Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Zypern, Diesel, März 2025: Aufkommen von 34 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Griechenland (57 %) und Israel (43 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (17 %), Irak (15 %) und Libyen (14 %), und 43 % ist nicht zurückverfolgbar.

Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.

  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)

Saudi-Arabien → Zypern: Aufkommen (Diesel)

Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (März 2025)

1,8 Tausend Tonnen

geschätzt 5 % von Aufkommen (Diesel, Zypern: Aufkommen (Diesel))

weniger als 0,1 kt gemeldet1,8 kt geschätzt

Abgeleitet · mittel

Zuletzt versandt aus

  • Griechenland1,8 kt (gesch. 100 %)

Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm

Profil ansehen: Saudi-Arabien →

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Diesel, Zypern)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
GriechenlandZypern: Aufkommen (Diesel)19.52957,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
IsraelZypern: Aufkommen (Diesel)14.45142,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Israel: keine RohöldatenIsrael14.451100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
KasachstanGriechenland5.76529,5 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
IrakGriechenland5.16926,5 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenGriechenland4.67323,9 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienGriechenland1.8149,3 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenGriechenland1.2576,4 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanGriechenland5913,0 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
ÄgyptenGriechenland2601,3 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum März 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Zypern) in 2025-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2025-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-01 bis 2025-03 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Israel: keine Rohöldaten (14.451 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Zypern: Länderseite (auf Englisch)