Hormuški tjesnac i europska nafta
Je li Hormuz doista razlog?
Udio sirove nafte koju su uvezle zemlje EU-a, a koja je možda prošla kroz Hormuški tjesnac (lipanj 2026.): između 1 % i 7 %. Godinu dana ranije (lipanj 2025.): između 6 % i 12 %. Za rafinirane proizvode poput dizelskog i mlaznog goriva udio je bio do 8 % (između 6 % i 13 % godinu dana ranije).
Izvor i metoda
- Izvor
- Eurostat (European Commission) - Comext — EU trade since 1988 by CN8 (international trade in goods, detailed data)
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- EIA, IEA i operateri terminala (navedeni za svaki redak) — Fuel Origin: razvrstavanje ruta u odnosu na Hormuški tjesnac te donje i gornje granice po zemljama, metodologija v1.0 (na engleskom)
- Razdoblje
- lipanj 2026.
- Metoda
- Kako nastaje ovaj podatak (na engleskom)
Sirova nafta: zbrojeno za države članice s objavljenim podatkom (20 od 27). Prijavljeni uvoz jednak nuli: Cipar, Estonija, Luksemburg, Latvija, Malta, Slovenija. Nije uključeno: Bugarska (partnerske zemlje nisu objavljene). Finska: tone su procijenjene iz objavljenih vrijednosti u eurima; tone su označene kao povjerljive.
Rafinirani naftni derivati: zbrojeno za države članice s objavljenim podatkom (27 od 27).
Raspon, a ne jedan podatak: neki proizvođači iz Zaljeva mogu ukrcavati naftu i unutar i izvan Zaljeva (Saudijska Arabija izvozi i preko Crvenog mora), a koliko je otišlo kojim putem, ne objavljuje se. Srednja vrijednost ne navodi se.
Broj različitih načina na koje Hormuz može doći do goriva neke zemlje: 8. Od toga: 4 se mjere iz objavljenih podataka, 1 se procjenjuje zasebno za svaku zemlju, 1 još nije modeliran i 2 se ne mogu izmjeriti – jedini izvori podataka ne smiju se objaviti. I zemlja koja ne uvozi naftu iz Zaljeva može vidjeti kako se njezine cijene mijenjaju: cijena nafte određuje se na svjetskom tržištu.
Mjesec po mjesec, cijeli EU
Isti izračun za svaki mjesec. Mjesec u kojem nisu sve države članice prijavile podatke označen je; njegov podatak obuhvaća samo zemlje koje su ih prijavile.
| Mjesec | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz | Rafinirani naftni derivati |
|---|---|---|
| lipanj 2026. | 1–7 % | Do 8 % |
| svibanj 2026. | 1,2–5,7 % | Do 7 % |
| travanj 2026. | 1–7 % | 1,5–6,2 % |
| ožujak 2026. | 4–12 % | 5–12 % |
| veljača 2026. | 6–13 % | 3–12 % |
| siječanj 2026. | 6–12 % | 2–10 % |
| prosinac 2025. | 6–12 % | 3–10 % |
| studeni 2025. | 7–14 % | 2–11 % |
| listopad 2025. | 7–13 % | 3–10 % |
| rujan 2025. | 6–12 % | 3–10 % |
| kolovoz 2025. | 5–12 % | 4–10 % |
| srpanj 2025. | 6–12 % | 4–11 % |
| lipanj 2025. | 6–12 % | 6–13 % |
| svibanj 2025. | 5–11 % | 3–13 % |
| travanj 2025. | 4–10 % | 4–13 % |
| ožujak 2025. | 5–11 % | 3–10 % |
| veljača 2025. | 7–13 % | 3–9 % |
| siječanj 2025. | 3–11 % | 4–9 % |
| prosinac 2024. | 5–12 % | 4,4–9,1 % |
| studeni 2024. | 5–13 % | 6–16 % |
| listopad 2024. | 8–16 % | 4–13 % |
| rujan 2024. | 6–14 % | 4–12 % |
| kolovoz 2024. | 8–14 % | 5–13 % |
| srpanj 2024. | 7–13 % | 4–12 % |
| lipanj 2024. | 7–15 % | 5–14 % |
| svibanj 2024. | 7–16 % | 2–11 % |
| travanj 2024. | 6–15 % | 6–14 % |
| ožujak 2024. | 7–17 % | 2–11 % |
| veljača 2024. | 4–13 % | 2–8 % |
| siječanj 2024. | 4–9 % | 3–11 % |
| prosinac 2023. | 6–13 % | 3–9 % |
| studeni 2023. | 8–15 % | 3,2–8,2 % |
| listopad 2023. | 9–17 % | 3–9 % |
| rujan 2023. | 8–16 % | 4–10 % |
| kolovoz 2023. | 7–15 % | 5–11 % |
| srpanj 2023. | 7–15 % | 5–13 % |
Osam načina na koje Hormuz može doći do europskog goriva
ProcijenjenoUvoz sirove nafte
Izmjereno1–7 %
Godinu dana ranije: 6–12 %
Udio uvezene sirove nafte zemlje koji je ukrcan na terminalima unutar Perzijskog zaljeva, pa je morao proći kroz Hormuški tjesnac.
