EU:n toimittajamaa
Slovakia, kesäkuu 2026: EU-maihin toimitettiin raakaöljyä 0,2 kt (alle 0,1 % EU:n raakaöljyn tuonnista); vastaanottaja: vain Itävalta.
Slovakia, kesäkuu 2026: EU-maihin toimitettiin öljytuotteita 254 kt (1,3 % EU:n tuonnista seitsemässä seuraamassamme öljytuoteryhmässä); pääasialliset vastaanottajat: Unkari, Tšekki ja Romania.
Lisätietoja: Slovakia
Raakaöljy EU-maihin
LaskettuTuhatta tonnia kuukaudessa sen EU-maan mukaan, joka ilmoitti tuonnin.
- Itävalta
- Yksikään EU-maa ei ole ilmoittanut
| EU-maa | Määrä | Osuus maan raakaöljyn tuonnista |
|---|---|---|
| Itävalta | 0,2 kt | <0,1 % |
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Ajanjakso
- Kuukausittain, elokuu 2023 – kesäkuu 2026; viimeisin kuukausi, jolta kaikki EU:n jäsenvaltiot ovat ilmoittaneet: kesäkuu 2026
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Lataa
- Lataa CSV
- Aineiston koodi
- nrg_ti_oilmLisenssi: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Päivitetty
- 26. syyskuuta 2026
- Luotettavuus
- Virallinen: tilastoviranomaisen ilmoittama.
Peruste: energiatilastot. Kaikki määrät ovat energiatilastoperusteella sellaisina kuin kukin EU:n jäsenvaltio ilmoittaa tuontinsa Eurostatille (aineisto nrg_ti_oilm): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. ”EU:n tuonti” on summa siitä, mitä jäsenvaltiot ilmoittivat tuoneensa kaikkialta, mukaan lukien toisiltaan, sekä osasta, jota ne eivät kohdistaneet millekään maalle.
Kuukausi heinäkuu 2026 ei ole vielä käytössä: vasta 7/27 jäsenvaltiota on ilmoittanut sille raakaöljyn tuontinsa.
- Määrät ovat EU:n jäsenvaltioiden ilmoittamaa tuontia (Eurostat nrg_ti_oilm, energiatilastoperuste): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. Ne eivät ole kumppanimaan omia vientitilastoja, eikä jäsenvaltio, joka ei maininnut kumppanimaata, ole ilmoittanut nollaa.
- ”EU:n tuonti” on 27 jäsenvaltion ilmoittaman tuonnin summa, mukaan lukien tuonti toisiltaan; se ei ole EU:n ulkomaankauppaa.
Öljytuotteet EU-maihin
LaskettuSuurimmat tuoteryhmät: diesel (175 kt) ja bensiini (53 kt).
Tuhatta tonnia kuukaudessa, tuotteittain.
- Diesel
- Bensiini
- Nestekaasu
- Lentopetroli
- Raskas polttoöljy
- Teollisuusbensiini
- Muut tuotteet
| Tuote | Määrä EU:hun | Osuus EU:n tuonnista |
|---|---|---|
| Diesel | 175 kt | 2,7 % |
| Bensiini | 53 kt | 2,3 % |
| Nestekaasu | 8,8 kt | 0,6 % |
| Lentopetroli | 7,5 kt | 0,3 % |
| Raskas polttoöljy | 6,5 kt | 0,2 % |
| Teollisuusbensiini | 3,1 kt | 0,1 % |
| Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy | ei ilmoitettu | ei ilmoitettu |
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Ajanjakso
- Kuukausittain, elokuu 2023 – kesäkuu 2026; viimeisin kuukausi, jolta kaikki EU:n jäsenvaltiot ovat ilmoittaneet: kesäkuu 2026
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Lataa
- Lataa CSV
- Aineiston koodi
- nrg_ti_oilmLisenssi: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Päivitetty
- 26. syyskuuta 2026
- Luotettavuus
- Virallinen: tilastoviranomaisen ilmoittama.
Peruste: energiatilastot. Kaikki määrät ovat energiatilastoperusteella sellaisina kuin kukin EU:n jäsenvaltio ilmoittaa tuontinsa Eurostatille (aineisto nrg_ti_oilm): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. ”EU:n tuonti” on summa siitä, mitä jäsenvaltiot ilmoittivat tuoneensa kaikkialta, mukaan lukien toisiltaan, sekä osasta, jota ne eivät kohdistaneet millekään maalle.
Kuukausi heinäkuu 2026 ei ole vielä käytössä: vasta 7/27 jäsenvaltiota on ilmoittanut sille öljytuotteiden tuontinsa.
Seurataan seitsemää tuoteryhmää; bitumia, voiteluaineita ja muita tuotteita ei ladata.
- Määrät ovat EU:n jäsenvaltioiden ilmoittamaa tuontia (Eurostat nrg_ti_oilm, energiatilastoperuste): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. Ne eivät ole kumppanimaan omia vientitilastoja, eikä jäsenvaltio, joka ei maininnut kumppanimaata, ole ilmoittanut nollaa.
- ”EU:n tuonti” on 27 jäsenvaltion ilmoittaman tuonnin summa, mukaan lukien tuonti toisiltaan; se ei ole EU:n ulkomaankauppaa.
