Infrastruktura
Malta: rafinerie i rurociągi
Porty, terminale i rurociągi, które operator rafinerii lub rejestr wymienia jako z nią połączone. To połączenia, a nie przepływy: nic tutaj nie mówi, ile ropy przepłynęło ani czy w ogóle jakaś przepłynęła.
Jakie porty i rurociągi obsługują rafinerie (Malta)
Malta: brak rafinerii ropy naftowej (Climate Action Authority, on behalf of Malta's Ministry for the Environment, Energy and Public Cleanliness, Malta's National Inventory Document of Greenhouse Gas Emissions and Removals, April 2025). Żaden z portów ani rurociągów, dla których mamy źródło, nie znajduje się w tym kraju (Malta).
“In Malta, there are no petroleum refining activities, hence this category is reported as NO in the NIR submission, for all timeseries.” (Climate Action Authority, on behalf of Malta's Ministry for the Environment, Energy and Public Cleanliness, Malta's National Inventory Document of Greenhouse Gas Emissions and Removals, April 2025)
UPGRADED 2026-09-27 FROM A STATISTICS-ONLY ROW TO A STATED ZERO. The statement is the Government of Malta's own, in its April 2025 greenhouse-gas National Inventory Document submitted under the UNFCCC and EU Regulation 2018/1999, reference CAA/03/2025, whose cover reads 'THE CLIMATE ACTION AUTHORITY (CAA), O.B.O THE MINISTRY FOR THE ENVIRONMENT, ENERGY AND PUBLIC CLEANLINESS (MEEC)'; table of categories reported as not occurring, row 'Energy - 1A1b Petroleum Refining' (p.49). The same document says 'In Malta's case, there is no production of fuel: all fuel is imported' (section 3.2.1.2, p.100), that 'Petroleum Refining (1A1b) and Manufacture of Solid Fuels and Other Energy Industries (1A1c) do not occur in Malta' (section 3.2.5.1), and that 'since no petroleum refining occurs, all paraffin is imported' (section 4.5.2.1). The PDF was downloaded and text-extracted on 2026-09-27 from the Climate Policy Radar copy (first URL); the canonical UNFCCC copy, https://unfccc.int/sites/default/files/resource/Malta_GHGInv%201990-2023_NID_Apr2025_Final.pdf, and the April 2026 edition (Malta_GHGInv 1990-2024_NID_April2026_Final.pdf) could not be opened because unfccc.int answered with a bot challenge, so the 2026 edition's wording is UNVERIFIED. The document names no fuel import terminal, so none is recorded here. The statistical zero behind the row since 2026-09-22 still holds: Eurostat reports Maltese crude-oil refinery intake as exactly 0.0 thousand tonnes in every one of the 186 monthly observations from 2009-01 to 2026-06 (fetched 2026-09-22). Earlier supporting negative evidence: the USGS Minerals Yearbook 2019 Malta chapter's facilities table lists only limestone quarries and salt pans and the word 'refinery' does not appear in the chapter; Malta's final updated NECP 2021-2030 (381 pp) mentions 'refinery/refining/crude oil' only in connection with the Directive 2009/119/EC oil-stocks obligation; and the EEA Industrial Emissions Portal returns no IED Annex I 1.2 installation for Malta. Until 2026-09-27 this was the weakest row in the file, with no narrative statement behind it. (po angielsku)
Źródło: cdn.climatepolicyradar.org · ec.europa.eu · pubs.usgs.gov · industry.eea.europa.eu
Malta na mapieMalta: strona kraju (po angielsku)Wszystkie kraje UE
Źródło i metoda
Referencyjna lista rafineriiNieznane
Pochodzenie danych
NieznaneNieznana- Wydawca
- nie zapisano
- Identyfikator zbioru danych
- nie zapisano
- Okres
- nie zapisano
- Pobrano
- nieopublikowane
- Rodzaj
- Nieznane
- Przekształcenie
- brak – zapisane dokładnie tak, jak opublikowano
- Licencja
- nie zapisano
Nie ustaliliśmy, czy licencja pozwala na dalsze rozpowszechnianie. Nieustaloną licencję traktujemy jako „nie”, a nie jako „tak”.
- Infrastruktura, a nie przepływy. Każda linia to połączenie ze źródłem (CONNECTED_TO): źródło podaje, że nabrzeże lub rurociąg istnieje i obsługuje rafinerię. Nie mówi, że przepłynęła przez nie jakakolwiek ropa lub produkt, w którym kierunku ani ile.
Każda linia to rekord CONNECTED_TO: operator rafinerii, zarząd portu lub rejestr wymienia port, terminal lub rurociąg jako obsługujący rafinerię. To infrastruktura, nigdy przepływ (przepływ to RECEIVED_FROM i wymaga zapisu przemieszczenia ropy; żaden nie jest tu rysowany). Kolumny to kolejno: porty i terminale, rurociągi, rafinerie; linia portu biegnie między rurociągami: żadne źródło tutaj nie łączy portu z rurociągiem. Kraje portów i rurociągów pochodzą z wierszy danych geograficznych, według których rysujemy je na mapie; znacznik po nazwie wymienia je, gdy nie są krajem tej strony.
- Infrastruktura, a nie przepływy. Każda linia to połączenie ze źródłem (CONNECTED_TO): źródło podaje, że nabrzeże lub rurociąg istnieje i obsługuje rafinerię. Nie mówi, że przepłynęła przez nie jakakolwiek ropa lub produkt, w którym kierunku ani ile.
- Kraje portów i rurociągów pochodzą wyłącznie z wierszy danych geograficznych, według których rysujemy je na mapie; element bez wiersza danych geograficznych nie ma kraju ze źródłem i nie wiadomo, czy przekracza granicę.
- Wiersze referencyjne, które mogą opisywać ten sam rzeczywisty rurociąg pod różnymi nazwami, są przechowywane osobno, każdy z własnym źródłem. Nie łączymy ich.
- Liczby rafinerii to rafinerie z naszej referencyjnej listy ze źródłami, we wszystkich statusach.
- Szablon podsumowania network.country.confirmed_none, wersja 1.0.