Zbirno za države članice koje su uvezle sirovu naftu i objavile njezino podrijetlo (lipanj 2026.): 20.
Po zemlji: Podrijetlo sirove nafte na stranici svake zemlje
Uvoz rafiniranih naftnih derivata
IzmjerenoDo 8 %
Godinu dana ranije: 6–13 %
Udio uvezenog dizelskog goriva, benzina, mlaznog goriva i drugih rafiniranih proizvoda koji je ukrcan unutar Zaljeva.
Zbirno za države članice koje su objavile uvoz rafiniranih naftnih derivata (lipanj 2026.): 27. Računa se zemlja iz koje je proizvod posljednji put poslan, a ne zemlja u kojoj je rafiniran ni podrijetlo njegove sirove nafte.
Po zemlji: Podrijetlo derivata na stranici svake zemlje
Sirova nafta iz Zaljeva rafinirana drugdje
Procijenjeno26 od 27 zemalja
Sirova nafta iz Zaljeva koja u zemlju stiže kao gorivo proizvedeno u rafineriji druge zemlje, na primjer dizelsko gorivo rafinirano u Indiji iz sirove nafte iz Zaljeva.
To nitko ne objavljuje, pa se ne mjeri. Odjeljak „Sirova nafta iz Hormuza u uvezenom gorivu” niže to procjenjuje za uvezeno gorivo, za cijeli EU i po zemljama. Svaka stranica zemlje zasebno procjenjuje sirovu naftu iz koje je proizvedeno sve njezino dizelsko gorivo za cestovni promet, jednu razinu rafiniranja unatrag; te se procjene ne zbrajaju u podatak za EU.
Po zemlji: Glavna tvrdnja na stranici svake zemlje
Vozarine za tankere
Nedostupno: licencaKoliko se mijenja trošak prijevoza nafte u Europu kada su rute tankera blizu Zaljeva poremećene.
Ne postoji niz vozarina po ruti i klasi broda za koji imamo licencu za upotrebu.
Po zemlji: Ne prikazuje se ni za jednu zemlju
Svjetska cijena sirove nafte
Izmjereno18 od 27 zemalja
Koliko blisko cijene na crpki bez poreza prate cijenu sirove nafte – put kojim događaj u Zaljevu dopire i do zemlje koja uopće ne uvozi naftu iz Zaljeva.
Koliko su cijene dizelskog goriva bez poreza pratile ulazni trošak sirove nafte od 2005., procijenjeno zasebno za svaku zemlju; ne spaja se u podatak za EU. Gdje procjena nije prikazana, ta dva niza u uzorku se ne kreću dovoljno usklađeno da bi se ona izradila.
Po zemlji: Stranica cijena na crpki svake zemlje
Rafinerijske marže
Nedostupno: licencaKoliki dio promjene cijene dolazi preko marži rafinerija, a ne preko troška sirove nafte.
Ne postoji referentna cijena rafiniranih proizvoda u EU-u za koju imamo licencu za upotrebu, a američki crack spreadovi ne upotrebljavaju se umjesto nje.
Po zemlji: Ne prikazuje se ni za jednu zemlju
Obvezne zalihe
IzmjerenoOd 70 dana (Danska) do 182 dana (Finska)
Godinu dana ranije: od 76 dana (Danska) do 178 dana (Finska)
Za koliko dana zemlja drži naftu u obveznim zalihama za slučaj prekida opskrbe.
