Eventos / Perturbación del transporte marítimo
Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)
- Fechas
- 28/02/2026 → sin fecha de fin registrada
- Precisión de la fecha
- día
- Situación
- En curso
- Alcance
- Estrecho de Ormuz / golfo Pérsico
Qué dijeron las fuentes (en inglés)
Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.
AIE, EIA, Comisión Europea, Consejo Europeo y legisladores nacionales (citados por fila)Verificado
Trazabilidad
VerificadoAlta- Organismo que publica
- AIE, EIA, Comisión Europea, Consejo Europeo y legisladores nacionales (citados por fila)
- Identificador del conjunto de datos
- Fuel Origin: cronología de eventos seleccionada (data/reference/events.csv)events.csvreference_events_v1
- Periodo
- no registrado
- Descargado
- 03/10/2026, 05:36 UTC
- Tipo
- Verificado
- Transformación
- ninguna: se guarda exactamente tal como se publicó
- Licencia
- Por fila: cada fila remite al documento del organismo o del legislador nombrado en source_urls.
- Un registro de evento describe lo que ocurrió, no de qué fue el origen (docs/PRICE_MODEL.md §5).
- 6953 de 10.179 puntos de la ventana tienen un valor observado; el resto son huecos registrados, no ceros.
- Canales sin fuente utilizable: NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE, NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE, NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK, NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES, NO_REFINERY_MARGIN_SERIES.
Documentos de origen (7)
- https://www.iea.org/news/iea-member-countries-to-carry-out-largest-ever-oil-stock-release-amid-market-disruptions-from-middle-east-conflict
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/apr26.pdf
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/mar26.pdf
- https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/aug26.pdf
- https://www.iea.org/commentaries/how-global-oil-supplies-have-readjusted-to-help-fill-the-huge-gap-left-by-the-strait-of-hormuz-shock
- https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=67865
- https://www.eia.gov/pressroom/releases/press590.php
Al elegir un combustible se mantienen las series de ese combustible y los canales comunes a todos los combustibles: el crudo de referencia, el tipo de cambio, las importaciones de crudo y la exposición a Ormuz. Solo se quitan las series del otro combustible.
La ventana del evento
Cuánto valía cada serie entre -30 y 90 días en torno a la fecha del evento, a qué distancia está eso del nivel de la misma serie en la fecha del evento y qué tamaño tiene ese movimiento frente a la variación normal de la propia serie.
Países Bajos, Gasolina (Euro-super 95). Se pueden dibujar 13 series; 6 no se pueden ver en absoluto y se muestran abajo como paneles vacíos con su etiqueta.
145 lecturas publicadas, 24 desplazamientos sin nada publicado dentro de un periodo y 78 desplazamientos en series que no podemos ver en absoluto. Todos ellos están en esta página.
Europe Brent spot FOB
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 71,00 | -0,320 | -0,45 % | -0,23 |
| −14 | 2026-02-13 | 69,96 | -1,360 | -1,91 % | -0,99 |
| −7 | 2026-02-20 | 72,75 | +1,430 | +2,01 % | +1,04 |
| −3 | 2026-02-25 | 70,69 | -0,630 | -0,88 % | -0,46 |
| −1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 71,32 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 83,28 | +11,960 | +16,77 % | +8,68 |
| +7 | 2026-03-06 | 95,74 | +24,420 | +34,24 % | +17,72 |
| +14 | 2026-03-13 | 103,2 | +31,910 | +44,74 % | +23,16 |
| +30 | 2026-03-30 | 121,9 | +50,560 | +70,89 % | +36,70 |
| +60 | 2026-04-29 | 124,2 | +52,840 | +74,09 % | +38,35 |
| +90 | 2026-05-29 | 92,88 | +21,560 | +30,23 % | +15,65 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,93 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (756 variaciones). No es una prueba de significación.
reported crude oil imports, all origins
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 4.315.435 | +378.382 | +9,61 % | +0,57 |
| −14 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 3.937.053 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 3.937.053 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 3.937.053 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 3.937.053 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 3.937.053 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 4.615.917 | +678.864 | +17,24 % | +1,01 |
| +3 | 2026-03-01 | 4.615.917 | +678.864 | +17,24 % | +1,01 |
| +7 | 2026-03-01 | 4.615.917 | +678.864 | +17,24 % | +1,01 |
| +14 | 2026-03-01 | 4.615.917 | +678.864 | +17,24 % | +1,01 |
| +30 | 2026-03-01 | 4.615.917 | +678.864 | +17,24 % | +1,01 |
| +60 | 2026-04-01 | 4.293.693 | +356.640 | +9,06 % | +0,53 |
| +90 | 2026-05-01 | 4.281.719 | +344.666 | +8,75 % | +0,52 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 16,99 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.
