Begivenheder / Forstyrrelse af skibsfarten
Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)
- Datoer
- 28.02.2026 → ingen slutdato registreret
- Datopræcision
- dag
- Status
- I gang
- Omfang
- Hormuzstrædet / Den Persiske Golf
Hvad kilderne sagde (på engelsk)
Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.
IEA, EIA, Europa-Kommissionen, Det Europæiske Råd og nationale lovgivere (anført pr. række)Verificeret
Herkomst og sporbarhed
VerificeretHøj- Datasæt-id
- Fuel Origin: kurateret tidslinje over begivenheder (data/reference/events.csv)events.csvreference_events_v1
- Periode
- ikke registreret
- Hentet
- 03.10.2026, 05.36 UTC
- Type
- Verificeret
- Transformation
- ingen anvendt – gemt nøjagtigt som offentliggjort
- Licens
- Pr. række: hver række kan spores til det myndigheds- eller lovgivningsdokument, der er nævnt i source_urls.
- En begivenhedspost beskriver, hvad der skete, ikke hvad det var årsag til (docs/PRICE_MODEL.md §5).
- 6.953 af 10.179 punkter i vinduet har en observeret værdi; resten er registrerede huller, ikke nuller.
- Kanaler uden brugbar kilde: NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE, NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE, NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK, NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES, NO_REFINERY_MARGIN_SERIES.
Kildedokumenter (7)
- https://www.iea.org/news/iea-member-countries-to-carry-out-largest-ever-oil-stock-release-amid-market-disruptions-from-middle-east-conflict
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/apr26.pdf
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/mar26.pdf
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/aug26.pdf
- https://www.iea.org/commentaries/how-global-oil-supplies-have-readjusted-to-help-fill-the-huge-gap-left-by-the-strait-of-hormuz-shock
- https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=67865
- https://www.eia.gov/pressroom/releases/press590.php
Når et brændstof vælges, beholdes dets serier og de kanaler, der er fælles for alle brændstoffer – referenceprisen for råolie, valutakursen, importen af råolie og eksponeringen over for Hormuz. Kun det andet brændstofs serier fjernes.
Begivenhedsvinduet
Hvad hver serie var værd fra -30 til 90 dage omkring begivenhedsdatoen, hvor langt det er fra samme series niveau på begivenhedsdatoen, og hvor stor bevægelsen er i forhold til seriens egen normale variation.
Sverige, Diesel (autodiesel). 14 serier kan tegnes; 6 kan slet ikke ses og vises som betegnede tomme paneler nedenfor.
181 offentliggjorte aflæsninger, 1 forskydninger uden noget offentliggjort inden for én periode og 78 forskydninger på serier, vi slet ikke kan se. Hver eneste af dem er på denne side.
Europe Brent spot FOB
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 71,00 | -0,320 | -0,45 % | -0,23 |
| −14 | 2026-02-13 | 69,96 | -1,360 | -1,91 % | -0,99 |
| −7 | 2026-02-20 | 72,75 | +1,430 | +2,01 % | +1,04 |
| −3 | 2026-02-25 | 70,69 | -0,630 | -0,88 % | -0,46 |
| −1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 83,28 | +11,960 | +16,77 % | +8,68 |
| +7 | 2026-03-06 | 95,74 | +24,420 | +34,24 % | +17,72 |
| +14 | 2026-03-13 | 103,2 | +31,910 | +44,74 % | +23,16 |
| +30 | 2026-03-30 | 121,9 | +50,560 | +70,89 % | +36,70 |
| +60 | 2026-04-29 | 124,2 | +52,840 | +74,09 % | +38,35 |
| +90 | 2026-05-29 | 92,88 | +21,560 | +30,23 % | +15,65 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 1,93 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra dag til dag i de tre år før begivenheden (756 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
reported crude oil imports, all origins
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 1.714.128 | +727.984 | +73,82 % | +3,10 |
| −14 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 986.144 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 986.144 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 986.144 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 986.144 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 986.144 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 1.908.045 | +921.901 | +93,49 % | +3,93 |
| +3 | 2026-03-01 | 1.908.045 | +921.901 | +93,49 % | +3,93 |
| +7 | 2026-03-01 | 1.908.045 | +921.901 | +93,49 % | +3,93 |
| +14 | 2026-03-01 | 1.908.045 | +921.901 | +93,49 % | +3,93 |
| +30 | 2026-03-01 | 1.908.045 | +921.901 | +93,49 % | +3,93 |
| +60 | 2026-04-01 | 1.811.473 | +825.329 | +83,69 % | +3,51 |
| +90 | 2026-05-01 | 1.580.960 | +594.816 | +60,32 % | +2,53 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 23,82 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra måned til måned i de tre år før begivenheden (35 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
ECB's referencekurs for euro
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 1,197 | +0,016 | +1,38 % | +3,12 |
| −14 | 2026-02-13 | 1,186 | +0,006 | +0,48 % | +1,09 |
| −7 | 2026-02-20 | 1,177 | -0,004 | -0,32 % | -0,73 |
| −3 | 2026-02-25 | 1,178 | -0,002 | -0,18 % | -0,40 |
| −1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 1,161 | -0,020 | -1,69 % | -3,81 |
| +7 | 2026-03-06 | 1,156 | -0,024 | -2,07 % | -4,67 |
| +14 | 2026-03-13 | 1,148 | -0,033 | -2,79 % | -6,29 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,148 | -0,032 | -2,72 % | -6,14 |
| +60 | 2026-04-29 | 1,171 | -0,010 | -0,84 % | -1,89 |
| +90 | 2026-05-29 | 1,164 | -0,016 | -1,36 % | -3,08 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 0,44 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra dag til dag i de tre år før begivenheden (765 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
direkte eksponering over for Hormuz for råolie D1
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| −14 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| −7 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| −3 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| −1 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| T0 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +1 | 2026-03-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +3 | 2026-03-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +7 | 2026-03-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +14 | 2026-03-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +30 | 2026-03-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +60 | 2026-04-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| +90 | 2026-05-01 | 0 | 0,000 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
Der offentliggøres ingen normal volatilitet for denne serie; ingen ændring udtrykkes i volatilitetsenheder. Det er et manglende input, ikke et nul.
