Fuel Origin

Hormuška ožina in nafta v Evropi

Je Hormuška ožina res vzrok?

Podatki za junij 2026: skozi Hormuško ožino je morda plulo od 1 % do 7 % surove nafte, ki so jo uvozile države EU. Leto prej (junij 2025): od 6 % do 12 %. Pri rafiniranih naftnih derivatih, kot sta dizelsko gorivo in letalski kerozin, je bil delež največ 8 % (od 6 % do 13 % leto prej).

Ocenjeno
Vir in metoda
Vir
Viri in licence (v angleščini)
Obdobje
junij 2026
Metoda
Kako nastane ta podatek (v angleščini)

Surova nafta: skupaj za države članice z objavljenim podatkom (20 od 27). Sporočeni uvoz enak nič: Ciper, Estonija, Luksemburg, Latvija, Malta, Slovenija. Ni vključeno: Bolgarija (države partnerice niso objavljene). Tone, ocenjene iz objavljenih vrednosti v evrih (tone so statistično zaščitene): Finska.

Rafinirani naftni derivati: skupaj za države članice z objavljenim podatkom (27 od 27).

Razpon, ne en sam podatek: nekateri proizvajalci v Perzijskem zalivu lahko natovarjajo nafto v zalivu in zunaj njega (Saudova Arabija izvaža tudi iz Rdečega morja), koliko je šlo po kateri poti, pa ni objavljeno. Srednja točka ni navedena.

Hormuška ožina lahko doseže gorivo države po 8 ločenih poteh. Od teh: 4 se merijo iz objavljenih podatkov, 1 se ocenjuje za vsako državo posebej, 1 še ni modelirana in 2 ni mogoče izmeriti (edinih virov podatkov ni dovoljeno objaviti). Tudi v državi, ki ne uvaža nafte iz Perzijskega zaliva, se cene lahko premaknejo: cena nafte se oblikuje na svetovnem trgu.

Mesec za mesecem, za vso EU

Enak izračun za vsak mesec. Mesec, za katerega še niso poročale vse države članice, je označen; njegov podatek zajema le države, ki so poročale.

MesecUvoz surove nafte skozi Hormuško ožinoRafinirani naftni derivati
junij 20261–7 %Največ 8 %
maj 20261,2–5,7 %Največ 7 %
april 20261–7 %1,5–6,2 %
marec 20264–12 %5–12 %
februar 20266–13 %3–12 %
januar 20266–12 %2–10 %
december 20256–12 %3–10 %
november 20257–14 %2–11 %
oktober 20257–13 %3–10 %
september 20256–12 %3–10 %
avgust 20255–12 %4–10 %
julij 20256–12 %4–11 %
junij 20256–12 %6–13 %
maj 20255–11 %3–13 %
april 20254–10 %4–13 %
marec 20255–11 %3–10 %
februar 20257–13 %3–9 %
januar 20253–11 %4–9 %
december 20245–12 %4,4–9,1 %
november 20245–13 %6–16 %
oktober 20248–16 %4–13 %
september 20246–14 %4–12 %
avgust 20248–14 %5–13 %
julij 20247–13 %4–12 %
junij 20247–15 %5–14 %
maj 20247–16 %2–11 %
april 20246–15 %6–14 %
marec 20247–17 %2–11 %
februar 20244–13 %2–8 %
januar 20244–9 %3–11 %
december 20236–13 %3–9 %
november 20238–15 %3,2–8,2 %
oktober 20239–17 %3–9 %
september 20238–16 %4–10 %
avgust 20237–15 %5–11 %
julij 20237–15 %5–13 %

Osem poti, po katerih lahko Hormuška ožina doseže gorivo v Evropi

Ocenjeno

  1. Uvoz surove nafte

    Izmerjeno

    1–7 %

    Leto prej: 6–12 %

    Delež surove nafte, ki jo je država uvozila in je bila natovorjena na terminalih v Perzijskem zalivu: ta del je moral skozi Hormuško ožino.

