Fornecedor da UE
Países Baixos, junho de 2026: 109 kt de petróleo bruto fornecidos a países da UE (0,3% das importações de petróleo bruto da UE), para: Suécia e Alemanha.
Países Baixos, junho de 2026: 2653 kt de produtos refinados fornecidos a países da UE (13,7% das importações da UE das sete famílias de produtos refinados que acompanhamos), sobretudo para: Alemanha, Bélgica e França.
Saber mais: Países Baixos
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- Países Baixos: em que países o combustível (gasóleo rodoviário) é feito em parte com o petróleo bruto deste país?Países da UE cujo gasóleo depende deste paísSuéciaFinlândiaPolóniaAlemanhaPaíses Baixostodos os 8 →
Petróleo bruto para países da UE
CalculadoMilhares de toneladas por mês, por país da UE que comunicou a importação.
- Suécia
- Alemanha
- Dinamarca
- Bélgica
- Não comunicado por nenhum país da UE
Fonte e método
- Fonte
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Período
- Mensal, agosto de 2023 a junho de 2026; último mês comunicado por todos os Estados-Membros da UE: junho de 2026
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Descarregar
- Descarregar CSV
- Código do conjunto de dados
- nrg_ti_oilmLicença: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Atualizado
- 26 de setembro de 2026
- Confiança
- Oficial: comunicado pela autoridade estatística.
Base: estatísticas da energia. Todos os volumes estão na base das estatísticas da energia, tal como cada Estado-Membro da UE comunica as suas importações ao Eurostat (conjunto de dados nrg_ti_oilm): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. As «importações da UE» são a soma do que os Estados-Membros comunicaram ter importado de todo o lado, incluindo uns dos outros e a parte que não atribuíram a nenhum país.
O mês de julho de 2026 ainda não é usado: só 7 de 27 Estados-Membros comunicaram as suas importações de petróleo bruto para esse mês.
- Os volumes são o que os Estados-Membros da UE comunicaram ter importado (Eurostat nrg_ti_oilm, base das estatísticas da energia): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. Não são as estatísticas de exportação do próprio país parceiro, e um Estado-Membro que não indicou o país parceiro não comunicou um zero.
- As «importações da UE» são a soma das importações comunicadas pelos 27 Estados-Membros, incluindo as importações de uns dos outros; não são o comércio externo da UE.
Produtos refinados para países da UE
CalculadoOs maiores foram: gasóleo rodoviário (942 kt), querosene para aviação (538 kt) e gasolina (474 kt).
Milhares de toneladas por mês, por produto.
- Gasóleo rodoviário
- Querosene para aviação
- Gasolina
- Fuelóleo
- Nafta
- Gasóleo de aquecimento e outros gasóleos
- Outros produtos
| Produto | Volume para a UE | Quota nas importações da UE desse produto |
|---|---|---|
| Gasóleo rodoviário | 942 kt | 14,4% |
| Querosene para aviação | 538 kt | 20,1% |
| Gasolina | 474 kt | 21,0% |
| Fuelóleo | 378 kt | 11,1% |
| Nafta | 220 kt | 10,1% |
| Gasóleo de aquecimento e outros gasóleos | 61 kt | 6,9% |
| GPL | 40 kt | 2,8% |
Por destino na UE, junho de 2026
Fonte e método
- Fonte
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Período
- Mensal, agosto de 2023 a junho de 2026; último mês comunicado por todos os Estados-Membros da UE: junho de 2026
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Descarregar
- Descarregar CSV
- Código do conjunto de dados
- nrg_ti_oilmLicença: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Atualizado
- 26 de setembro de 2026
- Confiança
- Oficial: comunicado pela autoridade estatística.
Base: estatísticas da energia. Todos os volumes estão na base das estatísticas da energia, tal como cada Estado-Membro da UE comunica as suas importações ao Eurostat (conjunto de dados nrg_ti_oilm): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. As «importações da UE» são a soma do que os Estados-Membros comunicaram ter importado de todo o lado, incluindo uns dos outros e a parte que não atribuíram a nenhum país.
O mês de julho de 2026 ainda não é usado: só 7 de 27 Estados-Membros comunicaram as suas importações de produtos refinados para esse mês.
São acompanhadas sete famílias de produtos; o betume, os lubrificantes e outros produtos não estão carregados.
- Os volumes são o que os Estados-Membros da UE comunicaram ter importado (Eurostat nrg_ti_oilm, base das estatísticas da energia): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. Não são as estatísticas de exportação do próprio país parceiro, e um Estado-Membro que não indicou o país parceiro não comunicou um zero.
- As «importações da UE» são a soma das importações comunicadas pelos 27 Estados-Membros, incluindo as importações de uns dos outros; não são o comércio externo da UE.
