EU:n toimittajamaa
Bahrain
Bahrain, kesäkuu 2026: yksikään EU:n jäsenvaltio ei ilmoittanut tuoneensa raakaöljyä tästä maasta.
Bahrain, kesäkuu 2026: yksikään EU:n jäsenvaltio ei ilmoittanut tuoneensa öljytuotteita tästä maasta.
Lisätietoja: Bahrain
Raakaöljy EU-maihin
VirallinenBahrain, kesäkuu 2026: yksikään EU:n jäsenvaltio ei ilmoittanut tuoneensa raakaöljyä tästä maasta.
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- Ei julkaistuKaikki lähteet linkkeineen ja lisensseineen (englanniksi)
- Ajanjakso
- viimeisin kuukausi, jolta kaikki EU:n jäsenvaltiot ovat ilmoittaneet: kesäkuu 2026
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Lataa
- Lataa CSV
- Luotettavuus
- Ei vahvistettu.
Peruste: energiatilastot. Kaikki määrät ovat energiatilastoperusteella sellaisina kuin kukin EU:n jäsenvaltio ilmoittaa tuontinsa Eurostatille (aineisto nrg_ti_oilm): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. ”EU:n tuonti” on summa siitä, mitä jäsenvaltiot ilmoittivat tuoneensa kaikkialta, mukaan lukien toisiltaan, sekä osasta, jota ne eivät kohdistaneet millekään maalle.
Kuukausi heinäkuu 2026 ei ole vielä käytössä: vasta 7/27 jäsenvaltiota on ilmoittanut sille raakaöljyn tuontinsa.
- Määrät ovat EU:n jäsenvaltioiden ilmoittamaa tuontia (Eurostat nrg_ti_oilm, energiatilastoperuste): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. Ne eivät ole kumppanimaan omia vientitilastoja, eikä jäsenvaltio, joka ei maininnut kumppanimaata, ole ilmoittanut nollaa.
- ”EU:n tuonti” on 27 jäsenvaltion ilmoittaman tuonnin summa, mukaan lukien tuonti toisiltaan; se ei ole EU:n ulkomaankauppaa.
Öljytuotteet EU-maihin
VirallinenBahrain, kesäkuu 2026: yksikään EU:n jäsenvaltio ei ilmoittanut tuoneensa öljytuotteita tästä maasta.
Aiemmat kuukaudet (viimeisin ilmoitus: huhtikuu 2026)
| Kuukausi | Määrä EU:hun | Tuotteittain |
|---|---|---|
| huhtikuu 2026 | 1,0 kt | Lentopetroli 1,0 kt |
| maaliskuu 2026 | 109 kt | Lentopetroli 100 kt, Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 9,0 kt |
| helmikuu 2026 | 1,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 1,0 kt |
| tammikuu 2026 | 57 kt | Lentopetroli 57 kt |
| joulukuu 2025 | 73 kt | Lentopetroli 45 kt, Diesel 28 kt |
| lokakuu 2025 | 2,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt |
| elokuu 2025 | 2,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt |
| heinäkuu 2025 | 2,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt |
| kesäkuu 2025 | 44 kt | Diesel 32 kt, Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 12 kt |
| toukokuu 2025 | 2,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt |
| joulukuu 2024 | 15 kt | Diesel 15 kt |
| syyskuu 2024 | 69 kt | Lentopetroli 69 kt |
| elokuu 2024 | 83 kt | Lentopetroli 83 kt |
| kesäkuu 2024 | 45 kt | Diesel 27 kt, Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 17 kt, Lentopetroli 1,0 kt |
| huhtikuu 2024 | 3,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt, Lentopetroli 1,0 kt |
| maaliskuu 2024 | 50 kt | Lentopetroli 50 kt |
| helmikuu 2024 | 62 kt | Lentopetroli 62 kt |
| joulukuu 2023 | 2,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt |
| marraskuu 2023 | 62 kt | Lentopetroli 60 kt, Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 2,0 kt |
| syyskuu 2023 | 7,0 kt | Lämmitysöljy ja muu kaasuöljy 4,0 kt, Lentopetroli 3,0 kt |
| elokuu 2023 | 6,0 kt | Lentopetroli 6,0 kt |
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Ajanjakso
- Kuukausittain, elokuu 2023 – huhtikuu 2026; viimeisin kuukausi, jolta kaikki EU:n jäsenvaltiot ovat ilmoittaneet: kesäkuu 2026
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Lataa
- Lataa CSV
- Aineiston koodi
- nrg_ti_oilmLisenssi: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Päivitetty
- 26. syyskuuta 2026
- Luotettavuus
- Virallinen: tilastoviranomaisen ilmoittama.
Peruste: energiatilastot. Kaikki määrät ovat energiatilastoperusteella sellaisina kuin kukin EU:n jäsenvaltio ilmoittaa tuontinsa Eurostatille (aineisto nrg_ti_oilm): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. ”EU:n tuonti” on summa siitä, mitä jäsenvaltiot ilmoittivat tuoneensa kaikkialta, mukaan lukien toisiltaan, sekä osasta, jota ne eivät kohdistaneet millekään maalle.
Kuukausi heinäkuu 2026 ei ole vielä käytössä: vasta 7/27 jäsenvaltiota on ilmoittanut sille öljytuotteiden tuontinsa.
