Fuel Origin

Événements / Perturbation du transport maritime

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)

Dates
28/02/2026 → aucune date de fin enregistrée
Précision de la date
jour
Statut
En cours
Portée
Détroit d'Ormuz / golfe Persique

Ce que disaient les sources (en anglais)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Commission européenne, Conseil européen et législateurs nationaux (source citée pour chaque ligne)Vérifié
Récupéré le 23/09/2026 07:22 UTCRévision 1
Documents sources (7)
PaysPaysAllemagneFrancePays-BasPologneFinlandeEstonieAutricheBelgiqueBulgarieCroatieChypreTchéquieDanemarkGrèceHongrieIrlandeItalieLettonieLituanieLuxembourgMaltePortugalRoumanieSlovaquieSlovénieEspagneSuède
CarburantCarburantGazole (gazole routier)Essence (Euro-super 95)Les deux carburants

Choisir un carburant conserve les séries de ce carburant et les canaux communs à tous les carburants – prix de référence du brut, taux de change, importations de brut et exposition à Ormuz. Seules les séries de l'autre carburant sont retirées.

La fenêtre de l'événement

La valeur de chaque série de -30 à 90 jours autour de la date de l'événement, l'écart avec le niveau de la même série à la date de l'événement, et l'ampleur de ce mouvement par rapport à la variation normale de la série.

Suède, tous les carburants de ce calcul. Séries représentables : 18 ; totalement invisibles : 11, présentées ci-dessous comme des panneaux vides étiquetés.

Valeurs publiées : 233 ; décalages sans publication dans une période : 1 ; décalages sur des séries que nous ne pouvons pas voir du tout : 143. Tous figurent sur cette page.

Europe Brent spot FOB

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+90130,763,52026-01-29 : 71,00 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 69,96 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 72,75 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 70,69 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 71,32 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 83,28 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 95,74 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 103,2 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 121,9 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 124,2 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 92,88 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (Europe Brent spot FOB) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2971,00-0,320-0,45 %-0,23
−142026-02-1369,96-1,360-1,91 %-0,99
−72026-02-2072,75+1,430+2,01 %+1,04
−32026-02-2570,69-0,630-0,88 %-0,46
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T071,320,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T071,320,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T071,320,0000,00 %0,00
+32026-03-0383,28+11,960+16,77 %+8,68
+72026-03-0695,74+24,420+34,24 %+17,72
+142026-03-13103,2+31,910+44,74 %+23,16
+302026-03-30121,9+50,560+70,89 %+36,70
+602026-04-29124,2+52,840+74,09 %+38,35
+902026-05-2992,88+21,560+30,23 %+15,65

Une unité de volatilité vaut 1,93 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (756 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

reported crude oil imports, all origins

Unité : tonnesPublication : mensuelleCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+902 018 673875 5162026-01-01 : 1 714 128 tonnes, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 986 144 tonnes, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 1 908 045 tonnes, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 1 811 473 tonnes, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 1 580 960 tonnes, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (reported crude oil imports, all origins) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-011 714 128+727 984+73,82 %+3,10
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T0986 1440,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T0986 1440,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T0986 1440,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T0986 1440,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T0986 1440,0000,00 %0,00
+12026-03-011 908 045+921 901+93,49 %+3,93
+32026-03-011 908 045+921 901+93,49 %+3,93
+72026-03-011 908 045+921 901+93,49 %+3,93
+142026-03-011 908 045+921 901+93,49 %+3,93
+302026-03-011 908 045+921 901+93,49 %+3,93
+602026-04-011 811 473+825 329+83,69 %+3,51
+902026-05-011 580 960+594 816+60,32 %+2,53

Une unité de volatilité vaut 23,82 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

taux de change de référence de l'euro de la BCE

Unité : USD par EURPublication : quotidienneCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+901,2031,1422026-01-29 : 1,197 USD par EUR, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 1,186 USD par EUR, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 1,177 USD par EUR, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 1,178 USD par EUR, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 1,181 USD par EUR, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 1,161 USD par EUR, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 1,156 USD par EUR, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 1,148 USD par EUR, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 1,148 USD par EUR, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 1,171 USD par EUR, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 1,164 USD par EUR, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (taux de change de référence de l'euro de la BCE) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-291,197+0,016+1,38 %+3,12
−142026-02-131,186+0,006+0,48 %+1,09
−72026-02-201,177-0,004-0,32 %-0,73
−32026-02-251,178-0,002-0,18 %-0,40
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T01,1810,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T01,1810,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T01,1810,0000,00 %0,00
+32026-03-031,161-0,020-1,69 %-3,81
+72026-03-061,156-0,024-2,07 %-4,67
+142026-03-131,148-0,033-2,79 %-6,29
+302026-03-301,148-0,032-2,72 %-6,14
+602026-04-291,171-0,010-0,84 %-1,89
+902026-05-291,164-0,016-1,36 %-3,08