tipo de cambio de referencia del euro del BCE
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 1,197 | +0,016 | +1,38 % | +3,12 |
| −14 | 2026-02-13 | 1,186 | +0,006 | +0,48 % | +1,09 |
| −7 | 2026-02-20 | 1,177 | -0,004 | -0,32 % | -0,73 |
| −3 | 2026-02-25 | 1,178 | -0,002 | -0,18 % | -0,40 |
| −1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 1,181 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 1,161 | -0,020 | -1,69 % | -3,81 |
| +7 | 2026-03-06 | 1,156 | -0,024 | -2,07 % | -4,67 |
| +14 | 2026-03-13 | 1,148 | -0,033 | -2,79 % | -6,29 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,148 | -0,032 | -2,72 % | -6,14 |
| +60 | 2026-04-29 | 1,171 | -0,010 | -0,84 % | -1,89 |
| +90 | 2026-05-29 | 1,164 | -0,016 | -1,36 % | -3,08 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,44 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (765 variaciones). No es una prueba de significación.
exposición directa del crudo a Ormuz D1
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente. La franja sombreada es el intervalo admisible. No se dibuja ningún punto medio: no se publica ninguna estimación puntual.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 7,085–8,629 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −14 | 2026-02-01 | 1,977–2,148 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −7 | 2026-02-01 | 1,977–2,148 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −3 | 2026-02-01 | 1,977–2,148 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −1 | 2026-02-01 | 1,977–2,148 | no publicado | no publicado | no publicado |
| T0 | 2026-02-01 | 1,977–2,148 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +1 | 2026-03-01 | 5,279–11,68 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +3 | 2026-03-01 | 5,279–11,68 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +7 | 2026-03-01 | 5,279–11,68 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +14 | 2026-03-01 | 5,279–11,68 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +30 | 2026-03-01 | 5,279–11,68 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +60 | 2026-04-01 | 0 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +90 | 2026-05-01 | 0 | no publicado | no publicado | no publicado |
Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.
exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente. La franja sombreada es el intervalo admisible. No se dibuja ningún punto medio: no se publica ninguna estimación puntual.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 3,284–5,731 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −14 | 2026-02-01 | 5,129–6,496 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −7 | 2026-02-01 | 5,129–6,496 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −3 | 2026-02-01 | 5,129–6,496 | no publicado | no publicado | no publicado |
| −1 | 2026-02-01 | 5,129–6,496 | no publicado | no publicado | no publicado |
| T0 | 2026-02-01 | 5,129–6,496 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +1 | 2026-03-01 | 2,875–4,555 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +3 | 2026-03-01 | 2,875–4,555 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +7 | 2026-03-01 | 2,875–4,555 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +14 | 2026-03-01 | 2,875–4,555 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +30 | 2026-03-01 | 2,875–4,555 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +60 | 2026-04-01 | 3,055–3,388 | no publicado | no publicado | no publicado |
| +90 | 2026-05-01 | 0–0,9899 | no publicado | no publicado | no publicado |
Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.
exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 98,84 | +0,191 | +0,19 % | +0,07 |
| −14 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 98,64 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 98,64 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 98,64 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 98,64 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 98,64 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 96,45 | -2,198 | -2,23 % | -0,77 |
| +3 | 2026-03-01 | 96,45 | -2,198 | -2,23 % | -0,77 |
| +7 | 2026-03-01 | 96,45 | -2,198 | -2,23 % | -0,77 |
| +14 | 2026-03-01 | 96,45 | -2,198 | -2,23 % | -0,77 |
| +30 | 2026-03-01 | 96,45 | -2,198 | -2,23 % | -0,77 |
| +60 | 2026-04-01 | 0 | -98,644 | -100,00 % | -34,72 |
| +90 | 2026-05-01 | 92,45 | -6,196 | -6,28 % | -2,18 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,88 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.
crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,3714 | -0,009 | -2,40 % | -0,66 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,3742 | -0,006 | -1,68 % | -0,46 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,3817 | +0,001 | +0,29 % | +0,08 |
| −3 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,3806 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,4615 | +0,081 | +21,26 % | +5,80 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,4615 | +0,081 | +21,26 % | +5,80 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,5233 | +0,143 | +37,50 % | +10,24 |
| +30 | 2026-03-30 | 0,6763 | +0,296 | +77,69 % | +21,21 |
| +60 | 2026-04-27 | 0,6445 | +0,264 | +69,35 % | +18,93 |
| +90 | 2026-05-25 | 0,5248 | +0,144 | +37,88 % | +10,34 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,66 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.
existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-01 | 14.028.882 | -420.089 | -2,91 % | -0,53 |
| −14 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 14.448.971 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −7 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 14.448.971 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −3 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 14.448.971 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 14.448.971 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-01mismo valor publicado que en T0 | 14.448.971 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-03-01 | 14.847.906 | +398.935 | +2,76 % | +0,50 |
| +3 | 2026-03-01 | 14.847.906 | +398.935 | +2,76 % | +0,50 |
| +7 | 2026-03-01 | 14.847.906 | +398.935 | +2,76 % | +0,50 |
| +14 | 2026-03-01 | 14.847.906 | +398.935 | +2,76 % | +0,50 |
| +30 | 2026-03-01 | 14.847.906 | +398.935 | +2,76 % | +0,50 |
| +60 | 2026-04-01 | 13.960.231 | -488.740 | -3,38 % | -0,62 |
| +90 | 2026-05-01 | 11.853.591 | -2.595.380 | -17,96 % | -3,27 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 5,49 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.
