France · Qu'est-ce qui a fait bouger mon prix du carburant ?

Prix de l'essence et du gazole en France

Ce que coûte un litre à la pompe, ce qu'il coûte hors taxes, et ce qui a bougé entre deux semaines. Les prix sont publiés chaque semaine ; une semaine omise par l'éditeur reste une lacune.

CarburantEssence (Euro-super 95)Gazole

Période52 dernières semaines 104 dernières semaines 5 dernières années Tout ce que nous détenons

Ce qui a bougé dans le prix sur cette période

La variation du prix à la pompe, répartie entre ses composantes. Chaque barre est le mouvement d'une composante entre la première et la dernière semaine dont nous disposons dans la période.

Entre 2021-10-04 et 2026-09-21 (259 semaines d'écart). Ce sont les semaines dont nous disposons réellement, qui peuvent différer des dates demandées.

Variation du prix à la pompe = TVA + accise + autres taxes spécifiques + prix hors taxes

TVA+0,1025
Accise-0,0011
Autres taxes spécifiques0,0000
Prix hors taxes+0,5137
Variation du prix à la pompe+0,6151

Composante	Variation (EUR/l)	Part de la variation du prix à la pompe	Type	Nature de la valeur
TVA	+0,10252	16,7 %	Calculé	TVA extraite du prix à la pompe observé au taux publié, en différence entre les deux semaines extrêmes.
Accise	-0,00110	-0,2 %	Calculé	Accise par litre d'après le barème fiscal, en différence entre les deux semaines extrêmes.
Autres taxes spécifiques	0,00000	0,0 %	Calculé	Autres prélèvements spécifiques par litre d'après le barème fiscal, en différence entre les deux semaines extrêmes.
Prix hors taxes	+0,51369	83,5 %	Calculé	Prix hors taxes publié, en différence entre les deux semaines extrêmes. Décomposé plus bas.
Variation du prix à la pompe	+0,61510	100,0 %	Calculé	Transmis par l'API comme variation totale. Ce n'est pas la somme des barres ci-dessus ; lorsque les deux diffèrent, l'écart est représenté par sa propre barre.

Variation du prix hors taxes = indicateur du coût des intrants + NON MODÉLISÉ

Indicateur du coût des intrants+0,1877
NON MODÉLISÉ+0,3259
Variation du prix hors taxes+0,5137

Composante	Variation (EUR/l)	Part de la variation du prix à la pompe	Type	Nature de la valeur
Indicateur du coût des intrants	+0,18774	30,5 %	Calculé	Le Brent converti en euros par litre au taux de référence de chaque jour de cotation, en différence entre les deux semaines extrêmes. Le rendement des raffineries n'est pas modélisé.
NON MODÉLISÉ	+0,32595	53,0 %	Calculé	La part de la variation hors taxes que l'indicateur ne couvre pas. Elle est calculée en différence comme toute autre composante et n'est jamais répartie entre elles. Rien ici ne dit ce qu'elle contient.
Variation du prix hors taxes	+0,51369	83,5 %	Calculé	Transmis par l'API comme variation totale. Ce n'est pas la somme des barres ci-dessus ; lorsque les deux diffèrent, l'écart est représenté par sa propre barre.

Contrôle d'identité du prix à la pompe: 0,00000 EUR/l
Contrôle d'identité hors taxes: 0,00000 EUR/l

Simples différences entre les deux semaines extrêmes. Le résidu est présenté tel qu'il a évolué et n'est pas réparti entre les autres composantes ; rien ici ne dit ce qui en est la cause.

Les parts sont un calcul sur deux différences enregistrées. Elles peuvent dépasser 100 % ou devenir négatives lorsque des composantes évoluent en sens inverse, et elles ne sont pas une attribution de cause.

Essence (Euro-super 95) – avec et hors taxes

Les deux courbes sont des chiffres publiés. L'écart entre elles correspond aux taxes ; il est décomposé plus bas.

Prix à la pompe, taxes comprises(officiel)
Prix à la pompe, hors taxes(officiel)
Non publié

Brent (EUR par litre) : aucune valeur pour ces semaines, aucune ligne n'est tracée.