Obvezne zalihe u danima, kako su objavljene (lipanj 2026.), za države članice s tim podatkom: 27. Mjesečno, s kašnjenjem od oko dva i pol mjeseca.
Po zemlji: Zalihe na stranici svake zemlje
Cijene na crpki i porezi
Još nije modeliranoKoliki dio promjene cijene sirove nafte dolazi do crpke uz poreze na gorivo koji vrijede u svakoj zemlji.
Koliki dio promjene cijene sirove nafte dolazi do crpke, još nije izračunano. Porezi to ublažavaju: porezi čine između 25 % (Švedska) i 54 % (Malta) cijene dizelskog goriva na crpki u državama članicama (27; tjedan od 28. ruj 2026.).
Po zemlji: Stranica cijena na crpki svake zemlje
Izvor i metoda
- Izvor
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Oil Bulletin Duties and taxes - excise, VAT and other indirect taxes on fuels
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Eurostat (European Commission) - Comext — EU trade since 1988 by CN8 (international trade in goods, detailed data)
- Eurostat (European Commission) — Supply and transformation of oil and petroleum products - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- EIA, IEA i operateri terminala (navedeni za svaki redak) — Fuel Origin: razvrstavanje ruta u odnosu na Hormuški tjesnac te donje i gornje granice po zemljama, metodologija v1.0 (na engleskom)
- Razdoblje
- lipanj 2026.
- Metoda
- Kako nastaje ovaj podatak (na engleskom)
Svaki se način mjeri zasebno i nikad se ne zbraja u jednu ocjenu: za to bi trebali ponderi koje nijedan izvor ne daje. Puni okvir mjeren je iz objavljenih podataka, isprekidani okvir je procjena, a šrafirani okvir nema podatak.
Sirova nafta iz Hormuza u uvezenom gorivu (procjena)
ProcijenjenoGorivo kupljeno od rafinerije izvan Zaljeva ipak može biti proizvedeno od sirove nafte koja je prošla kroz Hormuški tjesnac. Nitko ne objavljuje koliko: ovo je procjena. Pretpostavlja se da rafinerije svakog dobavljača prerađuju sirovu naftu koju je uvezao u prethodna tri mjeseca. Gorivo posljednji put poslano iz drugih zemalja EU-a prati se kroz njihove statistike, a gorivo iz ovih zemalja kroz njihove: Ujedinjeno Kraljevstvo i Sjedinjene Američke Države. Ostatak se ne može pratiti i računa se kao bilo koja količina od nule do ukupne količine.
- Dizelsko gorivo, lipanj 2026.: u 26 od 27 država članica do 7 % opskrbe bilo je uvezeno gorivo, posljednji put poslano izvan Zaljeva, čija je sirova nafta možda prošla kroz Hormuški tjesnac.
- Benzin, lipanj 2026.: u 26 od 27 država članica 0,2–3,1 % opskrbe bilo je uvezeno gorivo, posljednji put poslano izvan Zaljeva, čija je sirova nafta možda prošla kroz Hormuški tjesnac.
- Mlazno gorivo, lipanj 2026.: u 26 od 27 država članica do 18 % opskrbe bilo je uvezeno gorivo, posljednji put poslano izvan Zaljeva, čija je sirova nafta možda prošla kroz Hormuški tjesnac.
Dizelsko gorivo za cestovni promet: uvezeni dio opskrbe (35 %): 21 % posljednji put poslano iz drugih zemalja EU-a, praćeno jednu razinu rafiniranja unatrag; 4 % posljednji put poslano iz ovih zemalja: Ujedinjeno Kraljevstvo i Sjedinjene Američke Države; praćeno prema službenoj statistici uvoza sirove nafte; 5 % iz zemalja Zaljeva, što se umjesto toga računa kao izravna izloženost derivata; 5 % čija se sirova nafta ne može pratiti. Gornja granica računa svaki udio čija se sirova nafta ne može pratiti kao da je sav prošao kroz tjesnac; to je 7 % opskrbe. Donja granica ne računa ništa od toga.
