Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Österreich, Diesel, August 2024: Aufkommen von 530 kt: 42 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Deutschland (41 %), Italien (8 %) und Slowenien (7 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (26 %), Libyen (14 %) und Norwegen (9 %), und 14 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Kasachstan139 kt (geschätzt 26 %)Libyen72 kt (geschätzt 14 %)Norwegen49 kt (geschätzt 9 %)Saudi-Arabien37 kt (geschätzt 7 %)Irak36 kt (geschätzt 7 %)Vereinigte Staaten35 kt (geschätzt 7 %)Aserbaidschan24 kt (geschätzt 5 %)Sonstige Rohölherkunft64 kt (geschätzt 12 %)Slowenien: keine Raffinerie40 kt (7 %)Österreich: Rohöl nicht aus Einfuhren15 kt (3 %)Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben14 kt (3 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren4,6 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,3 kt (<1 %)Österreich (eigene Raffinerien)224 kt (42 %)Deutschland219 kt (41 %)Italien40 kt (8 %)Slowenien40 kt (7 %)Rumänien2,9 kt (<1 %)Tschechien2,5 kt (<1 %)Slowakei2,0 kt (<1 %)Österreich: Aufkommen (Diesel)530 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Österreich (eigene Raffinerien)
- Deutschland
- Italien
- Slowenien
- Rumänien
- Tschechien
- Slowakei
- Kasachstan139 kt (geschätzt 26 %)
- Libyen72 kt (geschätzt 14 %)
- Norwegen49 kt (geschätzt 9 %)
- Saudi-Arabien37 kt (geschätzt 7 %)
- Irak36 kt (geschätzt 7 %)
- Vereinigte Staaten35 kt (geschätzt 7 %)
- Aserbaidschan24 kt (geschätzt 5 %)
- Sonstige Rohölherkunft64 kt (geschätzt 12 %)
- Slowenien: keine Raffinerie40 kt (7 %)
- Österreich: Rohöl nicht aus Einfuhren15 kt (3 %)
- Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben14 kt (3 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren4,6 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,3 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Gesamtaufkommen (Aug. 2024)
529,6 Tausend Tonnen
100 % von Aufkommen (Diesel, Österreich: Aufkommen (Diesel))
Amtlich
Zuletzt versandt aus
- Österreich (eigene Raffinerien)224 kt (42 %)
- Deutschland219 kt (41 %)
- Italien40 kt (8 %)
und 3 weitere in der Tabelle oben
Quelle: Eurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß); Eurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Österreich (eigene Raffinerien) | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 224.264 | 42,3 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Deutschland | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 218.555 | 41,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 39.719 | 7,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 39.595 | 7,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Rumänien | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 2.852 | 0,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Tschechien | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 2.543 | 0,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowakei | Österreich: Aufkommen (Diesel) | 2.039 | 0,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kasachstan | Österreich (eigene Raffinerien) | 107.292 | 47,8 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 45.408 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Deutschland | 40.867 | 18,7 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Slowenien: keine Raffinerie | Slowenien | 39.595 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Libyen | Österreich (eigene Raffinerien) | 37.201 | 16,6 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 32.733 | 15,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Österreich (eigene Raffinerien) | 27.893 | 12,4 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Deutschland | 26.336 | 12,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 24.707 | 11,3 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Deutschland | 16.586 | 7,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Österreich (eigene Raffinerien) | 15.127 | 6,7 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Österreich: Rohöl nicht aus Einfuhren | Österreich (eigene Raffinerien) | 15.014 | 6,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben | Deutschland | 14.180 | 6,5 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Aserbaidschan | Deutschland | 9.029 | 4,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 8.259 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 8.076 | 20,3 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Österreich (eigene Raffinerien) | 7.676 | 3,4 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Deutschland | 7.568 | 3,5 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Österreich (eigene Raffinerien) | 7.170 | 3,2 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Italien | 7.027 | 17,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Österreich (eigene Raffinerien) | 6.892 | 3,1 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 5.326 | 13,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 3.789 | 9,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 2.601 | 6,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 2.598 | 6,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Italien | 1.802 | 4,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Slowakei | 1.677 | 82,2 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Rumänien | 1.364 | 47,8 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Deutschland | 1.141 | 0,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Tschechien | 1.061 | 41,7 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Tschechien | 736 | 29,0 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien | 600 | 21,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kasachstan | Tschechien | 390 | 15,4 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Rumänien | 244 | 8,5 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Italien | 242 | 0,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Rumänien | 229 | 8,0 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei | 214 | 10,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Rumänien | 207 | 7,2 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Norwegen | Tschechien | 170 | 6,7 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Slowakei | 148 | 7,3 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Rumänien | 118 | 4,1 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Tschechien | 96 | 3,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Norwegen | Rumänien | 91 | 3,2 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Österreich, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Tschechien | 89 | 3,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum August 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- August 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Österreich) in 2024-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2024-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-06 bis 2024-08 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Slowenien: keine Raffinerie (39.595 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Österreich: Rohöl nicht aus Einfuhren (15.014 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben (14.180 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (4.641 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (303 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.