Fuel Origin

Lieferland der EU

Österreich, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.

Österreich, Juni 2026: 198 kt Mineralölerzeugnisse an EU-Länder geliefert (1,0 % der EU-Einfuhren der sieben von uns erfassten Produktgruppen); wichtigste Empfänger: Ungarn, Deutschland und Tschechien.

Weiterführend: Österreich

Rohöl in EU-Länder

Amtlich

Österreich, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.

Quelle und Methode
Quelle
Nicht veröffentlichtAlle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Download
CSV herunterladen
Verlässlichkeit
Nicht festgestellt.

Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.

Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.

  • Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
  • „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.

Mineralölerzeugnisse in EU-Länder

Berechnet

Größte Produktgruppen: Diesel (87 kt), Benzin (60 kt) und schweres Heizöl (38 kt).

Tausend Tonnen je Monat, nach Erzeugnis.

Dez. 2024Juni 2026055110165220
  • Diesel
  • Benzin
  • Schweres Heizöl
  • Flüssiggas
  • Heizöl und sonstiges Gasöl
  • Kerosin
  • Andere Erzeugnisse
Nach Erzeugnis, Juni 2026. „Nicht gemeldet“ bedeutet, dass kein EU-Mitgliedstaat dieses Land für dieses Erzeugnis angegeben hat; es ist keine Null.
ErzeugnisMenge in die EUAnteil an den EU-Einfuhren davon
Diesel87 kt1,3 %
Benzin60 kt2,7 %
Schweres Heizöl38 kt1,1 %
Flüssiggas11 kt0,8 %
Heizöl und sonstiges Gasöl1,2 kt0,1 %
Naphtha<0,1 kt<0,1 %
Kerosinnicht gemeldetnicht gemeldet
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026, wie jedes Bestimmungsland es gemeldet hat.
EU-LandMenge
Ungarn53 kt
Deutschland49 kt
Tschechien30 kt
Slowakei27 kt
Italien18 kt
Rumänien14 kt
Polen7,1 kt
Niederlande<0,1 kt
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Download
CSV herunterladen
Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.

Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.

Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.

Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.

  • Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
  • „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
  • Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.

Österreich: Rohöl im Kraftstoff der EU

Geschätzt

Österreich, Juni 2026: Nach unserer Schätzung gelangt Rohöl dieses Landes in keinen Kraftstoff (Diesel) der erfassten EU-Länder (erfasst: 26). Dies ist eine Schätzung, keine gemeldete Zahl.

Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Österreich). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.

Diesel

Österreich: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.

Benzin

Österreich: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.

Kerosin

Österreich: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.

Quelle und Methode
Quelle
Nicht veröffentlichtAlle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Verlässlichkeit
Nicht festgestellt.

Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).

Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.

  • „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.

Route über die Straße von Hormus

Amtlich

Alle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Österreich) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.

Erfasste Exportpunkte: Österreich (1)
ExportpunktGewässerLadungRoute
OMV Schwechat refinery (Binnenraffinerie, inland site, no seaborne loading point)nicht erfasstErzeugnisseAußerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus
Quelle und Methode
Quelle
  • EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Datensatz-Code
hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
Aktualisiert
23. September 2026
Verlässlichkeit
Hoch. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.

Rohöl und Erzeugnisse: Austria is landlocked and has no seaborne loading point at all. The one cited site is the OMV Schwechat refinery, which OMV calls a 'Binnenraffinerie' (inland refinery) of 9.6 Mt/a, dispatching via the Lobau tank farm, rail and road. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. OMV's 15% stake in a UAE refining joint venture is a shareholding, not an Austrian export point, and does not enter this bound. (auf Englisch) Beleg: omv.com, omv.at, omv.com. Methodenversion 1.0.

  • OMV Schwechat refinery (Binnenraffinerie, inland site, no seaborne loading point): omv.com, omv.at, omv.com

Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.

  • Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.