Fuel Origin

Gebeurtenissen / Verstoring van de scheepvaart

Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)

Data
28-02-2026 → geen einddatum vastgelegd
Datumprecisie
dag
Status
Lopend
Reikwijdte
Straat van Hormuz / Perzische Golf

Wat de bronnen zeiden (in het Engels)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

IEA, EIA, Europese Commissie, Europese Raad en nationale wetgevers (bron per rij vermeld)Geverifieerd
Opgehaald 23-09-2026, 07:22 UTCBijstelling 1
Brondocumenten (7)
LandLandDuitslandFrankrijkNederlandPolenFinlandEstlandOostenrijkBelgiëBulgarijeKroatiëCyprusTsjechiëDenemarkenGriekenlandHongarijeIerlandItaliëLetlandLitouwenLuxemburgMaltaPortugalRoemeniëSlowakijeSloveniëSpanjeZweden
BrandstofBrandstofDiesel (autogasolie)Benzine (Euro-super 95)Beide brandstoffen

Wie een brandstof kiest, houdt de reeksen van die brandstof en de kanalen die alle brandstoffen delen - de referentieprijs van ruwe olie, de wisselkoers, de invoer van ruwe olie en de blootstelling aan Hormuz. Alleen de reeksen van de andere brandstof vallen weg.

Het gebeurtenisvenster

Wat elke reeks waard was van -30 tot 90 dagen rond de datum van de gebeurtenis, hoe ver dat afligt van het niveau van dezelfde reeks op de datum van de gebeurtenis, en hoe groot die beweging is tegenover de eigen normale schommeling van de reeks.

Duitsland, Benzine (Euro-super 95). 15 reeksen kunnen worden getekend; 4 zijn helemaal niet te zien en worden hieronder als lege panelen met een label getoond.

180 gepubliceerde waarden, 15 verschuivingen zonder publicatie binnen één periode, en 52 verschuivingen op reeksen die we helemaal niet kunnen zien. Ze staan allemaal op deze pagina.

Europe Brent spot FOB

Eenheid: $ per vatGepubliceerd: dagelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+90130,763,52026-01-29: 71,00 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-13: 69,96 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-20: 72,75 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −72026-02-25: 70,69 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −3dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-27, 71,32 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −1, T0, +12026-03-03: 83,28 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +32026-03-06: 95,74 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +72026-03-13: 103,2 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 121,9 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-29: 124,2 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-29: 92,88 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving.

Venstertabel voor Europe Brent spot FOB: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-2971,00-0,320-0,45%-0,23
−142026-02-1369,96-1,360-1,91%-0,99
−72026-02-2072,75+1,430+2,01%+1,04
−32026-02-2570,69-0,630-0,88%-0,46
−12026-02-27dezelfde waarde als op T071,320,0000,00%0,00
T02026-02-27dezelfde waarde als op T071,320,0000,00%0,00
+12026-02-27dezelfde waarde als op T071,320,0000,00%0,00
+32026-03-0383,28+11,960+16,77%+8,68
+72026-03-0695,74+24,420+34,24%+17,72
+142026-03-13103,2+31,910+44,74%+23,16
+302026-03-30121,9+50,560+70,89%+36,70
+602026-04-29124,2+52,840+74,09%+38,35
+902026-05-2992,88+21,560+30,23%+15,65

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 1,93%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van dag tot dag over de drie jaar vóór de gebeurtenis (756 veranderingen). Het is geen significantietoets.

reported crude oil imports, all origins

Eenheid: tonGepubliceerd: maandelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+907.183.6135.936.3152026-01-01: 6.797.959 ton, gebruikt voor verschuivingen −30dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-01, 6.057.021 ton, gebruikt voor verschuivingen −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 6.440.927 ton, gebruikt voor verschuivingen +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 6.331.222 ton, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-01: 7.062.907 ton, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor reported crude oil imports, all origins: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-016.797.959+740.938+12,23%+1,16
−142026-02-01dezelfde waarde als op T06.057.0210,0000,00%0,00
−72026-02-01dezelfde waarde als op T06.057.0210,0000,00%0,00
−32026-02-01dezelfde waarde als op T06.057.0210,0000,00%0,00
−12026-02-01dezelfde waarde als op T06.057.0210,0000,00%0,00
T02026-02-01dezelfde waarde als op T06.057.0210,0000,00%0,00
+12026-03-016.440.927+383.906+6,34%+0,60
+32026-03-016.440.927+383.906+6,34%+0,60
+72026-03-016.440.927+383.906+6,34%+0,60
+142026-03-016.440.927+383.906+6,34%+0,60
+302026-03-016.440.927+383.906+6,34%+0,60
+602026-04-016.331.222+274.201+4,53%+0,43
+902026-05-017.062.907+1.005.886+16,61%+1,58

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 10,53%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van maand tot maand over de drie jaar vóór de gebeurtenis (35 veranderingen). Het is geen significantietoets.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Eenheid: € per literGepubliceerd: wekelijksBerekendGemiddeld
T0−30T0+30+60+901,0260,6772026-01-26: 0,7104 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-09: 0,7206 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-16: 0,7244 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −7dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-23, 0,7301 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,7526 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +3, +72026-03-09: 0,8330 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 0,9891 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-27: 0,9885 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-25: 0,9921 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-260,7104-0,020-2,70%-1,43
−142026-02-090,7206-0,010-1,30%-0,69
−72026-02-160,7244-0,006-0,77%-0,41
−32026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
−12026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
T02026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
+12026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
+32026-03-020,7526+0,023+3,09%+1,64
+72026-03-020,7526+0,023+3,09%+1,64
+142026-03-090,8330+0,103+14,10%+7,48
+302026-03-300,9891+0,259+35,48%+18,81
+602026-04-270,9885+0,258+35,40%+18,77
+902026-05-250,9921+0,262+35,90%+19,03

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 1,89%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van week tot week over de drie jaar vóór de gebeurtenis (155 veranderingen). Het is geen significantietoets.