    Skupaj za države članice, ki so za junij 2026 objavile uvoz surove nafte skupaj z izvorom (število: 20).

    Po državah: Izvor surove nafte na strani vsake države

  2. Uvoz rafiniranih naftnih derivatov

    Izmerjeno

    Največ 8 %

    Leto prej: 6–13 %

    Delež uvoženega dizelskega goriva, bencina, letalskega kerozina in drugih rafiniranih naftnih derivatov, ki je bil natovorjen v Perzijskem zalivu.

    Skupaj za države članice, ki so objavile uvoz rafiniranih naftnih derivatov za junij 2026 (število: 27). Šteje država, iz katere je bil derivat nazadnje odposlan, ne država, kjer je bil rafiniran, niti izvor njegove surove nafte.

    Po državah: Država zadnje odpreme derivatov na strani vsake države

  3. Surova nafta iz Perzijskega zaliva, rafinirana drugje

    Ocenjeno

    države: 26 od 27

    Surova nafta iz Perzijskega zaliva, ki pride v državo kot gorivo iz rafinerije druge države, na primer dizelsko gorivo, rafinirano v Indiji iz surove nafte iz Perzijskega zaliva.

    Tega nihče ne objavlja: ni izmerjeno. Razdelek »Surova nafta iz Hormuške ožine v uvoženem gorivu« spodaj to ocenjuje za uvoženo gorivo, za vso EU in po posameznih državah. Stran vsake države posebej ocenjuje surovo nafto, iz katere je bilo proizvedeno vse njeno dizelsko gorivo za cestni promet, en korak rafiniranja nazaj; teh ocen ne seštevamo v podatek za EU.

    Po državah: Uvodni stavek na strani vsake države

  4. Prevoz s tankerji

    Ni na voljo: licenca

    Za koliko se spremeni strošek prevoza nafte v Evropo, ko so poti tankerjev blizu Perzijskega zaliva motene.

    Ni nobene časovne vrste prevoznin po poteh in razredih plovil, ki bi jo smeli uporabljati.

    Po državah: Ni prikazano za nobeno državo

  5. Svetovna cena surove nafte

    Izmerjeno

    države: 18 od 27

    Kako tesno cene brez davkov na bencinskih servisih sledijo ceni surove nafte – pot, po kateri dogodek v Perzijskem zalivu doseže tudi državo, ki iz Perzijskega zaliva ne uvaža nobene nafte.

    Kako cene dizelskega goriva brez davkov sledijo vhodnemu strošku surove nafte od leta 2005, ocenjeno po posameznih državah; ni združeno v podatek za EU. Kjer ocena ni prikazana, se obe časovni vrsti v vzorcu ne gibljeta dovolj tesno skupaj, da bi jo bilo mogoče narediti.

    Po državah: Stran s cenami na bencinskih servisih za vsako državo

  6. Rafinerijske marže

    Ni na voljo: licenca

    Kolikšen del premika cene pride prek marž rafinerij in ne prek stroška surove nafte.

    Ni nobene referenčne cene rafiniranih naftnih derivatov v EU, ki bi jo smeli uporabljati, crack spreadov iz ZDA pa ne uporabljamo kot nadomestek.

    Po državah: Ni prikazano za nobeno državo

  7. Varnostne zaloge

    Izmerjeno

    Od 70 dni (Danska) do 182 dni (Finska)

    Leto prej: od 76 dni (Danska) do 178 dni (Finska)

    Za koliko dni nafte ima država varnostne zaloge za primer prekinitve dobave.

    Varnostne zaloge v dneh, kot so bile objavljene za junij 2026, v državah članicah s podatkom (število: 27). Mesečno, z zamikom približno dva meseca in pol.

    Po državah: Zaloge na strani vsake države

  8. Cene na bencinskih servisih in davki

    Še ni modelirano

    Kolikšen del premika cene surove nafte se pokaže na bencinskem servisu ob davkih na goriva v posamezni državi.