Une unité de volatilité vaut 0,44 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (765 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement

Unité : % des tonnes importéesPublication : mensuelleCalculéFaible
T0−30T0+30+60+901,0000,0002026-01-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-0100,000non publiénon publié
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
+12026-03-0100,000non publiénon publié
+32026-03-0100,000non publiénon publié
+72026-03-0100,000non publiénon publié
+142026-03-0100,000non publiénon publié
+302026-03-0100,000non publiénon publié
+602026-04-0100,000non publiénon publié
+902026-05-0100,000non publiénon publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement

Unité : % des tonnes importéesPublication : mensuelleInconnuInconnue
T0−30T0+30+60+905,5640,000même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 2,860 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 2,671 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +902026-01-01 : 0 à 4,968 % des tonnes importées. Aucune estimation ponctuelle n'est publiée : aucun point médian n'est tracé.

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement. La bande ombrée est la fourchette admissible. Aucun point médian n'est tracé : aucune estimation ponctuelle n'est publiée.

Tableau de la fenêtre (exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-010–4,968non publiénon publiénon publié
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T02,8600,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T02,8600,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T02,8600,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T02,8600,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T02,8600,0000,00 %0,00
+12026-03-012,671-0,189-6,61 %-0,02
+32026-03-012,671-0,189-6,61 %-0,02
+72026-03-012,671-0,189-6,61 %-0,02
+142026-03-012,671-0,189-6,61 %-0,02
+302026-03-012,671-0,189-6,61 %-0,02
+602026-04-010-2,860-100,00 %-0,24
+902026-05-010-2,860-100,00 %-0,24

Une unité de volatilité vaut 414,07 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (24 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels

Unité : jours de couverturePublication : mensuelleCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+90114,1100,82026-01-01 : 111,5 jours de couverture, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 105,7 jours de couverture, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 112,8 jours de couverture, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 103,7 jours de couverture, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 102,1 jours de couverture, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-01111,5+5,746+5,44 %+0,88
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T0105,70,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T0105,70,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T0105,70,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T0105,70,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T0105,70,0000,00 %0,00
+12026-03-01112,8+7,115+6,73 %+1,09
+32026-03-01112,8+7,115+6,73 %+1,09
+72026-03-01112,8+7,115+6,73 %+1,09
+142026-03-01112,8+7,115+6,73 %+1,09
+302026-03-01112,8+7,115+6,73 %+1,09
+602026-04-01103,7-1,983-1,88 %-0,31
+902026-05-01102,1-3,662-3,46 %-0,56

Une unité de volatilité vaut 6,15 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (34 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26 : 0,3714 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,3742 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,3817 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,3806 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,4615 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,5233 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,6763 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,6445 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 0,5248 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,34

Une unité de volatilité vaut 3,66 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26 : 0,3714 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,3742 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,3817 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,3806 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,4615 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,5233 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,6763 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,6445 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 0,5248 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,34

Une unité de volatilité vaut 3,66 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté

Unité : tonnesPublication : mensuelleCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+904 527 1823 863 7322026-01-01 : 4 462 977 tonnes, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 3 927 937 tonnes, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 4 202 023 tonnes, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 4 453 042 tonnes, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 4 006 380 tonnes, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-014 462 977+535 040+13,62 %+2,94
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T03 927 9370,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T03 927 9370,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T03 927 9370,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T03 927 9370,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T03 927 9370,0000,00 %0,00
+12026-03-014 202 023+274 086+6,98 %+1,51
+32026-03-014 202 023+274 086+6,98 %+1,51
+72026-03-014 202 023+274 086+6,98 %+1,51
+142026-03-014 202 023+274 086+6,98 %+1,51
+302026-03-014 202 023+274 086+6,98 %+1,51
+602026-04-014 453 042+525 105+13,37 %+2,89
+902026-05-014 006 380+78 443+2,00 %+0,43

Une unité de volatilité vaut 4,63 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+902,2271,4192026-01-26 : 1,537 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 1,497 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 1,530 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 1,571 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 1,579 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 1,783 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 2,149 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 2,007 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,942 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-261,537-0,034-2,19 %-0,87
−142026-02-091,497-0,074-4,70 %-1,88
−72026-02-161,530-0,042-2,65 %-1,06
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5710,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5710,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5710,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5710,0000,00 %0,00
+32026-03-021,579+0,007+0,47 %+0,19
+72026-03-021,579+0,007+0,47 %+0,19
+142026-03-091,783+0,212+13,46 %+5,37
+302026-03-302,149+0,578+36,77 %+14,67
+602026-04-272,007+0,436+27,74 %+11,07
+902026-05-251,942+0,371+23,59 %+9,41