Precio con impuestos del Boletín Petrolero
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 2,027 | -0,035 | -1,67 % | -1,38 |
| −14 | 2026-02-09 | 2,026 | -0,035 | -1,71 % | -1,40 |
| −7 | 2026-02-16 | 2,040 | -0,022 | -1,05 % | -0,86 |
| −3 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 2,062 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 2,062 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 2,062 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 2,062 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 2,070 | +0,008 | +0,39 % | +0,32 |
| +7 | 2026-03-02 | 2,070 | +0,008 | +0,39 % | +0,32 |
| +14 | 2026-03-09 | 2,172 | +0,110 | +5,34 % | +4,39 |
| +30 | 2026-03-30 | 2,334 | +0,273 | +13,22 % | +10,87 |
| +60 | 2026-04-27 | 2,324 | +0,262 | +12,71 % | +10,45 |
| +90 | 2026-05-25 | 2,387 | +0,326 | +15,81 % | +13,00 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,22 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.
Precio sin impuestos del Boletín Petrolero
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 0,8272 | -0,029 | -3,33 % | -1,46 |
| −14 | 2026-02-09 | 0,8267 | -0,029 | -3,40 % | -1,49 |
| −7 | 2026-02-16 | 0,8379 | -0,018 | -2,09 % | -0,91 |
| −3 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,8557 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,8557 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,8557 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 0,8557 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 0,8623 | +0,007 | +0,77 % | +0,34 |
| +7 | 2026-03-02 | 0,8623 | +0,007 | +0,77 % | +0,34 |
| +14 | 2026-03-09 | 0,9467 | +0,091 | +10,64 % | +4,66 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,081 | +0,225 | +26,33 % | +11,54 |
| +60 | 2026-04-27 | 1,072 | +0,217 | +25,31 % | +11,09 |
| +90 | 2026-05-25 | 1,125 | +0,269 | +31,47 % | +13,79 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,28 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.
total tax per litre: price with taxes minus price without taxes
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-26 | 1,200 | -0,006 | -0,50 % | -0,38 |
| −14 | 2026-02-09 | 1,200 | -0,006 | -0,51 % | -0,38 |
| −7 | 2026-02-16 | 1,202 | -0,004 | -0,31 % | -0,24 |
| −3 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 1,206 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| −1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 1,206 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 1,206 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-23mismo valor publicado que en T0 | 1,206 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-02 | 1,207 | +0,001 | +0,12 % | +0,09 |
| +7 | 2026-03-02 | 1,207 | +0,001 | +0,12 % | +0,09 |
| +14 | 2026-03-09 | 1,225 | +0,019 | +1,59 % | +1,20 |
| +30 | 2026-03-30 | 1,253 | +0,047 | +3,92 % | +2,98 |
| +60 | 2026-04-27 | 1,251 | +0,045 | +3,77 % | +2,86 |
| +90 | 2026-05-25 | 1,262 | +0,057 | +4,69 % | +3,56 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,32 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.
US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 19,97 | +4,100 | +25,83 % | +0,93 |
| −14 | 2026-02-13 | 10,43 | -5,444 | -34,30 % | -1,23 |
| −7 | 2026-02-20 | 11,42 | -4,454 | -28,06 % | -1,00 |
| −3 | 2026-02-25 | 13,39 | -2,478 | -15,61 % | -0,56 |
| −1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 15,87 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 19,87 | +4,000 | +25,20 % | +0,90 |
| +7 | 2026-03-06 | 20,56 | +4,686 | +29,52 % | +1,06 |
| +14 | 2026-03-13 | 25,33 | +9,460 | +59,60 % | +2,13 |
| +30 | 2026-03-30 | 21,09 | +5,216 | +32,86 % | +1,18 |
| +60 | 2026-04-29 | 34,94 | +19,064 | +120,11 % | +4,30 |
| +90 | 2026-05-29 | 41,27 | +25,396 | +160,01 % | +5,73 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 27,92 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.
US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).
x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.
| Desplazamiento | Valor usado | Valor | Δ abs. | Δ % | Unidades de volatilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| −30 | 2026-01-29 | 23,42 | -7,240 | -23,62 % | -2,64 |
| −14 | 2026-02-13 | 21,47 | -9,182 | -29,95 % | -3,35 |
| −7 | 2026-02-20 | 27,04 | -3,614 | -11,79 % | -1,32 |
| −3 | 2026-02-25 | 33,05 | +2,394 | +7,81 % | +0,87 |
| −1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| T0 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +1 | 2026-02-27mismo valor publicado que en T0 | 30,66 | 0,000 | 0,00 % | 0,00 |
| +3 | 2026-03-03 | 41,29 | +10,636 | +34,69 % | +3,88 |
| +7 | 2026-03-06 | 48,07 | +17,412 | +56,80 % | +6,35 |
| +14 | 2026-03-13 | 56,03 | +25,378 | +82,78 % | +9,26 |
| +30 | 2026-03-30 | 56,07 | +25,418 | +82,91 % | +9,28 |
| +60 | 2026-04-29 | 58,29 | +27,632 | +90,14 % | +10,08 |
| +90 | 2026-05-29 | 43,07 | +12,418 | +40,51 % | +4,53 |
Una unidad de volatilidad de esta serie es 8,94 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.
