Eventos / Perturbação da navegação
Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)
- Datas
- 28/02/2026 → sem data de fim registada
- Precisão da data
- dia
- Situação
- Em curso
- Âmbito
- Estreito de Ormuz / golfo Pérsico
O que disseram as fontes (em inglês)
Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.
AIE, EIA, Comissão Europeia, Conselho Europeu e legisladores nacionais (citados por linha)Verificado
Rastreabilidade da fonte
VerificadoAlta- Entidade que publica
- AIE, EIA, Comissão Europeia, Conselho Europeu e legisladores nacionais (citados por linha)
- Identificador do conjunto de dados
- Fuel Origin: cronologia de eventos selecionados (data/reference/events.csv)events.csvreference_events_v1
- Período
- não registado
- Recolhido em
- 03/10/2026, 05:36 UTC
- Tipo
- Verificado
- Transformação
- nenhuma; guardado exatamente como foi publicado
- Licença
- Por linha: cada linha remete para o documento da agência ou do legislador indicado em source_urls.
- O registo de um evento descreve o que aconteceu, não aquilo de que esteve na origem (docs/PRICE_MODEL.md §5).
- 6953 de 10 179 pontos da janela têm um valor observado; os restantes são lacunas registadas, não zeros.
- Canais sem nenhuma fonte utilizável: NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE, NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE, NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK, NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES, NO_REFINERY_MARGIN_SERIES.
Documentos de origem (7)
- https://www.iea.org/news/iea-member-countries-to-carry-out-largest-ever-oil-stock-release-amid-market-disruptions-from-middle-east-conflict
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/apr26.pdf
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/mar26.pdf
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/aug26.pdf
- https://www.iea.org/commentaries/how-global-oil-supplies-have-readjusted-to-help-fill-the-huge-gap-left-by-the-strait-of-hormuz-shock
- https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=67865
- https://www.eia.gov/pressroom/releases/press590.php
Ao escolher um combustível, mantêm-se as séries desse combustível e os canais comuns a todos os combustíveis: o preço de referência do petróleo bruto, a taxa de câmbio, as importações de petróleo bruto e a exposição a Ormuz. Só saem as séries do outro combustível.
A janela do evento
O valor de cada série entre -30 e 90 dias em torno da data do evento, a distância a que está do nível da mesma série na data do evento e a dimensão dessa variação face à variação normal da própria série.
Alemanha, Gasolina (Euro-super 95). 15 séries podem ser desenhadas; 4 não podem ser vistas de todo e aparecem abaixo como painéis vazios identificados.
180 leituras publicadas, 15 deslocamentos sem nada publicado no espaço de um período e 52 deslocamentos em séries que não conseguimos ver de todo. Estão todos nesta página.
Europe Brent spot FOB
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 71,00 | -0,320 | -0,45% | -0,23 |
| −14 | 2026-02-13 | 69,96 | -1,360 | -1,91% | -0,99 |
| −7 | 2026-02-20 | 72,75 | +1,430 | +2,01% | +1,04 |
| −3 | 2026-02-25 | 70,69 | -0,630 | -0,88% | -0,46 |
| −1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 83,28 | +11,960 | +16,77% | +8,68 |
| +7 | 2026-03-06 | 95,74 | +24,420 | +34,24% | +17,72 |
| +14 | 2026-03-13 | 103,2 | +31,910 | +44,74% | +23,16 |
| +30 | 2026-03-30 | 121,9 | +50,560 | +70,89% | +36,70 |
| +60 | 2026-04-29 | 124,2 | +52,840 | +74,09% | +38,35 |
| +90 | 2026-05-29 | 92,88 | +21,560 | +30,23% | +15,65 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,93%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (756 variações). Não é um teste de significância.
reported crude oil imports, all origins
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 6 797 959 | +740 938 | +12,23% | +1,16 |
| −14 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 6 057 021 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 6 057 021 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 6 057 021 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 6 057 021 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 6 057 021 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 6 440 927 | +383 906 | +6,34% | +0,60 |
| +3 | 2026-03-01 | 6 440 927 | +383 906 | +6,34% | +0,60 |
| +7 | 2026-03-01 | 6 440 927 | +383 906 | +6,34% | +0,60 |
| +14 | 2026-03-01 | 6 440 927 | +383 906 | +6,34% | +0,60 |
| +30 | 2026-03-01 | 6 440 927 | +383 906 | +6,34% | +0,60 |
| +60 | 2026-04-01 | 6 331 222 | +274 201 | +4,53% | +0,43 |
| +90 | 2026-05-01 | 7 062 907 | +1 005 886 | +16,61% | +1,58 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 10,53%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de mês para mês nos três anos anteriores ao evento (35 variações). Não é um teste de significância.
crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,7104 | -0,020 | -2,70% | -1,43 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,7206 | -0,010 | -1,30% | -0,69 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,7244 | -0,006 | -0,77% | -0,41 |
| −3 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,7526 | +0,023 | +3,09% | +1,64 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,7526 | +0,023 | +3,09% | +1,64 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,8330 | +0,103 | +14,10% | +7,48 |
| +30 | 2026-03-30 | 0,9891 | +0,259 | +35,48% | +18,81 |
| +60 | 2026-04-27 | 0,9885 | +0,258 | +35,40% | +18,77 |
| +90 | 2026-05-25 | 0,9921 | +0,262 | +35,90% | +19,03 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,89%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.
