Lieferland der EU
Belarus
Belarus, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.
Belarus, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Weiterführend: Belarus
Rohöl in EU-Länder
AmtlichBelarus, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.
Quelle und Methode
- Quelle
- Nicht veröffentlichtAlle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
- Zeitraum
- letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Verlässlichkeit
- Nicht festgestellt.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
AmtlichBelarus, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Frühere Monate: zuletzt gemeldet Januar 2026
| Monat | Menge in die EU | Nach Erzeugnis |
|---|---|---|
| Januar 2026 | 0,1 kt | Flüssiggas 0,1 kt |
| Dezember 2025 | 0,1 kt | Flüssiggas 0,1 kt |
| November 2025 | 0,2 kt | Flüssiggas 0,2 kt |
| Oktober 2025 | 0,2 kt | Flüssiggas 0,2 kt |
| August 2025 | <0,1 kt | Flüssiggas <0,1 kt |
| Juni 2025 | <0,1 kt | Flüssiggas <0,1 kt |
| Mai 2025 | <0,1 kt | Flüssiggas <0,1 kt |
| April 2025 | 0,5 kt | Flüssiggas 0,4 kt, Diesel 0,1 kt |
| März 2025 | 0,3 kt | Flüssiggas 0,3 kt, Diesel <0,1 kt |
| Februar 2025 | 1,0 kt | Flüssiggas 0,8 kt, Diesel 0,1 kt |
| Januar 2025 | 0,5 kt | Flüssiggas 0,5 kt |
| Dezember 2024 | 0,4 kt | Flüssiggas 0,4 kt |
| November 2024 | 0,7 kt | Flüssiggas 0,5 kt, Diesel 0,2 kt |
| Oktober 2024 | 0,4 kt | Flüssiggas 0,4 kt |
| September 2024 | 0,7 kt | Flüssiggas 0,7 kt |
| August 2024 | 0,2 kt | Flüssiggas 0,2 kt |
| Juli 2024 | 0,3 kt | Flüssiggas 0,3 kt |
| Juni 2024 | 0,5 kt | Flüssiggas 0,5 kt |
| Mai 2024 | 0,5 kt | Flüssiggas 0,3 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 0,2 kt |
| April 2024 | 0,7 kt | Flüssiggas 0,7 kt |
| März 2024 | 0,8 kt | Flüssiggas 0,6 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 0,2 kt |
| Februar 2024 | 0,3 kt | Flüssiggas 0,3 kt |
| Januar 2024 | 0,3 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 0,2 kt, Flüssiggas 0,1 kt |
| Dezember 2023 | 0,1 kt | Flüssiggas 0,1 kt |
| November 2023 | 0,4 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 0,4 kt |
| September 2023 | 0,1 kt | Flüssiggas 0,1 kt |
| August 2023 | 0,4 kt | Flüssiggas 0,4 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Januar 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Belarus: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztBelarus, Juni 2026: Nach unserer Schätzung gelangt Rohöl dieses Landes in keinen Kraftstoff (Diesel) der erfassten EU-Länder (erfasst: 26). Dies ist eine Schätzung, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Belarus). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
Belarus: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Benzin
Belarus: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Kerosin
Belarus: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Quelle und Methode
- Quelle
- Nicht veröffentlichtAlle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Verlässlichkeit
- Nicht festgestellt.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
AmtlichAlle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Belarus) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.
Erfasste Exportpunkte: Belarus (2)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| Mozyr oil refinery (inland site, no seaborne loading point) | nicht erfasst | Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Naftan refinery, Novopolotsk (inland site, no seaborne loading point) | nicht erfasst | Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Niedrig. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl und Erzeugnisse: Belarus is landlocked and has no seaborne loading point at all. The cited sites are the Mozyr and Naftan (Novopolotsk) refineries, which the Belarusian government's own trade page names as the country's petrochemical export base with combined capacity above 20 Mt/a. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. SANCTIONS ARE NOT A ROUTE CLASS (section 2, Method rule 1): EU restrictive measures on Belarusian petroleum products bear on whether a flow exists, never on geography, and the EU regulation text could not be opened by either pass so no sanctions source is cited. A MEDIUM-confidence think-tank report that Belarusian fuels reach market via Russian Baltic ports describes a FOREIGN onward leg and does not create a Belarusian loading point; it does mean part of the BY volume may be attributed on a consignment rather than origin basis. (auf Englisch) Beleg: belgium.mfa.gov.by, ofac.treasury.gov. Methodenversion 1.0.
- Mozyr oil refinery (inland site, no seaborne loading point): belgium.mfa.gov.by
- Naftan refinery, Novopolotsk (inland site, no seaborne loading point): belgium.mfa.gov.by, ofac.treasury.gov
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.