Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Dänemark, Diesel, Dezember 2025: Aufkommen von 72 kt: 92 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren: Norwegen (8 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Norwegen (36 %) und Vereinigte Staaten (30 %), und 34 % ist nicht zurückverfolgbar.

Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.

  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Diesel, Dänemark)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Dänemark (eigene Raffinerien)Dänemark: Aufkommen (Diesel)66.00091,7 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
NorwegenDänemark: Aufkommen (Diesel)6.0008,3 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
NorwegenDänemark (eigene Raffinerien)25.72539,0 %GeschätztSchätzung (Dänemark → Dänemark, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenDänemark (eigene Raffinerien)21.69132,9 %GeschätztSchätzung (Dänemark → Dänemark, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Dänemark: Rohöl nicht aus EinfuhrenDänemark (eigene Raffinerien)18.55028,1 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Norwegen: keine RohöldatenNorwegen6.000100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.

Ein Strom mit einem Anteil unter 0,1 % ist hier nicht aufgeführt. Er ist dennoch in jeder Summe enthalten und im Diagramm gezeichnet, und die CSV unter „Quelle und Methode“ führt jeden Strom auf.

Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Dezember 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Dänemark) in 2025-12, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2025-12 (jüngster Monat, der gezeichnet werden kann – der Monat, den die Länderseite zeigt). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-10 bis 2025-12 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren (18.550 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Norwegen: keine Rohöldaten (6.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (33 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Dänemark: Länderseite (auf Englisch)