direkte eksponering over for Hormuz for raffinerede produkter D2
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger. Det tonede bånd er det tilladte interval. Der tegnes intet midtpunkt: der offentliggøres intet punktskøn.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 0–4,968 | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort | ikke offentliggjort |
| −14 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 2,860 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 2,860 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 2,860 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 2,860 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 2,860 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 2,671 | -0,189 | -6,61 % | -0,02 |
| +3 | 2026-03-01 | 2,671 | -0,189 | -6,61 % | -0,02 |
| +7 | 2026-03-01 | 2,671 | -0,189 | -6,61 % | -0,02 |
| +14 | 2026-03-01 | 2,671 | -0,189 | -6,61 % | -0,02 |
| +30 | 2026-03-01 | 2,671 | -0,189 | -6,61 % | -0,02 |
| +60 | 2026-04-01 | 0 | -2,860 | -100,00 % | -0,24 |
| +90 | 2026-05-01 | 0 | -2,860 | -100,00 % | -0,24 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 414,07 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra måned til måned i de tre år før begivenheden (24 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
eksponering via lagre D7: beredskabslagrenes offentliggjorte dækning i dage, videreført
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 111,5 | +5,746 | +5,44 % | +0,88 |
| −14 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 105,7 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 105,7 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 105,7 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 105,7 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 105,7 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 112,8 | +7,115 | +6,73 % | +1,09 |
| +3 | 2026-03-01 | 112,8 | +7,115 | +6,73 % | +1,09 |
| +7 | 2026-03-01 | 112,8 | +7,115 | +6,73 % | +1,09 |
| +14 | 2026-03-01 | 112,8 | +7,115 | +6,73 % | +1,09 |
| +30 | 2026-03-01 | 112,8 | +7,115 | +6,73 % | +1,09 |
| +60 | 2026-04-01 | 103,7 | -1,983 | -1,88 % | -0,31 |
| +90 | 2026-05-01 | 102,1 | -3,662 | -3,46 % | -0,56 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 6,15 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra måned til måned i de tre år før begivenheden (34 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,3714 | -0,009 | -2,40 % | -0,66 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,3742 | -0,006 | -1,68 % | -0,46 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,3817 | +0,001 | +0,29 % | +0,08 |
| −3 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,4615 | +0,081 | +21,26 % | +5,80 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,4615 | +0,081 | +21,26 % | +5,80 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,5233 | +0,143 | +37,50 % | +10,24 |
| +30 | 2026-03-30 | 0,6763 | +0,296 | +77,69 % | +21,21 |
| +60 | 2026-04-27 | 0,6445 | +0,264 | +69,35 % | +18,93 |
| +90 | 2026-05-25 | 0,5248 | +0,144 | +37,88 % | +10,34 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 3,66 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra uge til uge i de tre år før begivenheden (155 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
nationale samlede olielagre (Eurostat, kommercielle indehavere), med det offentliggjorte antal dages dækning ved siden af
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 4.462.977 | +535.040 | +13,62 % | +2,94 |
| −14 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 3.927.937 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 3.927.937 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 3.927.937 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 3.927.937 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 3.927.937 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 4.202.023 | +274.086 | +6,98 % | +1,51 |
| +3 | 2026-03-01 | 4.202.023 | +274.086 | +6,98 % | +1,51 |
| +7 | 2026-03-01 | 4.202.023 | +274.086 | +6,98 % | +1,51 |
| +14 | 2026-03-01 | 4.202.023 | +274.086 | +6,98 % | +1,51 |
| +30 | 2026-03-01 | 4.202.023 | +274.086 | +6,98 % | +1,51 |
| +60 | 2026-04-01 | 4.453.042 | +525.105 | +13,37 % | +2,89 |
| +90 | 2026-05-01 | 4.006.380 | +78.443 | +2,00 % | +0,43 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 4,63 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra måned til måned i de tre år før begivenheden (35 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
Pris med afgifter i den ugentlige oliebulletin
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 1,537 | -0,034 | -2,19 % | -0,87 |
| −14 | 2026-02-09 | 1,497 | -0,074 | -4,70 % | -1,88 |
| −7 | 2026-02-16 | 1,530 | -0,042 | -2,65 % | -1,06 |
| −3 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,571 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,571 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,571 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 1,571 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 1,579 | +0,007 | +0,47 % | +0,19 |
| +7 | 2026-03-02 | 1,579 | +0,007 | +0,47 % | +0,19 |
| +14 | 2026-03-09 | 1,783 | +0,212 | +13,46 % | +5,37 |
| +30 | 2026-03-30 | 2,149 | +0,578 | +36,77 % | +14,67 |
| +60 | 2026-04-27 | 2,007 | +0,436 | +27,74 % | +11,07 |
| +90 | 2026-05-25 | 1,942 | +0,371 | +23,59 % | +9,41 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 2,51 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra uge til uge i de tre år før begivenheden (155 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
Pris uden afgifter i den ugentlige oliebulletin
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,8568 | +0,060 | +7,48 % | +2,20 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,8260 | +0,029 | +3,62 % | +1,06 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,8508 | +0,054 | +6,73 % | +1,98 |
| −3 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7972 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7972 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7972 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7972 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,8931 | +0,096 | +12,03 % | +3,54 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,8931 | +0,096 | +12,03 % | +3,54 |
| +14 | 2026-03-09 | 1,056 | +0,259 | +32,46 % | +9,54 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,356 | +0,559 | +70,10 % | +20,61 |
| +60 | 2026-04-27 | 1,239 | +0,441 | +55,38 % | +16,28 |