    Kolikšen del premika cene surove nafte se pokaže na bencinskem servisu, še ni izračunano. Davki ga blažijo: predstavljajo od 25 % (Švedska) do 54 % (Malta) cene dizelskega goriva na bencinskem servisu v državah članicah (število: 27; teden od 28. sep. 2026).

    Po državah: Stran s cenami na bencinskih servisih za vsako državo

Vir in metoda
Vir
Viri in licence (v angleščini)
Obdobje
junij 2026
Metoda
Kako nastane ta podatek (v angleščini)

Vsaka pot se meri posebej in se nikoli ne sešteje v eno samo število: za njihovo združitev bi bile potrebne uteži, ki jih ne navaja noben vir. Okvir s polno črto je izmerjen iz objavljenih podatkov, okvir s črtkano črto je ocena, šrafiran okvir nima podatka.

Surova nafta iz Hormuške ožine v uvoženem gorivu (ocena)

Ocenjeno

Gorivo, kupljeno od rafinerije zunaj Perzijskega zaliva, je lahko vseeno izdelano iz surove nafte, ki je plula skozi Hormuško ožino. Koliko je je, nihče ne objavlja: to je ocena. Predpostavljamo, da rafinerije vsakega dobavitelja predelujejo surovo nafto, ki jo je ta uvozil v predhodnih treh mesecih. Gorivu, nazadnje odposlanemu iz drugih držav EU, sledimo po njihovih statistikah, gorivu iz teh držav pa po njihovih lastnih: Združeno kraljestvo in Združene države Amerike. Preostalemu ni mogoče slediti in se šteje kot kar koli od nič do celote.

  • Dizelsko gorivo, junij 2026: uvoženo gorivo z državo zadnje odpreme zunaj Perzijskega zaliva, katerega surova nafta je morda plula skozi Hormuško ožino: največ 7 % oskrbe v 26 od 27 držav članic.
  • Bencin, junij 2026: uvoženo gorivo z državo zadnje odpreme zunaj Perzijskega zaliva, katerega surova nafta je morda plula skozi Hormuško ožino: 0,2–3,1 % oskrbe v 26 od 27 držav članic.
  • Letalski kerozin, junij 2026: uvoženo gorivo z državo zadnje odpreme zunaj Perzijskega zaliva, katerega surova nafta je morda plula skozi Hormuško ožino: največ 18 % oskrbe v 26 od 27 držav članic.

Dizelsko gorivo: iz uvoza je bilo 35 % oskrbe: 21 % nazadnje odposlano iz drugih držav EU, sledeno en korak rafiniranja nazaj; 4 % nazadnje odposlano iz držav zunaj EU (Združeno kraljestvo in Združene države Amerike), sledeno prek uradne statistike uvoza surove nafte; 5 % iz držav Perzijskega zaliva, kar se namesto tega šteje kot neposredna izpostavljenost derivatov; 5 % s surovo nafto, ki ji ni mogoče slediti. Zgornja meja šteje vsak delež, katerega surovi nafti ni mogoče slediti, kot da bi v celoti plul skozi ožino; to je 7 % oskrbe. Spodnja meja od tega ne šteje ničesar.

Delež v oskrbi z vsakim gorivom (proizvodnja rafinerij in uvoz), junij 2026; države članice so seštete sorazmerno z velikostjo svoje oskrbe.
GorivoSurova nafta, ki je lahko plula skozi Hormuško ožinoUvoženonazadnje odposlano iz drugih držav EUnazadnje odposlano iz teh držav: Združeno kraljestvo in Združene države Amerike (sledeno)iz držav Perzijskega zaliva (šteto kot neposredno)surovi nafti ni mogoče slediti
Dizelsko gorivoNajveč 7 % ocenjeno35 %21 %4 %5 %5 %
Bencin0,2–3,1 % ocenjeno22 %19 %2 %<0,1 %0,9 %
Letalski kerozinNajveč 18 % ocenjeno46 %17 %12 %2 %14 %
Rafinerije zunaj EU, katerih surovi nafti je mogoče slediti

  • Združeno kraljestvo: delež surove nafte, ki so jo rafinerije te države predelale v treh mesecih in je lahko plula skozi ožino: največ 16 %. Največji deli:

    • Združene države Amerike: 27 % (ne pluje skozi Hormuško ožino)
    • Norveška: 21 % (ne pluje skozi Hormuško ožino)
    • Izdajatelj izvora ne navaja: 12 %
    • Lastna proizvodnja surove nafte: 12 %
    • Kanada: 9 % (ne pluje skozi Hormuško ožino)

  • Združene države Amerike: delež surove nafte, ki so jo rafinerije te države predelale v treh mesecih in je lahko plula skozi ožino: največ 15 %. Največji deli:

    • Lastna proizvodnja surove nafte: 51 %
    • Kanada: 24 % (ne pluje skozi Hormuško ožino)
    • Ni mogoče slediti (zaloge, rezerve ali nesporočeni tokovi): 13 %
    • Venezuela: 3 % (ne pluje skozi Hormuško ožino)
    • Mehika: 2 % (ne pluje skozi Hormuško ožino)

Surova nafta, ki so jo rafinerije države predelale nad uvoženo količino, se šteje kot lastna proizvodnja le do količine, ki jo je država proizvedla in ni izvozila; preostanku ne sledimo. Indija, Singapur, Turčija in drugi dobavitelji ne objavljajo statistik o surovi nafti, ki bi jih smeli ponovno uporabiti: njihovemu gorivu ne sledimo.