Une unité de volatilité vaut 2,51 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+901,8041,3472026-01-26 : 1,403 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 1,391 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 1,422 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 1,434 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 1,437 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 1,512 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 1,712 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 1,760 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,741 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-261,403-0,030-2,11 %-1,32
−142026-02-091,391-0,042-2,95 %-1,85
−72026-02-161,422-0,012-0,80 %-0,50
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T01,4340,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T01,4340,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T01,4340,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T01,4340,0000,00 %0,00
+32026-03-021,437+0,003+0,22 %+0,13
+72026-03-021,437+0,003+0,22 %+0,13
+142026-03-091,512+0,078+5,44 %+3,41
+302026-03-301,712+0,278+19,40 %+12,14
+602026-04-271,760+0,326+22,77 %+14,25
+902026-05-251,741+0,308+21,47 %+13,43

Une unité de volatilité vaut 1,60 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+901,4230,7302026-01-26 : 0,8568 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,8260 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,8508 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,7972 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,8931 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 1,056 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 1,356 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 1,239 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,216 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,8568+0,060+7,48 %+2,20
−142026-02-090,8260+0,029+3,62 %+1,06
−72026-02-160,8508+0,054+6,73 %+1,98
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,79720,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,79720,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,79720,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,79720,0000,00 %0,00
+32026-03-020,8931+0,096+12,03 %+3,54
+72026-03-020,8931+0,096+12,03 %+3,54
+142026-03-091,056+0,259+32,46 %+9,54
+302026-03-301,356+0,559+70,10 %+20,61
+602026-04-271,239+0,441+55,38 %+16,28
+902026-05-251,216+0,419+52,56 %+15,45

Une unité de volatilité vaut 3,40 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+901,0690,6202026-01-26 : 0,6719 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,6632 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,6866 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,7432 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,7019 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,7613 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,9300 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,9640 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,025 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,6719-0,071-9,60 %-3,63
−142026-02-090,6632-0,080-10,76 %-4,06
−72026-02-160,6866-0,057-7,62 %-2,88
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74320,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74320,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74320,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74320,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7019-0,041-5,55 %-2,10
+72026-03-020,7019-0,041-5,55 %-2,10
+142026-03-090,7613+0,018+2,44 %+0,92
+302026-03-300,9300+0,187+25,14 %+9,50
+602026-04-270,9640+0,221+29,70 %+11,22
+902026-05-251,025+0,282+37,95 %+14,34

Une unité de volatilité vaut 2,65 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne
T0−30T0+30+60+900,8070,6572026-01-26 : 0,6800 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,6713 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,6788 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,7740 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,6855 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,7268 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,7929 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,7685 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 0,7257 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,6800-0,094-12,15 %-6,73
−142026-02-090,6713-0,103-13,28 %-7,36
−72026-02-160,6788-0,095-12,31 %-6,82
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,77400,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,77400,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,77400,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,77400,0000,00 %0,00
+32026-03-020,6855-0,089-11,43 %-6,34
+72026-03-020,6855-0,089-11,43 %-6,34
+142026-03-090,7268-0,047-6,10 %-3,38
+302026-03-300,7929+0,019+2,43 %+1,35
+602026-04-270,7685-0,006-0,72 %-0,40
+902026-05-250,7257-0,048-6,24 %-3,46

Une unité de volatilité vaut 1,80 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne
T0−30T0+30+60+900,8090,6782026-01-26 : 0,7314 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,7280 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,7354 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,6903 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,7346 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,7502 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,7815 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,7960 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 0,7160 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,7314+0,041+5,95 %+4,40
−142026-02-090,7280+0,038+5,46 %+4,04
−72026-02-160,7354+0,045+6,53 %+4,83
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,69030,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,69030,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,69030,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,69030,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7346+0,044+6,42 %+4,75
+72026-03-020,7346+0,044+6,42 %+4,75
+142026-03-090,7502+0,060+8,68 %+6,42
+302026-03-300,7815+0,091+13,21 %+9,77
+602026-04-270,7960+0,106+15,31 %+11,32
+902026-05-250,7160+0,026+3,71 %+2,75