| +90 | 2026-05-25 | 1,216 | +0,419 | +52,56 % | +15,45 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 3,40 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra uge til uge i de tre år før begivenheden (155 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
total tax per litre: price with taxes minus price without taxes
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning. Mindst én anvendt værdi blev offentliggjort uden for vinduet −30 til +90; aksen er forlænget for at vise, hvor den faktisk ligger.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,6800 | -0,094 | -12,15 % | -6,73 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,6713 | -0,103 | -13,28 % | -7,36 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,6788 | -0,095 | -12,31 % | -6,82 |
| −3 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7740 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7740 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7740 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 0,7740 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,6855 | -0,089 | -11,43 % | -6,34 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,6855 | -0,089 | -11,43 % | -6,34 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,7268 | -0,047 | -6,10 % | -3,38 |
| +30 | 2026-03-30 | 0,7929 | +0,019 | +2,43 % | +1,35 |
| +60 | 2026-04-27 | 0,7685 | -0,006 | -0,72 % | -0,40 |
| +90 | 2026-05-25 | 0,7257 | -0,048 | -6,24 % | -3,46 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 1,80 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra uge til uge i de tre år før begivenheden (155 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 32,03 | -9,466 | -22,81 % | -3,77 |
| −14 | 2026-02-13 | 32,27 | -9,224 | -22,23 % | -3,68 |
| −7 | 2026-02-20 | 37,84 | -3,656 | -8,81 % | -1,46 |
| −3 | 2026-02-25 | 43,84 | +2,352 | +5,67 % | +0,94 |
| −1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 41,49 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 41,49 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 41,49 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 52,13 | +10,636 | +25,63 % | +4,24 |
| +7 | 2026-03-06 | 58,90 | +17,412 | +41,96 % | +6,94 |
| +14 | 2026-03-13 | 66,83 | +25,336 | +61,06 % | +10,10 |
| +30 | 2026-03-30 | 66,87 | +25,376 | +61,16 % | +10,12 |
| +60 | 2026-04-29 | 54,93 | +13,436 | +32,38 % | +5,36 |
| +90 | 2026-05-29 | 55,17 | +13,678 | +32,97 % | +5,45 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 6,05 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra dag til dag i de tre år før begivenheden (733 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 19,97 | +4,100 | +25,83 % | +0,93 |
| −14 | 2026-02-13 | 10,43 | -5,444 | -34,30 % | -1,23 |
| −7 | 2026-02-20 | 11,42 | -4,454 | -28,06 % | -1,00 |
| −3 | 2026-02-25 | 13,39 | -2,478 | -15,61 % | -0,56 |
| −1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 19,87 | +4,000 | +25,20 % | +0,90 |
| +7 | 2026-03-06 | 20,56 | +4,686 | +29,52 % | +1,06 |
| +14 | 2026-03-13 | 25,33 | +9,460 | +59,60 % | +2,13 |
| +30 | 2026-03-30 | 21,09 | +5,216 | +32,86 % | +1,18 |
| +60 | 2026-04-29 | 34,94 | +19,064 | +120,11 % | +4,30 |
| +90 | 2026-05-29 | 41,27 | +25,396 | +160,01 % | +5,73 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 27,92 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra dag til dag i de tre år før begivenheden (733 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: dage fra begivenhedsdatoen. Hvert mærke står ved den dato, tallet blev offentliggjort; sådan besvarer reglen om senest kendte værdi en forskydning.
| Forskydning | Anvendt værdi | Værdi | Δ abs. | Δ % | Volatilitetsenheder |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 23,42 | -7,240 | -23,62 % | -2,64 |
| −14 | 2026-02-13 | 21,47 | -9,182 | -29,95 % | -3,35 |
| −7 | 2026-02-20 | 27,04 | -3,614 | -11,79 % | -1,32 |
| −3 | 2026-02-25 | 33,05 | +2,394 | +7,81 % | +0,87 |
| −1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27samme offentliggjorte værdi som ved T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 41,29 | +10,636 | +34,69 % | +3,88 |
| +7 | 2026-03-06 | 48,07 | +17,412 | +56,80 % | +6,35 |
| +14 | 2026-03-13 | 56,03 | +25,378 | +82,78 % | +9,26 |
| +30 | 2026-03-30 | 56,07 | +25,418 | +82,91 % | +9,28 |
| +60 | 2026-04-29 | 58,29 | +27,632 | +90,14 % | +10,08 |
| +90 | 2026-05-29 | 43,07 | +12,418 | +40,51 % | +4,53 |
Én volatilitetsenhed for denne serie er 8,94 %, standardafvigelsen af seriens egne procentvise ændringer fra dag til dag i de tre år før begivenheden (733 ændringer). Det er ikke en signifikanstest.
Ikke tilgængelig: blokeret af licens
Der findes en kilde, og dens licens tillader os ikke at genudgive den. Disse kanaler mangler ikke i verden, kun på denne side.
fragtrate for tankskibe (dirty) fra Den Persiske Golf til Nordvesteuropa
Fragtrater for tankskibe er underlagt licenser, der udtrykkeligt forbyder offentlig visning, videregivelse og afledte data, verificeret ordret, og ingen åben institution offentliggør en fragtrate for tankskibe (række 17: BLOCKED).
13 forskydninger i vinduet er berørt.
EU's referencepris for raffinerede produkter
EU's referencepriser for raffinerede produkter (Platts / Argus) er proprietære uden tilladelse til videreformidling (række 16: BLOCKED). Amerikanske crack spreads er ikke et gyldigt stedfortrædende mål for EU og sættes ikke ind i stedet.
13 forskydninger i vinduet er berørt.
raffineringsmargen / crack spread i Nordvesteuropa
Vi har ingen offentliggjort serie for raffineringsmarginer, og at beregne en margen selv ville kræve EU's licenserede referencepriser for produkter, som ikke må genudgives.
13 forskydninger i vinduet er berørt.
engrospris / rack-pris
Serier for engrospriser / rack-priser er proprietære uden tilladelse til videreformidling (række 16: BLOCKED).
13 forskydninger i vinduet er berørt.
Ikke tilgængelig: grunden er ikke klassificeret
API'et angav en kode for grunden, som denne side ikke kender. Dets egen sætning vises uændret nedenfor.
crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since
Hverken det seneste treårsvindue for prisgennemslaget eller hele stikprøven har et skøn med status COMPUTED for dette land og brændstof; der er ingen målt reaktion på råolie at fremskrive. Der bruges ingen erstatning som fuldt prisgennemslag.
13 forskydninger i vinduet er berørt.
not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed
Hverken det seneste treårsvindue for prisgennemslaget eller hele stikprøven har et skøn med status COMPUTED for dette land og brændstof; der er ingen målt reaktion på råolie at fremskrive. Der bruges ingen erstatning som fuldt prisgennemslag.