Seurataan seitsemää tuoteryhmää; bitumia, voiteluaineita ja muita tuotteita ei ladata.
- Määrät ovat EU:n jäsenvaltioiden ilmoittamaa tuontia (Eurostat nrg_ti_oilm, energiatilastoperuste): raakaöljy sen maan mukaan, jossa se tuotettiin, öljytuotteet sen maan mukaan, josta ne viimeksi lähetettiin (viimeinen lähetysmaa); se voi olla kaupan solmukohta eikä maa, jossa ne jalostettiin. Ne eivät ole kumppanimaan omia vientitilastoja, eikä jäsenvaltio, joka ei maininnut kumppanimaata, ole ilmoittanut nollaa.
- ”EU:n tuonti” on 27 jäsenvaltion ilmoittaman tuonnin summa, mukaan lukien tuonti toisiltaan; se ei ole EU:n ulkomaankauppaa.
- Öljytuotteet kattavat seitsemän tuoteryhmää (nestekaasu, teollisuusbensiini, bensiini, lentopetroli, diesel, lämmitysöljy ja muu kaasuöljy, raskas polttoöljy). Muita tuotteita, kuten bitumia ja voiteluaineita, ei ole ladattu.
Bahrain: raakaöljy EU:n polttoaineissa
ArvioituBahrain, kesäkuu 2026: arviomme mukaan tämän maan raakaöljyä ei päädy minkään kattamamme EU-maan polttoaineeseen (diesel; katettuja maita: 26). Tämä on arvio, ei ilmoitettu luku.
Osuus: arvioitu osuus kunkin EU-maan polttoaineen taustalla olevasta raakaöljystä, joka tuli tästä maasta (Bahrain). Kaikilla palkeilla on sama asteikko. Ei jäljitettävissä: se osuus maan polttoaineesta, jonka raakaöljyä ei voi jäljittää mihinkään alkuperään.
Diesel
Bahrain: arviomme ei jäljitä tämän maan raakaöljyä tähän polttoaineeseen yhdessäkään 26 kattamastaan EU-maasta.
Bensiini
Bahrain: arviomme ei jäljitä tämän maan raakaöljyä tähän polttoaineeseen yhdessäkään 26 kattamastaan EU-maasta.
Lentopetroli
Bahrain: arviomme ei jäljitä tämän maan raakaöljyä tähän polttoaineeseen yhdessäkään 26 kattamastaan EU-maasta.
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- Ei julkaistuKaikki lähteet linkkeineen ja lisensseineen (englanniksi)
- Ajanjakso
- kesäkuu 2026
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Luotettavuus
- Ei vahvistettu.
Arvioitu polttoaineen toimitusketjun jäljityksellä: viennin oletetaan lähtevän hankinnan suhteessa, ja kunkin maan jalostamoiden oletetaan käyttävän maan raakaöljyn tuontirakennetta. Menetelmän versio 1.5. Laskenta lookthrough_v1 (1.5).
Tälle osiolle ei ole CSV-tiedostoa: se on oma arviomme, jonka rajapinta toimittaa menetelmineen.
- ”EU:n polttoaineissa” on arvio (jäljitys yhden askeleen taaksepäin, docs/HORMUZ_METHOD.md, osio 8), ei ilmoitettu luku.
Hormuzinsalmen reitti
VirallinenKaikki tämän maan (Bahrain) raakaöljyn ja öljytuotteiden lähteissä mainitut vientipisteet ovat Persianlahden sisäpuolella: kaiken on kuljettava Hormuzinsalmen kautta.
Hallussa olevat vientipisteet: Bahrain (2)
| Vientipiste | Vesialue | Mitä lastataan | Reitti |
|---|---|---|---|
| Khalifa Bin Salman Port (KBSP) | Persianlahti | tuotteet | Persianlahden sisällä: vain Hormuzinsalmen kautta |
| Sitra Wharf | Persianlahti | raakaöljy ja tuotteet | Persianlahden sisällä: vain Hormuzinsalmen kautta |
Lähde ja menetelmä
- Lähde
- EIA, IEA ja terminaalien ylläpitäjät (lähde rivikohtaisesti) — Fuel Originin Hormuz-reittien luokittelu ja maakohtaiset rajat, menetelmäversio v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Menetelmä
- Miten tämä luku on laadittu (englanniksi)
- Aineiston koodi
- hormuz_v1Lisenssi: Rivikohtainen: jokainen rivi nimeää julkisen sivun, joka vahvistaa maantieteen.
- Päivitetty
- 23. syyskuuta 2026
- Luotettavuus
- Korkea. Kun maa lastaa salmen molemmin puolin, jakoa ei julkaista; annetaan vain vaihteluväli.
Raakaöljy: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (englanniksi) Lähde: iea.org, eia.gov. Menetelmän versio 1.0.
Öljytuotteet: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Sitra Wharf; Khalifa Bin Salman Port (KBSP). The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (englanniksi) Lähde: bapco.net, iea.org. Menetelmän versio 1.0.
Tälle osiolle ei ole CSV-tiedostoa: reittiluokat ovat lähteissä mainittuja viitetietoja.
- Hormuz-reitti kuvaa lähteissä mainittujen viitetietojen perusteella, missä kumppanimaa lastaa öljyä. Jos se lastaa sekä Persianlahden sisä- että ulkopuolella, jakoa ei tiedetä ja annetaan vain vaihteluväli.