No disponible: bloqueado por la licencia
Existe una fuente, pero su licencia no nos permite volver a publicarla. Estos canales no faltan en el mundo, solo en esta página.
tarifa de petroleros dirty del golfo Pérsico al noroeste de Europa
Las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED).
Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.
precio de referencia de los productos refinados de la UE
Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.
Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.
margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa
No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.
Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.
precio al por mayor (rack)
Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).
Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.
No disponible: motivo sin clasificar
La API dio un código de motivo que esta página no reconoce. Su propia frase se muestra abajo sin cambios.
crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since
Ni la ventana de transmisión de tres años más reciente ni la muestra completa tienen una estimación con estado COMPUTED para este país y este combustible: no hay ninguna respuesta medida al crudo que proyectar. No se usa ningún sustituto, como una transmisión completa.
Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.
not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed
Ni la ventana de transmisión de tres años más reciente ni la muestra completa tienen una estimación con estado COMPUTED para este país y este combustible: no hay ninguna respuesta medida al crudo que proyectar. No se usa ningún sustituto, como una transmisión completa.
Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.
T0 es 28/02/2026. La ventana de referencia va de -90 a -31 días. Desplazamientos calculados: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Método 1.0, cálculo event_study-1.0, calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC.
¿Es realmente el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)» el motivo?
La pregunta se divide en dimensiones que se miden por separado y nunca se suman en una sola cifra. Cada fila dice si podemos ver esa dimensión y, cuando podemos, da una cifra publicada.
De los ocho canales de transmisión de precios de los que informa este sitio, 4 tienen datos en este cálculo Calculado: es un recuento de las filas de abajo, no una medición.
Metodología §11.1 publica los umbrales que usan las frases de abajo: los ocho canales presentes para la comparación completa, al menos tres para que la afirmación se pueda comprobar aquí, y 2,0 unidades de volatilidad para describir un movimiento como fuera de la variación normal de una serie. Son decisiones de redacción publicadas, no pruebas estadísticas.
| Dimensión | Estado | Cifra publicada, o por qué no la hay |
|---|---|---|
| Exposición directa: crudo (D1)Proporción del crudo importado cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz. | Solo intervalo | 5,279–11,68 % de las toneladas importadas en +30 d (2026-03) · sin punto medio |
| Exposición directa: productos (D2)Proporción de los productos refinados importados cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz. | Solo intervalo | 2,875–4,555 % de las toneladas importadas en +30 d (2026-03) · sin punto medio |
| Reservas de emergencia en días (D7)Los días de reservas a los que equivalen las reservas de emergencia publicadas. Un colchón frente a una perturbación del suministro, no una proporción de las importaciones ni un canal de precios. | Observado | 96,45 días de reservas en +30 d (publicado el 2026-03-01)-2,23 % respecto al nivel en T0 = -0,77 unidades de volatilidad |
| Crudo de referenciaEl precio cotizado del crudo con el que se fija el precio de los cargamentos europeos. | Observado | 121,9 $ por barril en +30 d (publicado el 2026-03-30)+70,89 % respecto al nivel en T0 = +36,70 unidades de volatilidad |
| Precio de referencia de los productos refinadosEl precio cotizado de los productos con el que fijan sus precios las refinerías y los mayoristas. | No disponible | Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar. |
| Margen de refinadoLo que se ganó refinando un barril para obtener este producto. | No disponible | No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar. |
| FletesLo que costó transportar el cargamento. | No disponible | Las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED). |
| ExistenciasLas existencias mantenidas, que absorben o amplifican un cambio en el suministro. | Observado | 14.847.906 toneladas en +30 d (publicado el 2026-03-01)+2,76 % respecto al nivel en T0 = +0,50 unidades de volatilidad |
| Precios al por mayorEl precio entre la salida de la refinería y la gasolinera. | No disponible | Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). |
| PVP sin impuestosEl PVP una vez descontados el impuesto especial, el IVA y los demás impuestos sobre el combustible. | Observado | 1,081 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+26,33 % respecto al nivel en T0 = +11,54 unidades de volatilidad |
| PVP con impuestosLo que pagó realmente un conductor. | Observado | 2,334 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+13,22 % respecto al nivel en T0 = +10,87 unidades de volatilidad |
La exposición física al estrecho de Ormuz y la exposición de los precios son preguntas distintas. Un país casi sin exposición física directa puede ver igualmente cómo se mueve su PVP: el crudo tiene un precio mundial. Y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.
Qué hizo el PVP en torno a esta fecha
La página de desglose del precio se puede fijar en las semanas en torno a la fecha del evento: así, la variación del PVP se puede dividir en impuestos, coste de los insumos y la parte que el coste de los insumos no recoge.