| Gorivo | Sirova nafta koja je možda prošla kroz Hormuz | Uvezeno | posljednji put poslano iz drugih zemalja EU-a | posljednji put poslano iz ovih zemalja: Ujedinjeno Kraljevstvo i Sjedinjene Američke Države (praćeno) | iz zemalja Zaljeva (računa se kao izravna izloženost) | sirova nafta ne može se pratiti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dizelsko gorivo | Do 7 % procijenjeno | 35 % | 21 % | 4 % | 5 % | 5 % |
| Benzin | 0,2–3,1 % procijenjeno | 22 % | 19 % | 2 % | <0,1 % | 0,9 % |
| Mlazno gorivo | Do 18 % procijenjeno | 46 % | 17 % | 12 % | 2 % | 14 % |
Rafinerije izvan EU-a čija se sirova nafta može pratiti
Ujedinjeno Kraljevstvo: udio sirove nafte rafinerija te zemlje (tri mjeseca) koji je možda prošao kroz tjesnac – do 16 %. Najveći dijelovi:
- Sjedinjene Američke Države: 27 % (ne prolazi kroz Hormuz)
- Norveška: 21 % (ne prolazi kroz Hormuz)
- Izdavač ne navodi podrijetlo: 12 %
- Vlastita proizvodnja sirove nafte: 12 %
- Kanada: 9 % (ne prolazi kroz Hormuz)
Sjedinjene Američke Države: udio sirove nafte rafinerija te zemlje (tri mjeseca) koji je možda prošao kroz tjesnac – do 15 %. Najveći dijelovi:
- Vlastita proizvodnja sirove nafte: 51 %
- Kanada: 24 % (ne prolazi kroz Hormuz)
- Nije praćeno (zalihe, rezerve ili neprijavljeni tokovi): 13 %
- Venezuela: 3 % (ne prolazi kroz Hormuz)
- Meksiko: 2 % (ne prolazi kroz Hormuz)
Sirova nafta koju su rafinerije neke zemlje upotrijebile iznad uvezene količine računa se kao njezina vlastita proizvodnja samo do količine koju je proizvela, a nije izvezla; ostatak se ne prati. Indija, Singapur, Turska i drugi dobavljači ne objavljuju statistike o sirovoj nafti koje bismo smjeli dalje upotrijebiti: njihovo gorivo ostaje nepraćeno.
Svaka zemlja EU-a, lipanj 2026.
| Zemlja | Dizelsko gorivo | Benzin | Mlazno gorivo |
|---|---|---|---|
| Austrija | 1–10 % opskrbe; uvezeno: 55 %. | 0,3–1,9 % opskrbe; uvezeno: 26 %. | 0,1–0,3 % opskrbe; uvezeno: 8 %. |
| Belgija | Do 5 % opskrbe; uvezeno: 39 %. | Do 4,3 % opskrbe; uvezeno: 39 %. | 0,1–4,7 % opskrbe; uvezeno: 47 %. |
| Bugarska | 0,4–4,3 % opskrbe; uvezeno: 8 %. | Do 5 % opskrbe; uvezeno: 12 %. | 0,3–2,7 % opskrbe; uvezeno: 9 %. |
| Hrvatska | 4–35 % opskrbe; uvezeno: 68 %. | Do 11 % opskrbe; uvezeno: 22 %. | Ništa: prijavljeni uvoz (mlazno gorivo, lipanj 2026.) jednak je nuli. |
| Cipar | 6–73 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 10–55 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 9–58 % opskrbe; uvezeno: 100 %. |
| Češka | 0,5–2,8 % opskrbe; uvezeno: 46 %. | 0,3–2,8 % opskrbe; uvezeno: 36 %. | 0,4–3,1 % opskrbe; uvezeno: 38 %. |
| Danska | Nema procjene (lipanj 2026.): energetska statistika za taj mjesec iskazuje uvoz ovoga goriva jednak nuli, ali carinski zapisi pokazuju uvoz, pa se uvoz smatra neobjavljenim, a podjela između domaće i uvezene opskrbe nije poznata. | Do 0,7 % opskrbe; uvezeno: 11 %. | Do 80 % opskrbe; uvezeno: 80 %. |
| Estonija | Do 22 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | Do 53 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | Do 30 % opskrbe; uvezeno: 100 %. |
| Finska | Manje od 0,1 % opskrbe; uvezeno: 12 %. | 0 % opskrbe; uvezeno: 13 %. | 0,3–1,0 % opskrbe; uvezeno: 8 %. |
| Francuska | Do 7 % opskrbe; uvezeno: 49 %. | Do 4,7 % opskrbe; uvezeno: 26 %. | Do 33 % opskrbe; uvezeno: 63 %. |
| Njemačka | Do 1,2 % opskrbe; uvezeno: 17 %. | Do 1,4 % opskrbe; uvezeno: 13 %. | Do 3,3 % opskrbe; uvezeno: 41 %. |