13 forskydninger i vinduet er berørt.
T0 er 28.02.2026. Referencevinduet er -90 til -31 dage. Beregnede forskydninger: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Metode 1.0, beregning event_study-1.0, udført 25.09.2026, 14.09 UTC.
Er begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« virkelig grunden?
Spørgsmålet deler sig i dimensioner, der måles hver for sig og aldrig lægges sammen til ét tal. Hver række siger, om vi overhovedet kan se den dimension, og giver ét offentliggjort tal, hvor vi kan.
Af de otte kanaler for pristransmission, som dette site viser, har 4 data i denne kørsel Beregnet – antallet af rækker nedenfor, ikke en måling.
Metode §11.1 offentliggør de tærskler, som sætningerne nedenfor bruger: alle otte kanaler til stede for den fulde sammenligning, mindst tre for at påstanden overhovedet kan testes her, og 2,0 volatilitetsenheder for at en bevægelse beskrives som uden for seriens normale variation. Det er offentliggjorte valg af formulering, ikke statistiske test.
| Dimension | Status | Offentliggjort tal, eller hvorfor der ikke er noget |
|---|---|---|
| Direkte eksponering for råolie (D1)Andel af den importerede råolie, hvis rute kræver passage af Hormuzstrædet. | Observeret | 0 % af importerede ton ved +30 d (offentliggjort 2026-03-01) |
| Direkte eksponering for produkter (D2)Andel af de importerede raffinerede produkter, hvis rute kræver passage af Hormuzstrædet. | Observeret | 2,671 % af importerede ton ved +30 d (offentliggjort 2026-03-01)-6,61 % i forhold til niveauet ved T0 = -0,02 volatilitetsenheder |
| Dækning af beredskabslagre (D7)Hvor mange dages dækning de offentliggjorte beredskabslagre svarer til. En buffer mod en forsyningsafbrydelse, ikke en andel af importen og ikke en priskanal. | Observeret | 112,8 dages dækning ved +30 d (offentliggjort 2026-03-01)+6,73 % i forhold til niveauet ved T0 = +1,09 volatilitetsenheder |
| Referencepris for råolieDen noterede råoliepris, som europæiske laster prissættes efter. | Observeret | 121,9 $ pr. tønde ved +30 d (offentliggjort 2026-03-30)+70,89 % i forhold til niveauet ved T0 = +36,70 volatilitetsenheder |
| Referencepris for raffinerede produkterDen noterede produktpris, som raffinaderier og grossister prissætter efter. | Ikke tilgængelig | EU's referencepriser for raffinerede produkter (Platts / Argus) er proprietære uden tilladelse til videreformidling (række 16: BLOCKED). Amerikanske crack spreads er ikke et gyldigt stedfortrædende mål for EU og sættes ikke ind i stedet. |
| RaffineringsmargenHvad det gav at raffinere en tønde til dette produkt. | Ikke tilgængelig | Vi har ingen offentliggjort serie for raffineringsmarginer, og at beregne en margen selv ville kræve EU's licenserede referencepriser for produkter, som ikke må genudgives. |
| FragtraterHvad det kostede at sejle lasten. | Ikke tilgængelig | Fragtrater for tankskibe er underlagt licenser, der udtrykkeligt forbyder offentlig visning, videregivelse og afledte data, verificeret ordret, og ingen åben institution offentliggør en fragtrate for tankskibe (række 17: BLOCKED). |
| LagreBeholdninger, der opfanger eller forstærker en ændring i forsyningen. | Observeret | 4.202.023 ton ved +30 d (offentliggjort 2026-03-01)+6,98 % i forhold til niveauet ved T0 = +1,51 volatilitetsenheder |
| EngrospriserPrisen mellem raffinaderiets port og tankstationen. | Ikke tilgængelig | Serier for engrospriser / rack-priser er proprietære uden tilladelse til videreformidling (række 16: BLOCKED). |
| Pumpepris uden afgifterPumpeprisen, når punktafgift, moms og andre brændstofafgifter er trukket fra. | Observeret | 1,356 € pr. liter ved +30 d (offentliggjort 2026-03-30)+70,10 % i forhold til niveauet ved T0 = +20,61 volatilitetsenheder |
| Pumpepris med afgifterHvad en bilist faktisk betalte. | Observeret | 2,149 € pr. liter ved +30 d (offentliggjort 2026-03-30)+36,77 % i forhold til niveauet ved T0 = +14,67 volatilitetsenheder |
Fysisk eksponering over for Hormuzstrædet og priseksponering er forskellige spørgsmål. Et land med næsten ingen direkte fysisk eksponering kan stadig se sin pumpepris bevæge sig: råolie prissættes globalt – og en serie, der bevægede sig i dette vindue, kan have bevæget sig af andre grunde.
Hvad pumpeprisen gjorde omkring denne dato
Siden med opdelingen kan låses til ugerne omkring begivenhedsdatoen, så bevægelsen i pumpeprisen kan opdeles i afgifter, inputomkostning og den del, inputomkostningen ikke dækker.
Opdeling af prisen, 21.02.2026 til 30.03.2026 →
Vinduet er den offentliggjorte begivenhedsdato minus 7 dage til plus 30 dage. Det er et vindue at kigge i, ikke en påstand om, at begivenheden var årsag til det, der ligger i det.
Faktisk over for råolie alene: Sverige, diesel (autodiesel)
Hvad prisen uden afgifter gjorde fra fire uger før til tretten uger efter begivenhedsugen, ved siden af hvad den ville have gjort, hvis den kun havde fulgt råoliens inputomkostning med den hastighed, som det gemte skøn over prisgennemslaget måler. Den tonede forskel er ikke forklaret af råolie; den tilskrives hverken begivenheden eller noget andet.
Sammenligningen med råolie alene kunne ikke læses.
API 404 for /api/events/hormuz-2026/crude-only: No stored crude-only run for 'hormuz-2026' and country 'sweden'. Runs are stored for the pilot countries; available_countries lists them.
Hvad tallene understøtter, sætning for sætning
Hver sætning kommer fra en fast skabelon, valgt ud fra offentliggjorte tærskler. Åbn »Hvorfor denne sætning« for at se de tal, der valgte den. Intet af denne tekst er skrevet af en sprogmodel, og intet af den tilskriver en årsag.