- Os produtos refinados abrangem sete famílias (GPL, nafta, gasolina, querosene para aviação, gasóleo rodoviário, gasóleo de aquecimento e outros gasóleos, fuelóleo). Outros produtos, como o betume e os lubrificantes, não estão carregados.
Países Baixos: petróleo bruto dentro do combustível da UE
EstimadoSegundo a nossa estimativa, o petróleo bruto deste país (Países Baixos) está mais presente no combustível (gasóleo rodoviário) destes países: Suécia (1%), Finlândia (menos de 1%) e Polónia (menos de 1%), em quota do petróleo bruto subjacente ao combustível (gasóleo rodoviário) de cada país em junho de 2026. É uma estimativa construída a partir de estatísticas de comércio e de refinação, não um valor comunicado.
Quota: a quota estimada do petróleo bruto subjacente ao combustível de cada país da UE que veio deste país (Países Baixos). Todas as barras usam a mesma escala. Impossível de rastrear: a quota do combustível desse país cujo petróleo bruto é impossível de rastrear até qualquer origem.
Gasóleo rodoviário
| País da UE | Quota em barra | Quota | Impossível de rastrear |
|---|---|---|---|
| Suécia | 1% | 9% | |
| Finlândia | <1% | <1% | |
| Polónia | <1% | 15% | |
| Alemanha | <1% | 7% | |
| Países Baixos | <1% | 9% | |
| Áustria | <1% | 10% | |
| Chéquia | <1% | 4% | |
| Luxemburgo | <1% | 2% |
Fonte e método
- Fonte
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Período
- junho de 2026
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Código do conjunto de dados
- nrg_ti_oilmLicença: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Atualizado
- 26 de setembro de 2026
- Confiança
- Baixa.
Estimado com o método de recuar um passo na cadeia do combustível: pressupõe-se que as exportações saem na proporção do abastecimento e que as refinarias de cada país processam a composição das importações de petróleo bruto desse país. Versão do método: 1.5. Cálculo lookthrough_v1 (1.5).
Não há CSV para esta secção: é uma estimativa nossa, servida pela API com o respetivo método.
- «No combustível da UE» é uma estimativa (recuando um nível, docs/HORMUZ_METHOD.md, secção 8), não um valor comunicado.
Rota do estreito de Ormuz
OficialTodos os pontos de exportação citados do petróleo bruto e dos produtos deste país (Países Baixos) ficam fora do golfo Pérsico: nenhuma parte precisa do estreito de Ormuz.
Pontos de exportação registados: Países Baixos (1)
| Ponto de exportação | Massa de água | Transporta | Rota |
|---|---|---|---|
| Rotterdam Europoort and Maasvlakte crude oil terminals (incl. Maasvlakte Olie Terminal) | Mar do Norte | petróleo bruto | Fora do Golfo: sem trânsito por Ormuz |
Fonte e método
- Fonte
- EIA, AIE e operadores de terminais (citados por linha) — Fuel Origin: classificação das rotas de Ormuz e limites inferior e superior por país, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Código do conjunto de dados
- hormuz_v1Licença: Por linha: cada linha indica a página pública que estabelece a geografia.
- Atualizado
- 23 de setembro de 2026
- Confiança
- Alta. Quando um país carrega dos dois lados do estreito, a repartição não é publicada; só é indicado um intervalo.
Petróleo bruto e produtos: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Europoort and Maasvlakte crude oil terminals at Rotterdam, which the port authority places right on the North Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. The Netherlands is Europe's largest crude storage and throughput hub and its own production is marginal (0.38 million Sm3 in 2024; Schoonebeek produced zero in every month of 2024). Every Rotterdam crude statement opened describes INBOUND flow; seaborne crude re-export from Rotterdam is uncited, the port attributing onward distribution to pipelines. CONSIGNMENT-basis caveat: on a customs (consignment) basis this partner may carry crude of other physical origin. It is still recorded as 0 because the ORIGIN-basis series (Eurostat nrg_ti_oilm) attributes such re-exports to the producing country, and on that basis this partner appears only as a producer. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 'v1 extension 2026-09-22'. (em inglês) Citado: portofrotterdam.com, portofrotterdam.com, nlog.nl. Versão do método: 1.0.
- Rotterdam Europoort and Maasvlakte crude oil terminals (incl. Maasvlakte Olie Terminal): portofrotterdam.com, portofrotterdam.com, vopak.com, motnv.com
Não há CSV para esta secção: as classes de rota são dados de referência com fonte citada.
- A rota de Ormuz descreve onde o país parceiro carrega petróleo, segundo dados de referência com fonte citada. Quando carrega dentro e fora do golfo Pérsico, a repartição é desconhecida e só é indicado um intervalo.