| Grčka | Ništa: prijavljeni uvoz (dizelsko gorivo, lipanj 2026.) jednak je nuli. | Ništa: prijavljeni uvoz (benzin, lipanj 2026.) jednak je nuli. | Do 0,1 % opskrbe; uvezeno: 0,8 %. |
| Mađarska | Do 9 % opskrbe; uvezeno: 74 %. | Do 4,4 % opskrbe; uvezeno: 37 %. | Do 37 % opskrbe; uvezeno: 72 %. |
| Irska | Do 8 % opskrbe; uvezeno: 78 %. | Do 6 % opskrbe; uvezeno: 48 %. | Do 15 % opskrbe; uvezeno: 93 %. |
| Italija | 0,2–3,3 % opskrbe; uvezeno: 15 %. | 1,1–1,8 % opskrbe; uvezeno: 9 %. | Do 33 % opskrbe; uvezeno: 41 %. |
| Latvija | Do 26 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | Do 34 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | Do 24 % opskrbe; uvezeno: 100 %. |
| Litva | Do 0,9 % opskrbe; uvezeno: 6 %. | Nema procjene (lipanj 2026.): proizvodnja ovoga goriva u rafinerijama za taj mjesec nije prijavljena; podjela između domaće i uvozne opskrbe nije poznata. | Nema procjene (lipanj 2026.): proizvodnja ovoga goriva u rafinerijama za taj mjesec nije prijavljena; podjela između domaće i uvozne opskrbe nije poznata. |
| Luksemburg | 0,4–2,8 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 0,4–2,9 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 0,2–3,2 % opskrbe; uvezeno: 100 %. |
| Malta | Do 1,7 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 16–26 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 1–11 % opskrbe; uvezeno: 100 %. |
| Nizozemska | 0,1–1,2 % opskrbe; uvezeno: 30 %. | Do 6 % opskrbe; uvezeno: 60 %. | Do 14 % opskrbe; uvezeno: 39 %. |
| Poljska | Do 10 % opskrbe; uvezeno: 45 %. | Do 7 % opskrbe; uvezeno: 30 %. | Do 1,9 % opskrbe; uvezeno: 3 %. |
| Portugal | Do 1,7 % opskrbe; uvezeno: 32 %. | Do 0,9 % opskrbe; uvezeno: 14 %. | Do 1,5 % opskrbe; uvezeno: 17 %. |
| Rumunjska | Do 19 % opskrbe; uvezeno: 46 %. | Do 0,4 % opskrbe; uvezeno: 5 %. | Do 1,7 % opskrbe; uvezeno: 6 %. |
| Slovačka | Do 29 % opskrbe; uvezeno: 47 %. | Do 5 % opskrbe; uvezeno: 27 %. | Do 7 % opskrbe; uvezeno: 7 %. |
| Slovenija | 2–38 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 1–12 % opskrbe; uvezeno: 100 %. | 12–42 % opskrbe; uvezeno: 100 %. |
| Španjolska | Do 37 % opskrbe; uvezeno: 53 %. | Do 0,7 % opskrbe; uvezeno: 5 %. | Do 38 % opskrbe; uvezeno: 85 %. |
| Švedska | Do 9 % opskrbe; uvezeno: 31 %. | Do 1,5 % opskrbe; uvezeno: 21 %. | Do 17 % opskrbe; uvezeno: 94 %. |
Izvor i metoda
- Izvor
- Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ), UK — Energy Trends section 3: ET 3.14 imports of primary oil and petroleum products by country of origin (monthly); ET 3.10 indigenous production, refinery receipts, imports and exports (monthly)
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — US crude oil imports by country of origin; crude oil exports; field production; refinery and blender net input of crude oil (monthly)
- Eurostat (European Commission) — Supply and transformation of oil and petroleum products - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- EIA, IEA i operateri terminala (navedeni za svaki redak) — Fuel Origin: razvrstavanje ruta u odnosu na Hormuški tjesnac te donje i gornje granice po zemljama, metodologija v1.0 (na engleskom)
- Razdoblje
- lipanj 2026.
- Metoda
- Kako nastaje ovaj podatak (na engleskom)
- Procjena, a ne mjerenje: nijedan izdavač ne prijavljuje sirovu naftu sadržanu u uvezenom gorivu.
