Pays fournisseur de l'UE
Argentine
Argentine, juin 2026 : 5,1 kt de pétrole brut fournis aux pays de l'UE (moins de 0,1 % des importations de pétrole brut de l'UE) ; destinataire unique : Allemagne.
Argentine, juin 2026 : 28 kt de produits raffinés fournis aux pays de l'UE (0,1 % des importations de l'UE des sept familles de produits raffinés que nous suivons) ; destinataires : Espagne et France.
Aller plus loin : Argentine
Pétrole brut vers les pays de l'UE
CalculéMilliers de tonnes par mois, par pays de l'UE ayant déclaré l'importation.
- Allemagne
- Pays-Bas
- Aucune déclaration d'un pays de l'UE
| Pays de l'UE | Volume | Part dans ses importations de brut |
|---|---|---|
| Allemagne | 5,1 kt | 0,1 % |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
Produits raffinés vers les pays de l'UE
CalculéPrincipales familles : naphta (26 kt) et fioul lourd (2,0 kt).
Milliers de tonnes par mois, par produit.
- Naphta
- Fioul lourd
- Gazole
- GPL
- Essence
- Aucune déclaration d'un pays de l'UE
| Produit | Volume vers l'UE | Part des importations de l'UE de ce produit |
|---|---|---|
| Naphta | 26 kt | 1,2 % |
| Fioul lourd | 2,0 kt | 0,1 % |
| Gazole | non déclaré | non déclaré |
| Fioul domestique et autres gazoles | non déclaré | non déclaré |
| Carburéacteur | non déclaré | non déclaré |
| GPL | non déclaré | non déclaré |
| Essence | non déclaré | non déclaré |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.
Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
- Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.
Argentine : brut dans le carburant de l'UE
EstiméArgentine, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays est le plus présent dans le carburant (gazole) de ces pays de l'UE : Pays-Bas (moins de 1 %), Belgique (moins de 1 %) et Irlande (moins de 1 %), en part du brut à l'origine du carburant de chaque pays. Il s'agit d'une estimation fondée sur les statistiques du commerce et des raffineries, non d'un chiffre déclaré.
Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Argentine). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.
Gazole
| Pays de l'UE | Part, en barre | Part | Non traçable |
|---|---|---|---|
| Pays-Bas | <1 % | 9 % | |
| Belgique | <1 % | 7 % | |
| Irlande | <1 % | 37 % | |
| Allemagne | <1 % | 7 % | |
| Portugal | <1 % | 2 % | |
| France | <1 % | 34 % | |
| Autriche | <1 % | 10 % | |
| Tchéquie | <1 % | 4 % |
Source et méthode
- Source
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Moyenne.
Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).
Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.
- « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.
Route par le détroit d'Ormuz
OfficielTous les points d'exportation cités pour le brut et les produits de ce pays (Argentine) se trouvent hors du golfe Persique : aucun n'a besoin du détroit d'Ormuz.
Points d'exportation recensés : Argentine (2)
| Point d'exportation | Plan d'eau | Chargement | Route |
|---|---|---|---|
| Puerto Rosales monobuoys Punta Ancla and Punta Ciguena (Oiltanking Ebytem terminal) | non enregistré | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
| Punta Colorada terminal (Vaca Muerta Oil Sur / VMOS pipeline outlet) | Golfe San Matias (Atlantique Sud) | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
Source et méthode
- Source
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
- Mis à jour
- 23 septembre 2026
- Confiance
- Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.
Brut et produits : All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Puerto Rosales monobuoys at Punta Alta, province of Buenos Aires, and the Punta Colorada terminal on the Golfo San Matias. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. The water body at Puerto Rosales could not be cited at any acceptable tier and is NULL; the cited position settles the class. Punta Colorada is under construction. (en anglais) Source citée : puertorosales.com, techint.com. Version de la méthode 1.0.
- Puerto Rosales monobuoys Punta Ancla and Punta Ciguena (Oiltanking Ebytem terminal): puertorosales.com, gba.gob.ar, oiltanking.com
- Punta Colorada terminal (Vaca Muerta Oil Sur / VMOS pipeline outlet): techint.com
Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.
- La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.