Le prix hors taxes est la partie qui évolue avec les coûts du brut, du raffinage et du transport. L'accise est un montant fixe par litre : quand le carburant est bon marché, elle en représente une plus grande part.

Le Brent est tracé en euros par litre sur le même axe que les prix à la pompe, jamais sur une seconde échelle : deux axes des ordonnées inventeraient une relation par le choix de leur alignement.

La composition du prix de la dernière semaine

La semaine la plus récente de cette période, répartie entre taxes et prix hors taxes, puis entre la part que le coût des intrants explique et celle qu'il n'explique pas.

Prix à la pompe, semaine 2026-09-212,219 EUR/litre

Prix hors taxesOfficiel: 1,1591 EUR/l52,2 % du prix à la pompe
AcciseOfficiel: 0,6902 EUR/l31,1 % du prix à la pompe
Autres taxes spécifiquesOfficiel: 0,0000 EUR/l0,0 % du prix à la pompe
TVAOfficiel: 0,3699 EUR/l16,7 % du prix à la pompe

Dans le prix hors taxes1,1591 EUR/l = indicateur du coût des intrants + NON MODÉLISÉ

Indicateur du coût des intrantsCalculé: 0,6331 EUR/l28,5 % du prix à la pompe
NON MODÉLISÉCalculé: 0,5260 EUR/l23,7 % du prix à la pompe

Construction de l'indicateur du coût des intrants : Brent (EIA) USD/bbl, ECB EUR/USD reference rate of the same day, divided by 158.987294928 L/bbl (definitional, no density). Mean of 2 quote day(s) in 2026-09-21 à 2026-09-22. Refinery yield factor 1.0 and NOT modelled.

Le temps que met le Brent pour atteindre la pompe

Le décalage pour lequel les variations du Brent s'alignent le mieux sur celles du prix hors taxes de ce pays, mesuré sur tout l'échantillon dont nous disposons.

France, essence (Euro-super 95) : par le passé, les variations du Brent se sont reflétées dans le prix hors taxes avec un décalage médian de 1 semaine (IC à 90 % : 1 semaine, r = 0,56, n = 1 084 semaines).

Comment cela a été mesuréCalculé

Échantillon 2005-01-03 à 2026-09-14

Cela indique que les deux séries ont évolué ensemble avec ce délai sur cet échantillon. Cela ne dit pas que l'une a été la cause de l'autre. Corrélation à chaque décalage à partir de 0 semaine : 0,129, 0,555, 0,364, 0,143, 0,037, -0,001, 0,022, 0,020, 0,056. La graine du bootstrap est fixe (20260922) : cet intervalle se reproduit exactement.

Comment le prix à la pompe suit le brut : hausses et baisses

Quelle part d'une variation de 1 c€/l du coût du brut s'était retrouvée dans le prix à la pompe hors taxes après un nombre donné de semaines, estimée séparément pour les hausses et les baisses, sur deux échantillons.

Transmission des prix : elle est mesurée séparément pour les semaines où le coût du brut a augmenté et celles où il a baissé, sur deux échantillons. Les deux sont présentés : la fenêtre récente et tout l'historique dont nous disposons sont des échantillons différents et peuvent donner des réponses différentes. Les chiffres décrivent comment le prix (essence (euro-super 95)) et le coût des intrants ont évolué ensemble. Ils ne disent rien du pourquoi.

Fenêtre de trois ans la plus récente

2023-09-25 à 2026-09-14

Après une hausse du coût des intrants
Après une baisse du coût des intrants
Bande ombrée : l'intervalle (90 %) publié avec chaque estimation.

Réaction cumulée en 2 semaines, pour une variation de 1 c€/l du coût du brut.
Variation du coût des intrants	Prix hors taxes	Intervalle
hausse de 1 c€/l	0,88 c€/l	IC à 90 % : 0,71 à 1,06 c€/l
baisse de 1 c€/l	0,62 c€/l	IC à 90 % : 0,30 à 0,94 c€/l

p = 0,352 pour un seuil alpha de 0,05, ne résiste pas à la correction du taux de fausses découvertes (q = 0,426 pour 0,10).