taxa de câmbio de referência do euro do BCE
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 1,197 | +0,016 | +1,38% | +3,12 |
| −14 | 2026-02-13 | 1,186 | +0,006 | +0,48% | +1,09 |
| −7 | 2026-02-20 | 1,177 | -0,004 | -0,32% | -0,73 |
| −3 | 2026-02-25 | 1,178 | -0,002 | -0,18% | -0,40 |
| −1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 1,161 | -0,020 | -1,69% | -3,81 |
| +7 | 2026-03-06 | 1,156 | -0,024 | -2,07% | -4,67 |
| +14 | 2026-03-13 | 1,148 | -0,033 | -2,79% | -6,29 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,148 | -0,032 | -2,72% | -6,14 |
| +60 | 2026-04-29 | 1,171 | -0,010 | -0,84% | -1,89 |
| +90 | 2026-05-29 | 1,164 | -0,016 | -1,36% | -3,08 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 0,44%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (765 variações). Não é um teste de significância.
exposição direta do petróleo bruto a Ormuz D1
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa. A faixa sombreada é o intervalo admissível. Não é desenhado nenhum ponto médio: não é publicada nenhuma estimativa pontual.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 0,5329–1,523 | não publicado | não publicado | não publicado |
| −14 | 2026-02-01 | 2,082–3,248 | não publicado | não publicado | não publicado |
| −7 | 2026-02-01 | 2,082–3,248 | não publicado | não publicado | não publicado |
| −3 | 2026-02-01 | 2,082–3,248 | não publicado | não publicado | não publicado |
| −1 | 2026-02-01 | 2,082–3,248 | não publicado | não publicado | não publicado |
| T0 | 2026-02-01 | 2,082–3,248 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +1 | 2026-03-01 | 1,547–5,396 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +3 | 2026-03-01 | 1,547–5,396 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +7 | 2026-03-01 | 1,547–5,396 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +14 | 2026-03-01 | 1,547–5,396 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +30 | 2026-03-01 | 1,547–5,396 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +60 | 2026-04-01 | 2,350–5,662 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +90 | 2026-05-01 | 1,500–3,332 | não publicado | não publicado | não publicado |
Não é publicada nenhuma volatilidade normal para esta série; nenhuma variação é expressa em unidades de volatilidade. É um dado de entrada em falta, não um zero.
exposição direta dos produtos refinados a Ormuz D2
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa. A faixa sombreada é o intervalo admissível. Não é desenhado nenhum ponto médio: não é publicada nenhuma estimativa pontual.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| −14 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| −7 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| −3 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| −1 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| T0 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| +1 | 2026-03-01 | 5,959 | +5,959 | não publicado | não publicado |
| +3 | 2026-03-01 | 5,959 | +5,959 | não publicado | não publicado |
| +7 | 2026-03-01 | 5,959 | +5,959 | não publicado | não publicado |
| +14 | 2026-03-01 | 5,959 | +5,959 | não publicado | não publicado |
| +30 | 2026-03-01 | 5,959 | +5,959 | não publicado | não publicado |
| +60 | 2026-04-01 | 0–0,0283 | não publicado | não publicado | não publicado |
| +90 | 2026-05-01 | 0–3,899 | não publicado | não publicado | não publicado |
Não é publicada nenhuma volatilidade normal para esta série; nenhuma variação é expressa em unidades de volatilidade. É um dado de entrada em falta, não um zero.
exposição dos stocks D7: reservas de segurança em dias publicadas, mantidas
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 95,45 | -0,080 | -0,08% | -0,05 |
| −14 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 95,53 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 95,53 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 95,53 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 95,53 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 95,53 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 95,17 | -0,359 | -0,38% | -0,21 |
| +3 | 2026-03-01 | 95,17 | -0,359 | -0,38% | -0,21 |
| +7 | 2026-03-01 | 95,17 | -0,359 | -0,38% | -0,21 |
| +14 | 2026-03-01 | 95,17 | -0,359 | -0,38% | -0,21 |
| +30 | 2026-03-01 | 95,17 | -0,359 | -0,38% | -0,21 |
| +60 | 2026-04-01 | 93,42 | -2,112 | -2,21% | -1,26 |
| +90 | 2026-05-01 | 92,39 | -3,142 | -3,29% | -1,87 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,76%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de mês para mês nos três anos anteriores ao evento (35 variações). Não é um teste de significância.
crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,3714 | -0,009 | -2,40% | -0,66 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,3742 | -0,006 | -1,68% | -0,46 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,3817 | +0,001 | +0,29% | +0,08 |
| −3 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,4615 | +0,081 | +21,26% | +5,80 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,4615 | +0,081 | +21,26% | +5,80 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,5233 | +0,143 | +37,50% | +10,24 |
| +30 | 2026-03-30 | 0,6763 | +0,296 | +77,69% | +21,21 |
| +60 | 2026-04-27 | 0,6445 | +0,264 | +69,35% | +18,93 |
| +90 | 2026-05-25 | 0,5248 | +0,144 | +37,88% | +10,34 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 3,66%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.
stocks nacionais totais de petróleo (Eurostat, detentores comerciais), com as reservas em dias publicadas ao lado
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 31 626 588 | +296 379 | +0,95% | +0,53 |
| −14 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 31 330 209 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 31 330 209 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 31 330 209 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 31 330 209 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01mesmo valor que em T0 | 31 330 209 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 31 108 595 | -221 614 | -0,71% | -0,40 |
| +3 | 2026-03-01 | 31 108 595 | -221 614 | -0,71% | -0,40 |
| +7 | 2026-03-01 | 31 108 595 | -221 614 | -0,71% | -0,40 |
| +14 | 2026-03-01 | 31 108 595 | -221 614 | -0,71% | -0,40 |
| +30 | 2026-03-01 | 31 108 595 | -221 614 | -0,71% | -0,40 |
| +60 | 2026-04-01 | 31 054 744 | -275 465 | -0,88% | -0,49 |
| +90 | 2026-05-01 | 30 892 951 | -437 258 | -1,40% | -0,78 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,78%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de mês para mês nos três anos anteriores ao evento (35 variações). Não é um teste de significância.