Desglose del precio, del 21/02/2026 al 30/03/2026 →
La ventana va de 7 días antes a 30 días después de la fecha publicada del evento. Es una ventana para observar, no una afirmación de que el evento fuera el origen de lo que contiene.
Real frente a solo crudo: Países Bajos, gasolina (euro-super 95)
Lo que hizo el precio sin impuestos desde cuatro semanas antes hasta trece semanas después de la semana del evento, junto a lo que habría hecho si hubiera seguido solo el coste del crudo como insumo, a la velocidad que mide la estimación de transmisión guardada. La diferencia sombreada no está explicada por el crudo; no se asigna al evento ni a ninguna otra cosa.
Lo que habría hecho el crudo por sí solo es DESCONOCIDO para Países Bajos, gasolina (euro-super 95).
Ni la ventana de transmisión de tres años más reciente ni la muestra completa tienen una estimación CALCULADA para este país y este combustible: no hay ninguna respuesta medida al crudo que proyectar. No se usa ningún sustituto (como una transmisión completa).
No se dibuja ninguna línea: una trayectoria esperada desconocida no es una línea plana en cero, y no se usa ningún sustituto, como una transmisión completa.
- Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). Es DESCONOCIDO lo que habrían hecho los costes del crudo por sí solos con el precio sin impuestos (gasolina, Países Bajos) en el plazo de 4 semanas desde esa referencia: ni la ventana de transmisión de tres años más reciente ni la muestra completa tienen una estimación con estado COMPUTED para este país y este combustible (docs/PRICE_MODEL.md §4.5): no hay ninguna respuesta medida al crudo que proyectar. No se usa ningún sustituto, como una transmisión completa (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).
Qué respaldan las cifras, frase por frase
Cada frase procede de una plantilla fija, elegida según umbrales publicados. En «Por qué esta frase» se ven las cifras que la seleccionaron. Ningún texto de esta sección lo escribe un modelo de lenguaje, y ninguno atribuye causas.
En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Países Bajos) varió +0,8 %, es decir, 0,3 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
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- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Umbrales
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- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
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Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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event.price_move.within_normalv1.1 · Huellab273767c7683429364c14a2baa4e1a764464793cae84252da703aa77c812972f· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Países Bajos) varió +26,3 %, es decir, 11,5 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Umbrales
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella3b28b9adbf79980f1fd6ba07336afe82ed30d17f98ca4cd70b05f7d9e6360d25· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Países Bajos) varió +31,5 %, es decir, 13,8 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Umbrales
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Datos de entrada
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella76a34438f0309749c67536d8341371cc14f8425a3a7970be177972c6f231b9c1· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Países Bajos) varió +0,4 %, es decir, 0,3 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Umbrales
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Datos de entrada
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Plantilla
event.price_move.within_normalv1.1 · Huellaf8c03d5a260e1d3d223676a9fdb6701899f43bab18e937ebee61780dea0419da· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Países Bajos) varió +13,2 %, es decir, 10,9 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Umbrales
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Datos de entrada
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huellaa6cfcb18c6d604c637f32dcc2c0233c747eb5741a1015fb1c5c1fcbc5137977b· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Países Bajos) varió +15,8 %, es decir, 13,0 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Umbrales
- source
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- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella311e024b4b4fcac4a1ad383ce1ce9c46899247f51804bb6d8a657cde225e398d· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Países Bajos) varió +1,3 %, es decir, 0,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
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- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- diesel
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Plantilla
event.price_move.within_normalv1.1 · Huella7ab930ae0473c3607d4f474969b85e08a12dd667cf79f02df46ec498e503d7c6· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Países Bajos) varió +49,3 %, es decir, 22,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella8c347e669d94c4c47472fdd3b5c1338965c2d2559f178349baf58395831f4690· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Países Bajos) varió +32,5 %, es decir, 14,9 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Datos de entrada
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella6ebf488d2dd9168efeac948431c9cfd90497d86aa286ec9a2ee966bb7bc2f488· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Países Bajos) varió +0,9 %, es decir, 0,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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Umbrales
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- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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Plantilla
event.price_move.within_normalv1.1 · Huella9694798b5f3501adb1682b6f19c3afd430da958b27bfb9d70c2b79d03ba96c69· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Países Bajos) varió +31,5 %, es decir, 20,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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- 20.63718023336104
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
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Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella0dac9487616cb2f37fd14c2b7dcbe9ed5753c281457a96b6e2ee22e29ec24084· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Países Bajos) varió +20,8 %, es decir, 13,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
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- 13.621986539219595
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
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- 1.87304
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- 20.799342245760904
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- HORMUZ_DISRUPTION
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- RETAIL_INCLTAX_NL_DIESEL
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- variation_label
- week-to-week
- observation_date
- 2026-05-25
- same_observation
- false
- volatility_units
- 13.621986539219595
- series_source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin"]
- change_abs_from_t0
- 0.38958000000000004
- change_pct_from_t0
- 20.799342245760904
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 4
- normal_volatility_pct
- 1.526894934588043
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 13.621986539219595
Plantilla
event.price_move.outside_normalv1.1 · Huella52f2ccd8161aca528ee713a1ed98fe3270099ffa8c64929b8adf9fc395fe073c· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCReferencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). Es DESCONOCIDO lo que habrían hecho los costes del crudo por sí solos con el precio sin impuestos (gasolina, Países Bajos) en el plazo de 4 semanas desde esa referencia: ni la ventana de transmisión de tres años más reciente ni la muestra completa tienen una estimación con estado COMPUTED para este país y este combustible (docs/PRICE_MODEL.md §4.5): no hay ninguna respuesta medida al crudo que proyectar. No se usa ningún sustituto, como una transmisión completa (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).
