Pays fournisseur de l'UE
Côte d’Ivoire
Côte d’Ivoire, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Côte d’Ivoire, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.
Aller plus loin : Côte d’Ivoire
Pétrole brut vers les pays de l'UE
OfficielCôte d’Ivoire, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Mois précédents : dernière déclaration mai 2026
| Mois | Volume vers l'UE | Par pays de l'UE |
|---|---|---|
| mai 2026 | 69 kt | Espagne 69 kt |
| janvier 2026 | 68 kt | Roumanie 68 kt |
| décembre 2025 | 37 kt | Roumanie 37 kt |
| novembre 2025 | 69 kt | Croatie 69 kt |
| octobre 2025 | 100 kt | Roumanie 99 kt, Belgique 0,7 kt |
| août 2025 | 117 kt | Italie 117 kt |
| juillet 2025 | 189 kt | France 119 kt, Roumanie 70 kt |
| juin 2025 | 68 kt | Italie 68 kt |
| mai 2025 | 140 kt | Allemagne 69 kt, France 55 kt, Belgique 16 kt |
| avril 2025 | 199 kt | Allemagne 118 kt, Belgique 80 kt |
| février 2025 | 141 kt | Italie 69 kt, Espagne 69 kt, Belgique 2,4 kt, Allemagne 1,2 kt |
| janvier 2025 | 95 kt | Allemagne 78 kt, Belgique 17 kt |
| décembre 2024 | 87 kt | Pays-Bas 87 kt |
| octobre 2024 | 65 kt | France 65 kt |
| septembre 2024 | 0,4 kt | Allemagne 0,4 kt |
| août 2024 | 90 kt | Roumanie 71 kt, Allemagne 19 kt |
| juillet 2024 | 88 kt | Allemagne 69 kt, Belgique 20 kt |
| juin 2024 | 121 kt | Grèce 69 kt, Belgique 52 kt |
| mai 2024 | 67 kt | Suède 67 kt |
| avril 2024 | 231 kt | Allemagne 96 kt, Grèce 68 kt, Belgique 67 kt |
| mars 2024 | 122 kt | Italie 65 kt, Belgique 55 kt, Allemagne 1,4 kt |
| février 2024 | 206 kt | Italie 118 kt, Belgique 57 kt, Allemagne 30 kt |
| janvier 2024 | 98 kt | Belgique 98 kt |
| décembre 2023 | 114 kt | Italie 70 kt, Belgique 44 kt |
| novembre 2023 | 1,9 kt | Belgique 1,9 kt |
| octobre 2023 | 74 kt | Belgique 74 kt |
| août 2023 | 10 kt | Belgique 10 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à mai 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
Produits raffinés vers les pays de l'UE
OfficielCôte d’Ivoire, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.
Mois précédents : dernière déclaration juin 2025
| Mois | Volume vers l'UE | Par produit |
|---|---|---|
| juin 2025 | 16 kt | Fioul lourd 16 kt |
| mai 2025 | 58 kt | Fioul lourd 58 kt |
| novembre 2024 | 10 kt | Fioul lourd 10 kt |
| décembre 2023 | 48 kt | Fioul lourd 48 kt |
| novembre 2023 | 61 kt | Fioul lourd 61 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à juin 2025 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie, tels que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.
Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie) : le pétrole brut selon le pays où il a été produit, les produits raffinés selon le pays d'où ils ont été expédiés en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où ils ont été raffinés. Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
- Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.
Côte d’Ivoire : brut dans le carburant de l'UE
EstiméCôte d’Ivoire, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays est le plus présent dans le carburant (gazole) de ces pays de l'UE : Espagne (moins de 1 %), Malte (moins de 1 %) et Portugal (moins de 1 %), en part du brut à l'origine du carburant de chaque pays. Il s'agit d'une estimation fondée sur les statistiques du commerce et des raffineries, non d'un chiffre déclaré.
Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Côte d’Ivoire). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.
Source et méthode
- Source
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Moyenne.
Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).
Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.
- « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.
Route par le détroit d'Ormuz
OfficielTous les points d'exportation cités pour le brut et les produits de ce pays (Côte d’Ivoire) se trouvent hors du golfe Persique : aucun n'a besoin du détroit d'Ormuz.
Points d'exportation recensés : Côte d’Ivoire (1)
| Point d'exportation | Plan d'eau | Chargement | Route |
|---|---|---|---|
| Baleine field FPSO Petrojarl Kong and FSO Yamoussoukro offtake | Océan Atlantique (golfe de Guinée) | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
Source et méthode
- Source
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
- Mis à jour
- 23 septembre 2026
- Confiance
- Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.
Brut et produits : All cited export points lie outside the Persian Gulf: tanker offtake from the Baleine FPSO Petrojarl Kong and FSO Yamoussoukro, about 60 km off the coast in the Gulf of Guinea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Both Tier-2 Ivorian sources (PETROCI, the energy ministry) were opened and neither names a water body, so the Espoir and Baobab FPSOs are not recorded. (en anglais) Source citée : eni.com. Version de la méthode 1.0.
- Baleine field FPSO Petrojarl Kong and FSO Yamoussoukro offtake: eni.com, oxfordbusinessgroup.com
Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.
- La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.