not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | -0,0064 | -0,006 | não publicado | não publicado |
| −14 | 2026-02-09 | -0,0073 | -0,007 | não publicado | não publicado |
| −7 | 2026-02-16 | -0,0070 | -0,007 | não publicado | não publicado |
| −3 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| −1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| T0 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| +1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0 | 0,000 | não publicado | não publicado |
| +3 | 2026-03-02 | 0,0312 | +0,031 | não publicado | não publicado |
| +7 | 2026-03-02 | 0,0312 | +0,031 | não publicado | não publicado |
| +14 | 2026-03-09 | 0,1080 | +0,108 | não publicado | não publicado |
| +30 | 2026-03-30 | 0,0015 | +0,001 | não publicado | não publicado |
| +60 | 2026-04-27 | 0,0105 | +0,010 | não publicado | não publicado |
| +90 | 2026-05-25 | 0,0472 | +0,047 | não publicado | não publicado |
Não é publicada nenhuma volatilidade normal para esta série; nenhuma variação é expressa em unidades de volatilidade. É um dado de entrada em falta, não um zero.
Preço do Boletim Petrolífero semanal com impostos
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 1,793 | -0,031 | -1,70% | -1,80 |
| −14 | 2026-02-09 | 1,804 | -0,020 | -1,10% | -1,16 |
| −7 | 2026-02-16 | 1,809 | -0,015 | -0,82% | -0,87 |
| −3 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,824 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,824 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,824 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,824 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 1,888 | +0,064 | +3,51% | +3,71 |
| +7 | 2026-03-02 | 1,888 | +0,064 | +3,51% | +3,71 |
| +14 | 2026-03-09 | 2,075 | +0,251 | +13,76% | +14,56 |
| +30 | 2026-03-30 | 2,134 | +0,310 | +17,00% | +17,98 |
| +60 | 2026-04-27 | 2,144 | +0,320 | +17,54% | +18,57 |
| +90 | 2026-05-25 | 2,025 | +0,201 | +11,02% | +11,66 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 0,94%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.
Preço do Boletim Petrolífero semanal sem impostos
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,7040 | -0,026 | -3,57% | -1,99 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,7133 | -0,017 | -2,30% | -1,28 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,7175 | -0,013 | -1,73% | -0,96 |
| −3 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 0,7301 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,7839 | +0,054 | +7,37% | +4,11 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,7839 | +0,054 | +7,37% | +4,11 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,9410 | +0,211 | +28,89% | +16,12 |
| +30 | 2026-03-30 | 0,9906 | +0,261 | +35,68% | +19,90 |
| +60 | 2026-04-27 | 0,9990 | +0,269 | +36,83% | +20,55 |
| +90 | 2026-05-25 | 1,039 | +0,309 | +42,37% | +23,63 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,79%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.
total tax per litre: price with taxes minus price without taxes
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 1,089 | -0,005 | -0,45% | -0,88 |
| −14 | 2026-02-09 | 1,091 | -0,003 | -0,29% | -0,57 |
| −7 | 2026-02-16 | 1,092 | -0,002 | -0,22% | -0,43 |
| −3 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,094 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,094 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,094 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mesmo valor que em T0 | 1,094 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 1,104 | +0,010 | +0,93% | +1,83 |
| +7 | 2026-03-02 | 1,104 | +0,010 | +0,93% | +1,83 |
| +14 | 2026-03-09 | 1,134 | +0,040 | +3,66% | +7,17 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,143 | +0,049 | +4,52% | +8,85 |
| +60 | 2026-04-27 | 1,145 | +0,051 | +4,67% | +9,14 |
| +90 | 2026-05-25 | 0,9856 | -0,108 | -9,90% | -19,37 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 0,51%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.
US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 19,97 | +4,100 | +25,83% | +0,93 |
| −14 | 2026-02-13 | 10,43 | -5,444 | -34,30% | -1,23 |
| −7 | 2026-02-20 | 11,42 | -4,454 | -28,06% | -1,00 |
| −3 | 2026-02-25 | 13,39 | -2,478 | -15,61% | -0,56 |
| −1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 19,87 | +4,000 | +25,20% | +0,90 |
| +7 | 2026-03-06 | 20,56 | +4,686 | +29,52% | +1,06 |
| +14 | 2026-03-13 | 25,33 | +9,460 | +59,60% | +2,13 |
| +30 | 2026-03-30 | 21,09 | +5,216 | +32,86% | +1,18 |
| +60 | 2026-04-29 | 34,94 | +19,064 | +120,11% | +4,30 |
| +90 | 2026-05-29 | 41,27 | +25,396 | +160,01% | +5,73 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 27,92%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (733 variações). Não é um teste de significância.
US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.
| Deslocamento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 23,42 | -7,240 | -23,62% | -2,64 |
| −14 | 2026-02-13 | 21,47 | -9,182 | -29,95% | -3,35 |
| −7 | 2026-02-20 | 27,04 | -3,614 | -11,79% | -1,32 |
| −3 | 2026-02-25 | 33,05 | +2,394 | +7,81% | +0,87 |
| −1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mesmo valor que em T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00% | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 41,29 | +10,636 | +34,69% | +3,88 |
| +7 | 2026-03-06 | 48,07 | +17,412 | +56,80% | +6,35 |
| +14 | 2026-03-13 | 56,03 | +25,378 | +82,78% | +9,26 |
| +30 | 2026-03-30 | 56,07 | +25,418 | +82,91% | +9,28 |
| +60 | 2026-04-29 | 58,29 | +27,632 | +90,14% | +10,08 |
| +90 | 2026-05-29 | 43,07 | +12,418 | +40,51% | +4,53 |
Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 8,94%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (733 variações). Não é um teste de significância.