sobre Países BajosDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Netherlands
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_NL_EURO_SUPER_95
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- proxy_product
- null
- gap_eur_per_litre
- null
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Umbrales
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- petrol
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Netherlands
- fuel_type
- EURO_SUPER_95
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_NL_EURO_SUPER_95
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- proxy_product
- null
- statement_topic
- event
- gap_eur_per_litre
- null
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Plantilla
event.crude_only.unknownv1.1 · Huellad206a730847bc58d1105b73f620d5e31f3c436b26dc31f18d774688dae8cce2c· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCReferencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). Es DESCONOCIDO lo que habrían hecho los costes del crudo por sí solos con el precio sin impuestos (gasóleo, Países Bajos) en el plazo de 4 semanas desde esa referencia: ni la ventana de transmisión de tres años más reciente ni la muestra completa tienen una estimación con estado COMPUTED para este país y este combustible (docs/PRICE_MODEL.md §4.5): no hay ninguna respuesta medida al crudo que proyectar. No se usa ningún sustituto, como una transmisión completa (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).
sobre Países BajosDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Netherlands
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_NL_DIESEL
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- proxy_product
- null
- gap_eur_per_litre
- null
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Umbrales
- source
- docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
- proxy_rule
- the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
- confidence_cap
- MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
- statement_weeks
- [4,13]
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- fuel
- diesel
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- weeks
- 4
- status
- UNKNOWN
- country
- Netherlands
- fuel_type
- DIESEL
- gap_label
- NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
- series_code
- CRUDE_ONLY_EXPECTED_NL_DIESEL
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- proxy_product
- null
- statement_topic
- event
- gap_eur_per_litre
- null
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- actual_eur_per_litre
- null
- expected_eur_per_litre
- null
- proxy_volatility_units
- null
- proxy_change_usd_per_bbl
- null
- pass_through_window_label
- null
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- expected_low_eur_per_litre
- null
- expected_high_eur_per_litre
- null
Plantilla
event.crude_only.unknownv1.1 · Huella1b42efb39b763e36ffe600426aba276ca7cc2d66ea1358acdd4cfad1444b4ddc· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCPaíses Bajos, febrero de 2026: la dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue limitada (2 %–2 %). No se publica ninguna estimación puntual: los orígenes afectados exportan desde dentro y fuera del golfo Pérsico, y el reparto por periodo no es público.
sobre Países BajosCalculadoMediaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- NO_OBSERVATION
- country
- Netherlands
- commodity
- crude
- dimension
- DIRECT_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- value_max_pct
- 2.1478395134635
- value_min_pct
- 1.97650722507419
- exposure_status
- RANGE_ONLY
- value_point_pct
- null
- observation_date
- 2026-02-01
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
- band_applied_to
- upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
- dependence_limited_max_pct
- 10
- dependence_moderate_max_pct
- 33
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- NO_OBSERVATION
- country
- Netherlands
- commodity
- crude
- dimension
- DIRECT_CRUDE
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- value_max_pct
- 2.1478395134635
- value_min_pct
- 1.97650722507419
- exposure_status
- RANGE_ONLY
- statement_topic
- hormuz
- value_point_pct
- null
- observation_date
- 2026-02-01
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.dependence.rangev1.1 · Huella521fcc22e409b6900a572916059e5f659d1923fefa2622906baf8e47bb3f11cf· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCPaíses Bajos, febrero de 2026: la dependencia física directa del producto refinado vinculado a Ormuz fue limitada (5 %–6 %). No se publica ninguna estimación puntual: los orígenes afectados exportan desde dentro y fuera del golfo Pérsico, y el reparto por periodo no es público.
sobre Países BajosCalculadoMediaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- NO_OBSERVATION
- country
- Netherlands
- commodity
- refined product
- dimension
- DIRECT_PRODUCT
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- value_max_pct
- 6.49620337172642
- value_min_pct
- 5.12879295494149
- exposure_status
- PARTIAL
- value_point_pct
- null
- observation_date
- 2026-02-01
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
- band_applied_to
- upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
- dependence_limited_max_pct
- 10
- dependence_moderate_max_pct
- 33
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- band
- limited
- unit
- % of imported tonnes
- period
- 2026-02
- status
- NO_OBSERVATION
- country
- Netherlands
- commodity
- refined product
- dimension
- DIRECT_PRODUCT
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- value_max_pct
- 6.49620337172642
- value_min_pct
- 5.12879295494149
- exposure_status
- PARTIAL
- statement_topic
- hormuz
- value_point_pct
- null
- observation_date
- 2026-02-01
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.dependence.rangev1.1 · Huella1ef51364359699bdef5eb724c0d09754e6f9f4de8441f54029ccd4dcab65fa7f· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCPaíses Bajos, febrero de 2026: los datos disponibles no muestran una reducción física del suministro; las importaciones de crudo declaradas registraron una variación del -5,9 % frente a la media de los 12 meses anteriores.
