Lieferland der EU
Gabun
Gabun, Juni 2026: 111 kt Rohöl an EU-Länder geliefert (0,3 % der Rohölimporte der EU); Empfänger: Italien und Deutschland.
Gabun, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Weiterführend: Gabun
Rohöl in EU-Länder
BerechnetTausend Tonnen je Monat, nach dem EU-Land, das die Einfuhr gemeldet hat.
- Italien
- Deutschland
- Spanien
- Frankreich
- Niederlande
- Belgien
- Andere EU-Länder
- Von keinem EU-Land gemeldet
| EU-Land | Menge | Anteil an seinen Rohölimporten |
|---|---|---|
| Italien | 95 kt | 2,0 % |
| Deutschland | 16 kt | 0,2 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
AmtlichGabun, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Frühere Monate: zuletzt gemeldet Mai 2026
| Monat | Menge in die EU | Nach Erzeugnis |
|---|---|---|
| Mai 2026 | 31 kt | Schweres Heizöl 31 kt |
| Januar 2026 | 28 kt | Schweres Heizöl 18 kt, Naphtha 6,3 kt, Benzin 4,0 kt |
| November 2025 | 8,4 kt | Benzin 8,4 kt |
| Oktober 2025 | 0,7 kt | Benzin 0,7 kt |
| September 2025 | 84 kt | Schweres Heizöl 74 kt, Benzin 9,6 kt |
| August 2025 | 9,3 kt | Naphtha 9,3 kt |
| Juli 2025 | 91 kt | Schweres Heizöl 91 kt |
| Juni 2025 | 6,5 kt | Naphtha 6,5 kt |
| Mai 2025 | 37 kt | Naphtha 22 kt, Schweres Heizöl 15 kt |
| März 2025 | 11 kt | Schweres Heizöl 11 kt |
| November 2024 | 11 kt | Schweres Heizöl 11 kt |
| August 2024 | 13 kt | Schweres Heizöl 13 kt |
| Juli 2024 | 15 kt | Schweres Heizöl 15 kt |
| Juni 2024 | 15 kt | Schweres Heizöl 15 kt |
| Mai 2024 | 15 kt | Schweres Heizöl 15 kt |
| April 2024 | 16 kt | Schweres Heizöl 16 kt |
| März 2024 | 12 kt | Schweres Heizöl 12 kt |
| Oktober 2023 | 14 kt | Schweres Heizöl 13 kt, Naphtha 0,9 kt |
| September 2023 | 15 kt | Schweres Heizöl 15 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Mai 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Gabun: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztGabun, Juni 2026: Nach unserer Schätzung ist Rohöl aus diesem Land am stärksten im Kraftstoff (Diesel) dieser EU-Länder vertreten: Italien (1 %), Spanien (weniger als 1 %) und Niederlande (weniger als 1 %), jeweils als Anteil am Rohöl hinter dem Kraftstoff des Landes. Dies ist eine Schätzung auf der Grundlage von Handels- und Raffineriestatistiken, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Gabun). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Italien | 1 % | 15 % | |
| Spanien | <1 % | 41 % | |
| Niederlande | <1 % | 9 % | |
| Belgien | <1 % | 7 % | |
| Luxemburg | <1 % | 2 % | |
| Malta | <1 % | 57 % | |
| Slowenien | <1 % | 69 % | |
| Kroatien | <1 % | 34 % |
Benzin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Italien | 1 % | 2 % | |
| Slowenien | 1 % | 4 % | |
| Spanien | 1 % | <1 % | |
| Luxemburg | <1 % | 2 % | |
| Belgien | <1 % | 9 % | |
| Niederlande | <1 % | 20 % | |
| Deutschland | <1 % | 3 % | |
| Frankreich | <1 % | 7 % |
Kerosin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Malta | 1 % | 2 % | |
| Italien | 1 % | 34 % | |
| Belgien | <1 % | 16 % | |
| Niederlande | <1 % | 37 % | |
| Schweden | <1 % | 14 % | |
| Luxemburg | <1 % | 2 % | |
| Deutschland | <1 % | 5 % | |
| Spanien | <1 % | 84 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Mittel.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
AmtlichAlle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Gabun) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.
Erfasste Exportpunkte: Gabun (2)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| Cap Lopez oil terminal, Port-Gentil | Atlantischer Ozean (Golf von Guinea) | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Gamba and Oguendjo oil terminals | nicht erfasst | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Niedrig. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl und Erzeugnisse: All cited export points lie outside the Persian Gulf: Cap Lopez at Port-Gentil, plus Gamba and Oguendjo, which EIA lists as Gabon's onshore oil ports, with Gabon itself placed in the Gulf of Guinea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. No live EIA Gabon brief exists; the citation is an Internet Archive snapshot of EIA's own 2008 brief. The terminal-level water body for Cap Lopez is cited only by Wikipedia and is flagged; Gamba and Oguendjo carry no water body at all. (auf Englisch) Beleg: web.archive.org, totalenergies.com. Methodenversion 1.0.
- Cap Lopez oil terminal, Port-Gentil: web.archive.org, totalenergies.com, en.wikipedia.org
- Gamba and Oguendjo oil terminals: web.archive.org
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.