- Pretpostavlja se da izvoz potječe iz svih izvora opskrbe zemlje razmjerno njihovu udjelu.
- Pretpostavlja se da rafinerije svake zemlje dobavljača prerađuju njezinu strukturu uvoza sirove nafte u posljednja tri mjeseca; vlastita sirova nafta zemlje izvan EU-a pokriva ostatak samo do količine koju je proizvela, a nije izvezla.
- Gorivo iz zemalja koje naftu ukrcavaju unutar Zaljeva računa se kao izravna izloženost derivata, a ne ovdje.
- Uvoz čija se sirova nafta ne može pratiti računa se od 0 % do 100 %, pa je gornja granica znatno viša od donje.
- Podrijetlo sirove nafte je zemlja proizvodnje, a ne utovarni terminal, pa proizvođači koji ukrcavaju i unutar i izvan Zaljeva proširuju raspon.
Posljednji mjesec u kojem barem 90 % država članica ima procjenu za dizelsko gorivo za cestovni promet.
Svaka zemlja EU-a, lipanj 2026.
ProcijenjenoMalta: osam dimenzija
ZatvoriPrijavljeni uvoz sirove nafte (Malta, lipanj 2026.): nula. Za rafinirane proizvode: 3–12 %.
| Dimenzija | Status | Malta | Prikazano na |
|---|---|---|---|
| Uvoz sirove nafte | Nije učitano | Stranica zemlje (na engleskom) | |
| Uvoz rafiniranih naftnih derivata | Izmjereno | 3–12 % | Stranica zemlje (na engleskom) |
| Sirova nafta iz Zaljeva rafinirana drugdje | Procijenjeno | Do 58 % sirove nafte iz koje je proizvedeno dizelsko gorivo za cestovni promet, praćeno jednu razinu rafiniranja unatrag | Stranica zemlje (na engleskom) |
| Vozarine za tankere | Nedostupno: licenca | Ne postoji niz vozarina po ruti i klasi broda za koji imamo licencu za upotrebu. | Nije prikazano |
| Svjetska cijena sirove nafte | Nema procjene | Prijenos ulaznog troška sirove nafte na cijenu bez poreza (dizelsko gorivo, Malta) ne može se procijeniti (prozor: 2005-01-03 – 2026-09-14): cijena bez poreza i ulazni trošak sirove nafte nisu kointegrirani u ovom prozoru: dugoročna veza među njima ne navodi se, kratkoročni model ne procjenjuje se na njoj i ne upotrebljava se nikakav zamjenski model. | Stranica cijena na crpki (na engleskom) |
| Rafinerijske marže | Nedostupno: licenca | Ne postoji referentna cijena rafiniranih proizvoda u EU-u za koju imamo licencu za upotrebu, a američki crack spreadovi ne upotrebljavaju se umjesto nje. | Nije prikazano |
| Obvezne zalihe | Izmjereno | 103 dana obveznih zaliha nafte, kako je objavljeno (lipanj 2026.) | Stranica zemlje (na engleskom) |
| Cijene na crpki i porezi | Još nije modelirano | Još nije modelirano. Porezi čine 54 % cijene dizelskog goriva na crpki (tjedan od 28. ruj 2026.), što ublažava koliki se dio promjene cijene sirove nafte vidi na crpki. | Stranica cijena na crpki (na engleskom) |
Malta: stranica zemlje (na engleskom) → · Malta: oko poremećaja iz 2026. →
Poredaj poZemljaUvoz sirove nafte ▼Rafinirani naftni derivatiObvezne zalihe
| Zemlja | Uvoz sirove naftekroz Hormuz | Rafinirani naftni derivatikroz Hormuz | Obvezne zalihezalihe u danima | Što podaci kažu |
|---|---|---|---|---|
| Poljska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:Do 37 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 0,3 % | Obvezne zalihe:92 dana | Do 37 % uvoza sirove nafte (Poljska, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Za rafinirane proizvode: do 0,3 %. |
| Litva | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:Do 31 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:87 dana | Do 31 % uvoza sirove nafte (Litva, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Češka | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:Do 31 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:85 dana | Do 31 % uvoza sirove nafte (Češka, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Grčka | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:19–25 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:102 dana | 19–25 % uvoza sirove nafte (Grčka, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Italija | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:Do 8 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 32 % | Obvezne zalihe:90 dana | Do 8 % uvoza sirove nafte (Italija, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Za rafinirane proizvode: do 32 %. |
| Španjolska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:Do 4,2 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 7 % | Obvezne zalihe:97 dana | Do 4,2 % uvoza sirove nafte (Španjolska, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Za rafinirane proizvode: do 7 %. |
| Njemačka | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0,3 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 3,4 % | Obvezne zalihe:92 dana | 0,3 % uvoza sirove nafte (Njemačka, lipanj 2026.) možda je prošlo kroz Hormuški tjesnac. Za rafinirane proizvode: do 3,4 %. |
| Austrija | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:89 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Austrija, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Belgija | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0,3–5,0 % | Obvezne zalihe:111 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Belgija, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: 0,3–5,0 %. |