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- country
- Netherlands
- change_pct
- -5.862628556435479
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- partner_role
- ORIGIN
- value_tonnes
- 3937053
- baseline_months
- 12
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
- baseline_mean_tonnes
- 4182242.3333333335
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
- min_baseline_months
- 6
- baseline_months_used
- 12
- supply_reduction_pct
- -10
- supply_baseline_months
- 12
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- country
- Netherlands
- change_pct
- -5.862628556435479
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- partner_role
- ORIGIN
- value_tonnes
- 3937053
- baseline_months
- 12
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- baseline_mean_tonnes
- 4182242.3333333335
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.supply.no_reductionv1.1 · Huella4379c992e033908b49a9507cd2fdd813d2096d2412254a66160bc8f0f7bcee45· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCPaíses Bajos, febrero de 2026: las existencias de petróleo estaban un 13,6 % por encima de su media de los 12 meses anteriores, con 98,6 días de reservas (tal como se publicó).
sobre Países BajosCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Netherlands
- direction
- above
- siec_code
- O4000
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- holder_type
- STK_CL
- series_code
- INVENTORY_NL
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- days_of_cover
- 98.644
- metric_status
- COMPUTED
- mom_change_pct
- 2.9944581471281886
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
- total_stock_tonnes
- 14448971
- days_of_cover_basis
- as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- observation_gap_days
- 27
- trailing_12m_mean_tonnes
- 12720389.166666666
- level_vs_trailing_12m_pct
- 13.589064066239589
- trailing_12m_observations
- 12
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
- band_applied_to
- the rounded figure printed in the sentence
- days_of_cover_basis
- as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- trailing_window_months
- 12
- level_vs_trailing_12m_pct_raw
- 13.589064066239589
- level_vs_trailing_12m_pct_shown
- 13.6
- inventory_material_deviation_pct
- 5
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- tonnes
- month
- 2026-02
- status
- OBSERVED
- country
- Netherlands
- direction
- above
- siec_code
- O4000
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- holder_type
- STK_CL
- series_code
- INVENTORY_NL
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- days_of_cover
- 98.644
- metric_status
- COMPUTED
- mom_change_pct
- 2.9944581471281886
- statement_topic
- event
- observation_date
- 2026-02-01
- series_source_ids
- ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
- total_stock_tonnes
- 14448971
- calculation_version
- event_statements-1.0
- days_of_cover_basis
- as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
- methodology_version
- 1.0
- observation_gap_days
- 27
- trailing_12m_mean_tonnes
- 12720389.166666666
- level_vs_trailing_12m_pct
- 13.589064066239589
- study_calculation_version
- event_study-1.0
- trailing_12m_observations
- 12
Plantilla
event.inventory_level.abovev1.1 · Huella8c0b1cb40c126dd9188a653ad5660a1126be226e2941902d5931f371aa6435f0· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCResumen de lo que se puede comprobar aquí
Países Bajos, evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)»: solo se puede comprobar una parte de la cadena. Están disponibles 4 de las 8 series que compara el método (crudo de referencia, existencias, PVP sin impuestos y PVP con impuestos); no lo están: precio de referencia de los productos refinados, margen de refinado, fletes y precios al por mayor. Ninguna afirmación que dependa de los eslabones que faltan se puede comprobar aquí. La dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue limitada (2–2 %) en el periodo cubierto. Esta página describe qué hizo cada serie en torno a la fecha del evento. No es una conclusión sobre causas: este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en la misma ventana puede haberse movido por otras razones.