Vse države EU, junij 2026
DržavaDizelsko gorivoBencinLetalski kerozin
Avstrija1–10 % oskrbe (uvoženo: 55 %).0,3–1,9 % oskrbe (uvoženo: 26 %).0,1–0,3 % oskrbe (uvoženo: 8 %).
BelgijaNajveč 5 % oskrbe (uvoženo: 39 %).Največ 4,3 % oskrbe (uvoženo: 39 %).0,1–4,7 % oskrbe (uvoženo: 47 %).
Bolgarija0,4–4,3 % oskrbe (uvoženo: 8 %).Največ 5 % oskrbe (uvoženo: 12 %).0,3–2,7 % oskrbe (uvoženo: 9 %).
Hrvaška4–35 % oskrbe (uvoženo: 68 %).Največ 11 % oskrbe (uvoženo: 22 %).Nič: uvoza (letalski kerozin) za junij 2026 ni bilo.
Ciper6–73 % oskrbe (uvoženo: 100 %).10–55 % oskrbe (uvoženo: 100 %).9–58 % oskrbe (uvoženo: 100 %).
Češka0,5–2,8 % oskrbe (uvoženo: 46 %).0,3–2,8 % oskrbe (uvoženo: 36 %).0,4–3,1 % oskrbe (uvoženo: 38 %).
DanskaBrez ocene za junij 2026: statistika energetike za ta mesec sporoča, da uvoza tega goriva ni bilo, carinski podatki pa uvoz kažejo: uvoz se obravnava kot neobjavljen, razdelitev med domačo in uvoženo oskrbo pa ni znana.Največ 0,7 % oskrbe (uvoženo: 11 %).Največ 80 % oskrbe (uvoženo: 80 %).
EstonijaNajveč 22 % oskrbe (uvoženo: 100 %).Največ 53 % oskrbe (uvoženo: 100 %).Največ 30 % oskrbe (uvoženo: 100 %).
FinskaManj kot 0,1 % oskrbe (uvoženo: 12 %).0 % oskrbe (uvoženo: 13 %).0,3–1,0 % oskrbe (uvoženo: 8 %).
FrancijaNajveč 7 % oskrbe (uvoženo: 49 %).Največ 4,7 % oskrbe (uvoženo: 26 %).Največ 33 % oskrbe (uvoženo: 63 %).
NemčijaNajveč 1,2 % oskrbe (uvoženo: 17 %).Največ 1,4 % oskrbe (uvoženo: 13 %).Največ 3,3 % oskrbe (uvoženo: 41 %).
GrčijaNič: uvoza (dizelsko gorivo) za junij 2026 ni bilo.Nič: uvoza (bencin) za junij 2026 ni bilo.Največ 0,1 % oskrbe (uvoženo: 0,8 %).
MadžarskaNajveč 9 % oskrbe (uvoženo: 74 %).Največ 4,4 % oskrbe (uvoženo: 37 %).Največ 37 % oskrbe (uvoženo: 72 %).
IrskaNajveč 8 % oskrbe (uvoženo: 78 %).Največ 6 % oskrbe (uvoženo: 48 %).Največ 15 % oskrbe (uvoženo: 93 %).
Italija0,2–3,3 % oskrbe (uvoženo: 15 %).1,1–1,8 % oskrbe (uvoženo: 9 %).Največ 33 % oskrbe (uvoženo: 41 %).
LatvijaNajveč 26 % oskrbe (uvoženo: 100 %).Največ 34 % oskrbe (uvoženo: 100 %).Največ 24 % oskrbe (uvoženo: 100 %).
LitvaNajveč 0,9 % oskrbe (uvoženo: 6 %).Brez ocene za junij 2026: proizvodnja tega goriva v rafinerijah za ta mesec ni bila sporočena; razdelitev oskrbe na domačo in uvoženo ni znana.Brez ocene za junij 2026: proizvodnja tega goriva v rafinerijah za ta mesec ni bila sporočena; razdelitev oskrbe na domačo in uvoženo ni znana.
Luksemburg0,4–2,8 % oskrbe (uvoženo: 100 %).0,4–2,9 % oskrbe (uvoženo: 100 %).0,2–3,2 % oskrbe (uvoženo: 100 %).
MaltaNajveč 1,7 % oskrbe (uvoženo: 100 %).16–26 % oskrbe (uvoženo: 100 %).1–11 % oskrbe (uvoženo: 100 %).
Nizozemska0,1–1,2 % oskrbe (uvoženo: 30 %).Največ 6 % oskrbe (uvoženo: 60 %).Največ 14 % oskrbe (uvoženo: 39 %).
PoljskaNajveč 10 % oskrbe (uvoženo: 45 %).Največ 7 % oskrbe (uvoženo: 30 %).Največ 1,9 % oskrbe (uvoženo: 3 %).
PortugalskaNajveč 1,7 % oskrbe (uvoženo: 32 %).Največ 0,9 % oskrbe (uvoženo: 14 %).Največ 1,5 % oskrbe (uvoženo: 17 %).
RomunijaNajveč 19 % oskrbe (uvoženo: 46 %).Največ 0,4 % oskrbe (uvoženo: 5 %).Največ 1,7 % oskrbe (uvoženo: 6 %).
SlovaškaNajveč 29 % oskrbe (uvoženo: 47 %).Največ 5 % oskrbe (uvoženo: 27 %).Največ 7 % oskrbe (uvoženo: 7 %).
Slovenija2–38 % oskrbe (uvoženo: 100 %).1–12 % oskrbe (uvoženo: 100 %).12–42 % oskrbe (uvoženo: 100 %).
ŠpanijaNajveč 37 % oskrbe (uvoženo: 53 %).Največ 0,7 % oskrbe (uvoženo: 5 %).Največ 38 % oskrbe (uvoženo: 85 %).
ŠvedskaNajveč 9 % oskrbe (uvoženo: 31 %).Največ 1,5 % oskrbe (uvoženo: 21 %).Največ 17 % oskrbe (uvoženo: 94 %).
Vir in metoda
Vir
Viri in licence (v angleščini)
Obdobje
junij 2026
Metoda
Kako nastane ta podatek (v angleščini)
  • Ocena, ne meritev: noben izdajatelj ne sporoča surove nafte v uvoženem gorivu.
  • Predpostavljamo, da izvoz črpa iz vsakega vira oskrbe države sorazmerno z njegovim deležem.
  • Predpostavljamo, da rafinerije vsake države dobaviteljice predelujejo njeno sestavo uvoza surove nafte v zadnjih treh mesecih; lastna surova nafta države zunaj EU pokrije preostanek le do količine, ki jo je proizvedla in ni izvozila.
  • Gorivo iz držav, ki nafto natovarjajo v Perzijskem zalivu, se šteje kot neposredna izpostavljenost derivatov, ne tukaj.
  • Uvoz, katerega surovi nafti ni mogoče slediti, se šteje v razponu od 0 % do 100 %: pri takem štetju je zgornja meja veliko višja od spodnje.
  • Izvor surove nafte je država proizvodnje, ne nakladalni terminal: proizvajalci, ki natovarjajo v Perzijskem zalivu in zunaj njega, razpon razširijo.