- Öljytuotteet kattavat seitsemän tuoteryhmää (nestekaasu, teollisuusbensiini, bensiini, lentopetroli, diesel, lämmitysöljy ja muu kaasuöljy, raskas polttoöljy). Muita tuotteita, kuten bitumia ja voiteluaineita, ei ole ladattu.
Slovakia: raakaöljy EU:n polttoaineissa
ArvioituSlovakia, kesäkuu 2026: arviomme mukaan tämän maan raakaöljyä on eniten näiden EU-maiden polttoaineessa (diesel): Itävalta (alle 1 %), Unkari (alle 1 %) ja Slovakia (alle 1 %), osuutena kunkin maan polttoaineen taustalla olevasta raakaöljystä. Tämä on kauppa- ja jalostustilastoihin perustuva arvio, ei ilmoitettu luku.
Osuus: arvioitu osuus kunkin EU-maan polttoaineen taustalla olevasta raakaöljystä, joka tuli tästä maasta (Slovakia). Kaikilla palkeilla on sama asteikko. Ei jäljitettävissä: se osuus maan polttoaineesta, jonka raakaöljyä ei voi jäljittää mihinkään alkuperään.
Diesel
| EU-maa | Osuus palkkina | Osuus | Ei jäljitettävissä |
|---|---|---|---|
| Itävalta | <1 % | 10 % | |
| Unkari | <1 % | 36 % | |
| Slovakia | <1 % | 30 % | |
| Tšekki | <1 % | 4 % | |
| Romania | <1 % | 59 % | |
| Puola | <1 % | 15 % | |
| Saksa | <1 % | 7 % |
Bensiini
| EU-maa | Osuus palkkina | Osuus | Ei jäljitettävissä |
|---|---|---|---|
| Itävalta | <1 % | 4 % | |
| Unkari | <1 % | 8 % | |
| Tšekki | <1 % | 5 % | |
| Slovakia | <1 % | 17 % | |
| Saksa | <1 % | 3 % | |
| Puola | <1 % | 7 % | |
| Alankomaat | <1 % | 20 % |
Lentopetroli
| EU-maa | Osuus palkkina | Osuus | Ei jäljitettävissä |
|---|---|---|---|
| Itävalta | <1 % | 4 % |
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Ajanjakso
- kesäkuu 2026
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Aineiston koodi
- nrg_ti_oilmLisenssi: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Päivitetty
- 26. syyskuuta 2026
- Luotettavuus
- Keskitaso.
Arvioitu polttoaineen toimitusketjun jäljityksellä: viennin oletetaan lähtevän hankinnan suhteessa, ja kunkin maan jalostamoiden oletetaan käyttävän maan raakaöljyn tuontirakennetta. Menetelmän versio 1.5. Laskenta lookthrough_v1 (1.5).
Tälle osiolle ei ole CSV-tiedostoa: se on oma arviomme, jonka rajapinta toimittaa menetelmineen.
- ”EU:n polttoaineissa” on arvio (jäljitys yhden askeleen taaksepäin, docs/HORMUZ_METHOD.md, osio 8), ei ilmoitettu luku.
Hormuzinsalmen reitti
VirallinenKaikki tämän maan (Slovakia) raakaöljyn ja öljytuotteiden lähteissä mainitut vientipisteet ovat Persianlahden ulkopuolella: mikään ei tarvitse Hormuzinsalmea.
Hallussa olevat vientipisteet: Slovakia (1)
| Vientipiste | Vesialue | Mitä lastataan | Reitti |
|---|---|---|---|
| Slovnaft Bratislava refinery and its Danube river port (no seaborne loading point) | ei kirjattu | tuotteet | Persianlahden ulkopuolella: ei kulje Hormuzinsalmen kautta |
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- EIA, IEA ja terminaalien ylläpitäjät (lähde rivikohtaisesti) — Fuel Originin Hormuz-reittien luokittelu ja maakohtaiset rajat, menetelmäversio v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Aineiston koodi
- hormuz_v1Lisenssi: Rivikohtainen: jokainen rivi nimeää julkisen sivun, joka vahvistaa maantieteen.
- Päivitetty
- 23. syyskuuta 2026
- Luotettavuus
- Matala. Kun maa lastaa salmen molemmin puolin, jakoa ei julkaista; annetaan vain vaihteluväli.
Raakaöljy ja tuotteet: Slovakia is landlocked and has no seaborne loading point at all. The one cited site is Slovnaft Bratislava, 'a refinery with a processing capacity of 5.5 - 6 million tonnes of crude oil, annually' - recorded as the operator's own RANGE, not a midpoint - from which 'up to 80% of production is exported, mainly to EU member country marketplaces' through rail, road and 'its river Danube port'. The Danube is an inland waterway, not a sea route out of the Persian Gulf. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (englanniksi) Lähde: slovnaft.sk. Menetelmän versio 1.0.
- Slovnaft Bratislava refinery and its Danube river port (no seaborne loading point): slovnaft.sk
Tälle osiolle ei ole CSV-tiedostoa: reittiluokat ovat lähteissä mainittuja viitetietoja.
- Hormuz-reitti kuvaa lähteissä mainittujen viitetietojen perusteella, missä kumppanimaa lastaa öljyä. Jos se lastaa sekä Persianlahden sisä- että ulkopuolella, jakoa ei tiedetä ja annetaan vain vaihteluväli.