy dowolną ilość od zera do całości.
To szacunek, a nie wartość zgłoszona: zakłada, że eksport pochodzi proporcjonalnie ze wszystkich źródeł i że rafinerie każdego kraju przerabiają ropę w proporcjach, jakie wyznacza struktura importu ropy tego kraju, a przy tym sięga wstecz tylko o jeden kraj.
Ormuz a cena na stacjach w Polsce
Obliczone- Część, która mogła przepłynąć przez Ormuz (ropa źródłowa: olej napędowy Polski, czerwiec 2026): najwyżej 37%.
- Od 28 lut 2026: cena na stacji (olej napędowy) – zmiana: +44,7%; Brent (w dolarach amerykańskich) – zmiana: +66,9% (od tygodnia rozpoczynającego się 23 lut 2026 do tygodnia rozpoczynającego się 28 wrz 2026).
- 37% ceny na stacji (olej napędowy) to podatki (tydzień od 28 wrz 2026).
Czy Ormuz naprawdę jest powodem? Obraz całej UE →
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Cieśnina Ormuz: górna granica szacunku z nagłówka (czerwiec 2026), ta sama wartość co w zdaniu powyżej; nie tworzymy tu nowej wartości.
- Cena na stacji: Biuletyn Naftowy, olej napędowy z podatkami, tydzień od 23 lut 2026 (1,424 € za litr) i tydzień od 28 wrz 2026 (2,060 € za litr). Brent: dzienna cena spot według EIA, pierwsza wartość z datą w każdym z tych tygodni (23 lut 2026: 71,9; 28 wrz 2026: 119,97; w dolarach amerykańskich za baryłkę). Każdą zmianę obliczamy w walucie, w której wartość jest publikowana; nie stosujemy żadnego kursu walutowego. Tydzień początkowy to tydzień, w którym wypada data zdarzenia „Zakłócenia żeglugi w cieśninie Ormuz (2026)” (28 lut 2026), od którego zaczyna się strona o cieśninie Ormuz; tydzień końcowy to ostatni tydzień, dla którego są obie ceny.
- Udział podatków: cena na stacji rozłożona na podatki i cenę przed opodatkowaniem dla tygodnia od 28 wrz 2026 (ceny z Biuletynu Naftowego i opublikowane stawki podatkowe), jak pokazuje strona cen na stacjach.
- Trzy wartości są pokazane obok siebie, każda osobno; nie wskazujemy tu żadnego związku między nimi.
Więcej: Polska
- Ile kosztuje olej napędowy na stacjach w Polsce i jaką część ceny stanowią podatki?Ceny na stacjach i podatki →ostatnia cena tygodniowa: 2,06 € za litr (olej napędowy, tydzień od 28 wrz 2026)
- Skąd pochodzi ropa importowana w Polsce od 2015?Import od 2015 →
- Jak paliwo trafia do odbiorców w Polsce, przepływ po przepływie?Diagram przepływów, pełna strona →
- Polska na tle sąsiadów: Słowacja, Czechy i LitwaPorównanie z sąsiadami →
- Jakie rafinerie, porty i rurociągi obsługują rynek Polski?Rafinerie i rurociągi →
- Skąd pochodzi ropa naftowa Polski, na mapie?Na mapie →
- Norwegia: co ten kraj dostarcza do UE?Strona dostawcy: Norwegia →
- Arabia Saudyjska: co ten kraj dostarcza do UE?Strona dostawcy: Arabia Saudyjska →
- Stany Zjednoczone: co ten kraj dostarcza do UE?Strona dostawcy: Stany Zjednoczone →
Pochodzenie ropy naftowej
Obliczone2 rafinerie – ORLEN Płock Refinery, 16,3 Mt/a; ORLEN Gdańsk Refinery (Rafineria Gdanska, formerly Grupa LOTOS), 10,5 Mt/a.
Liczba krajów, które dostarczyły cały import ropy naftowej (czerwiec 2026): cztery.
