Lieferland der EU
Russland
Russland, Juni 2026: 620 kt Rohöl an EU-Länder geliefert (1,7 % der Rohölimporte der EU); Empfänger: Slowakei und Ungarn.
Russland, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Weiterführend: Russland
Rohöl in EU-Länder
BerechnetTausend Tonnen je Monat, nach dem EU-Land, das die Einfuhr gemeldet hat.
- Slowakei
- Ungarn
- Tschechien
- Deutschland
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
AmtlichRussland, Juni 2026: Kein EU-Mitgliedstaat hat Einfuhren von Mineralölerzeugnissen aus diesem Land gemeldet.
Frühere Monate: zuletzt gemeldet April 2026
| Monat | Menge in die EU | Nach Erzeugnis |
|---|---|---|
| April 2026 | <0,1 kt | Flüssiggas <0,1 kt |
| März 2026 | 0,9 kt | Flüssiggas 0,9 kt |
| Februar 2026 | 1,7 kt | Flüssiggas 1,6 kt, Diesel 0,1 kt |
| Januar 2026 | 17 kt | Flüssiggas 17 kt |
| Dezember 2025 | 25 kt | Flüssiggas 25 kt |
| November 2025 | 22 kt | Flüssiggas 22 kt, Diesel 0,1 kt |
| Oktober 2025 | 28 kt | Flüssiggas 28 kt |
| September 2025 | 18 kt | Flüssiggas 18 kt |
| August 2025 | 25 kt | Flüssiggas 25 kt, Diesel 0,1 kt |
| Juli 2025 | 30 kt | Flüssiggas 30 kt |
| Juni 2025 | 20 kt | Flüssiggas 20 kt |
| Mai 2025 | 21 kt | Flüssiggas 21 kt |
| April 2025 | 28 kt | Flüssiggas 28 kt, Diesel 0,1 kt |
| März 2025 | 36 kt | Flüssiggas 36 kt |
| Februar 2025 | 28 kt | Flüssiggas 28 kt, Diesel <0,1 kt |
| Januar 2025 | 24 kt | Flüssiggas 24 kt |
| Dezember 2024 | 83 kt | Flüssiggas 83 kt |
| November 2024 | 108 kt | Flüssiggas 108 kt, Diesel 0,1 kt |
| Oktober 2024 | 120 kt | Flüssiggas 120 kt |
| September 2024 | 111 kt | Flüssiggas 111 kt |
| August 2024 | 124 kt | Flüssiggas 124 kt |
| Juli 2024 | 148 kt | Flüssiggas 148 kt |
| Juni 2024 | 148 kt | Flüssiggas 148 kt, Kerosin 0,3 kt |
| Mai 2024 | 149 kt | Flüssiggas 145 kt, Kerosin 4,1 kt |
| April 2024 | 157 kt | Flüssiggas 157 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl <0,1 kt |
| März 2024 | 142 kt | Flüssiggas 142 kt |
| Februar 2024 | 187 kt | Flüssiggas 157 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 15 kt, Diesel 13 kt, Kerosin 2,4 kt |
| Januar 2024 | 205 kt | Flüssiggas 157 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 32 kt, Diesel 12 kt, Kerosin 2,9 kt |
| Dezember 2023 | 182 kt | Flüssiggas 147 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 24 kt, Diesel 7,2 kt, Kerosin 3,4 kt |
| November 2023 | 186 kt | Flüssiggas 157 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 19 kt, Diesel 6,1 kt, Kerosin 2,5 kt |
| Oktober 2023 | 175 kt | Flüssiggas 154 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 16 kt, Diesel 5,6 kt |
| September 2023 | 177 kt | Flüssiggas 144 kt, Diesel 18 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 14 kt |
| August 2023 | 174 kt | Flüssiggas 136 kt, Heizöl und sonstiges Gasöl 38 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis April 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Russland: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztRussland, Juni 2026: Nach unserer Schätzung ist Rohöl aus diesem Land am stärksten im Kraftstoff (Diesel) dieser EU-Länder vertreten: Ungarn (34 %), Slowakei (30 %) und Tschechien (3 %), jeweils als Anteil am Rohöl hinter dem Kraftstoff des Landes. Dies ist eine Schätzung auf der Grundlage von Handels- und Raffineriestatistiken, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Russland). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Ungarn | 34 % | 36 % | |
| Slowakei | 30 % | 30 % | |
| Tschechien | 3 % | 4 % | |
| Polen | 1 % | 15 % | |
| Rumänien | 1 % | 59 % | |
| Italien | <1 % | 15 % |
Benzin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Ungarn | 46 % | 8 % | |
| Slowakei | 42 % | 17 % | |
| Rumänien | 3 % | 29 % | |
| Tschechien | 2 % | 5 % | |
| Österreich | 2 % | 4 % | |
| Kroatien | 1 % | 25 % | |
| Slowenien | 1 % | 4 % | |
| Polen | <1 % | 7 % |
Kerosin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Slowakei | 53 % | 12 % | |
| Ungarn | 22 % | 38 % | |
| Tschechien | 4 % | 5 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Mittel.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
AmtlichAlle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Russland) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.
Erfasste Exportpunkte: Russland (6)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| CPC marine terminal, Novorossiysk (Caspian Pipeline Consortium outlet)in: Russland; verlädt Öl aus: Kasachstan | Schwarzes Meer | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Kozmino (ESPO) | Japanisches Meer / Pazifik | Rohöl und Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Novorossiysk (Transneft / CPC) | Schwarzes Meer | Rohöl und Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Novorossiysk (outlet of the Baku-Novorossiysk pipeline)in: Russland; verlädt Öl aus: Aserbaidschan | Schwarzes Meer | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Primorsk (Baltic Pipeline System) | Ostsee | Rohöl und Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Ust-Luga (Baltic Pipeline System 2) | Ostsee | Rohöl und Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Niedrig. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl und Erzeugnisse: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Primorsk and Ust-Luga on the Baltic, Novorossiysk on the Black Sea, Kozmino on the Pacific. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. SANCTIONS NOTE, NOT PART OF THE ROUTE CLASS: the European Commission states the EU has prohibited the import of seaborne Russian crude oil and refined products, ended pipeline imports for Germany and Poland, and applies a USD 47.6/bbl price cap on Russian seaborne crude (page last updated 23 July 2026). See https://commission.europa.eu/topics/eu-solidarity-ukraine/eu-sanctions-against-russia-following-invasion-ukraine/sanctions-energy_en . Exact ban application dates were not verified and are not recorded. (auf Englisch) Beleg: eia.gov, commission.europa.eu. Methodenversion 1.0.
- CPC marine terminal, Novorossiysk (Caspian Pipeline Consortium outlet): eia.gov, eia.gov
- Kozmino (ESPO): eia.gov
- Novorossiysk (Transneft / CPC): eia.gov
- Novorossiysk (outlet of the Baku-Novorossiysk pipeline): eia.gov
- Primorsk (Baltic Pipeline System): eia.gov
- Ust-Luga (Baltic Pipeline System 2): eia.gov
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.