Luxembourg
Carburéacteur, juin 2026 — brut d'origine : 25 % Norvège · 17 % États-Unis · 15 % Kazakhstan · 2 % non traçable. 0,2–3,2 % de ce brut a pu passer par le détroit d'Ormuz.
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Brut d'origine (estimé)
Dernière provenance
Luxembourg : carburéacteur
Norvègeestim. 25 %États-Unisestim. 17 %Kazakhstanestim. 15 %Royaume-Uniestim. 7 %Brésilestim. 5 %Nigeriaestim. 5 %Guyanaestim. 4 %Autres origines du brutestim. 20 %Belgique : origine du brut non déclarée1 %Flux plus petits : origine du brut non déclarée<1 %Flux plus petits : brut non importé<1 %55 kt100 %Brut d'origine (estimé)
- Norvège14 kt (estim. 25 %)
- États-Unis9,2 kt (estim. 17 %)
- Kazakhstan8,2 kt (estim. 15 %)
- Royaume-Uni3,7 kt (estim. 7 %)
- Brésil2,9 kt (estim. 5 %)
- Nigeria2,7 kt (estim. 5 %)
- Guyana2,2 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut11 kt (estim. 20 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée0,8 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Hypothèses
- 1
Luxembourg : carburéacteur disponible en juin 2026
Tout ce qui a été raffiné dans le pays, plus tout ce qui a été importé.
- 2
D'où venait ce carburant
- 3
Le brut à l'origine du carburant du Luxembourg (carburéacteur)
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- Les raffineries de chaque pays sont supposées traiter la composition des importations de brut du pays sur les trois derniers mois.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- L'origine du brut est le pays producteur déclaré par les statistiques, et non le terminal de chargement : la réponse sur Ormuz est une fourchette partout où un producteur charge à la fois dans et hors du golfe Persique.
Luxembourg, carburéacteur, juin 2026 : la plus grande partie du carburant disponible venait de ce fournisseur : Belgique (73 %), puis France (23 %).
Les raffineries (Belgique) ont traité du brut de ces origines : Norvège (30 %), États-Unis (14 %) et Kazakhstan (14 %), d'après les importations de brut du pays sur la période avril–juin 2026.
Brut à l'origine du carburant (Luxembourg, carburéacteur), estimation globale par origine : Norvège 25 %, États-Unis 17 % et Kazakhstan 15 % ; 2 % non traçable.
Entre 0,2 % et 3,2 % du brut à l'origine du carburant (Luxembourg, carburéacteur) est passé, selon l'estimation, par le détroit d'Ormuz, soit une dépendance limitée jugée sur la borne supérieure. Aucun point médian n'est publié : le brut non traçable est compté pour une part allant de rien à la totalité.
Il s'agit d'une estimation, pas d'un chiffre déclaré : elle suppose que les exportations sont prélevées proportionnellement sur chaque source et que les raffineries de chaque pays traitent sa composition des importations de brut, et elle ne remonte que d'un pays.
Ormuz et le prix à la pompe au Luxembourg
Calculé- Au plus 3,2 % du brut à l'origine du carburant du Luxembourg (carburéacteur, juin 2026) a pu passer par Ormuz.
Ormuz est-il vraiment en cause ? — la situation dans toute l'UE →
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Détroit d'Ormuz : la borne haute de l'estimation du titre pour juin 2026, le même chiffre que dans la phrase ci-dessus ; aucun nouveau chiffre n'est établi ici.
- Les trois chiffres sont présentés côte à côte, chacun pour lui-même ; aucun lien n'est établi entre eux ici.
Aller plus loin : Luxembourg
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- Fournisseur États-Unis : que livre-t-il à l'UE ?Page du fournisseur : États-Unis →
- Fournisseur Kazakhstan : que livre-t-il à l'UE ?Page du fournisseur : Kazakhstan →
Origines du brut
CalculéAucune raffinerie de pétrole brut (IEA, Luxembourg 2020 Energy Policy Review).
Le Luxembourg n'a déclaré aucune importation de pétrole brut pour juin 2026.
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Origines des produits
CalculéImportations (carburéacteur), juin 2026 : Belgique 73 %, France 23 %, Pays-Bas 5 %.
Part des importations par dernier pays de provenance (carburéacteur), jusqu'à juin 2026
- Belgique
- Pays-Bas
- France
- Allemagne
Part des importations (carburéacteur), juin 2026 (publié)
Part des importations (carburéacteur), juin 2026 (publié) : tous les derniers pays de provenance
| Dernier pays de provenance | Part | Tonnes |
|---|---|---|
| Belgique | 73 % | 40 198 |
| France | 23 % | 12 441 |
| Pays-Bas | 5 % | 2 471 |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
Stocks et jours de couverture
Officiel96 jours de couverture par les stocks de sécurité (juin 2026).
Stocks de clôture : 683 720 tonnes, −0,8 % par rapport à la moyenne sur 12 mois.
Stocks de clôture, jusqu'à juin 2026
- Stocks de clôture
- Moyenne sur 12 mois
Jours de couverture, jusqu'à juin 2026
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Méthode utilisée par l'État membre
- Méthode de calcul des stocks : méthode 2
- Méthode de l'obligation minimale : méthode 1
- Méthode de calcul des jours : méthode 1
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
Événements récents
Officiel- 28 févr. 2026Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)Perturbation du transport maritime · Détroit d'Ormuz / golfe Persique
- 5 févr. 2023Interdiction par l'UE des importations de produits pétroliers raffinés russes (en vigueur à compter du 5 février 2023)Interdiction d'importation · Union européenne
- 5 déc. 2022Interdiction par l'UE des importations de pétrole brut russe acheminé par voie maritime (en vigueur à compter du 5 décembre 2022)Interdiction d'importation · Union européenne
- 24 févr. 2022Invasion de l'Ukraine par la Russie (24 février 2022)Guerre · Ukraine
Source et méthode
- Source
- International Energy Agency — Chronologie des événements, source citée pour chaque événement
- US Energy Information Administration — Chronologie des événements, source citée pour chaque événement
- European Commission — Chronologie des événements, source citée pour chaque événement
- European Council — Chronologie des événements, source citée pour chaque événement
- Législateurs nationaux — Chronologie des événements, source citée pour chaque événement
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)