Indisponível: bloqueado pela licença
Existe uma fonte, mas a sua licença não nos permite republicá-la. Estes canais não faltam no mundo, só nesta página.
frete de petroleiros «dirty» do golfo Arábico para o noroeste da Europa
Os fretes de petroleiros estão sujeitos a licenças que proíbem expressamente a apresentação pública, a transmissão a terceiros e os dados derivados, o que foi verificado textualmente, e nenhuma instituição aberta publica uma taxa de frete de petroleiros (linha 17: BLOCKED).
São afetados 13 deslocamentos da janela.
preço de referência dos produtos refinados da UE
Os preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED). Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem.
São afetados 13 deslocamentos da janela.
margem de refinação / crack spread do noroeste da Europa
Não temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos na UE, que não podem ser republicados.
São afetados 13 deslocamentos da janela.
preço por grosso / rack
As séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED).
São afetados 13 deslocamentos da janela.
T0 é 28/02/2026. A janela de referência vai de -90 a -31 dias. Deslocamentos calculados: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Método 1.0, cálculo event_study-1.0, calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC.
O evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)» é mesmo o motivo?
A pergunta divide-se em dimensões que são medidas separadamente e nunca somadas num único número. Cada linha indica se conseguimos ver essa dimensão e, quando conseguimos, dá um valor publicado.
Dos oito canais de transmissão dos preços que este site apresenta, 4 têm dados nesta execução Calculado: o número de linhas abaixo, não uma medição.
Metodologia §11.1 publica os limiares usados pelas frases abaixo: os oito canais presentes para a comparação completa, pelo menos três para que a afirmação seja sequer testável aqui, e 2,0 unidades de volatilidade para que uma variação seja descrita como fora da variação normal de uma série. São opções de redação publicadas, não testes estatísticos.
| Dimensão | Situação | Valor publicado, ou o motivo pelo qual não existe |
|---|---|---|
| Exposição direta do petróleo bruto (D1)Quota do petróleo bruto importado cuja rota exige o estreito de Ormuz. | Só intervalo | 1,547–5,396 % das toneladas importadas em +30 d (2026-03) · sem ponto médio |
| Exposição direta dos produtos (D2)Quota dos produtos refinados importados cuja rota exige o estreito de Ormuz. | Observado | 5,959 % das toneladas importadas em +30 d (publicado em 2026-03-01) |
| Reservas de segurança em dias (D7)A quantos dias correspondem as reservas de segurança publicadas. Uma margem contra uma perturbação do abastecimento, não uma quota das importações nem um canal de preços. | Observado | 95,17 dias de reservas em +30 d (publicado em 2026-03-01)-0,38% face ao nível em T0 = -0,21 unidades de volatilidade |
| Preço de referência do petróleo brutoA cotação do petróleo bruto em função da qual são fixados os preços das cargas europeias. | Observado | 121,9 $ por barril em +30 d (publicado em 2026-03-30)+70,89% face ao nível em T0 = +36,70 unidades de volatilidade |
| Preço de referência dos produtos refinadosA cotação dos produtos em função da qual as refinarias e os grossistas fixam os preços. | Indisponível | Os preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED). Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem. |
| Margem de refinaçãoO que rendeu refinar um barril neste produto. | Indisponível | Não temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos na UE, que não podem ser republicados. |
| FretesO que custou transportar a carga. | Indisponível | Os fretes de petroleiros estão sujeitos a licenças que proíbem expressamente a apresentação pública, a transmissão a terceiros e os dados derivados, o que foi verificado textualmente, e nenhuma instituição aberta publica uma taxa de frete de petroleiros (linha 17: BLOCKED). |
| StocksOs stocks detidos, que absorvem ou amplificam uma variação do abastecimento. | Observado | 31 108 595 toneladas em +30 d (publicado em 2026-03-01)-0,71% face ao nível em T0 = -0,40 unidades de volatilidade |
| Preços por grossoO preço entre a saída da refinaria e o posto de abastecimento. | Indisponível | As séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED). |
| Preço de venda ao público sem impostosO preço de venda ao público sem o imposto especial de consumo, o IVA e os outros impostos sobre os combustíveis. | Observado | 0,9906 € por litro em +30 d (publicado em 2026-03-30)+35,68% face ao nível em T0 = +19,90 unidades de volatilidade |
| Preço de venda ao público com impostosO que um condutor efetivamente pagou. | Observado | 2,134 € por litro em +30 d (publicado em 2026-03-30)+17,00% face ao nível em T0 = +17,98 unidades de volatilidade |
A exposição física ao estreito de Ormuz e a exposição de preços são perguntas diferentes. Um país quase sem exposição física direta pode ainda assim ver o seu preço de venda ao público variar: o petróleo bruto tem um preço mundial. E uma série que variou nesta janela pode ter variado por outros motivos.
O que fez o preço de venda ao público em torno desta data
A página de decomposição pode ser fixada nas semanas em torno da data do evento: a variação do preço de venda ao público fica dividida em impostos, custo de base e a parte que o custo de base não cobre.
Decomposição do preço, 21/02/2026 a 30/03/2026 →
A janela vai da data publicada do evento menos 7 dias até mais 30 dias. É uma janela de observação, não uma afirmação de que o evento esteve na origem do que nela se vê.
