Furnizor al UE

Indonezia

Indonezia, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.

Indonezia, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.

Aprofundare: Indonezia

Unde ajunge petrolul din Indonezia, pe hartă?Pe hartă →

Țiței către țările din UE

Oficial

Indonezia, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.

Sursă și metodă

Sursă: NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă: ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
Metodă: Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Descărcare: Descărcați fișierul CSV

Încredere: Nestabilită.

Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.

Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).

Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
„Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.

Produse rafinate către țările din UE

Oficial

Indonezia, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.

Luni anterioare (ultima raportare: decembrie 2025)

Lunile în care statele membre ale UE au raportat importuri (produse rafinate (șapte familii)) din această țară. O lună care nu figurează nu a avut nicio raportare; nu este zero.
Luna	Volum către UE	Pe produse
decembrie 2025	2,0 kt	Benzină 2,0 kt
aprilie 2024	45 kt	Motorină 45 kt
septembrie 2023	15 kt	Kerosen 15 kt

Sursă și metodă

Sursă

Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data

Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)

Perioadă

Lunar, august 2023 – decembrie 2025; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026

Metodă

Cum se obține această valoare (în limba engleză)

Descărcare

Descărcați fișierul CSV

Codul setului de date: nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Actualizat: 26 septembrie 2026
Încredere: Oficial: raportat de autoritatea statistică.

Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).

Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.

Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
„Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.

Țițeiul din Indonezia în carburantul UE

Estimat

Indonezia, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări nu se regăsește în carburantul (motorină) niciunei țări din UE acoperite (țări acoperite: 26). Este o estimare, nu o valoare raportată.

Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Indonezia. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.

Motorină

Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Indonezia în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).

Benzină

Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Indonezia în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).

Kerosen

Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Indonezia în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).

Sursă și metodă

Sursă: NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă: iunie 2026
Metodă: Cum se obține această valoare (în limba engleză)

Încredere: Nestabilită.

Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).

Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.

„În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.

Ruta față de Ormuz

Oficial

Toate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Indonezia) se află în afara Golfului Persic: nimic nu trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.

Puncte de export înregistrate pentru Indonezia (2)

Punct de export	Întindere de apă	Încărcătură	Rută
Balikpapan refinery export point (East Kalimantan)	neînregistrat	produse	În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz
Cilacap refinery export point (Central Java)	neînregistrat	produse	În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz

Sursă și metodă

Sursă

EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)

Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)

Metodă

Cum se obține această valoare (în limba engleză)

Codul setului de date: hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
Actualizat: 23 septembrie 2026
Încredere: Scăzută. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.

Țiței și produse: All cited export points lie outside the Persian Gulf: EIA lists eight Indonesian refineries including 'Balikpapan [in] East Kalimantan' and 'Cilicap [in] Java (Central)'. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Recorded because it contradicts the trade record rather than confirming it: EIA describes Indonesia as a product IMPORTER - 'Indonesia's petroleum product imports increased 6.4% in 2024' - and says nothing about Indonesian product exports, so the 1.1 Mt recorded against ID since 2015 is not explained by the opened source. (în limba engleză) Citat: eia.gov. Versiunea metodei: 1.0.

Balikpapan refinery export point (East Kalimantan): eia.gov
Cilacap refinery export point (Central Java): eia.gov

Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.

Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.