Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Griechenland, Diesel, März 2025: Aufkommen von 707 kt: 91 % aus den eigenen Raffinerien; einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (27 %), Irak (24 %) und Libyen (22 %), und 9 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Kasachstan189 kt (geschätzt 27 %)Irak170 kt (geschätzt 24 %)Libyen153 kt (geschätzt 22 %)Saudi-Arabien60 kt (geschätzt 8 %)Norwegen41 kt (geschätzt 6 %)Aserbaidschan19 kt (geschätzt 3 %)Ägypten8,5 kt (geschätzt 1 %)Israel: keine Rohöldaten33 kt (5 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten23 kt (3 %)Türkei: keine Rohöldaten10 kt (1 %)Griechenland (eigene Raffinerien)641 kt (91 %)Israel33 kt (5 %)Vereinigtes Königreich23 kt (3 %)Türkei10 kt (1 %)Griechenland: Aufkommen (Diesel)707 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Griechenland (eigene Raffinerien)
- Israel
- Vereinigtes Königreich
- Türkei
- Kasachstan189 kt (geschätzt 27 %)
- Irak170 kt (geschätzt 24 %)
- Libyen153 kt (geschätzt 22 %)
- Saudi-Arabien60 kt (geschätzt 8 %)
- Norwegen41 kt (geschätzt 6 %)
- Aserbaidschan19 kt (geschätzt 3 %)
- Ägypten8,5 kt (geschätzt 1 %)
- Israel: keine Rohöldaten33 kt (5 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten23 kt (3 %)
- Türkei: keine Rohöldaten10 kt (1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (März 2025)
8,5 Tausend Tonnen
geschätzt 1 % von Aufkommen (Diesel, Griechenland: Aufkommen (Diesel))
weniger als 0,1 kt gemeldet8,5 kt geschätzt
Abgeleitet · mittel
Zuletzt versandt aus
- Griechenland (eigene Raffinerien)8,5 kt (gesch. 100 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland (eigene Raffinerien) | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 641.167 | 90,7 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Israel | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 32.787 | 4,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 22.975 | 3,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Türkei | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 10.121 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kasachstan | Griechenland (eigene Raffinerien) | 189.284 | 29,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Griechenland (eigene Raffinerien) | 169.706 | 26,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland (eigene Raffinerien) | 153.433 | 23,9 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland (eigene Raffinerien) | 59.546 | 9,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Griechenland (eigene Raffinerien) | 41.268 | 6,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Israel: keine Rohöldaten | Israel | 32.787 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 22.975 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Aserbaidschan | Griechenland (eigene Raffinerien) | 19.390 | 3,0 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Türkei: keine Rohöldaten | Türkei | 10.121 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Ägypten | Griechenland (eigene Raffinerien) | 8.540 | 1,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum März 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- März 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Griechenland) in 2025-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-01 bis 2025-03 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Israel: keine Rohöldaten (32.787 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (22.975 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Türkei: keine Rohöldaten (10.121 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.