Udział w imporcie ropy naftowej według kraju pochodzenia, ostatni miesiąc: czerwiec 2026
- Arabia Saudyjska
- Norwegia
- Stany Zjednoczone
- Gujana
- Nigeria
- Wielka Brytania
- Pozostałe kraje
- Kraj niepodany
Udział w imporcie ropy naftowej, czerwiec 2026 (opublikowane)
Od początku okresu (styczeń 2023): Norwegia +18,7 p. proc., Nigeria −9,5 p. proc.
Udział w imporcie ropy naftowej, czerwiec 2026: wszystkie kraje pochodzenia
| Kraj pochodzenia | Udział | Tony |
|---|---|---|
| Arabia Saudyjska | 46% | 1 013 414 |
| Norwegia | 43% | 941 326 |
| Gujana | 6% | 136 253 |
| Algieria | 6% | 125 429 |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Operatorzy rafinerii i krajowi regulatorzy (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: referencyjna lista rafinerii (opracowanie własne)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
Produkty: kraje dostawcy
ObliczoneImport (olej napędowy), czerwiec 2026: Niemcy 39%, Stany Zjednoczone 11%, Litwa 9%, Szwecja 9%, Belgia 6%, Kanada 5%, pozostałe kraje 15%, kraj niepodany 8%.
Udział w imporcie (olej napędowy) według ostatniego kraju wysyłki, ostatni miesiąc: czerwiec 2026
- Niemcy
- Stany Zjednoczone
- Holandia
- Finlandia
- Szwecja
- Litwa
- Pozostałe kraje
- Kraj niepodany
Udział w imporcie (olej napędowy), czerwiec 2026 (opublikowane)
Udział w imporcie (olej napędowy), czerwiec 2026 (opublikowane): wszystkie ostatnie kraje wysyłki
| Ostatni kraj wysyłki | Udział | Tony |
|---|---|---|
| Niemcy | 39% | 243 556 |
| Stany Zjednoczone | 11% | 69 812 |
| Litwa | 9% | 54 862 |
| Szwecja | 9% | 54 737 |
| Belgia | 6% | 38 012 |
| Kanada | 5% | 28 348 |
| Pozostałe kraje | 15% | |
| Kraj niepodany | 8% |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
Zapasy w tonach i w dniach
OficjalneZapasy interwencyjne (czerwiec 2026): 92 dni.
Zapasy końcowe: 11 199 338 t, −1,1% względem średniej 12-miesięcznej.
Zapasy końcowe, ostatni miesiąc: czerwiec 2026
- Zapasy końcowe
- Średnia 12-miesięczna
Zapasy w dniach, ostatni miesiąc: czerwiec 2026
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Metoda zastosowana przez państwo członkowskie
- Metoda obliczania zapasów: metoda 2
- Metoda obliczania obowiązku minimalnego: metoda 1
- Metoda obliczania dni: metoda 2
- Pobierz
- Pobierz CSV
Ostatnie zdarzenia
Oficjalne- 28 lut 2026Zakłócenia żeglugi w cieśninie Ormuz (2026)Zakłócenie żeglugi · Cieśnina Ormuz / Zatoka Perska
- 5 lut 2023Zakaz przywozu do UE rosyjskich produktów ropopochodnych (obowiązuje od 5 lutego 2023)Zakaz przywozu · Unia Europejska
- 5 gru 2022Zakaz przywozu do UE rosyjskiej ropy naftowej transportowanej drogą morską (obowiązuje od 5 grudnia 2022)Zakaz przywozu · Unia Europejska
- 24 lut 2022Inwazja Rosji na Ukrainę (24 lutego 2022)Wojna · Ukraina
Źródło i metoda
- Źródło
- International Energy Agency — Oś czasu zdarzeń, źródło podane przy każdym zdarzeniu
- US Energy Information Administration — Oś czasu zdarzeń, źródło podane przy każdym zdarzeniu
- European Commission — Oś czasu zdarzeń, źródło podane przy każdym zdarzeniu
- European Council — Oś czasu zdarzeń, źródło podane przy każdym zdarzeniu
- Krajowi ustawodawcy — Oś czasu zdarzeń, źródło podane przy każdym zdarzeniu
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)