Une unité de volatilité vaut 1,35 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible
T0−30T0+30+60+9071,0527,842026-01-29 : 32,03 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 32,27 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 37,84 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 43,84 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 41,49 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 52,13 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 58,90 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 66,83 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 66,87 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 54,93 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 55,17 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2932,03-9,466-22,81 %-3,77
−142026-02-1332,27-9,224-22,23 %-3,68
−72026-02-2037,84-3,656-8,81 %-1,46
−32026-02-2543,84+2,352+5,67 %+0,94
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T041,490,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T041,490,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T041,490,0000,00 %0,00
+32026-03-0352,13+10,636+25,63 %+4,24
+72026-03-0658,90+17,412+41,96 %+6,94
+142026-03-1366,83+25,336+61,06 %+10,10
+302026-03-3066,87+25,376+61,16 %+10,12
+602026-04-2954,93+13,436+32,38 %+5,36
+902026-05-2955,17+13,678+32,97 %+5,45

Une unité de volatilité vaut 6,05 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible
T0−30T0+30+60+9044,976,732026-01-29 : 19,97 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 10,43 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 11,42 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 13,39 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 15,87 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 19,87 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 20,56 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 25,33 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 21,09 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 34,94 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 41,27 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2919,97+4,100+25,83 %+0,93
−142026-02-1310,43-5,444-34,30 %-1,23
−72026-02-2011,42-4,454-28,06 %-1,00
−32026-02-2513,39-2,478-15,61 %-0,56
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T015,870,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T015,870,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T015,870,0000,00 %0,00
+32026-03-0319,87+4,000+25,20 %+0,90
+72026-03-0620,56+4,686+29,52 %+1,06
+142026-03-1325,33+9,460+59,60 %+2,13
+302026-03-3021,09+5,216+32,86 %+1,18
+602026-04-2934,94+19,064+120,11 %+4,30
+902026-05-2941,27+25,396+160,01 %+5,73

Une unité de volatilité vaut 27,92 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible
T0−30T0+30+60+9062,7117,062026-01-29 : 23,42 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 21,47 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 27,04 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 33,05 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 30,66 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 41,29 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 48,07 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 56,03 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 56,07 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 58,29 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 43,07 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2923,42-7,240-23,62 %-2,64
−142026-02-1321,47-9,182-29,95 %-3,35
−72026-02-2027,04-3,614-11,79 %-1,32
−32026-02-2533,05+2,394+7,81 %+0,87
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T030,660,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T030,660,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T030,660,0000,00 %0,00
+32026-03-0341,29+10,636+34,69 %+3,88
+72026-03-0648,07+17,412+56,80 %+6,35
+142026-03-1356,03+25,378+82,78 %+9,26
+302026-03-3056,07+25,418+82,91 %+9,28
+602026-04-2958,29+27,632+90,14 %+10,08
+902026-05-2943,07+12,418+40,51 %+4,53

Une unité de volatilité vaut 8,94 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

Non disponible : bloqué par la licence

Une source existe, et sa licence ne nous permet pas de la republier. Ces canaux ne manquent pas dans le monde, seulement sur cette page.

taux de fret des pétroliers de brut et de produits lourds (dirty), golfe Arabique – Europe du Nord-Ouest

Les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier (ligne 17 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de référence européen des produits raffinés

Les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de référence européen des produits raffinés

Les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

marge de raffinage / crack spread en Europe du Nord-Ouest

Aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

marge de raffinage / crack spread en Europe du Nord-Ouest

Aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de gros

Les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de gros

Les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

Non disponible : motif non classé

L'API a renvoyé un code de motif que cette page ne reconnaît pas. Sa propre phrase est reproduite telle quelle ci-dessous.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Ni la fenêtre de transmission des prix des trois dernières années ni l'échantillon complet n'ont d'estimation COMPUTED pour ce pays et ce carburant : il n'y a aucune réaction mesurée au brut à projeter. Aucun substitut, comme une transmission intégrale, n'est utilisé.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Ni la fenêtre de transmission des prix des trois dernières années ni l'échantillon complet n'ont d'estimation COMPUTED pour ce pays et ce carburant : il n'y a aucune réaction mesurée au brut à projeter. Aucun substitut, comme une transmission intégrale, n'est utilisé.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Ni la fenêtre de transmission des prix des trois dernières années ni l'échantillon complet n'ont d'estimation COMPUTED pour ce pays et ce carburant : il n'y a aucune réaction mesurée au brut à projeter. Aucun substitut, comme une transmission intégrale, n'est utilisé.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Ni la fenêtre de transmission des prix des trois dernières années ni l'échantillon complet n'ont d'estimation COMPUTED pour ce pays et ce carburant : il n'y a aucune réaction mesurée au brut à projeter. Aucun substitut, comme une transmission intégrale, n'est utilisé.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

Source
European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER)Inconnu
Période 2026-01Mis à jour 25/09/2026 14:09 UTCConfianceInconnueMéthodologieTélécharger le CSV

T0 correspond au 28/02/2026. La fenêtre de référence va de -90 à -31 jours. Décalages produits : -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Méthode 1.0, calcul event_study-1.0, calculé le 25/09/2026 14:09 UTC.