Échantillon complet

2005-01-03 à 2026-09-14

Inconnu

La transmission du coût du brut au prix hors taxes (France, essence) ne peut pas être estimée (fenêtre du 2005-01-03 au 2026-09-14) : le prix hors taxes et le coût du brut ne sont pas cointégrés sur cette fenêtre : aucune relation de long terme entre eux n'est présentée et aucun modèle de court terme n'est estimé sur cette base ; aucun modèle de repli n'est substitué.

Statistique du test de cointégration -3,234 pour une valeur critique de -3,342 (la statistique doit être inférieure à la valeur critique pour passer le test), sur 1 084 observations hebdomadaires.

Ce qu'a écrit le moteur de phrases

France, essence : une hausse de 1 c€/l du coût du brut a été suivie en 2 semaines d'une hausse de 0,88 c€/l du prix hors taxes (IC à 90 % : 0,71 à 1,06 c€/l) ; une baisse de 1 c€/l, d'une baisse de 0,62 c€/l (IC à 90 % : 0,30 à 0,94 c€/l). La différence n'est pas statistiquement décelable au seuil publié de 5 % par pays (p = 0,352) : aucune asymétrie n'est détectée à ce niveau dans cet échantillon, ce qui n'équivaut pas à constater une réaction symétrique. Estimé sur la période du 2023-09-25 au 2026-09-14, 156 observations hebdomadaires.
Fenêtre de trois ans la plus récenteCalculé
La transmission du coût du brut au prix hors taxes (France, essence) ne peut pas être estimée (fenêtre du 2005-01-03 au 2026-09-14) : le prix hors taxes et le coût du brut ne sont pas cointégrés sur cette fenêtre : aucune relation de long terme entre eux n'est présentée et aucun modèle de court terme n'est estimé sur cette base ; aucun modèle de repli n'est substitué.
Échantillon completInconnu

Chaque phrase est produite à partir d'un modèle fixe et de l'estimation enregistrée. Aucune n'est écrite par un modèle de langage, et aucune n'énonce de cause.

L'estimation décrit comment les deux séries ont évolué ensemble sur chaque fenêtre. Ce n'est pas une estimation causale, et une différence entre les deux sens n'est signalée que là où le test enregistré en a trouvé une. Lorsqu'une fenêtre n'a pas d'estimation, la raison de l'arrêt du contrôle est affichée et rien ne remplace les coefficients manquants.

Réel ou brut seul

Ce que le prix hors taxes a réellement fait sur cette période, à côté de ce qu'il aurait fait s'il n'avait suivi que le coût du brut, à la vitesse et avec l'intensité que mesure l'estimation enregistrée de la transmission des prix. L'écart ombré n'est pas expliqué par le brut.

Variation réelle hors taxes(prix officiels)
Ce qu'aurait fait le brut seul(calculé, avec fourchette)
Ombré : non expliqué par le brut(non attribué à une cause)
Non publié(aucun prix hors taxes ou coût du brut cette semaine-là)

Les variations sont mesurées à partir de la semaine du Bulletin : 2021-10-11. Réaction au brut tirée de l'estimation enregistrée de la transmission des prix sur la fenêtre de trois ans la plus récente (2023-09-25 à 2026-09-14). La bande claire est une fourchette prudente, pas un intervalle à 90 %. Zone ombrée : non expliqué par le brut. Marges de raffinage, fret, marges de distribution et erreur de modèle s'y trouvent tous, et aucun n'est désigné comme cause.

Sur 258 semaines après la semaine du Bulletin du 2021-10-11, les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (France, essence) de +79,7 c€/l (fourchette -37,8–+197,2) ; il a en réalité varié de +48,9 c€/l, laissant -30,7 c€/l non expliqués par le brut.

Le parcours attendu n'utilise que la réaction de court terme mesurée au brut. Il décrit comment les deux séries évoluent habituellement ensemble, estimé sur un échantillon qui peut inclure cette période – ce n'est ni une prévision ni une estimation causale. En l'absence d'estimation de la transmission des prix, le parcours est INCONNU et rien n'est substitué.

