Fuel Origin

Leverantör till EU

Bahrain

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Bahrain.

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av raffinerade produkter från Bahrain.

Fördjupa dig: Bahrain

Råolja till EU-länder

Officiell

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Bahrain.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Officiell

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av raffinerade produkter från Bahrain.

Tidigare månader: senast rapporterat april 2026
Månader då EU:s medlemsstater rapporterade import av raffinerade produkter (sju produktgrupper) från det här landet. En månad som inte listas hade ingen rapport; det är inte en nolla.
MånadVolym till EUEfter produkt
april 20261,0 ktFlygbränsle 1,0 kt
mars 2026109 ktFlygbränsle 100 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 9,0 kt
februari 20261,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 1,0 kt
januari 202657 ktFlygbränsle 57 kt
december 202573 ktFlygbränsle 45 kt, Diesel 28 kt
oktober 20252,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt
augusti 20252,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt
juli 20252,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt
juni 202544 ktDiesel 32 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 12 kt
maj 20252,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt
december 202415 ktDiesel 15 kt
september 202469 ktFlygbränsle 69 kt
augusti 202483 ktFlygbränsle 83 kt
juni 202445 ktDiesel 27 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 17 kt, Flygbränsle 1,0 kt
april 20243,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt, Flygbränsle 1,0 kt
mars 202450 ktFlygbränsle 50 kt
februari 202462 ktFlygbränsle 62 kt
december 20232,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt
november 202362 ktFlygbränsle 60 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 2,0 kt
september 20237,0 ktLätt eldningsolja och annan gasolja 4,0 kt, Flygbränsle 3,0 kt
augusti 20236,0 ktFlygbränsle 6,0 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till april 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Bahrain i bränsle i EU

Uppskattad

Under juni 2026 spårar vår uppskattning ingen råolja från Bahrain in i diesel i något av de 26 EU-länder som den omfattar. Det är en uppskattning, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Bahrain. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Bahrain in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Bensin

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Bahrain in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Flygbränsle

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Bahrain in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Officiell

Varje källbelagd exportpunkt för råolja och produkter från Bahrain ligger inne i Persiska viken: allt måste passera Hormuzsundet.

Exportpunkter som finns för Bahrain (2)
ExportpunktVattenområdeTransporterarRutt
Khalifa Bin Salman Port (KBSP)Persiska vikenprodukterInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Sitra WharfPersiska vikenråolja och produkterInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Hög. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (på engelska) Källa: iea.org, eia.gov. Metodversion 1.0.

Raffinerade produkter: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Sitra Wharf; Khalifa Bin Salman Port (KBSP). The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (på engelska) Källa: bapco.net, iea.org. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.