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) : est-ce vraiment la raison ?

La question se décompose en dimensions mesurées séparément et jamais additionnées en un seul chiffre. Chaque ligne indique si nous pouvons voir cette dimension, et donne un chiffre publié lorsque c'est le cas.

Sur les huit canaux de transmission des prix dont ce site rend compte, 4 disposent de données dans ce calcul Calculé – un décompte des lignes ci-dessous, pas une mesure.

Méthodologie §11.1 publie les seuils utilisés par les phrases ci-dessous : les huit canaux présents pour la comparaison complète, au moins trois pour que l'affirmation soit vérifiable ici, et 2,0 unités de volatilité pour qu'un mouvement soit décrit comme hors de la variation normale d'une série. Ce sont des choix de formulation publiés, pas des tests statistiques.

Dimensions de l'exposition à cet événement (Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)), chacune avec son statut et un chiffre publié.
DimensionStatutChiffre publié, ou raison de son absence
Exposition directe du brut (D1)Part du brut importé dont la route impose le passage par le détroit d'Ormuz.Observé
0 % des tonnages importés à +30 d (publié le 2026-03-01)
Exposition directe des produits (D2)Part des produits raffinés importés dont la route impose le passage par le détroit d'Ormuz.Observé
2,671 % des tonnages importés à +30 d (publié le 2026-03-01)-6,61 % par rapport au niveau à T0 = -0,02 unités de volatilité
Couverture par les stocks de sécurité (D7)Nombre de jours de couverture que représentent les stocks de sécurité publiés. Une réserve contre une perturbation de l'approvisionnement, pas une part des importations ni un canal de prix.Observé
112,8 jours de couverture à +30 d (publié le 2026-03-01)+6,73 % par rapport au niveau à T0 = +1,09 unités de volatilité
Prix de référence du brutLe prix coté du brut sur lequel sont fixés les prix des cargaisons européennes.Observé
121,9 $ par baril à +30 d (publié le 2026-03-30)+70,89 % par rapport au niveau à T0 = +36,70 unités de volatilité
Prix de référence des produits raffinésLe prix coté des produits sur lequel les raffineurs et les grossistes fixent leurs prix.Non disponibleLes prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.
Marge de raffinageCe qu'a rapporté le raffinage d'un baril en ce produit.Non disponibleAucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.
Taux de fretCe qu'a coûté le transport de la cargaison.Non disponibleLes taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier (ligne 17 : BLOCKED).
StocksLes stocks détenus, qui amortissent ou amplifient une variation de l'offre.Observé
4 202 023 tonnes à +30 d (publié le 2026-03-01)+6,98 % par rapport au niveau à T0 = +1,51 unités de volatilité
Prix de grosLe prix entre la sortie de la raffinerie et la station-service.Non disponibleLes séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).
Prix à la pompe hors taxesLe prix à la pompe sans l'accise, la TVA et les autres taxes sur les carburants.Observé
1,356 € par litre à +30 d (publié le 2026-03-30)+70,10 % par rapport au niveau à T0 = +20,61 unités de volatilité
Prix à la pompe TTCCe qu'un automobiliste a réellement payé.Observé
2,149 € par litre à +30 d (publié le 2026-03-30)+36,77 % par rapport au niveau à T0 = +14,67 unités de volatilité

L'exposition physique au détroit d'Ormuz et l'exposition par les prix sont des questions différentes. Un pays sans presque aucune exposition physique directe peut tout de même voir son prix à la pompe varier : le prix du brut se forme à l'échelle mondiale – et une série qui a bougé dans cette fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.

L'évolution du prix à la pompe autour de cette date

La page de décomposition du prix peut être fixée sur les semaines entourant la date de l'événement : la variation du prix à la pompe peut alors être répartie entre taxes, coût des intrants et la part que le coût des intrants ne couvre pas.

Décomposition du prix, 21/02/2026 à 30/03/2026 →

La fenêtre va de la date publiée de l'événement moins 7 jours à plus 30 jours. C'est une fenêtre d'observation, pas une affirmation que l'événement est à l'origine de ce qu'elle contient.

Réel ou brut seul : Suède, essence (euro-super 95)

L'évolution du prix hors taxes de quatre semaines avant à treize semaines après la semaine de l'événement, à côté de celle qu'il aurait eue s'il n'avait suivi que le coût du brut, à la vitesse mesurée par l'estimation de transmission des prix enregistrée. L'écart ombré est non expliqué par le brut ; il n'est attribué ni à l'événement ni à quoi que ce soit d'autre. Aucun carburant n'est sélectionné : l'essence est affichée.

