Fuel Origin

Danmark

Diesel, december 2025 – råolien bag: 36 % Norge · 30 % USA · 34 % kan ikke spores. Op til 34 % af den råolie kan være passeret gennem Hormuzstrædet.

Anslået
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
  • EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
december 2025
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
  • Indberettet (fuldt optrukket)
  • Vores udregning på indberettede tal (prikket)
  • Anslået råolie bag brændstoffet (stiplet)
  • Kan ikke spores (skraveret)
Antagelser
  1. 1

    Danmark: diesel, der var til rådighed i december 2025

    Alt, hvad der blev raffineret i landet, plus alt, hvad der blev importeret.

  2. 2

    Hvor det brændstof kom fra

    • Desuden:
    • Raffineret i Danmark 92 %
    • Norge 8 %

    Raffinaderierne (Danmark) forarbejdede (ud fra landets import af råolie, oktober–december 2025)

    • Desuden:
    • Norge 39 %
    • USA 33 %
    • Kan ikke spores 28 %

    Norge: råoliens oprindelse ikke offentliggjort.

  3. 3

    Råolien bag Danmarks diesel

    • Desuden:
    • Norge 36 %
    • USA 30 %
    • Kan ikke spores 34 %
  • Eksporten antages at blive taget fra hver kilde i forhold til dens andel af forsyningen.
  • Hvert lands raffinaderier antages at forarbejde landets råolieimports sammensætning over de seneste tre måneder.
  • Kæden ser kun ét land tilbage. Importen tælles under det land, brændstoffet sidst blev afsendt fra; hvor det land har raffinaderier, spores brændstof, der kun er sendt videre gennem landet, som om det var raffineret der.
  • Råoliens oprindelse er det producentland, statistikken angiver, ikke lasteterminalen; svaret om Hormuz er et interval, hvor en producent laster både inden for og uden for Den Persiske Golf.

I december 2025 var størstedelen af forsyningen af diesel i Danmark raffineret i Danmark (92 %), efterfulgt af Norge (8 %).

Raffinaderierne i Danmark forarbejdede råolie fra Norge (39 %) og USA (33 %), ud fra landets import af råolie i oktober–december 2025.

Samlet set kom anslået 36 % af råolien bag diesel i Danmark fra Norge, 30 % fra USA; 34 % kan ikke spores.

Den største del, der ikke er sporet (26 %): raffinaderierne i Danmark brugte mere råolie, end landet importerede (egen produktion eller lagre), og den del spores ikke.

Op til 34 % af råolien bag diesel i Danmark anslås at være passeret gennem Hormuzstrædet, en betydelig afhængighed vurderet ud fra den øvre grænse. Der offentliggøres intet midtpunkt: af den råolie, der ikke kan spores, tælles alt fra intet til det hele som passeret gennem Hormuzstrædet.

Dette er et skøn, ikke et indberettet tal: det antager, at eksporten tages forholdsmæssigt fra hver kilde, og at hvert lands raffinaderier forarbejder landets egen råolieimports sammensætning, og det ser kun ét land tilbage.

Hormuz og pumpeprisen i Danmark

Beregnet
  • Højst 34 % af råolien bag Danmarks diesel i december 2025 kan være passeret gennem Hormuz.
  • Siden 28. feb. 2026: diesel ved pumpen ændrede sig med +42,8 %; Brent (i amerikanske dollar) ændrede sig med +66,9 % (ugen fra 23. feb. 2026 til ugen fra 28. sep. 2026).
  • 42 % af pumpeprisen på diesel er afgifter (ugen fra 28. sep. 2026).

Er Hormuz virkelig grunden? – billedet for hele EU →

Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
  • EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0
  • European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
  • U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
  • Hormuzstrædet: den øvre ende af hovedsætningens skøn for december 2025, samme tal som i sætningen ovenfor; der laves intet nyt tal her.
  • Pumpepris: Weekly Oil Bulletin, diesel inklusive afgifter, ugen fra 23. feb. 2026 (1,780 € pr. liter) og ugen fra 28. sep. 2026 (2,542 € pr. liter). Brent: EIA's daglige spotpris, den første værdi dateret i hver af de uger (23. feb. 2026: 71,9; 28. sep. 2026: 119,97; amerikanske dollar pr. tønde). Hver ændring regnes i den valuta, den er offentliggjort i; der anvendes ingen valutakurs. Startugen er den, der indeholder datoen for begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« (28. feb. 2026), den begivenhed, som siden om Hormuzstrædet indledes med; slutugen er den seneste uge med begge priser.
  • Afgiftsandel: pumpeprisen opdelt i afgifter og pris før afgifter for ugen fra 28. sep. 2026 (oliebulletinens priser og offentliggjorte afgiftssatser), som på siden om pumpepriser.
  • De tre tal vises side om side, hver for sig; der drages ingen forbindelse mellem dem her.

Mere om Danmark

Råoliens oprindelse

Beregnet

Andel af importen af råolie efter oprindelsesland, til og med juli 2026

Gennemsnit over 3 måneder af de månedlige andele, over de måneder, der har tal i hvert vindue
mar. 2025jul. 20260 %25 %50 %75 %100 %Ikke offentliggjortIkke offentliggjortIkke offentliggjortUSA 33,6 %Norge 53,9 %Storbritannien 12,6 %
  • USA
  • Norge
  • Tyrkiet
  • Libyen
  • Storbritannien
  • Tyskland
  • Øvrige lande
  • Land ikke offentliggjort
  • Ikke offentliggjort, intet skøn

Andel af importen af råolie, juli 2026 (offentliggjort)

0 %50 %100 %NorgeUSAStorbritannien65,7 %23,2 %11,1 %

Siden januar 2023: USA −42,0 pct.-point, Norge +29,5 pct.-point.

Andel af importen af råolie, juli 2026: alle oprindelseslande
OprindelseslandAndelTon
Norge66 %252.713
USA23 %89.322
Storbritannien11 %42.706
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
  • Raffinaderioperatører og nationale tilsynsmyndigheder (anført pr. række) — Fuel Origin: kurateret referenceliste over raffinaderier
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
juli 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV

Produkternes partnerlande

Ikke offentliggjort

Diesel: importens partnerlande er ikke offentliggjort for Danmark.

Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
juli 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV

Lagre og dækning i dage

Officiel

Beredskabslagre i juli 2026: dækning i 67 dage.

Ultimolagre: 2.201.186 ton, −10,8 % i forhold til gennemsnittet over 12 måneder.

Ultimolagre, til og med juli 2026

feb. 2025jul. 20262,2M2,4M2,6M2,8M3,0M
  • Ultimolagre
  • Gennemsnit over 12 måneder

Dækning i dage, til og med juli 2026

feb. 2025jul. 20266669727578
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
  • Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
juli 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Hvilken metode medlemsstaten brugte
  • Metode for lagerberegning: metode 2
  • Metode for minimumsforpligtelsen: metode 2
  • Metode for beregning af dage: metode 1
Download
Download CSV

Seneste begivenheder

Officiel

Alle begivenheder →

Kilde og metode
Kilde
  • International Energy Agency — Tidslinje over begivenheder, med kilde for hver begivenhed
  • US Energy Information Administration — Tidslinje over begivenheder, med kilde for hver begivenhed
  • European Commission — Tidslinje over begivenheder, med kilde for hver begivenhed
  • European Council — Tidslinje over begivenheder, med kilde for hver begivenhed
  • Nationale lovgivere — Tidslinje over begivenheder, med kilde for hver begivenhed
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)