Lieferland der EU
Katar
Katar, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.
Katar, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Weiterführend: Katar
Rohöl in EU-Länder
AmtlichKatar, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Rohöleinfuhren aus diesem Land gemeldet.
Frühere Monate: zuletzt gemeldet Oktober 2023
| Monat | Menge in die EU | Nach EU-Land |
|---|---|---|
| Oktober 2023 | 70 kt | Deutschland 70 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Oktober 2023; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
AmtlichKatar, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Frühere Monate: zuletzt gemeldet April 2026
| Monat | Menge in die EU | Nach Erzeugnis |
|---|---|---|
| April 2026 | 9,0 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 9,0 kt |
| März 2026 | 2,0 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 2,0 kt |
| Februar 2026 | 39 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 25 kt, Diesel 14 kt |
| Januar 2026 | 43 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 40 kt, Diesel 3,2 kt |
| Dezember 2025 | 40 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 33 kt, Diesel 6,1 kt |
| November 2025 | 26 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 17 kt, Diesel 9,4 kt |
| Oktober 2025 | 38 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 31 kt, Diesel 6,2 kt |
| September 2025 | 140 kt | Kerosin 97 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 31 kt, Diesel 12 kt |
| August 2025 | 49 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 44 kt, Diesel 5,0 kt |
| Juli 2025 | 15 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 15 kt |
| Juni 2025 | 140 kt | Diesel 82 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 58 kt |
| Mai 2025 | 10 kt | Diesel 9,4 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 0,7 kt |
| April 2025 | 11 kt | Diesel 9,4 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 1,7 kt |
| März 2025 | 41 kt | Diesel 38 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 2,5 kt |
| Februar 2025 | 53 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 33 kt, Diesel 20 kt |
| Januar 2025 | 41 kt | Diesel 41 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 0,1 kt |
| Dezember 2024 | 61 kt | Diesel 43 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 9,5 kt, Kerosin 8,0 kt |
| November 2024 | 170 kt | Diesel 132 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 38 kt |
| Oktober 2024 | 212 kt | Diesel 160 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 52 kt |
| September 2024 | 217 kt | Diesel 97 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 79 kt, Kerosin 40 kt |
| August 2024 | 349 kt | Diesel 240 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 109 kt |
| Juli 2024 | 124 kt | Diesel 91 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 33 kt |
| Juni 2024 | 228 kt | Diesel 125 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 103 kt |
| Mai 2024 | 140 kt | Diesel 107 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 33 kt |
| April 2024 | 274 kt | Diesel 145 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 129 kt |
| März 2024 | 109 kt | Diesel 70 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 39 kt |
| Februar 2024 | 210 kt | Heizöl und sonstiges Gasöl 124 kt, Diesel 86 kt |
| Januar 2024 | 198 kt | Diesel 165 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 33 kt |
| Dezember 2023 | 188 kt | Diesel 140 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 49 kt |
| November 2023 | 139 kt | Diesel 73 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 66 kt |
| Oktober 2023 | 197 kt | Diesel 133 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 64 kt |
| September 2023 | 388 kt | Diesel 273 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 115 kt |
| August 2023 | 266 kt | Diesel 173 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 93 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis April 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Katar: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztKatar, Juni 2026: Nach unserer Schätzung gelangt Rohöl dieses Landes in keinen Kraftstoff (Diesel) der erfassten EU-Länder (erfasst: 26). Dies ist eine Schätzung, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Katar). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
Katar: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Benzin
Katar: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Kerosin
Katar: Unsere Schätzung verfolgt in keinem der 26 erfassten EU-Länder Rohöl von dort in diesen Kraftstoff zurück.
Quelle und Methode
- Quelle
- Nicht veröffentlichtAlle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Verlässlichkeit
- Nicht festgestellt.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
AmtlichAlle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Katar) liegen innerhalb des Persischen Golfs: Alles muss die Straße von Hormus passieren.
Erfasste Exportpunkte: Katar (3)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| Halul Island | Persischer Golf | Rohöl | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
| Mesaieed | Persischer Golf | Rohöl und Erzeugnisse | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
| Ras Laffan | Persischer Golf | Erzeugnisse | Innerhalb des Golfs: muss Hormus passieren |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Hoch. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (auf Englisch) Beleg: iea.org, eia.gov. Methodenversion 1.0.
Mineralölerzeugnisse: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Mesaieed; Ras Laffan. The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (auf Englisch) Beleg: eia.gov, qatarenergy.qa. Methodenversion 1.0.
- Halul Island: qatarenergy.qa, eia.gov
- Mesaieed: qatarenergy.qa, eia.gov
- Ras Laffan: qatarenergy.qa, eia.gov
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.