La comparaison avec le brut seul n'a pas pu être lue.

API 404 for /api/events/hormuz-2026/crude-only: No stored crude-only run for 'hormuz-2026' and country 'sweden'. Runs are stored for the pilot countries; available_countries lists them.

Ce que les chiffres étayent, phrase par phrase

Chaque phrase provient d'un modèle fixe, choisi selon des seuils publiés. Ouvrir « Pourquoi cette phrase » pour voir les chiffres qui l'ont sélectionnée. Aucun de ces textes n'est écrit par un modèle de langage, et aucun n'attribue de cause.

  1. Suède, prix hors taxes (essence), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de -5,5 %, soit 2,1 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.7019424729174449
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    z_score
    2.6121987727287315
    t0_value
    0.7431892784958678
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    -5.5499731726353465
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_SE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    -2.0964596233487325
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    -0.04124680557842286
    change_pct_from_t0
    -5.5499731726353465
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    2.6473074467183024
    change_in_volatility_units
    -2.0964596233487325
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.7019424729174449
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    z_score
    2.6121987727287315
    t0_value
    0.7431892784958678
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 10836bce956d0ea9fab1cab0d3e956dc7bc8edfe53f43452491ec3ba3a6caa53 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  2. Suède, prix hors taxes (essence), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +25,1 %, soit 9,5 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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  3. Suède, prix hors taxes (essence), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +38,0 %, soit 14,3 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    Données d'entrée
    t0
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  4. Suède, prix toutes taxes comprises (essence), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +0,2 %, soit 0,1 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
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    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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  5. Suède, prix toutes taxes comprises (essence), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +19,4 %, soit 12,1 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    17.014377741997055
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    EURO_SUPER_95
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte ba06eaf87d7b0a24e7bbe8495ae685b19cc09c11faf19d318e2a0d4ba0442108 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  6. Suède, prix toutes taxes comprises (essence), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +21,5 %, soit 13,4 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    1.7412124299541518
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    OBSERVED
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 4b2f6274a99bfcbc956ef246f044925002ac2d0f40a7c2de9950c5c8f56863ec · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  7. Suède, prix hors taxes (gazole), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +12,0 %, soit 3,5 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
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    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 91c8ee140884c16d0bc4d2ac1ef47fcc4e6e4872fe04e8a30e4524bea121d8dd · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  8. Suède, prix hors taxes (gazole), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +70,1 %, soit 20,6 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    1.35602420685861
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    20.61112731512852

    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte a1378d0c5ec7a132a16cda96ebb02ac730c2e2bcc180fbf6ae0172cf3ae9cf04 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  9. Suède, prix hors taxes (gazole), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +52,6 %, soit 15,5 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    15.4545439476391
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    observation_date
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    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
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    event_statements-1.0
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    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    15.4545439476391

    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 926c12511ad700e12fa0a38fbb8ab28f2c0b336c11192b0de95639b3b8b5651a · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  10. Suède, prix toutes taxes comprises (gazole), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +0,5 %, soit 0,2 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
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    SE
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    Sweden
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    sweden
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    2026-03-02
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    change_in_volatility_units
    0.18817672262045826
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    diesel
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    EUR/L
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    DIESEL
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    series_code
    RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
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    SE
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    Sweden
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    sweden
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
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    0.18817672262045826

    Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte ce91954ab19d1515000a15d8f1206afb27c99e74793d46cb13cc1ad1a55ab4dd · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  11. Suède, prix toutes taxes comprises (gazole), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +36,8 %, soit 14,7 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
    country
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
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    Sweden
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    sweden
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    week-to-week
    observation_date
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    same_observation
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    14.667865169975586
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.148908857509628
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    OBSERVED
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    Sweden
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    RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
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    Sweden
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    14.667865169975586

    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 8e8774d7ddf979e230b4360c3cd9b0794c191d1f908c7a0e41f1c9a6daf61f9a · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  12. Suède, prix toutes taxes comprises (gazole), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +23,6 %, soit 9,4 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
    country
    Sweden
    z_score
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    1.5712215417699034
    fuel_type
    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
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    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
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    same_observation
    false
    volatility_units
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    9.412423206498058
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.9419256240448295
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    z_score
    17.49254825162219
    t0_value
    1.5712215417699034
    fuel_type
    DIESEL
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    23.593368116462198
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    series_code
    RETAIL_INCLTAX_SE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    9.412423206498058
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
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    0.3707040822749261
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    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    2.5066199849762425
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    9.412423206498058

    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 73775c4469efb4a0f1932d9b8f09380f5a6ca064b400b4361a058d2e7baec2a7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  13. Ce que les coûts du brut seuls auraient fait au prix hors taxes (Suède, essence) sur 4 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » est INCONNU : ni la fenêtre de transmission des prix des trois dernières années ni l'échantillon complet n'ont d'estimation COMPUTED pour ce pays et ce carburant (docs/PRICE_MODEL.md §4.5) : il n'y a aucune réaction mesurée au brut à projeter. Aucun substitut, comme une transmission intégrale, n'est utilisé (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).

