Fuel Origin

Dostawca do UE

Wielka Brytania

Wielka Brytania, czerwiec 2026: 1516 kt ropy naftowej dostarczonej do krajów UE (4,1% importu ropy UE), głównie do tych krajów: Niemcy, Holandia i Francja.

Wielka Brytania, czerwiec 2026: 1265 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (6,5% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), głównie do tych krajów: Holandia, Irlandia i Belgia.

Więcej: Wielka Brytania

Ropa naftowa do krajów UE

Obliczone

Tysiące ton miesięcznie, według kraju UE, który zgłosił import.

gru 2024cze 20260600120018002400
  • Niemcy
  • Holandia
  • Szwecja
  • Belgia
  • Litwa
  • Polska
  • Pozostałe kraje UE
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UEWolumenUdział w jego imporcie ropy
Niemcy435 kt6,3%
Holandia302 kt8,1%
Francja236 kt8,2%
Szwecja159 kt9,9%
Belgia157 kt6,6%
Dania134 kt26,6%
Włochy93 kt1,9%
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.

Produkty rafinowane do krajów UE

Obliczone

Największe grupy: benzyna ciężka (326 kt), ciężki olej opałowy (290 kt) i benzyna (194 kt).

Tysiące ton miesięcznie, według produktu.

gru 2024cze 2026045090013501800
  • Benzyna ciężka
  • Ciężki olej opałowy
  • Benzyna
  • Paliwo lotnicze
  • Olej napędowy
  • LPG
  • Pozostałe produkty
Według produktu, czerwiec 2026. „Nie zgłoszono” oznacza, że żadne państwo członkowskie UE nie wymieniło tego kraju dla danego produktu; nie jest to zero.
ProduktWolumen do UEUdział w imporcie UE tego produktu
Benzyna ciężka326 kt15,0%
Ciężki olej opałowy290 kt8,5%
Benzyna194 kt8,6%
Paliwo lotnicze165 kt6,2%
Olej napędowy135 kt2,1%
LPG126 kt9,0%
Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe28 kt3,2%
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UEWolumen
Holandia801 kt
Irlandia217 kt
Belgia94 kt
Niemcy49 kt
Francja33 kt
Słowacja24 kt
Dania13 kt
Finlandia12 kt
Polska11 kt
Hiszpania10 kt
Włochy<0,1 kt
Portugalia<0,1 kt
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.

Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
  • Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.

Ropa z tego kraju (Wielka Brytania) w paliwach UE

Szacunkowe

Według naszego szacunku ropa z tego kraju (Wielka Brytania) ma największy udział w paliwie (olej napędowy) tych krajów: Szwecja (10%), Niemcy (8%) i Luksemburg (8%), jako udział w ropie źródłowej paliwa każdego kraju (czerwiec 2026). To szacunek oparty na statystykach handlu i rafinerii, a nie wartość zgłoszona.

Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Wielka Brytania) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.

Olej napędowy

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Szwecja10%9%
Niemcy8%7%
Luksemburg8%2%
Holandia8%9%
Litwa7%3%
Belgia7%7%
Łotwa7%2%
Słowacja6%30%

Benzyna

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Szwecja11%1%
Dania9%21%
Niemcy8%3%
Słowacja8%17%
Luksemburg8%2%
Belgia7%9%
Łotwa6%11%
Holandia6%20%

Paliwo lotnicze

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Słowacja10%12%
Niemcy8%5%
Estonia8%2%
Belgia7%16%
Luksemburg7%2%
Szwecja6%14%
Holandia5%37%
Łotwa4%46%
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Średnia.

Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).

Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.

  • „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.

Trasy eksportu a cieśnina Ormuz

Oficjalne

Wszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Wielka Brytania) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.

Punkty eksportowe w naszych danych: Wielka Brytania (2)
Punkt eksportowyAkwenŁadunekTrasa
Hound Point (Forties Pipeline System outlet)Morze Północne (Firth of Forth)ropaPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Sullom Voe TerminalMorze Północne / Północny Atlantyk (Szetlandy)ropaPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Źródło i metoda
Źródło
  • EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
Aktualizacja
23 września 2026
Pewność
Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.

Ropa i produkty: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Hound Point in the Firth of Forth and Sullom Voe in Shetland, both North Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (po angielsku) Źródło: ineos.com. Wersja metody 1.0.

Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.

  • Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.