sobre Países BajosDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- country
- Netherlands
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- dependence_band
- limited
- dependence_range
- 2–2%
- channels_available
- ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
- supply_template_id
- event.supply.no_reduction
- channels_unavailable
- ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
- channels_total
- 8
- channels_available
- 4
- verdict_partial_min_channels
- 3
- verdict_assessable_min_channels
- 8
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- country
- Netherlands
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- country_iso2
- NL
- country_name
- Netherlands
- country_slug
- netherlands
- dependence_band
- limited
- statement_topic
- event
- dependence_range
- 2–2%
- channels_available
- ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
- supply_template_id
- event.supply.no_reduction
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- channels_unavailable
- ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.verdict.partialv1.1 · Huella5f6d4886f9cada087cf546cf407e3c2d3cd2ac37889fea5eba033d523b6a3335· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +34,2 %, es decir, 17,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre el evento en su conjuntoCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 95.74
- status
- OBSERVED
- z_score
- 11.429511613277612
- t0_value
- 71.32
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- Brent crude
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- 34.24004486819967
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
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- 7
- series_code
- BRENT
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-06
- same_observation
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- volatility_units
- 17.72499106459417
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
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- 24.42
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- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 17.72499106459417
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 95.74
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- 11.429511613277612
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- hormuz-2026
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- HORMUZ_DISRUPTION
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- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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- BRENT
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- event
- variation_label
- day-to-day
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- 2026-03-06
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- 17.72499106459417
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- ["eia_brent_rbrte"]
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- event_statements-1.0
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- 1.0
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- study_calculation_version
- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 17.72499106459417
Plantilla
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Huella4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +70,9 %, es decir, 36,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre el evento en su conjuntoCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 20.908399390463835
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
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- 70.89175546831184
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
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- BRENT
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- day-to-day
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- 2026-03-30
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- volatility_units
- 36.69842539827523
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
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- 36.69842539827523
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 121.88
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- OBSERVED
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- 20.908399390463835
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- 71.32
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- Brent crude
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- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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- 30
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- BRENT
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- event
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- day-to-day
- observation_date
- 2026-03-30
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- 36.69842539827523
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- ["eia_brent_rbrte"]
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- 50.56
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- event_study-1.0
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- 36.69842539827523
Plantilla
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Huella29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCEn el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +30,2 %, es decir, 15,6 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre el evento en su conjuntoCalculadoAltaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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- 10.392418306362824
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- 71.32
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- Brent crude
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- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
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- BRENT
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- day-to-day
- observation_date
- 2026-05-29
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- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
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- 1.9317383429656259
- change_in_volatility_units
- 15.64909121018224
Umbrales
- source
- v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
- volatility_definition
- sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
- unusual_move_volatility_units
- 2
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- unit
- $/BBL
- event
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- value
- 92.88
- status
- OBSERVED
- z_score
- 10.392418306362824
- t0_value
- 71.32
- benchmark
- Brent crude
- change_pct
- 30.22994952327538
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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- 90
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- BRENT
- statement_topic
- event
- variation_label
- day-to-day
- observation_date
- 2026-05-29
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- 15.64909121018224
- series_source_ids
- ["eia_brent_rbrte"]
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- event_statements-1.0
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- event_study-1.0
- change_in_volatility_units
- 15.64909121018224
Plantilla
event.benchmark_move.outside_normalv1.1 · Huellada6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCFletes (reacción): no se puede evaluar; las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["freight rates"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
Umbrales
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["freight rates"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.channel.unavailablev1.1 · Huellacbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCPrecio de referencia de los productos refinados (reacción): no se puede evaluar; los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución. Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refined-product benchmark"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
Umbrales
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refined-product benchmark"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.channel.unavailablev1.1 · Huella8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCPrecios al por mayor (reacción): no se puede evaluar; las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["wholesale prices"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
Umbrales
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["wholesale prices"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.channel.unavailablev1.1 · Huellacb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTCMargen de refinado (reacción): no se puede evaluar; no disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocidaPor qué esta frase (en inglés)
Variables
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refining margin"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- reason_code
- NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
Umbrales
- source
- CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
- any_missing_channel_is_disclosed
- true
Datos de entrada
- t0
- 2026-02-28T00:00:00+00:00
- channels
- ["refining margin"]
- event_name
- Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
- event_slug
- hormuz-2026
- event_type
- HORMUZ_DISRUPTION
- source_ids
- ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
- reason_code
- NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
- statement_topic
- event
- calculation_version
- event_statements-1.0
- methodology_version
- 1.0
- study_calculation_version
- event_study-1.0
Plantilla
event.channel.unavailablev1.1 · Huellac3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8· cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Lo que esto no muestra
- No demuestra que el evento haya sido el origen de nada. Este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.
- Una variación en unidades de volatilidad no es una prueba de significación, y una puntuación z tampoco lo es. Miden cosas distintas y no son intercambiables.
- Los canales sin una fuente con licencia o cargada se muestran como paneles vacíos, no como líneas planas. «No podemos verlo» no equivale a «no se movió».
- No se interpola nada. Cuando varios desplazamientos remiten a una misma cifra publicada, eso es lo que publicó el organismo, y la variación frente a la fecha del evento es cero: es la misma cifra.
Cómo leer las etiquetas
- OficialDeclarado directamente por una autoridad oficial.
- VerificadoDeclarado por un tercero y verificado por nosotros frente a un registro primario.
- CalculadoCalculado por nosotros a partir de datos declarados. El método está publicado en la página de metodología.
- Inferido · confianza altaNo declarado. Inferido a partir de al menos dos registros físicos independientes.
- Inferido · confianza mediaNo declarado. Inferido a partir de pruebas indirectas sólidas, sin confirmación explícita.
- Inferido · confianza bajaNo declarado. Plausible solo a partir de datos de infraestructuras o de movimientos. No debe leerse como un hecho.
- DesconocidoNinguna prueba pública sólida lo establece. No hacemos conjeturas, y esto no es una medición de cero.