    Pays : SuèdeInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    UNKNOWN
    country
    Sweden
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
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    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SE_EURO_SUPER_95
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    Sweden
    country_slug
    sweden
    proxy_product
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    null
    Seuils
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
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    UNKNOWN
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    Sweden
    fuel_type
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    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    study_calculation_version
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    Modèle event.crude_only.unknown v1.1 · Empreinte bd12ac32599cfb9658f6175ba4631e22542b66b2892dee8eef4d015c8ec9d584 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  14. Ce que les coûts du brut seuls auraient fait au prix hors taxes (Suède, gazole) sur 4 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » est INCONNU : ni la fenêtre de transmission des prix des trois dernières années ni l'échantillon complet n'ont d'estimation COMPUTED pour ce pays et ce carburant (docs/PRICE_MODEL.md §4.5) : il n'y a aucune réaction mesurée au brut à projeter. Aucun substitut, comme une transmission intégrale, n'est utilisé (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).

    Pays : SuèdeInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    UNKNOWN
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    Sweden
    fuel_type
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    gap_label
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_COMPUTED_PASS_THROUGH_ESTIMATE
    series_code
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    Sweden
    country_slug
    sweden
    proxy_product
    null
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    Seuils
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    UNKNOWN
    country
    Sweden
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    expected_eur_per_litre
    null
    proxy_volatility_units
    null
    proxy_change_usd_per_bbl
    null
    pass_through_window_label
    null
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    null
    expected_high_eur_per_litre
    null

    Modèle event.crude_only.unknown v1.1 · Empreinte 5bb7a2d93b7b3f0f72f1840e02decbeb0cfafb05e08eef3b09861dda9af6efed · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  15. Suède, février 2026 : dépendance physique directe (Ormuz, pétrole brut) : limitée (0 %).

    Pays : SuèdeCalculéFaible
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.dependence.point v1.1 · Empreinte 31385fd936d3eeed424a6f081ef17593040821a9de1652f502da067b5bf1e3c5 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  16. Suède, février 2026 : dépendance physique directe (Ormuz, produits raffinés) : limitée (3 %).

    Pays : SuèdeCalculéFaible
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
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    value_min_pct
    2.85970162716604
    exposure_status
    COMPUTED
    value_point_pct
    2.85970162716604
    observation_date
    2026-02-01
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
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    2.85970162716604
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    COMPUTED
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
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    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.dependence.point v1.1 · Empreinte 0595e08bd833b95ee5d46a608682ed0e2a506187785a4cf71fee5581b62d7cb8 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  17. Les données disponibles montrent une réduction physique de l'approvisionnement en brut : Suède, importations de brut déclarées (février 2026) : -27,6 % par rapport à la moyenne des 12 mois précédents.

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Sweden
    change_pct
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    partner_role
    ORIGIN
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    baseline_months
    12
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    baseline_mean_tonnes
    1362397.3333333333
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
    min_baseline_months
    6
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    12
    supply_reduction_pct
    -10
    supply_baseline_months
    12
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Sweden
    change_pct
    -27.61700453514295
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
    986144
    baseline_months
    12
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    1362397.3333333333
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.supply.reduction v1.1 · Empreinte 76495022099aebc4cb451eec96fcd2e9d408b9814ef608a1e391ffd1f8bee104 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  18. Suède, février 2026 : les stocks pétroliers se situaient à 11,0 % en dessous de leur moyenne mobile sur 12 mois, avec 105,7 jours de couverture (valeur publiée).

    Pays : SuèdeCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_SE
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    days_of_cover
    105.717
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
    -11.988410426493347
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    3927937
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
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    level_vs_trailing_12m_pct
    -11.013518587874257
    trailing_12m_observations
    12
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
    band_applied_to
    the rounded figure printed in the sentence
    days_of_cover_basis
    as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    trailing_window_months
    12
    level_vs_trailing_12m_pct_raw
    -11.013518587874257
    level_vs_trailing_12m_pct_shown
    -11
    inventory_material_deviation_pct
    5
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Sweden
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_SE
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    days_of_cover
    105.717
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
    -11.988410426493347
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    3927937
    calculation_version
    event_statements-1.0
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
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    level_vs_trailing_12m_pct
    -11.013518587874257
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    trailing_12m_observations
    12