| Danska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 28 % | Obvezne zalihe:70 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Danska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: do 28 %. |
| Finska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % procijenjeno | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:182 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Finska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Francuska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 15 % | Obvezne zalihe:88 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Francuska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: do 15 %. |
| Hrvatska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:85 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Hrvatska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Irska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:81 dan | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Irska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Mađarska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 28 % | Obvezne zalihe:82 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Mađarska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: do 28 %. |
| Nizozemska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 0,5 % | Obvezne zalihe:94 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Nizozemska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: do 0,5 %. |
| Portugal | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 0,6 % | Obvezne zalihe:88 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Portugal, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: do 0,6 %. |
| Rumunjska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:5–53 % | Obvezne zalihe:90 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Rumunjska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Za rafinirane proizvode: 5–53 %. |
| Slovačka | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:90 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Slovačka, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Švedska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:0 % | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:104 dana | Nijedan dio uvoza sirove nafte (Švedska, lipanj 2026.) nije došao s terminala unutar Zaljeva. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Bugarska | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:partnerske zemlje nisu objavljene | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 29 % | Obvezne zalihe:85 dana | Izloženost sirove nafte (Bugarska, lipanj 2026.) nije poznata: uvoz sirove nafte objavljuje se bez zemalja podrijetla. Za rafinirane proizvode: do 29 %. |
| Cipar | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:prijavljena nula | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 33 % | Obvezne zalihe:89 dana | Prijavljeni uvoz sirove nafte (Cipar, lipanj 2026.): nula. Za rafinirane proizvode: do 33 %. |
| Estonija | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:prijavljena nula | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:75 dana | Prijavljeni uvoz sirove nafte (Estonija, lipanj 2026.): nula. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Latvija | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:prijavljena nula | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:88 dana | Prijavljeni uvoz sirove nafte (Latvija, lipanj 2026.): nula. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Luksemburg | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:prijavljena nula | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:0 % | Obvezne zalihe:96 dana | Prijavljeni uvoz sirove nafte (Luksemburg, lipanj 2026.): nula. Nijedan dio uvoza rafiniranih naftnih derivata nije posljednji put poslan iz zemlje unutar Zaljeva. |
| Malta | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:prijavljena nula | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:3–12 % | Obvezne zalihe:103 dana | Prijavljeni uvoz sirove nafte (Malta, lipanj 2026.): nula. Za rafinirane proizvode: 3–12 %. |
| Slovenija | Uvoz sirove nafte kroz Hormuz:prijavljena nula | Rafinirani naftni derivati kroz Hormuz:Do 37 % | Obvezne zalihe:103 dana | Prijavljeni uvoz sirove nafte (Slovenija, lipanj 2026.): nula. Za rafinirane proizvode: do 37 %. |
Izvor i metoda
- Izvor
- Eurostat (European Commission) - Comext — EU trade since 1988 by CN8 (international trade in goods, detailed data)
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- EIA, IEA i operateri terminala (navedeni za svaki redak) — Fuel Origin: razvrstavanje ruta u odnosu na Hormuški tjesnac te donje i gornje granice po zemljama, metodologija v1.0 (na engleskom)
- Razdoblje
- lipanj 2026.
- Metoda
- Kako nastaje ovaj podatak (na engleskom)
Razdoblje svih podataka: lipanj 2026. (posljednji mjesec koji su prijavile sve države članice); stranica zemlje koja prikazuje kasniji mjesec može se razlikovati. Pojas ispod udjela proteže se od njegova donjeg do gornjeg kraja; šrafirani dio raspon je koji se ne može suziti bez podataka na razini terminala.