Zadnji mesec, za katerega ima oceno za dizelsko gorivo za cestni promet vsaj 90 % držav članic.

Vse države EU, junij 2026

Ocenjeno

Nemčija: osem razsežnosti

Zapri

0,3 % uvožene surove nafte (Nemčija, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Rafinirani naftni derivati: največ 3,4 %.

Uvoz surove nafteIzmerjeno0,3 % Stran države (v angleščini)
Uvoz rafiniranih naftnih derivatovIzmerjenoNajveč 3,4 % Stran države (v angleščini)
Surova nafta iz Perzijskega zaliva, rafinirana drugjeOcenjeno1–9 % surove nafte, iz katere je bilo proizvedeno dizelsko gorivo za cestni promet, sledeno en korak rafiniranja nazajStran države (v angleščini)
Prevoz s tankerjiNi na voljo: licencaNi nobene časovne vrste prevoznin po poteh in razredih plovil, ki bi jo smeli uporabljati.Ni prikazano
Svetovna cena surove nafteIzmerjenoNemčija, dizelsko gorivo: zvišanju vhodnega stroška surove nafte za 1 c/l je sledilo zvišanje cene brez davkov za 1,58 c/l (IZ 90 %: 1,19 – 1,96 c/l), časovni okvir: 1 teden; znižanju za 1 c/l znižanje za 0,68 c/l (IZ 90 %: 0,45 – 0,92 c/l). Razlika je statistično razločljiva pri objavljenem pragu za posamezno državo (alfa = 5 %; p = 0,009); obstane po popravku za delež lažnih odkritij za vse pare država–gorivo, preizkušene v istem oknu (39), q = 0,034. Ocenjeno za obdobje 2005-01-03 – 2026-09-14, tedenska opazovanja: 1084.Stran cen na bencinskih servisih (v angleščini)
Rafinerijske maržeNi na voljo: licencaNi nobene referenčne cene rafiniranih naftnih derivatov v EU, ki bi jo smeli uporabljati, crack spreadov iz ZDA pa ne uporabljamo kot nadomestek.Ni prikazano
Varnostne zalogeIzmerjeno92 dni varnostnih zalog nafte, kot so bile objavljene za junij 2026Stran države (v angleščini)
Cene na bencinskih servisih in davkiŠe ni modeliranoŠe ni modelirano. Davki predstavljajo 42 % cene dizelskega goriva na bencinskem servisu (teden od 28. sep. 2026), kar blaži, kolikšen del premika cene surove nafte se pokaže na bencinskem servisu.Stran cen na bencinskih servisih (v angleščini)

Nemčija: stran države (v angleščini) → · Nemčija: obdobje okoli motnje leta 2026 →

