Fuel Origin

Leverantör till EU

Sierra Leone

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Sierra Leone.

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av raffinerade produkter från Sierra Leone.

Råolja till EU-länder

Officiell

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Sierra Leone.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Officiell

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av raffinerade produkter från Sierra Leone.

Tidigare månader: senast rapporterat december 2025
Månader då EU:s medlemsstater rapporterade import av raffinerade produkter (sju produktgrupper) från det här landet. En månad som inte listas hade ingen rapport; det är inte en nolla.
MånadVolym till EUEfter produkt
december 20257,4 ktFlygbränsle 7,4 kt
november 20259,8 ktFlygbränsle 9,8 kt
oktober 202513 ktFlygbränsle 13 kt
september 202512 ktFlygbränsle 12 kt
augusti 20259,6 ktFlygbränsle 9,6 kt
juli 202516 ktFlygbränsle 16 kt
juni 202511 ktFlygbränsle 11 kt
maj 202514 ktFlygbränsle 14 kt
april 202515 ktFlygbränsle 15 kt
mars 202516 ktFlygbränsle 16 kt
februari 202516 ktFlygbränsle 16 kt
januari 202513 ktFlygbränsle 13 kt
december 202415 ktFlygbränsle 15 kt
november 202413 ktFlygbränsle 13 kt
oktober 202417 ktFlygbränsle 17 kt
september 202412 ktFlygbränsle 12 kt
augusti 202414 ktFlygbränsle 14 kt
juli 202416 ktFlygbränsle 16 kt
juni 202418 ktFlygbränsle 18 kt
maj 202412 ktFlygbränsle 12 kt
april 202417 ktFlygbränsle 17 kt
mars 202415 ktFlygbränsle 15 kt
februari 202413 ktFlygbränsle 13 kt
januari 20246,8 ktFlygbränsle 6,8 kt
december 20233,5 ktFlygbränsle 2,4 kt, Diesel 1,1 kt
november 20236,2 ktFlygbränsle 5,1 kt, Diesel 1,1 kt
oktober 20236,9 ktFlygbränsle 6,9 kt
september 20236,8 ktFlygbränsle 6,8 kt
augusti 20234,7 ktFlygbränsle 4,7 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till december 2025; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Sierra Leone i bränsle i EU

Uppskattad

Under juni 2026 spårar vår uppskattning ingen råolja från Sierra Leone in i diesel i något av de 26 EU-länder som den omfattar. Det är en uppskattning, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Sierra Leone. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Sierra Leone in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Bensin

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Sierra Leone in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Flygbränsle

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Sierra Leone in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Beräknad

Råolja

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Inte känt

Var råolja från Sierra Leone lastas är inte fastställt av en källa: den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %. Vi anger ingen mittpunkt.

Raffinerade produkter

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Inte känt

Var raffinerade produkter från Sierra Leone lastas är inte fastställt av en källa: den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %. Vi anger ingen mittpunkt.

Vi har ingen källbelagd exportpunkt för Sierra Leone; var landets olja lastas är inte känt.
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Medel. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja och produkter: UNKNOWN [0, 1], and the evidence now points at an artefact rather than a loading point. Tier-3/4 reporting describes the Kissy facility in Freetown as a petroleum IMPORT and storage jetty, rebuilt in the 2020s - not a refinery - and Sierra Leone's Petroleum Directorate presents the country as being at the exploration stage. A page opened under the same 'Kissy' name (kissyindustry.com) turned out to be a PALM-OIL producer, 'Sierra Leone's first indigenous company to transform locally grown palm oil into high-quality vegetable oil', and was discarded rather than mistaken for a petroleum terminal. If Sierra Leone has no refinery and only an import jetty, then the 0.5 Mt of EU product imports recorded against SL since 2015 - and the 13 kt of German imports in 2025-01 - are a flag-of-convenience or transhipment artefact, exactly as Liberia's crude volumes were found to be in the section 2b pass, and the physical origin is NOT determinable from the partner code. That reasoning is MEDIUM confidence on Tier-3/4 sources, which is not enough to assert 0 and not enough to assert 1, so the bound stays the uninformative [0, 1] and the volume stays inside unknown_share. (på engelska) Källa: sierraloaded.sl, pd.gov.sl, kissyindustry.com. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.