    Modèle event.inventory_level.below v1.1 · Empreinte 3185e8ce525504e3767636853054451f51e01f119b1a6dc77bfba60cfe6c3986 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  19. Résumé de ce qui peut être vérifié ici

    Suède, événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : seule une partie de la chaîne peut être vérifiée. 4 des 8 séries que la méthode compare sont disponibles (prix de référence du brut, stocks, prix à la pompe hors taxes et prix à la pompe TTC) ; ne le sont pas : prix de référence des produits raffinés, marge de raffinage, taux de fret et prix de gros. Toute affirmation reposant sur les maillons manquants ne peut pas être vérifiée ici. Dépendance physique directe (Ormuz, pétrole brut) sur la période couverte : limitée (0–0 %). Cette page décrit ce que chaque série a fait autour de la date de l'événement. Ce n'est pas une conclusion sur les causes : aucun dispositif causal n'est publié pour ce site, et une série qui a bougé dans la même fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.

    Pays : SuèdeInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Sweden
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    dependence_band
    limited
    dependence_range
    0–0%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.reduction
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
    channels_total
    8
    channels_available
    4
    verdict_partial_min_channels
    3
    verdict_assessable_min_channels
    8
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Sweden
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    SE
    country_name
    Sweden
    country_slug
    sweden
    dependence_band
    limited
    statement_topic
    event
    dependence_range
    0–0%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.reduction
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.verdict.partial v1.1 · Empreinte 7d279b9d7b3394e4f0c52fcfe0d03cb4cea37753a769d00c7c4ac734e1ec3d83 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  20. Prix de référence du brut Brent, 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +34,2 %, soit 17,7 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    24.42
    change_pct_from_t0
    34.24004486819967
    observation_gap_days
    1
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    24.42
    change_pct_from_t0
    34.24004486819967
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    1.0
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    1
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    1.9317383429656259
    study_calculation_version
    event_study-1.0
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    17.72499106459417

    Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  21. Prix de référence du brut Brent, 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +70,9 %, soit 36,7 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
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    $/BBL
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    status
    OBSERVED
    z_score
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    Brent crude
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    BRENT
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    36.69842539827523
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
    status
    OBSERVED
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    20.908399390463835
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    BRENT
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    variation_label
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    Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  22. Prix de référence du brut Brent, 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +30,2 %, soit 15,6 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
    z_score
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    series_code
    BRENT
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    day-to-day
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    15.64909121018224
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    92.88
    status
    OBSERVED
    z_score
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    2026-05-29
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    volatility_units
    15.64909121018224
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
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    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    15.64909121018224

    Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  23. Taux de fret : réaction impossible à évaluer – les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  24. Prix de référence des produits raffinés : réaction impossible à évaluer – les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion. Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refined-product benchmark"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  25. Prix de gros : réaction impossible à évaluer – les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["wholesale prices"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  26. Marge de raffinage : réaction impossible à évaluer – aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge nécessiterait les prix de référence européens des produits sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

Ce que ceci ne montre pas

  • Ceci ne montre pas que l'événement est à l'origine de quoi que ce soit. Aucun protocole causal n'est publié pour ce site, et une série qui a bougé dans cette fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.
  • Une variation en unités de volatilité n'est pas un test de significativité, pas plus qu'un score z. Ils mesurent des choses différentes et ne sont pas interchangeables.
  • Les canaux sans source sous licence ou chargée sont présentés comme des panneaux vides, et non comme des lignes plates. « Nous ne pouvons pas voir ceci » ne veut pas dire « ceci n'a pas bougé ».
  • Rien n'est interpolé. Lorsque plusieurs décalages renvoient au même chiffre publié, c'est ce que l'éditeur a publié, et la variation par rapport à la date de l'événement est nulle : il s'agit du même nombre.

Suède : approvisionnement, raffineries et prix à la pompe →

Comment lire les étiquettes

  • OfficielDéclaré directement par une autorité officielle.
  • VérifiéDéclaré par un tiers et vérifié par nous par rapport à un enregistrement primaire.
  • CalculéCalculé par nous à partir de données déclarées. La méthode est publiée sur la page de méthodologie.
  • Déduit · confiance élevéeNon déclaré. Déduit d'au moins deux enregistrements physiques indépendants.
  • Déduit · confiance moyenneNon déclaré. Déduit d'éléments indirects solides, sans confirmation explicite.
  • Déduit · confiance faibleNon déclaré. Plausible au vu des seules données d'infrastructure ou de mouvement. Ne pas lire comme un fait.
  • InconnuAucun élément public solide ne l'établit. Nous ne faisons pas de supposition, et ce n'est pas une mesure de zéro.