Variação efetiva e só com o petróleo bruto: Alemanha, gasolina (euro-super 95)
O que fez o preço sem impostos desde quatro semanas antes até treze semanas depois da semana do evento, ao lado do que teria feito se tivesse seguido apenas o custo do petróleo bruto, à velocidade medida pela estimativa de transmissão dos preços registada. A diferença sombreada não é explicada pelo petróleo bruto; não é atribuída ao evento nem a mais nada.
- Variação efetiva sem impostos(preços oficiais)
- O que o petróleo bruto, por si só, teria feito(calculado, com intervalo)
- Sombreado: não explicado pelo petróleo bruto(não atribuído a nenhuma causa)
As variações são medidas a partir da semana do boletim de 2026-02-23. Resposta ao petróleo bruto tirada da estimativa de transmissão dos preços registada para a amostra completa (2005-01-03 a 2026-09-14). A faixa clara é um intervalo conservador, não um intervalo de 90%. Área sombreada: não explicado pelo petróleo bruto. As margens de refinação, os fretes, as margens de venda a retalho e o erro do modelo estão todos lá dentro, e nenhum é indicado como a sua causa.
- No período de 4 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026), os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito variar o preço sem impostos (Alemanha, gasolina) +24,1 cênt./l (intervalo +18,6–+29,6); a variação efetiva foi de +25,7 cênt./l, o que deixa +1,6 cênt./l não explicados pelo petróleo bruto. No mesmo período, o crack spread dos EUA (gasolina), um indicador do mercado de produtos do Atlântico e não uma margem europeia, alargou-se 9,9 $/bbl.
- No período de 13 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026), os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito variar o preço sem impostos (Alemanha, gasolina) +26,2 cênt./l (intervalo +12,9–+39,5); a variação efetiva foi de +30,9 cênt./l, o que deixa +4,7 cênt./l não explicados pelo petróleo bruto. No mesmo período, o crack spread dos EUA (gasolina), um indicador do mercado de produtos do Atlântico e não uma margem europeia, alargou-se 27,0 $/bbl.
O que os números sustentam, frase a frase
Cada frase vem de um modelo fixo, escolhido por limiares publicados. Abrir «Porquê esta frase» para ver os números que a selecionaram. Nenhum destes textos é escrito por um modelo de linguagem, e nenhum atribui causas.
No período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Alemanha, gasolina) variou +7,4%, o que corresponde a 4,1 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- unit
- EUR/L
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 0.7838546218487396
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- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
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- series_code
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- series_kind
- pre-tax
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sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
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event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital7e87e2a05fd7c878761fe25d22bfdfb160a51d742cb364defa8719d3a229c3bc· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Alemanha, gasóleo) variou +8,1%, o que corresponde a 3,1 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
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event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital00c15bc07850566553c6982e04e89bbcbf7c36573a7cafdfb8d33a6b8c2ffda8· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Alemanha, gasóleo) variou +56,4%, o que corresponde a 21,9 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
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event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital3c15f4a2262eb147bcd7dddd01036ff30422fb4fd861c68f843cbc1853ed3718· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Alemanha, gasóleo) variou +37,7%, o que corresponde a 14,7 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
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event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital57a58fcc60011a674517d4f7ec75979835e48243565bc8e04d8a579446b2c7ee· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Alemanha, gasóleo) variou +4,6%, o que corresponde a 3,5 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
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Limiares
- source
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- 2
Dados de entrada
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event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital2b25e1706ea677e56b76ade7097d037cfea80053170d1e150023c46e088fa01f· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Alemanha, gasóleo) variou +31,9%, o que corresponde a 24,8 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
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- source
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- 2
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- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 24.770039767011735
Modelo
event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital386f5cb07d019337eb939e4e7de60b890aaaee26331e9406e1cdcf7f097033fe· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Alemanha, gasóleo) variou +11,7%, o que corresponde a 9,1 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
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- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- diesel
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- hormuz-2026
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- 9.092799408143541
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
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- EUR/L
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 1.936
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- OBSERVED
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- Germany
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- 1.733
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- hormuz-2026
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Modelo
event.price_move.outside_normalv1.1 · Impressão digitale05824d7a687821faf6ad7118f777442c1c0cae0201d8d1ef2d8d10738bf4d0a· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 4 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026), os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito variar o preço sem impostos (Alemanha, gasolina) +24,1 cênt./l (intervalo +18,6–+29,6); a variação efetiva foi de +25,7 cênt./l, o que deixa +1,6 cênt./l não explicados pelo petróleo bruto. No mesmo período, o crack spread dos EUA (gasolina), um indicador do mercado de produtos do Atlântico e não uma margem europeia, alargou-se 9,9 $/bbl.
sobre: AlemanhaCalculadoMédiaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
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- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Limiares
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- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
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- statement_weeks
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- unusual_move_volatility_units
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Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 27.922644296421584
Modelo
event.crude_only.computed_with_proxyv1.1 · Impressão digital4bc7d8ee938650954c20e6ce1cab48752909f490580da590e4f248a5608f6564· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 13 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026), os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito variar o preço sem impostos (Alemanha, gasolina) +26,2 cênt./l (intervalo +12,9–+39,5); a variação efetiva foi de +30,9 cênt./l, o que deixa +4,7 cênt./l não explicados pelo petróleo bruto. No mesmo período, o crack spread dos EUA (gasolina), um indicador do mercado de produtos do Atlântico e não uma margem europeia, alargou-se 27,0 $/bbl.
sobre: AlemanhaCalculadoMédiaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 27.922644296421584
Limiares
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 13
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- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_EURO_SUPER_95
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- GASOLINE
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- observation_date
- 2026-05-25
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- 2026-02-23
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- 0.2620612605840727
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- 7.918982333112501
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- 2026-09-14
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- 27.034
- pass_through_sample_start
- 2005-01-03
- pass_through_window_label
- FULL_SAMPLE
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- expected_low_eur_per_litre
- 0.1294747735360763
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- 0.39464774763206895
- proxy_normal_volatility_pct
- 27.922644296421584
Modelo
event.crude_only.computed_with_proxyv1.1 · Impressão digital62c505a195cae958f2d201c8fa1f6978d2ff13d89fc60a89bfd91ac0af49f4c5· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 4 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026), os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito variar o preço sem impostos (Alemanha, gasóleo) +35,8 cênt./l (intervalo +26,8–+44,7); a variação efetiva foi de +47,4 cênt./l, o que deixa +11,6 cênt./l não explicados pelo petróleo bruto. No mesmo período, o crack spread dos EUA (gasóleo), um indicador do mercado de produtos do Atlântico e não uma margem europeia, alargou-se 28,8 $/bbl.
sobre: AlemanhaCalculadoMédiaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- status
- COMPUTED
- country
- Germany
- fuel_type
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- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
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- DE
- country_name
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- proxy_product
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- 2026-03-23
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- 2026-02-23
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- 6.045708372099533
Limiares
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- COMPUTED
- country
- Germany
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- offset_weeks
- 4
- proxy_product
- DIESEL
- proxy_to_date
- 2026-03-23
- pass_through_k
- 1
- proxy_from_date
- 2026-02-23
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-03-23
- gap_eur_per_litre
- 0.11636212599290635
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
- anchor_period_start
- 2026-02-23
- calculation_version
- event_statements-1.0
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- 1.0
- actual_eur_per_litre
- 0.473949579831933
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- 0.3575874538390266
- proxy_volatility_units
- 10.98407307729496
- pass_through_sample_end
- 2026-09-14
- proxy_change_usd_per_bbl
- 28.757999999999996
- pass_through_sample_start
- 2005-01-03
- pass_through_window_label
- FULL_SAMPLE
- study_calculation_version
- event_study-1.0
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- 0.2683263502833653
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- 0.44684855739469015
- proxy_normal_volatility_pct
- 6.045708372099533
Modelo
event.crude_only.computed_with_proxyv1.1 · Impressão digital58139ff5a6ace1c90ab6d7f4d65c8a3ca38fc1d4f7edddb849ff4a781ee9b758· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 13 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026), os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito variar o preço sem impostos (Alemanha, gasóleo) +48,7 cênt./l (intervalo +28,2–+69,3); a variação efetiva foi de +31,1 cênt./l, o que deixa -17,6 cênt./l não explicados pelo petróleo bruto. No mesmo período, o crack spread dos EUA (gasóleo), um indicador do mercado de produtos do Atlântico e não uma margem europeia, alargou-se 16,0 $/bbl.
sobre: AlemanhaCalculadoMédiaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 13
- status
- COMPUTED
- country
- Germany
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- offset_weeks
- 13
- proxy_product
- DIESEL
- proxy_to_date
- 2026-05-22
- pass_through_k
- 1
- proxy_from_date
- 2026-02-23
- observation_date
- 2026-05-25
- gap_eur_per_litre
- -0.1764010721836855
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
- anchor_period_start
- 2026-02-23
- actual_eur_per_litre
- 0.3109882352941177
- expected_eur_per_litre
- 0.4873893074778032
- proxy_volatility_units
- 6.106591569642946
- pass_through_sample_end
- 2026-09-14
- proxy_change_usd_per_bbl
- 15.988
- pass_through_sample_start
- 2005-01-03
- pass_through_window_label
- FULL_SAMPLE
- expected_low_eur_per_litre
- 0.28187390163818976
- expected_high_eur_per_litre
- 0.6929047133174169
- proxy_normal_volatility_pct
- 6.045708372099533
Limiares
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 13
- status
- COMPUTED
- country
- Germany
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- offset_weeks
- 13
- proxy_product
- DIESEL
- proxy_to_date
- 2026-05-22
- pass_through_k
- 1
- proxy_from_date
- 2026-02-23
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-05-25
- gap_eur_per_litre
- -0.1764010721836855
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
- anchor_period_start
- 2026-02-23
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- actual_eur_per_litre
- 0.3109882352941177
- expected_eur_per_litre
- 0.4873893074778032
- proxy_volatility_units
- 6.106591569642946
- pass_through_sample_end
- 2026-09-14
- proxy_change_usd_per_bbl
- 15.988
- pass_through_sample_start
- 2005-01-03
- pass_through_window_label
- FULL_SAMPLE
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- expected_low_eur_per_litre
- 0.28187390163818976
- expected_high_eur_per_litre
- 0.6929047133174169
- proxy_normal_volatility_pct
- 6.045708372099533
Modelo
event.crude_only.computed_with_proxyv1.1 · Impressão digitalbad46b156235bf96189b620191231503b0f1b02e17d3925c5335c705ce81c56d· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCAlemanha, fevereiro de 2026: a dependência física direta de petróleo bruto ligado a Ormuz foi limitada (2%–3%). Não é publicada nenhuma estimativa pontual: as origens em causa exportam de dentro e de fora do golfo Pérsico, e a repartição por período não é pública.
sobre: AlemanhaCalculadoMédiaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- NO_OBSERVATION
- country
- Germany
- commodity
- crude
- dimension
- DIRECT_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- value_max_pct
- 3.24825454625302
- value_min_pct
- 2.0823226632366
- exposure_status
- RANGE_ONLY
- value_point_pct
- null
- observation_date
- 2026-02-01
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
- band_applied_to
- upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
- dependence_limited_max_pct
- 10
- dependence_moderate_max_pct
- 33
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- NO_OBSERVATION
- country
- Germany
- commodity
- crude
- dimension
- DIRECT_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- value_max_pct
- 3.24825454625302
- value_min_pct
- 2.0823226632366
- exposure_status
- RANGE_ONLY
- statement_topic
- hormuz
- value_point_pct
- null
- observation_date
- 2026-02-01
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.dependence.rangev1.1 · Impressão digital9e9f7a3af05375fe87ed699ca7fad393cc576e2d1917339a91807bcf10571ba7· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCAlemanha, fevereiro de 2026: a dependência física direta de produto refinado ligado a Ormuz foi limitada (0%).
sobre: AlemanhaCalculadoBaixaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Germany
- commodity
- refined product
- dimension
- DIRECT_PRODUCT
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- value_max_pct
- 0
- value_min_pct
- 0
- exposure_status
- COMPUTED
- value_point_pct
- 0
- observation_date
- 2026-02-01
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
- band_applied_to
- upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
- dependence_limited_max_pct
- 10
- dependence_moderate_max_pct
- 33
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Germany
- commodity
- refined product
- dimension
- DIRECT_PRODUCT
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- value_max_pct
- 0
- value_min_pct
- 0
- exposure_status
- COMPUTED
- statement_topic
- hormuz
- value_point_pct
- 0
- observation_date
- 2026-02-01
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.dependence.pointv1.1 · Impressão digital45777af06d39331958bc296425fbcabed2c176d0e4e267e72000718ed8fb172d· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCOs dados disponíveis não mostram uma redução física do abastecimento: as importações de petróleo bruto comunicadas (Alemanha) em fevereiro de 2026 variaram -1,3% face à média dos 12 meses anteriores.
sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- country
- Germany
- change_pct
- -1.2732439316241755
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- partner_role
- ORIGIN
- value_tonnes
- 6057021
- baseline_months
- 12
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
- baseline_mean_tonnes
- 6135136.25
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
- min_baseline_months
- 6
- baseline_months_used
- 12
- supply_reduction_pct
- -10
- supply_baseline_months
- 12
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- country
- Germany
- change_pct
- -1.2732439316241755
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- partner_role
- ORIGIN
- value_tonnes
- 6057021
- baseline_months
- 12
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- baseline_mean_tonnes
- 6135136.25
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.supply.no_reductionv1.1 · Impressão digital44263dd513d73a532a7d8497d5dd6b80872b58f3d2385152b5b0536d4782177c· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCEm fevereiro de 2026, os stocks de petróleo (Alemanha) situaram-se 5,0% acima da sua média móvel de 12 meses, com 95,5 dias de reservas (tal como publicado).
sobre: AlemanhaCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Germany
- direction
- above
- siec_code
- O4000
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- holder_type
- STK_CL
- series_code
- INVENTORY_DE
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- days_of_cover
- 95.528
- metric_status
- COMPUTED
- mom_change_pct
- -0.937119742414199
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
- total_stock_tonnes
- 31330209
- days_of_cover_basis
- as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- observation_gap_days
- 27
- trailing_12m_mean_tonnes
- 29851700.25
- level_vs_trailing_12m_pct
- 4.952846027589333
- trailing_12m_observations
- 12
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
- band_applied_to
- the rounded figure printed in the sentence
- days_of_cover_basis
- as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- trailing_window_months
- 12
- level_vs_trailing_12m_pct_raw
- 4.952846027589333
- level_vs_trailing_12m_pct_shown
- 5
- inventory_material_deviation_pct
- 5
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Germany
- direction
- above
- siec_code
- O4000
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- holder_type
- STK_CL
- series_code
- INVENTORY_DE
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- days_of_cover
- 95.528
- metric_status
- COMPUTED
- mom_change_pct
- -0.937119742414199
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
- total_stock_tonnes
- 31330209
- calculation_version
- event_statements-1.0
- days_of_cover_basis
- as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 27
- trailing_12m_mean_tonnes
- 29851700.25
- level_vs_trailing_12m_pct
- 4.952846027589333
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- trailing_12m_observations
- 12
Modelo
event.inventory_level.abovev1.1 · Impressão digital6a0fc3dcf7372ba2511e6a14c43756cfc9b17f8e2e96e99a8f909ee1f8f5d434· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCResumo do que é possível verificar aqui
Só parte da cadeia pode ser verificada (Alemanha, evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)»): 4 das 8 séries que o método compara estão disponíveis (preço de referência do petróleo bruto, stocks, preço de venda ao público sem impostos e preço de venda ao público com impostos), e estas não estão: preço de referência dos produtos refinados, margem de refinação, fretes e preços por grosso. Nenhuma afirmação que dependa das ligações em falta pode ser testada aqui. A dependência física direta de petróleo bruto ligado a Ormuz foi limitada (2–3%) no período abrangido. Esta página descreve o que cada série fez em torno da data do evento. Não é uma conclusão sobre causas: não está publicado nenhum desenho causal para este site, e uma série que variou na mesma janela pode ter variado por outros motivos.
