Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Portugal, Kerosin, November 2023: Aufkommen von 131 kt: 52 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren: Bahrain (25 %) und China (23 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Brasilien (24 %), Nigeria (12 %) und Aserbaidschan (8 %), und 48 % ist nicht zurückverfolgbar.

Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.

  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Kerosin, Portugal)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Portugal (eigene Raffinerien)Portugal: Aufkommen (Kerosin)67.93351,9 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
BahrainPortugal: Aufkommen (Kerosin)33.00025,2 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
ChinaPortugal: Aufkommen (Kerosin)29.99422,9 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Bahrain: keine RohöldatenBahrain33.000100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
BrasilienPortugal (eigene Raffinerien)31.27446,0 %GeschätztSchätzung (Portugal → Portugal, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Portugal) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
China: keine RohöldatenChina29.994100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
NigeriaPortugal (eigene Raffinerien)15.83623,3 %GeschätztSchätzung (Portugal → Portugal, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Portugal) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanPortugal (eigene Raffinerien)10.58615,6 %GeschätztSchätzung (Portugal → Portugal, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Portugal) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
AlgerienPortugal (eigene Raffinerien)10.23715,1 %GeschätztSchätzung (Portugal → Portugal, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Portugal) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum November 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Kerosin, Portugal) in 2023-11, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2023-11 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-09 bis 2023-11 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Bahrain: keine Rohöldaten (33.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • China: keine Rohöldaten (29.994 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Portugal: Länderseite (auf Englisch)