Razvrsti poDržavaUvoz surove nafte ▲Rafinirani naftni derivatiVarnostne zaloge

Države članice EU, junij 2026: delež uvoza surove nafte in rafiniranih naftnih derivatov, ki je lahko plul skozi Hormuško ožino, varnostne zaloge v dneh in kaj povedo podatki. Za razvrščanje izberite naslov stolpca; za odprtje strani države izberite državo.
AvstrijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:89 dniAvstrija, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
BelgijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0,3–5,0 %Varnostne zaloge:111 dniBelgija, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: 0,3–5,0 %.
DanskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 28 %Varnostne zaloge:70 dniDanska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: največ 28 %.
FinskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 % ocenjenoRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:182 dniFinska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
FrancijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 15 %Varnostne zaloge:88 dniFrancija, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: največ 15 %.
HrvaškaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:85 dniHrvaška, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
IrskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:81 dniIrska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
MadžarskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 28 %Varnostne zaloge:82 dniMadžarska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: največ 28 %.
NizozemskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 0,5 %Varnostne zaloge:94 dniNizozemska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: največ 0,5 %.
PortugalskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 0,6 %Varnostne zaloge:88 dniPortugalska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: največ 0,6 %.
RomunijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:5–53 %Varnostne zaloge:90 dniRomunija, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Rafinirani naftni derivati: 5–53 %.
SlovaškaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:90 dniSlovaška, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
ŠvedskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:104 dneviŠvedska, junij 2026: nobena uvožena surova nafta ni prišla s terminalov v Perzijskem zalivu. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
NemčijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:0,3 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 3,4 %Varnostne zaloge:92 dni0,3 % uvožene surove nafte (Nemčija, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Rafinirani naftni derivati: največ 3,4 %.
ŠpanijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:Največ 4,2 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 7 %Varnostne zaloge:97 dniNajveč 4,2 % uvožene surove nafte (Španija, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Rafinirani naftni derivati: največ 7 %.
ItalijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:Največ 8 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 32 %Varnostne zaloge:90 dniNajveč 8 % uvožene surove nafte (Italija, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Rafinirani naftni derivati: največ 32 %.
GrčijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:19–25 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:102 dneva19–25 % uvožene surove nafte (Grčija, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
ČeškaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:Največ 31 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:85 dniNajveč 31 % uvožene surove nafte (Češka, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
LitvaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:Največ 31 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:87 dniNajveč 31 % uvožene surove nafte (Litva, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
PoljskaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:Največ 37 %Rafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 0,3 %Varnostne zaloge:92 dniNajveč 37 % uvožene surove nafte (Poljska, junij 2026) je morda plulo skozi Hormuško ožino. Rafinirani naftni derivati: največ 0,3 %.
BolgarijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:države partnerice niso objavljeneRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 29 %Varnostne zaloge:85 dniBolgarija, junij 2026: izpostavljenost surove nafte ni znana (uvoz surove nafte je objavljen brez držav izvora). Rafinirani naftni derivati: največ 29 %.
CiperUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:brez uvozaRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 33 %Varnostne zaloge:89 dniCiper, junij 2026: sporočeni uvoz surove nafte je nič. Rafinirani naftni derivati: največ 33 %.
EstonijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:brez uvozaRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:75 dniEstonija, junij 2026: sporočeni uvoz surove nafte je nič. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
LatvijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:brez uvozaRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:88 dniLatvija, junij 2026: sporočeni uvoz surove nafte je nič. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
LuksemburgUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:brez uvozaRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:0 %Varnostne zaloge:96 dniLuksemburg, junij 2026: sporočeni uvoz surove nafte je nič. Noben uvožen rafiniran naftni derivat ni bil nazadnje odposlan iz države v Perzijskem zalivu.
MaltaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:brez uvozaRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:3–12 %Varnostne zaloge:103 dneviMalta, junij 2026: sporočeni uvoz surove nafte je nič. Rafinirani naftni derivati: 3–12 %.
SlovenijaUvoz surove nafte skozi Hormuško ožino:brez uvozaRafinirani naftni derivati skozi Hormuško ožino:Največ 37 %Varnostne zaloge:103 dneviSlovenija, junij 2026: sporočeni uvoz surove nafte je nič. Rafinirani naftni derivati: največ 37 %.
Vir in metoda
Vir
Viri in licence (v angleščini)
Obdobje
junij 2026
Metoda
Kako nastane ta podatek (v angleščini)

Vsi podatki so za junij 2026, zadnji mesec, za katerega so poročale vse države članice: stran države, ki prikazuje poznejši mesec, se lahko razlikuje. Pas pod deležem sega od spodnjega do zgornjega konca; šrafirani del je razpon, ki ga brez podatkov na ravni terminalov ni mogoče zožiti.