I løbet af 7 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på benzin (uden afgifter) i Sverige sig med -5,5 %, hvilket er 2,1 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 0.7019424729174449
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 2.6121987727287315
- t0_value
- 0.7431892784958678
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- -5.5499731726353465
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- -2.0964596233487325
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- -0.04124680557842286
- change_pct_from_t0
- -5.5499731726353465
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 2.6473074467183024
- change_in_volatility_units
- -2.0964596233487325
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 0.7019424729174449
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 2.6121987727287315
- t0_value
- 0.7431892784958678
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- -5.5499731726353465
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- -2.0964596233487325
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- -0.04124680557842286
- change_pct_from_t0
- -5.5499731726353465
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 2.6473074467183024
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- -2.0964596233487325
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk10836bce956d0ea9fab1cab0d3e956dc7bc8edfe53f43452491ec3ba3a6caa53· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 30 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på benzin (uden afgifter) i Sverige sig med +25,1 %, hvilket er 9,5 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 0.9300201723821748
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 13.719153571100126
- t0_value
- 0.7431892784958678
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 25.139072816608966
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 9.49609115018819
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.18683089388630703
- change_pct_from_t0
- 25.139072816608966
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 2.6473074467183024
- change_in_volatility_units
- 9.49609115018819
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 0.9300201723821748
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 13.719153571100126
- t0_value
- 0.7431892784958678
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 25.139072816608966
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 9.49609115018819
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.18683089388630703
- change_pct_from_t0
- 25.139072816608966
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 2.6473074467183024
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 9.49609115018819
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk5d2434cbd9cdcb3cc94f565f7f692dcdfb2fe45b0bf1bd0aed720c24ca65d16d· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 90 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på benzin (uden afgifter) i Sverige sig med +38,0 %, hvilket er 14,3 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.0252581855230862
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 18.35706560513651
- t0_value
- 0.7431892784958678
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 37.95384502829406
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 14.336772661348048
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.28206890702721843
- change_pct_from_t0
- 37.95384502829406
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 2.6473074467183024
- change_in_volatility_units
- 14.336772661348048
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.0252581855230862
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 18.35706560513651
- t0_value
- 0.7431892784958678
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 37.95384502829406
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 14.336772661348048
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.28206890702721843
- change_pct_from_t0
- 37.95384502829406
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 2.6473074467183024
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 14.336772661348048
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftrykaa7167718aefc3aa60e6a4467917ec2a40e467a8db3746f8ea7915ccb34ab60c· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 7 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på benzin (med afgifter) i Sverige sig med +0,2 %, hvilket er 0,1 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – inden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.4365894658199476
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 2.7144497764352464
- t0_value
- 1.433500070122949
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 0.2155141643441739
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- 0.1348595768966154
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.0030893956969986203
- change_pct_from_t0
- 0.2155141643441739
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 1.5980634768666746
- change_in_volatility_units
- 0.1348595768966154
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.4365894658199476
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 2.7144497764352464
- t0_value
- 1.433500070122949
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 0.2155141643441739
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- 0.1348595768966154
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.0030893956969986203
- change_pct_from_t0
- 0.2155141643441739
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 1.5980634768666746
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 0.1348595768966154
Skabelon
event.price_move.within_normalv1.1 · Fingeraftrykcd23321f445ba63f6ebcdc3d211b610ceff649ebfb1ece33d06b102bff1d7d00· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 30 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på benzin (med afgifter) i Sverige sig med +19,4 %, hvilket er 12,1 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.7115349348982212
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 17.014377741997055
- t0_value
- 1.433500070122949
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 19.39552502089697
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 12.136892746542085
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.2780348647752722
- change_pct_from_t0
- 19.39552502089697
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.5980634768666746
- change_in_volatility_units
- 12.136892746542085
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.7115349348982212
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 17.014377741997055
- t0_value
- 1.433500070122949
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 19.39552502089697
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 12.136892746542085
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.2780348647752722
- change_pct_from_t0
- 19.39552502089697
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.5980634768666746
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 12.136892746542085
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftrykba06eaf87d7b0a24e7bbe8495ae685b19cc09c11faf19d318e2a0d4ba0442108· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 90 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på benzin (med afgifter) i Sverige sig med +21,5 %, hvilket er 13,4 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.7412124299541518
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 18.557905783833263
- t0_value
- 1.433500070122949
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 21.46580710001715
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 13.43238701763286
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.3077123598312028
- change_pct_from_t0
- 21.46580710001715
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 1.5980634768666746
- change_in_volatility_units
- 13.43238701763286
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.7412124299541518
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 18.557905783833263
- t0_value
- 1.433500070122949
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- change_pct
- 21.46580710001715
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_EURO_SUPER_95
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 13.43238701763286
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.3077123598312028
- change_pct_from_t0
- 21.46580710001715
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 1.5980634768666746
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 13.43238701763286
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk4b2f6274a99bfcbc956ef246f044925002ac2d0f40a7c2de9950c5c8f56863ec· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 7 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på diesel (uden afgifter) i Sverige sig med +12,0 %, hvilket er 3,5 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 0.8930892790437057
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 3.0511506709791054
- t0_value
- 0.7971755044958678
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 12.03170117582747
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_DIESEL
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- 3.537435105641247
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.0959137745478379
- change_pct_from_t0
- 12.03170117582747
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 3.4012500064355042
- change_in_volatility_units
- 3.537435105641247
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 0.8930892790437057
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 3.0511506709791054
- t0_value
- 0.7971755044958678
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 12.03170117582747
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_DIESEL
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- 3.537435105641247
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.0959137745478379
- change_pct_from_t0
- 12.03170117582747
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 3.4012500064355042
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 3.537435105641247
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk91c8ee140884c16d0bc4d2ac1ef47fcc4e6e4872fe04e8a30e4524bea121d8dd· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 30 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på diesel (uden afgifter) i Sverige sig med +70,1 %, hvilket er 20,6 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.35602420685861
