Dostawca do UE
Benin
Benin, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Benin, czerwiec 2026: 28 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (0,1% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), w całości do: Dania.
Więcej: Benin
Ropa naftowa do krajów UE
OficjalneBenin, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Pewność
- Nieustalona.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane do krajów UE
ObliczoneNajwiększa grupa: paliwo lotnicze (28 kt).
Tysiące ton miesięcznie, według produktu.
- Paliwo lotnicze
- Niezgłoszone przez żaden kraj UE
| Produkt | Wolumen do UE | Udział w imporcie UE tego produktu |
|---|---|---|
| Paliwo lotnicze | 28 kt | 1,0% |
| Olej napędowy | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Ciężki olej opałowy | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| LPG | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Benzyna | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Benzyna ciężka | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026
| Kraj UE | Wolumen |
|---|---|
| Dania | 28 kt |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.
Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
- Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.
Ropa z tego kraju (Benin) w paliwach UE
SzacunkoweNasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Benin) w paliwie (olej napędowy) żadnego z 26 objętych nim krajów UE (czerwiec 2026). To szacunek, a nie wartość zgłoszona.
Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Benin) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.
Olej napędowy
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Benin) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Benzyna
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Benin) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Paliwo lotnicze
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Benin) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pewność
- Nieustalona.
Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).
Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.
- „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.
Trasy eksportu a cieśnina Ormuz
ObliczoneRopa naftowa
Przez Ormuz: Do 100% · Nieznane
Miejsce załadunku ropy naftowej z tego kraju (Benin) nie jest ustalone na podstawie wskazanego źródła; udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%). Nie podajemy wartości środkowej.
Produkty rafinowane
Przez Ormuz: Do 100% · Nieznane
Miejsce załadunku produktów rafinowanych z tego kraju (Benin) nie jest ustalone na podstawie wskazanego źródła; udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%). Nie podajemy wartości środkowej.
Punkty eksportowe w naszych danych: Benin (1)
| Punkt eksportowy | Akwen | Ładunek | Trasa |
|---|---|---|---|
| Port of Seme / Seme-Kpodji export terminal (Niger-Benin crude oil pipeline outlet)położenie: Benin; pochodzenie ładowanej ropy: Niger | Ocean Atlantycki (Zatoka Gwinejska) | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
Źródło i metoda
- Źródło
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
- Aktualizacja
- 23 września 2026
- Pewność
- Średnia. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.
Ropa i produkty: NOT RESEARCHED: 0.1 Mt of EU refined-product imports on an origin basis over 2015-2026, below the 0.5 Mt threshold this pass used to allocate research effort. No page was opened about this partner, so nothing is asserted about it: neither an export point, nor a water body, nor whether the partner code reflects physical origin at all. The bound is the uninformative [0, 1] and the volume stays inside unknown_share, which is the honest outcome for a country nobody looked at. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 2c. (po angielsku) Źródło: fuelorigin.org. Wersja metody 1.0.
- Port of Seme / Seme-Kpodji export terminal (Niger-Benin crude oil pipeline outlet): nsenergybusiness.com, en.wikipedia.org
Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.
- Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.