Motnja leta 2026: kaj kažejo dokazi

Izračunano

Motnja v pomorskem prometu skozi Hormuško ožino (2026) (datum: 28. feb. 2026). Kaj je posamezna časovna vrsta naredila v tednih po tem datumu in česa ni mogoče preveriti.

Kaj kažejo dokazi

  • Svetovna cena surove nafte (Brent) se je spremenila za +34,2 %, +70,9 % in +30,2 % (dni po datumu dogodka: 7, 30 in 90) – pri vsakem od teh obdobij zunaj njenega običajnega dnevnega nihanja.
  • Cene na bencinskih servisih brez davkov: v 30 dneh po datumu dogodka se je cena spremenila bolj od svojega običajnega tedenskega nihanja v teh primerih: dizelsko gorivo (države: 26 od 26) in bencin (države: 26 od 26).
  • Cene na bencinskih servisih z davki: v 30 dneh po datumu dogodka se je cena spremenila bolj od svojega običajnega tedenskega nihanja v teh primerih: dizelsko gorivo (države: 26 od 26) in bencin (države: 26 od 26).
  • Samo stroški surove nafte: v 4 tednih po dogodku je bila cena brez davkov v vsaki državi primerjana z razponom, ki ga napoveduje njen lastni dosedanji odziv na stroške surove nafte (dizelsko gorivo: nad razponom v 13 od 19 držav, znotraj njega v 4, pod njim v 2; bencin: nad razponom v 10 od 22 držav, znotraj njega v 10, pod njim v 2). Premik nad razponom ni pojasnjen s surovo nafto; ti podatki ne morejo povedati, kaj je v ozadju.
  • Fizična odvisnost (februar 2026): delež uvoza surove nafte, ki je morda plul skozi ožino, je bil pod 10 % (zgornja meja razpona) v 11 od 18 držav, 10 %–33 % v 4 in nad 33 % v 3 (Grčija, Litva in Poljska).
  • Sporočeni uvoz surove nafte (februar 2026), mesec datuma dogodka: vsaj za 10 % pod povprečjem predhodnih 12 mesecev v 7 od 18 držav (Belgija, Bolgarija, Poljska, Romunija, Slovaška, Španija in Švedska); v 9 tega ni bilo mogoče presoditi (njihov podatek je sporočena ničla ali ni objavljen).
  • Zaloge nafte (februar 2026): za več kot 5 % pod svojim povprečjem predhodnih 12 mesecev v 5 od 27 držav, znotraj ±5 % od njega v 15 in za več kot 5 % nad njim v 7.

Česa ne kažejo

  • Kaj se je zgodilo s temi časovnimi vrstami: prevoznine, referenčne cene rafiniranih naftnih derivatov, veleprodajne cene in rafinerijske marže. Tega ni mogoče preveriti: edine časovne vrste se prodajajo z licencami, ki ne dovoljujejo njihove objave, enakovrednih pa ne objavlja noben javni organ.
  • Ali je bila motnja vzrok katerega od teh premikov. Zgornji podatki opisujejo, kaj je vsaka časovna vrsta naredila v tednih po datumu dogodka. Ta stran ne objavlja nobene metode za ugotavljanje vzrokov, časovna vrsta, ki se je premaknila v istih tednih, pa se je morda premaknila iz drugih razlogov.
  • Koliko surove nafte iz Perzijskega zaliva je doseglo Evropo v gorivu, rafiniranem drugje, na primer v Indiji ali Turčiji. Te rafinerije ne objavljajo, od kod je prišla njihova surova nafta.

Vse časovne vrste v obdobju okoli dogodka, država za državo →

Vir in metoda
Vir
Viri in licence (v angleščini)
Obdobje
Datum dogodka: 28. feb. 2026
Metoda
Kako nastane ta podatek (v angleščini)

Vsaka vrstica šteje trditve študije dogodka po državah. Premik je »zunaj običajnega nihanja«, kadar je vsaj dvakrat večji od običajne tedenske (pri Brentu dnevne) spremembe časovne vrste v treh letih pred dogodkom.