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 20.699121901356214
- t0_value
- 0.7971755044958678
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 70.10359691322388
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_DIESEL
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 20.61112731512852
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.5588487023627421
- change_pct_from_t0
- 70.10359691322388
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 3.4012500064355042
- change_in_volatility_units
- 20.61112731512852
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.35602420685861
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 20.699121901356214
- t0_value
- 0.7971755044958678
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 70.10359691322388
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_DIESEL
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 20.61112731512852
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.5588487023627421
- change_pct_from_t0
- 70.10359691322388
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 3.4012500064355042
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 20.61112731512852
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryka1378d0c5ec7a132a16cda96ebb02ac730c2e2bcc180fbf6ae0172cf3ae9cf04· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 90 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på diesel (uden afgifter) i Sverige sig med +52,6 %, hvilket er 15,5 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.2162089566063075
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 15.3690952264038
- t0_value
- 0.7971755044958678
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 52.56476770136528
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_DIESEL
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 15.4545439476391
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.41903345211043963
- change_pct_from_t0
- 52.56476770136528
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 3.4012500064355042
- change_in_volatility_units
- 15.4545439476391
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.2162089566063075
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 15.3690952264038
- t0_value
- 0.7971755044958678
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 52.56476770136528
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_PRETAX_SE_DIESEL
- series_kind
- pre-tax
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 15.4545439476391
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.41903345211043963
- change_pct_from_t0
- 52.56476770136528
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 3.4012500064355042
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 15.4545439476391
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk926c12511ad700e12fa0a38fbb8ab28f2c0b336c11192b0de95639b3b8b5651a· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 7 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på diesel (med afgifter) i Sverige sig med +0,5 %, hvilket er 0,2 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – inden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.578632797908106
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 3.2922758924517974
- t0_value
- 1.5712215417699034
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 0.4716875336277716
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- 0.18817672262045826
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.007411256138202704
- change_pct_from_t0
- 0.4716875336277716
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 2.5066199849762425
- change_in_volatility_units
- 0.18817672262045826
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.578632797908106
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 3.2922758924517974
- t0_value
- 1.5712215417699034
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 0.4716875336277716
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 7
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-02
- same_observation
- false
- volatility_units
- 0.18817672262045826
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.007411256138202704
- change_pct_from_t0
- 0.4716875336277716
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 5
- normal_volatility_pct
- 2.5066199849762425
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 0.18817672262045826
Skabelon
event.price_move.within_normalv1.1 · Fingeraftrykce91954ab19d1515000a15d8f1206afb27c99e74793d46cb13cc1ad1a55ab4dd· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 30 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på diesel (med afgifter) i Sverige sig med +36,8 %, hvilket er 14,7 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 2.148908857509628
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 25.58304186317434
- t0_value
- 1.5712215417699034
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 36.766763971997754
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 14.667865169975586
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.5776873157397244
- change_pct_from_t0
- 36.766763971997754
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 2.5066199849762425
- change_in_volatility_units
- 14.667865169975586
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 2.148908857509628
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 25.58304186317434
- t0_value
- 1.5712215417699034
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 36.766763971997754
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 30
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 14.667865169975586
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.5776873157397244
- change_pct_from_t0
- 36.766763971997754
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 2.5066199849762425
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 14.667865169975586
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk8e8774d7ddf979e230b4360c3cd9b0794c191d1f908c7a0e41f1c9a6daf61f9a· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 90 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede prisen på diesel (med afgifter) i Sverige sig med +23,6 %, hvilket er 9,4 gange dens normale variation fra uge til uge i de foregående tre år – uden for det interval.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.9419256240448295
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 17.49254825162219
- t0_value
- 1.5712215417699034
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 23.593368116462198
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 9.412423206498058
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.3707040822749261
- change_pct_from_t0
- 23.593368116462198
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 2.5066199849762425
- change_in_volatility_units
- 9.412423206498058
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 1.9419256240448295
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- z_score
- 17.49254825162219
- t0_value
- 1.5712215417699034
- fuel_type
- DIESEL
- change_pct
- 23.593368116462198
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 90
- series_code
- RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
- series_kind
- tax-inclusive
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- statement_topic
- event
- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 9.412423206498058
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.3707040822749261
- change_pct_from_t0
- 23.593368116462198
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 2.5066199849762425
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 9.412423206498058
Skabelon
event.price_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk73775c4469efb4a0f1932d9b8f09380f5a6ca064b400b4361a058d2e7baec2a7· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCHvad råolieomkostningerne alene ville have gjort ved prisen på benzin uden afgifter i Sverige i løbet af 4 uger efter Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026), er UKENDT: hverken det seneste treårsvindue for prisgennemslaget eller hele stikprøven har et skøn med status COMPUTED for dette land og brændstof (docs/PRICE_MODEL.md §4.5); der er ingen målt reaktion på råolie at fremskrive. Der bruges ingen erstatning som fuldt prisgennemslag (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).
om SverigeUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Sweden
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_SE_EURO_SUPER_95
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- proxy_product
- null
- gap_eur_per_litre
- null
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Tærskler
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Sweden
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_SE_EURO_SUPER_95
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- proxy_product
- null
- statement_topic
- event
- gap_eur_per_litre
- null
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Skabelon
event.crude_only.unknownv1.1 · Fingeraftrykbd12ac32599cfb9658f6175ba4631e22542b66b2892dee8eef4d015c8ec9d584· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCHvad råolieomkostningerne alene ville have gjort ved prisen på diesel uden afgifter i Sverige i løbet af 4 uger efter Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026), er UKENDT: hverken det seneste treårsvindue for prisgennemslaget eller hele stikprøven har et skøn med status COMPUTED for dette land og brændstof (docs/PRICE_MODEL.md §4.5); der er ingen målt reaktion på råolie at fremskrive. Der bruges ingen erstatning som fuldt prisgennemslag (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).
om SverigeUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Sweden
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_SE_DIESEL
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- proxy_product
- null
- gap_eur_per_litre
- null
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Tærskler
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Sweden
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_SE_DIESEL
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- proxy_product
- null
- statement_topic
- event
- gap_eur_per_litre
- null
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Skabelon
event.crude_only.unknownv1.1 · Fingeraftryk5bb7a2d93b7b3f0f72f1840e02decbeb0cfafb05e08eef3b09861dda9af6efed· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCDen direkte fysiske afhængighed af råolie med forbindelse til Hormuz var begrænset (0 %) for Sverige i februar 2026.
om SverigeBeregnetLavHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- commodity
- crude
- dimension
- DIRECT_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- value_max_pct
- 0
- value_min_pct
- 0
- exposure_status
- COMPUTED
- value_point_pct
- 0
- observation_date
- 2026-02-01
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
- band_applied_to
- upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
- dependence_limited_max_pct
- 10
- dependence_moderate_max_pct
- 33
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- commodity
- crude
- dimension
- DIRECT_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- value_max_pct
- 0
- value_min_pct
- 0
- exposure_status
- COMPUTED
- statement_topic
- hormuz
- value_point_pct
- 0
- observation_date
- 2026-02-01
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.dependence.pointv1.1 · Fingeraftryk31385fd936d3eeed424a6f081ef17593040821a9de1652f502da067b5bf1e3c5· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCDen direkte fysiske afhængighed af raffinerede produkter med forbindelse til Hormuz var begrænset (3 %) for Sverige i februar 2026.
om SverigeBeregnetLavHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- commodity
- refined product
- dimension
- DIRECT_PRODUCT
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- value_max_pct
- 2.85970162716604
- value_min_pct
- 2.85970162716604
- exposure_status
- COMPUTED
- value_point_pct
- 2.85970162716604
- observation_date
- 2026-02-01
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
- band_applied_to
- upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
- dependence_limited_max_pct
- 10
- dependence_moderate_max_pct
- 33
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- commodity
- refined product
- dimension
- DIRECT_PRODUCT
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- value_max_pct
- 2.85970162716604
- value_min_pct
- 2.85970162716604
- exposure_status
- COMPUTED
- statement_topic
- hormuz
- value_point_pct
- 2.85970162716604
- observation_date
- 2026-02-01
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.dependence.pointv1.1 · Fingeraftryk0595e08bd833b95ee5d46a608682ed0e2a506187785a4cf71fee5581b62d7cb8· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCDe tilgængelige beviser viser en fysisk reduktion af forsyningen: den indberettede import af råolie i Sverige i februar 2026 var -27,6 % i forhold til gennemsnittet af de foregående 12 måneder.
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- country
- Sweden
- change_pct
- -27.61700453514295
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- partner_role
- ORIGIN
- value_tonnes
- 986144
- baseline_months
- 12
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
- baseline_mean_tonnes
- 1362397.3333333333
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
- min_baseline_months
- 6
- baseline_months_used
- 12
- supply_reduction_pct
- -10
- supply_baseline_months
- 12
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- country
- Sweden
- change_pct
- -27.61700453514295
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- partner_role
- ORIGIN
- value_tonnes
- 986144
- baseline_months
- 12
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- baseline_mean_tonnes
- 1362397.3333333333
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.supply.reductionv1.1 · Fingeraftryk76495022099aebc4cb451eec96fcd2e9d408b9814ef608a1e391ffd1f8bee104· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI februar 2026 lå olielagrene i Sverige 11,0 % under deres glidende gennemsnit over 12 måneder, med 105,7 dages dækning (som offentliggjort).
om SverigeBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- direction
- below
- siec_code
- O4000
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- holder_type
- STK_CL
- series_code
- INVENTORY_SE
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- days_of_cover
- 105.717
- metric_status
- COMPUTED
- mom_change_pct
- -11.988410426493347
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
- total_stock_tonnes
- 3927937
- days_of_cover_basis
- as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- observation_gap_days
- 27
- trailing_12m_mean_tonnes
- 4414082.833333333
- level_vs_trailing_12m_pct
- -11.013518587874257
- trailing_12m_observations
- 12
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
- band_applied_to
- the rounded figure printed in the sentence
- days_of_cover_basis
- as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- trailing_window_months
- 12
- level_vs_trailing_12m_pct_raw
- -11.013518587874257
- level_vs_trailing_12m_pct_shown
- -11
- inventory_material_deviation_pct
- 5
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Sweden
- direction
- below
- siec_code
- O4000
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- holder_type
- STK_CL
- series_code
- INVENTORY_SE
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- days_of_cover
- 105.717
- metric_status
- COMPUTED
- mom_change_pct
- -11.988410426493347
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
- total_stock_tonnes
- 3927937
- calculation_version
- event_statements-1.0
- days_of_cover_basis
- as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 27
- trailing_12m_mean_tonnes
- 4414082.833333333
- level_vs_trailing_12m_pct
- -11.013518587874257
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- trailing_12m_observations
- 12
Skabelon
event.inventory_level.belowv1.1 · Fingeraftryk3185e8ce525504e3767636853054451f51e01f119b1a6dc77bfba60cfe6c3986· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCResumé af, hvad der kan kontrolleres her
Kun en del af kæden kan kontrolleres for Sverige omkring begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)«: 4 af de 8 serier, metoden sammenligner, er tilgængelige (referenceprisen for råolie, lagre, pumpepris uden afgifter og pumpepris med afgifter), mens referenceprisen for raffinerede produkter, raffineringsmargen, fragtrater og engrospriser ikke er. En påstand, der hviler på de manglende led, kan ikke testes her. Den direkte fysiske afhængighed af råolie med forbindelse til Hormuz var begrænset (0–0 %) i den dækkede periode. Denne side beskriver, hvad hver serie gjorde omkring begivenhedsdatoen. Det er ikke en konklusion om årsag: der er ikke offentliggjort noget kausalt design for dette site, og en serie, der bevægede sig i samme vindue, kan have bevæget sig af andre grunde.
om SverigeUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- country
- Sweden
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- dependence_band
- limited
- dependence_range
- 0–0%
- channels_available
- ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
- supply_template_id
- event.supply.reduction
- channels_unavailable
- ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
- channels_total
- 8
- channels_available
- 4
- verdict_partial_min_channels
- 3
- verdict_assessable_min_channels
- 8
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- country
- Sweden
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- SE
- country_name
- Sweden
- country_slug
- sweden
- dependence_band
- limited
- statement_topic
- event
- dependence_range
- 0–0%
- channels_available
- ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
- supply_template_id
- event.supply.reduction
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- channels_unavailable
- ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.verdict.partialv1.1 · Fingeraftryk7d279b9d7b3394e4f0c52fcfe0d03cb4cea37753a769d00c7c4ac734e1ec3d83· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 7 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede referenceprisen Brent-råolie sig med +34,2 %, hvilket er 17,7 gange dens normale variation fra dag til dag i de foregående tre år – uden for det interval.