Poremećaj iz 2026.: što pokazuju dokazi
IzračunanoPoremećaj pomorskog prometa u Hormuškom tjesnacu (2026.), datum: 28. velj 2026. Kako se svaki niz kretao u tjednima nakon toga datuma i što se ne može provjeriti.
Što pokazuju dokazi
- Svjetska cijena sirove nafte (Brent) promijenila se nakon datuma događaja za +34,2 %, +70,9 % i +30,2 % (pomaci: 7, 30 i 90 d) – izvan svoje uobičajene varijabilnosti iz dana u dan na svakom od tih pomaka.
- Cijene na crpki bez poreza: u roku od 30 d nakon datuma događaja cijena se promijenila više od svoje uobičajene varijabilnosti iz tjedna u tjedan – broj zemalja: dizelsko gorivo (26 od 26) i benzin (26 od 26).
- Cijene na crpki s porezima: u roku od 30 d nakon datuma događaja cijena se promijenila više od svoje uobičajene varijabilnosti iz tjedna u tjedan – broj zemalja: dizelsko gorivo (26 od 26) i benzin (26 od 26).
- Samo troškovi sirove nafte: u tjednima nakon događaja (broj tjedana: 4) cijena bez poreza u svakoj zemlji uspoređena je s rasponom koji predviđa njezina vlastita dosadašnja reakcija na troškove sirove nafte (dizelsko gorivo – zemalja ukupno: 19, iznad toga raspona: 13, unutar njega: 4, ispod njega: 2; benzin – zemalja ukupno: 22, iznad toga raspona: 10, unutar njega: 10, ispod njega: 2). Promjena iznad raspona nije objašnjena sirovom naftom; ovi podaci ne mogu reći što stoji iza nje.
- Fizička ovisnost (veljača 2026.), broj zemalja s podatkom: 18. Udio uvoza sirove nafte koji je možda prošao kroz tjesnac bio je manji od 10 % (gornja granica raspona) u 11, 10 %–33 % u 4, a veći od 33 % u 3 (Grčka, Litva i Poljska).
- Prijavljeni uvoz sirove nafte (veljača 2026.), u mjesecu datuma događaja, bio je najmanje 10 % ispod prosjeka prethodnih mjeseci (12) – broj zemalja: 7 od 18 (Belgija, Bugarska, Poljska, Rumunjska, Slovačka, Španjolska i Švedska); bez ocjene ostaje još 9 (podatak je prijavljena nula ili nije objavljen).
- Zalihe nafte (veljača 2026.): više od 5 % ispod svojeg prosjeka prethodnih mjeseci (12) u 5 od 27 zemalja, unutar ±5 % od njega u 15, a više od 5 % iznad njega u 7.
Što ne pokazuju
- Što se dogodilo s ovim nizovima: vozarine, referentne cijene rafiniranih proizvoda, veleprodajne cijene i rafinerijske marže. To se ne može provjeriti: jedini nizovi prodaju se uz licence koje ne dopuštaju njihovu objavu, a nijedno javno tijelo ne objavljuje istovrijedne podatke.
- Je li poremećaj bio uzrok ijedne od tih promjena. Gornji podaci opisuju što je svaki niz činio u tjednima nakon datuma događaja. Za ovu stranicu nije objavljena nijedna uzročna metoda, a niz koji se kretao u istim tjednima možda se kretao iz drugih razloga.
- Koliko je sirove nafte iz Zaljeva stiglo u Europu unutar goriva rafiniranog drugdje, na primjer u Indiji ili Turskoj. Te rafinerije ne objavljuju podrijetlo svoje sirove nafte.
Izvor i metoda
- Izvor
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- IEA, EIA, Europska komisija, Europsko vijeće i nacionalna zakonodavna tijela (navedeni za svaki redak) — Fuel Origin: kronologija događaja koju sastavljamo (na engleskom)
- Razdoblje
- Datum događaja: 28. velj 2026.
- Metoda
- Kako nastaje ovaj podatak (na engleskom)
Svaki redak broji rečenice studije događaja, zemlju po zemlju. Pomak je „izvan uobičajene varijabilnosti” kada je barem dvostruko veći od uobičajene promjene niza iz tjedna u tjedan (za Brent iz dana u dan) tijekom tri godine prije događaja.