Pays fournisseur de l'UE
Israël
Israël, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Israël, juin 2026 : 127 kt de produits raffinés fournis aux pays de l'UE (0,7 % des importations de l'UE des sept familles de produits raffinés que nous suivons) ; principaux destinataires : Chypre, Italie et Malte.
Aller plus loin : Israël
Pétrole brut vers les pays de l'UE
OfficielIsraël, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de pétrole brut en provenance de ce pays.
Mois précédents : dernière déclaration janvier 2026
| Mois | Volume vers l'UE | Par pays de l'UE |
|---|---|---|
| janvier 2026 | 54 kt | Pays-Bas 54 kt |
| septembre 2025 | 0,2 kt | Allemagne 0,2 kt |
| août 2025 | 2,7 kt | Allemagne 2,7 kt |
| juillet 2025 | 23 kt | Allemagne 23 kt |
| janvier 2024 | 45 kt | Autriche 45 kt |
| août 2023 | 16 kt | Autriche 16 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à janvier 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
Produits raffinés vers les pays de l'UE
CalculéPrincipales familles : gazole (62 kt), fioul lourd (31 kt) et carburéacteur (19 kt).
Milliers de tonnes par mois, par produit.
- Gazole
- Fioul lourd
- Carburéacteur
- Fioul domestique et autres gazoles
- Essence
- Naphta
| Produit | Volume vers l'UE | Part des importations de l'UE de ce produit |
|---|---|---|
| Gazole | 62 kt | 0,9 % |
| Fioul lourd | 31 kt | 0,9 % |
| Carburéacteur | 19 kt | 0,7 % |
| Fioul domestique et autres gazoles | 12 kt | 1,3 % |
| Essence | 2,0 kt | 0,1 % |
| Naphta | 1,7 kt | 0,1 % |
| GPL | non déclaré | non déclaré |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.
Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
- Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.
Israël : brut dans le carburant de l'UE
EstiméIsraël, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays ne se retrouve dans le carburant (gazole) d'aucun des pays de l'UE couverts (pays couverts : 26). Il s'agit d'une estimation, non d'un chiffre déclaré.
Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Israël). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.
Gazole
Israël : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Essence
Israël : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Carburéacteur
Israël : notre estimation ne trace aucun brut de ce pays dans ce carburant, dans aucun des 26 pays de l'UE couverts.
Source et méthode
- Source
- Non publiéToutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Confiance
- Non établie.
Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).
Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.
- « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.
Route par le détroit d'Ormuz
CalculéPétrole brut
Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Les deux routes ; répartition inconnue
Israël : le pétrole brut est chargé à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, et aucune source citée n'indique la répartition. La part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %) ; la répartition est inconnue et nous ne donnons aucun point médian.
Produits raffinés
Part passant par Ormuz : jusqu'à 100 % · Inconnue
Le lieu de chargement des produits raffinés de ce pays (Israël) n'est établi par aucune source citée ; la part qui passe par le détroit d'Ormuz n'est connue que sous forme de fourchette (jusqu'à 100 %). Nous ne donnons aucun point médian.
Points d'exportation recensés : Israël (2)
| Point d'exportation | Plan d'eau | Chargement | Route |
|---|---|---|---|
| Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Mer Rouge (golfe d'Eilat/Aqaba) | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
| Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Mer Méditerranée | brut | Inconnue |
Source et méthode
- Source
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
- Mis à jour
- 23 septembre 2026
- Confiance
- Moyenne. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.
Pétrole brut : UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Israel has no citable crude production figure at any acceptable tier and no evidence of crude exports at any tier; its State Comptroller describes Israel as a crude importer. What is citable is a transit role: EAPC states its 254 km, 42-inch line links the Eilat oil port on the Red Sea with the Ashkelon oil port on the Mediterranean and was built to serve the transit of crude oil from oil producing sources in the Persian Gulf to customers in Europe. EAPC describes that as the historical function and the line is now bidirectional; no opened page establishes current Gulf-origin volumes. The bound is therefore [0, 1]. (en anglais) Source citée : engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Version de la méthode 1.0.
Produits raffinés : UNKNOWN: no cited product export point. hormuz_route_classification_v1.csv cites no export point of this country that loads refined products (every cited outlet is commodity CRUDE), so nothing bounds the product share and it stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. The URLs on this row are the pages opened for this country's export geography; they establish crude outlets only, and they are cited here so the absence of a product outlet can be checked, not to carry a crude number across. (en anglais) Source citée : engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Version de la méthode 1.0.
- Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
- Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.
- La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.