om begivenheden som helhedBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 95.74
- status
- OBSERVED
- z_score
- 11.429511613277612
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 34.24004486819967
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 7
- series_code
- BRENT
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-06
- same_observation
- false
- volatility_units
- 17.72499106459417
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 24.42
- change_pct_from_t0
- 34.24004486819967
- observation_gap_days
- 1
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 17.72499106459417
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 95.74
- status
- OBSERVED
- z_score
- 11.429511613277612
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 34.24004486819967
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 7
- series_code
- BRENT
- statement_topic
- event
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-06
- same_observation
- false
- volatility_units
- 17.72499106459417
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 24.42
- change_pct_from_t0
- 34.24004486819967
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 1
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 17.72499106459417
Skabelon
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 30 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede referenceprisen Brent-råolie sig med +70,9 %, hvilket er 36,7 gange dens normale variation fra dag til dag i de foregående tre år – uden for det interval.
om begivenheden som helhedBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 121.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 20.908399390463835
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 70.89175546831184
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 30
- series_code
- BRENT
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 36.69842539827523
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 50.56
- change_pct_from_t0
- 70.89175546831184
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 36.69842539827523
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 121.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 20.908399390463835
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 70.89175546831184
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 30
- series_code
- BRENT
- statement_topic
- event
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-30
- same_observation
- false
- volatility_units
- 36.69842539827523
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 50.56
- change_pct_from_t0
- 70.89175546831184
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 36.69842539827523
Skabelon
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftryk29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCI løbet af 90 dage efter begivenheden »Forstyrrelse af skibsfarten i Hormuzstrædet (2026)« ændrede referenceprisen Brent-råolie sig med +30,2 %, hvilket er 15,6 gange dens normale variation fra dag til dag i de foregående tre år – uden for det interval.
om begivenheden som helhedBeregnetHøjHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 92.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 10.392418306362824
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 30.22994952327538
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 90
- series_code
- BRENT
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-05-29
- same_observation
- false
- volatility_units
- 15.64909121018224
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 21.560000000000002
- change_pct_from_t0
- 30.22994952327538
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 15.64909121018224
Tærskler
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 92.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 10.392418306362824
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 30.22994952327538
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 90
- series_code
- BRENT
- statement_topic
- event
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-05-29
- same_observation
- false
- volatility_units
- 15.64909121018224
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 21.560000000000002
- change_pct_from_t0
- 30.22994952327538
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 15.64909121018224
Skabelon
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Fingeraftrykda6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCFølgende reaktion kan ikke vurderes (Fragtrater): fragtrater for tankskibe er underlagt licenser, der udtrykkeligt forbyder offentlig visning, videregivelse og afledte data, verificeret ordret, og ingen åben institution offentliggør en fragtrate for tankskibe.
om begivenheden som helhedUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["freight rates"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
Tærskler
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["freight rates"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.channel.unavailablev1.1 · Fingeraftrykcbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCFølgende reaktion kan ikke vurderes (Referenceprisen for raffinerede produkter): EU's referencepriser for raffinerede produkter (Platts / Argus) er proprietære uden tilladelse til videreformidling. Amerikanske crack spreads er ikke et gyldigt stedfortrædende mål for EU og sættes ikke ind i stedet.
om begivenheden som helhedUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refined-product benchmark"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
Tærskler
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refined-product benchmark"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.channel.unavailablev1.1 · Fingeraftryk8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCFølgende reaktion kan ikke vurderes (Engrospriser): serier for engrospriser / rack-priser er proprietære uden tilladelse til videreformidling.
om begivenheden som helhedUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["wholesale prices"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
Tærskler
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["wholesale prices"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.channel.unavailablev1.1 · Fingeraftrykcb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTCFølgende reaktion kan ikke vurderes (Raffineringsmargen): vi har ingen offentliggjort serie for raffineringsmarginer, og at beregne en margen selv ville kræve EU's licenserede referencepriser for produkter, som ikke må genudgives.
om begivenheden som helhedUkendtUkendtHvorfor denne sætning (på engelsk)
Variabler
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refining margin"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
Tærskler
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Input
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refining margin"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Skabelon
event.channel.unavailablev1.1 · Fingeraftrykc3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8· beregning event_statements-1.0 · udført 25.09.2026, 14.09 UTC
Hvad dette ikke viser
- Det viser ikke, at begivenheden var årsag til noget. Der er ikke offentliggjort noget kausalt design for dette site, og en serie, der bevægede sig i dette vindue, kan have bevæget sig af andre grunde.
- En ændring i volatilitetsenheder er ikke en signifikanstest, og det er en z-score heller ikke. De måler forskellige ting og kan ikke bruges i stedet for hinanden.
- Kanaler uden licenseret eller indlæst kilde vises som tomme paneler, ikke som flade linjer. »Vi kan ikke se dette« er ikke det samme som »dette bevægede sig ikke«.
- Intet interpoleres. Hvor flere forskydninger peger på samme offentliggjorte tal, er det det, udgiveren trykte, og ændringen i forhold til begivenhedsdatoen er nul: det er det samme tal.
Sådan læses betegnelserne
- OfficielIndberettet direkte af en officiel myndighed.
- VerificeretOplyst af en tredjepart og verificeret af os mod en primær post.
- BeregnetRegnet ud af os på grundlag af indberettede input. Metoden er offentliggjort på metodesiden.
- Afledt · højIkke indberettet. Afledt af mindst to uafhængige fysiske poster.
- Afledt · middelIkke indberettet. Afledt af stærke indirekte beviser uden udtrykkelig bekræftelse.
- Afledt · lavIkke indberettet. Kun sandsynligt ud fra infrastruktur- eller bevægelsesdata. Må ikke læses som et faktum.
- UkendtIngen holdbare offentlige beviser fastslår dette. Vi gætter ikke, og dette er ikke en måling af nul.