Fuel Origin

Lieferland der EU

Venezuela

Venezuela, Juni 2026: 593 kt Rohöl an EU-Länder geliefert (1,6 % der Rohölimporte der EU); wichtigste Empfänger: Spanien, Italien und Niederlande.

Venezuela, Juni 2026: 45 kt Mineralölerzeugnisse an EU-Länder geliefert (0,2 % der EU-Einfuhren der sieben von uns erfassten Produktgruppen); Empfänger: ausschließlich Niederlande.

Weiterführend: Venezuela

Rohöl in EU-Länder

Berechnet

Tausend Tonnen je Monat, nach dem EU-Land, das die Einfuhr gemeldet hat.

Dez. 2024Juni 20260200400600800Nicht gemeldetNicht gemeldet
  • Spanien
  • Italien
  • Niederlande
  • Belgien
  • Deutschland
  • Polen
  • Von keinem EU-Land gemeldet
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026, wie jedes Bestimmungsland es gemeldet hat.
EU-LandMengeAnteil an seinen Rohölimporten
Spanien286 kt6,6 %
Italien147 kt3,0 %
Niederlande82 kt2,2 %
Belgien61 kt2,6 %
Deutschland17 kt0,2 %
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Download
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Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.

Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.

Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.

  • Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
  • „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.

Mineralölerzeugnisse in EU-Länder

Berechnet

Größte Produktgruppe: schweres Heizöl (45 kt).

Tausend Tonnen je Monat, nach Erzeugnis.

Apr. 2025Juni 2026020406080Nicht gemeldet
  • Schweres Heizöl
  • Diesel
  • Von keinem EU-Land gemeldet
Nach Erzeugnis, Juni 2026. „Nicht gemeldet“ bedeutet, dass kein EU-Mitgliedstaat dieses Land für dieses Erzeugnis angegeben hat; es ist keine Null.
ErzeugnisMenge in die EUAnteil an den EU-Einfuhren davon
Schweres Heizöl45 kt1,3 %
Dieselnicht gemeldetnicht gemeldet
Heizöl und sonstiges Gasölnicht gemeldetnicht gemeldet
Kerosinnicht gemeldetnicht gemeldet
Flüssiggasnicht gemeldetnicht gemeldet
Benzinnicht gemeldetnicht gemeldet
Naphthanicht gemeldetnicht gemeldet
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026, wie jedes Bestimmungsland es gemeldet hat.
EU-LandMenge
Niederlande45 kt
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Download
CSV herunterladen
Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.

Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.

Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.

Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.

  • Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
  • „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
  • Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.

Venezuela: Rohöl im Kraftstoff der EU

Geschätzt

Venezuela, Juni 2026: Nach unserer Schätzung ist Rohöl aus diesem Land am stärksten im Kraftstoff (Diesel) dieser EU-Länder vertreten: Spanien (3 %), Malta (3 %) und Italien (2 %), jeweils als Anteil am Rohöl hinter dem Kraftstoff des Landes. Dies ist eine Schätzung auf der Grundlage von Handels- und Raffineriestatistiken, keine gemeldete Zahl.

Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Venezuela). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.

Diesel

EU-LandAnteil als BalkenAnteilNicht zurückverfolgbar
Spanien3 %41 %
Malta3 %57 %
Italien2 %15 %
Portugal2 %2 %
Niederlande1 %9 %
Belgien1 %7 %
Luxemburg1 %2 %
Irland1 %37 %

Benzin

EU-LandAnteil als BalkenAnteilNicht zurückverfolgbar
Spanien6 %<1 %
Italien2 %2 %
Slowenien2 %4 %
Luxemburg1 %2 %
Belgien1 %9 %
Niederlande1 %20 %
Portugal1 %2 %
Frankreich<1 %7 %

Kerosin

EU-LandAnteil als BalkenAnteilNicht zurückverfolgbar
Malta2 %2 %
Italien2 %34 %
Belgien1 %16 %
Niederlande1 %37 %
Schweden1 %14 %
Luxemburg1 %2 %
Spanien1 %84 %
Deutschland1 %5 %
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Mittel.

Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).

Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.

  • „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.

Route über die Straße von Hormus

Amtlich

Alle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Venezuela) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.

Erfasste Exportpunkte: Venezuela (1)
ExportpunktGewässerLadungRoute
Puerto Jose crude export terminal (TAECJAA, Jose industrial complex)Karibisches MeerRohölAußerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus
Quelle und Methode
Quelle
  • EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Datensatz-Code
hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
Aktualisiert
23. September 2026
Verlässlichkeit
Niedrig. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.

Rohöl und Erzeugnisse: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Puerto Jose terminal offshore of the Jose industrial complex in northeastern Venezuela. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. The SEA that Puerto Jose sits on is cited only by Wikipedia and is flagged in the notes column of hormuz_route_classification_v1.csv; the route class does not depend on it, because northeastern Venezuela is not the Persian Gulf. (auf Englisch) Beleg: eia.gov. Methodenversion 1.0.

Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.

  • Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.