sobre: AlemanhaDesconhecidoDesconhecidaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- country
- Germany
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- dependence_band
- limited
- dependence_range
- 2–3%
- channels_available
- ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
- supply_template_id
- event.supply.no_reduction
- channels_unavailable
- ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
Limiares
- source
- v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
- channels_total
- 8
- channels_available
- 4
- verdict_partial_min_channels
- 3
- verdict_assessable_min_channels
- 8
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- country
- Germany
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- DE
- country_name
- Germany
- country_slug
- germany
- dependence_band
- limited
- statement_topic
- event
- dependence_range
- 2–3%
- channels_available
- ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
- supply_template_id
- event.supply.no_reduction
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- channels_unavailable
- ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.verdict.partialv1.1 · Impressão digital4987e88e0712283827deefd618105e454f0330c313f681768e548455a84a40ca· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço de referência (petróleo bruto Brent) variou +34,2%, o que corresponde a 17,7 vezes a sua variação normal de dia para dia nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre o evento no seu conjuntoCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 95.74
- status
- OBSERVED
- z_score
- 11.429511613277612
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 34.24004486819967
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- offset_days
- 7
- series_code
- BRENT
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-06
- same_observation
- false
- volatility_units
- 17.72499106459417
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
- change_abs_from_t0
- 24.42
- change_pct_from_t0
- 34.24004486819967
- observation_gap_days
- 1
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 17.72499106459417
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 95.74
- status
- OBSERVED
- z_score
- 11.429511613277612
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 34.24004486819967
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- offset_days
- 7
- series_code
- BRENT
- statement_topic
- event
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-06
- same_observation
- false
- volatility_units
- 17.72499106459417
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
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- event_statements-1.0
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- 1.0
- observation_gap_days
- 1
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- 1.9317383429656259
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 17.72499106459417
Modelo
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço de referência (petróleo bruto Brent) variou +70,9%, o que corresponde a 36,7 vezes a sua variação normal de dia para dia nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre o evento no seu conjuntoCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 121.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 20.908399390463835
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- 71.32
- benchmark
- Brent crude
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- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
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- ["eia_brent_rbrte"]
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- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 36.69842539827523
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 121.88
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- 20.908399390463835
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- hormuz-2026
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- 30
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- event
- variation_label
- day-to-day
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- 2026-03-30
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- volatility_units
- 36.69842539827523
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- ["eia_brent_rbrte"]
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- 1.9317383429656259
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- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 36.69842539827523
Modelo
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Impressão digital29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCNo período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço de referência (petróleo bruto Brent) variou +30,2%, o que corresponde a 15,6 vezes a sua variação normal de dia para dia nos três anos anteriores: fora desse intervalo.
sobre o evento no seu conjuntoCalculadoAltaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
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- day-to-day
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- 2026-05-29
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- 15.64909121018224
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
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- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 15.64909121018224
Limiares
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 92.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 10.392418306362824
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
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- 30.22994952327538
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- hormuz-2026
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- HORMUZ_DISRUPTION
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- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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- 90
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- BRENT
- statement_topic
- event
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-05-29
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- volatility_units
- 15.64909121018224
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- ["eia_brent_rbrte"]
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- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 0
- normal_volatility_pct
- 1.9317383429656259
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 15.64909121018224
Modelo
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Impressão digitalda6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCFretes (reação): não é possível avaliar; os fretes de petroleiros estão sujeitos a licenças que proíbem expressamente a apresentação pública, a transmissão a terceiros e os dados derivados, o que foi verificado textualmente, e nenhuma instituição aberta publica uma taxa de frete de petroleiros.
sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecidaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["freight rates"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
Limiares
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["freight rates"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.channel.unavailablev1.1 · Impressão digitalcbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCPreço de referência dos produtos refinados (reação): não é possível avaliar; os preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição. Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem.
sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecidaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
Limiares
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refined-product benchmark"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.channel.unavailablev1.1 · Impressão digital8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCPreços por grosso (reação): não é possível avaliar; as séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição.
sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecidaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["wholesale prices"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
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- reason_code
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Limiares
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["wholesale prices"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
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- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.channel.unavailablev1.1 · Impressão digitalcb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTCMargem de refinação (reação): não é possível avaliar; não temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos da UE, que não podem ser republicados.
sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecidaPorquê esta frase (em inglês)
Variáveis
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refining margin"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
Limiares
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Dados de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refining margin"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Modelo
event.channel.unavailablev1.1 · Impressão digitalc3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8· cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC
O que isto não mostra
- Não mostra que o evento tenha estado na origem de nada. Não está publicado nenhum desenho causal para este site, e uma série que variou nesta janela pode ter variado por outros motivos.
- Uma variação em unidades de volatilidade não é um teste de significância, e um valor-z também não é. Medem coisas diferentes e não são intercambiáveis.
- Os canais sem fonte licenciada ou carregada aparecem como painéis vazios, não como linhas planas. «Não conseguimos ver isto» não é o mesmo que «isto não variou».
- Nada é interpolado. Quando vários deslocamentos correspondem a um único valor publicado, é isso que a entidade publicou, e a variação face à data do evento é zero por ser o mesmo número.
Alemanha: abastecimento, refinarias e preços de venda ao público →
Como ler as etiquetas
- OficialComunicado diretamente por uma autoridade oficial.
- VerificadoComunicado por um terceiro e verificado por nós face a um registo primário.
- CalculadoCálculo nosso a partir de dados comunicados. O método está publicado na página da metodologia.
- Inferido · confiança altaNão comunicado. Inferido de pelo menos dois registos físicos independentes.
- Inferido · confiança médiaNão comunicado. Inferido de indícios indiretos fortes, sem confirmação explícita.
- Inferido · confiança baixaNão comunicado. Plausível apenas com base em dados de infraestruturas ou de movimentos. Não deve ser lido como facto.
- DesconhecidoNenhum indício público defensável o comprova. Não fazemos suposições, e isto não é uma medição igual a zero.