Dostawca do UE
Brazylia
Brazylia, czerwiec 2026: 1804 kt ropy naftowej dostarczonej do krajów UE (4,9% importu ropy UE), głównie do tych krajów: Portugalia, Belgia i Włochy.
Brazylia, czerwiec 2026: 43 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (0,2% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), do tych krajów: Belgia i Francja.
Więcej: Brazylia
- Brazylia: dokąd trafia ropa z tego kraju, na mapie?Na mapie →
- Brazylia: jak ropa z tego kraju trafia do UE?W przepływach UE →
- Brazylia: w których krajach paliwo (olej napędowy) jest częściowo wytwarzane z ropy z tego kraju?Kraje UE, których olej napędowy zależy od ropy z tego krajuPortugaliaHolandiaBelgiaLuksemburgHiszpaniawszystkie (8) →
Ropa naftowa do krajów UE
ObliczoneTysiące ton miesięcznie, według kraju UE, który zgłosił import.
- Portugalia
- Belgia
- Włochy
- Holandia
- Hiszpania
- Francja
- Pozostałe kraje UE
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.
Szacunek, a nie dane opublikowane. Kraje, które nie ujawniły ton importu ropy (czerwiec 2026): Finlandia. Pokazane dla nich wartości oszacowano na podstawie opublikowanych wartości w euro i nie wchodzą one do sum według statystyki energii.
- Finlandia, czerwiec 2026: szacunkowo <0,1 kt, na podstawie opublikowanej kwoty 18 € po cenie 645 € za tonę. Nieuwzględnione na wykresie ani w sumach.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane do krajów UE
ObliczoneNajwiększe grupy: benzyna ciężka (33 kt) i ciężki olej opałowy (10 kt).
Tysiące ton miesięcznie, według produktu.
- Benzyna ciężka
- Ciężki olej opałowy
- Benzyna
- Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe
- Paliwo lotnicze
- LPG
- Pozostałe produkty
- Niezgłoszone przez żaden kraj UE
| Produkt | Wolumen do UE | Udział w imporcie UE tego produktu |
|---|---|---|
| Benzyna ciężka | 33 kt | 1,5% |
| Ciężki olej opałowy | 10 kt | 0,3% |
| Olej napędowy | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Paliwo lotnicze | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| LPG | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Benzyna | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.
Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
- Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.
Ropa z tego kraju (Brazylia) w paliwach UE
SzacunkoweWedług naszego szacunku ropa z tego kraju (Brazylia) ma największy udział w paliwie (olej napędowy) tych krajów: Portugalia (36%), Holandia (7%) i Belgia (6%), jako udział w ropie źródłowej paliwa każdego kraju (czerwiec 2026). To szacunek oparty na statystykach handlu i rafinerii, a nie wartość zgłoszona.
Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Brazylia) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.
Olej napędowy
| Kraj UE | Udział jako słupek | Udział | Nie do prześledzenia |
|---|---|---|---|
| Portugalia | 36% | 2% | |
| Holandia | 7% | 9% | |
| Belgia | 6% | 7% | |
| Luksemburg | 6% | 2% | |
| Hiszpania | 5% | 41% | |
| Malta | 4% | 57% | |
| Włochy | 4% | 15% | |
| Irlandia | 3% | 37% |
Benzyna
| Kraj UE | Udział jako słupek | Udział | Nie do prześledzenia |
|---|---|---|---|
| Portugalia | 43% | 2% | |
| Hiszpania | 8% | <1% | |
| Luksemburg | 6% | 2% | |
| Holandia | 6% | 20% | |
| Belgia | 6% | 9% | |
| Włochy | 4% | 2% | |
| Słowenia | 4% | 4% | |
| Francja | 4% | 7% |
Paliwo lotnicze
| Kraj UE | Udział jako słupek | Udział | Nie do prześledzenia |
|---|---|---|---|
| Portugalia | 42% | 2% | |
| Szwecja | 5% | 14% | |
| Belgia | 5% | 16% | |
| Luksemburg | 5% | 2% | |
| Holandia | 5% | 37% | |
| Malta | 4% | 2% | |
| Niemcy | 4% | 5% | |
| Włochy | 3% | 34% |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Średnia.
Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).
Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.
- „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.
Trasy eksportu a cieśnina Ormuz
OficjalneWszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Brazylia) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.
Punkty eksportowe w naszych danych: Brazylia (1)
| Punkt eksportowy | Akwen | Ładunek | Trasa |
|---|---|---|---|
| Angra dos Reis / TEBIG (Transpetro) | Południowy Atlantyk | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
Źródło i metoda
- Źródło
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
- Aktualizacja
- 23 września 2026
- Pewność
- Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.
Ropa i produkty: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Angra dos Reis / TEBIG on Brazil's South Atlantic coast. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Water-body wording for this country is MEDIUM confidence - see the notes column of hormuz_route_classification_v1.csv. The route class is unaffected. (po angielsku) Źródło: petrobras.com.br. Wersja metody 1.0.
- Angra dos Reis / TEBIG (Transpetro): petrobras.com.br, transpetro.com.br
Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.
- Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.