Crack spread américain : essence (indicateur)

Un prix spot américain d'un produit pétrolier moins le Brent. Affiché à la place des références européennes des produits, qui ne sont pas sous licence de redistribution. C'est un indicateur du marché des produits du bassin atlantique, et non un prix ou une marge européens.

Indicateur américain – pas un prix européen

Prix spot américain (essence) moins prix spot du Brent, en USD par baril (Indicateur américain – pas un prix européen). Il reflète les spécifications de produits et les conditions de marché des États-Unis, et ne mesure pas les marges de raffinage européennes.

Taux de taxe en vigueur

Les taux d'accise, de taxe carbone et de TVA que l'éditeur a enregistrés pour ce carburant, avec leurs dates d'application.

Du	Au	Accise (EUR/l)	Carbone (EUR/l)	Autres (EUR/l)	TVA	Type
2026-08-01	ouvert	0,6902	non publié	non publié	non publié	Officiel
2026-01-01	2026-07-31	0,6902	non publié	non publié	non publié	Officiel
2025-01-01	2025-12-31	0,6916	non publié	non publié	non publié	Officiel
2020-01-01	2024-12-31	0,6913	non publié	non publié	non publié	Officiel
2019-01-01	2019-12-31	0,6912	non publié	non publié	non publié	Officiel
2018-01-01	2018-12-31	0,6914	non publié	non publié	non publié	Officiel
2017-01-01	2017-12-31	0,6594	non publié	non publié	non publié	Officiel
2016-01-01	2016-12-31	0,6476	non publié	non publié	non publié	Officiel
2015-01-01	2015-12-31	0,6305	non publié	non publié	non publié	Officiel
2014-01-16	2014-12-31	0,6133	non publié	non publié	non publié	Officiel
2014-01-01	ouvert	non publié	non publié	non publié	20,0 %	Officiel
2013-01-11	2014-01-15	0,6125	non publié	non publié	non publié	Officiel
2012-12-21	2013-01-10	0,6025	non publié	non publié	non publié	Officiel
2012-12-11	2012-12-20	0,5975	non publié	non publié	non publié	Officiel
2012-12-01	2012-12-10	0,5925	non publié	non publié	non publié	Officiel
2012-08-29	2012-11-30	0,5825	non publié	non publié	non publié	Officiel
2012-01-20	2012-08-28	0,6125	non publié	non publié	non publié	Officiel
2011-01-01	2012-01-19	0,6110	non publié	non publié	non publié	Officiel
2009-02-08	2010-12-31	0,6062	non publié	non publié	non publié	Officiel
2008-09-25	ouvert	non publié	non publié	0,0000	non publié	Officiel
2008-02-08	2009-02-07	0,6061	non publié	non publié	non publié	Officiel
2007-01-01	2008-02-07	0,6023	non publié	non publié	non publié	Officiel
2002-07-21	2006-12-31	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
2002-01-01	2002-07-20	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
2001-03-21	2001-12-31	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
2000-10-01	2001-03-20	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
2000-04-01	2013-12-31	non publié	non publié	non publié	19,6 %	Officiel
2000-01-11	2000-09-30	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1998-01-11	2000-01-10	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1997-01-11	1998-01-10	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1996-01-11	1997-01-10	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1995-01-11	1996-01-10	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1994-01-11	1995-01-10	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1993-12-01	1994-01-10	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1993-07-12	1993-11-30	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1993-04-15	1993-07-11	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1993-01-15	1993-04-14	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel
1992-01-07	1993-01-14	non publié	non publié	non publié	non publié	Officiel

Ce que cette page ne montre pas

Aucun mouvement n'est attribué à une cause. La page montre ce qui a bougé et dans quel ordre, pas pourquoi.
Le résidu est la part que l'indicateur du coût des intrants ne couvre pas. Le rendement des raffineries, la marge de gros, le fret et les stocks s'y trouvent et ne sont pas modélisés séparément : il est étiqueté NON MODÉLISÉ plutôt que nommé.
La transmission des prix ci-dessus décrit comment le prix hors taxes et le coût des intrants ont évolué ensemble sur chaque fenêtre. Ce n'est pas une estimation causale, et une fenêtre sans estimation est une fenêtre où le test n'a pas été concluant – non un constat que la relation est absente.