Referentiekoers van de ECB voor de euro

Eenheid: Amerikaanse dollar per euroGepubliceerd: dagelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+901,2031,1422026-01-29: 1,197 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-13: 1,186 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-20: 1,177 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen −72026-02-25: 1,178 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen −3dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-27, 1,181 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen −1, T0, +12026-03-03: 1,161 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen +32026-03-06: 1,156 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen +72026-03-13: 1,148 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 1,148 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-29: 1,171 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-29: 1,164 Amerikaanse dollar per euro, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving.

Venstertabel voor Referentiekoers van de ECB voor de euro: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-291,197+0,016+1,38%+3,12
−142026-02-131,186+0,006+0,48%+1,09
−72026-02-201,177-0,004-0,32%-0,73
−32026-02-251,178-0,002-0,18%-0,40
−12026-02-27dezelfde waarde als op T01,1810,0000,00%0,00
T02026-02-27dezelfde waarde als op T01,1810,0000,00%0,00
+12026-02-27dezelfde waarde als op T01,1810,0000,00%0,00
+32026-03-031,161-0,020-1,69%-3,81
+72026-03-061,156-0,024-2,07%-4,67
+142026-03-131,148-0,033-2,79%-6,29
+302026-03-301,148-0,032-2,72%-6,14
+602026-04-291,171-0,010-0,84%-1,89
+902026-05-291,164-0,016-1,36%-3,08

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 0,44%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van dag tot dag over de drie jaar vóór de gebeurtenis (765 veranderingen). Het is geen significantietoets.

directe blootstelling van ruwe olie aan Hormuz D1, alleen puntschatting

Eenheid: % van de ingevoerde tonnenGepubliceerd: maandelijksOnbekendOnbekend
T0−30T0+30+60+906,2770,0002026-01-01: 0,5329 tot 1,523 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.2026-02-01: 2,082 tot 3,248 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.2026-03-01: 1,547 tot 5,396 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.2026-04-01: 2,350 tot 5,662 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.2026-05-01: 1,500 tot 3,332 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt. De gearceerde band is de toelaatbare bandbreedte. Er wordt geen middenwaarde getekend: er wordt geen puntschatting gepubliceerd.

Venstertabel voor directe blootstelling van ruwe olie aan Hormuz D1, alleen puntschatting: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-010,5329–1,523niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
−142026-02-012,082–3,248niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
−72026-02-012,082–3,248niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
−32026-02-012,082–3,248niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
−12026-02-012,082–3,248niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
T02026-02-012,082–3,248niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+12026-03-011,547–5,396niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+32026-03-011,547–5,396niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+72026-03-011,547–5,396niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+142026-03-011,547–5,396niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+302026-03-011,547–5,396niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+602026-04-012,350–5,662niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+902026-05-011,500–3,332niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd

Voor deze reeks wordt geen normale volatiliteit gepubliceerd; er wordt geen verandering in volatiliteitseenheden uitgedrukt. Dat is een ontbrekend gegeven, geen nul.

directe blootstelling van aardolieproducten aan Hormuz D2, alleen puntschatting

Eenheid: % van de ingevoerde tonnenGepubliceerd: maandelijksOnbekendOnbekend
T0−30T0+30+60+906,6740,0002026-01-01: 0 % van de ingevoerde tonnen, gebruikt voor verschuivingen −30dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-01, 0 % van de ingevoerde tonnen, gebruikt voor verschuivingen −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 5,959 % van de ingevoerde tonnen, gebruikt voor verschuivingen +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 0 tot 0,0283 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.2026-05-01: 0 tot 3,899 % van de ingevoerde tonnen. Er wordt geen puntschatting gepubliceerd; er wordt geen middenwaarde getekend.

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt. De gearceerde band is de toelaatbare bandbreedte. Er wordt geen middenwaarde getekend: er wordt geen puntschatting gepubliceerd.

Venstertabel voor directe blootstelling van aardolieproducten aan Hormuz D2, alleen puntschatting: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-0100,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−142026-02-01dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−72026-02-01dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−32026-02-01dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−12026-02-01dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
T02026-02-01dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+12026-03-015,959+5,959niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+32026-03-015,959+5,959niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+72026-03-015,959+5,959niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+142026-03-015,959+5,959niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+302026-03-015,959+5,959niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+602026-04-010–0,0283niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd
+902026-05-010–3,899niet gepubliceerdniet gepubliceerdniet gepubliceerd

Voor deze reeks wordt geen normale volatiliteit gepubliceerd; er wordt geen verandering in volatiliteitseenheden uitgedrukt. Dat is een ontbrekend gegeven, geen nul.

blootstelling via veiligheidsvoorraden D7: gepubliceerde voorraad in dagen van de veiligheidsvoorraden, ongewijzigd overgenomen

Eenheid: dagen voorraadGepubliceerd: maandelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+9095,9192,012026-01-01: 95,45 dagen voorraad, gebruikt voor verschuivingen −30dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-01, 95,53 dagen voorraad, gebruikt voor verschuivingen −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 95,17 dagen voorraad, gebruikt voor verschuivingen +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 93,42 dagen voorraad, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-01: 92,39 dagen voorraad, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor blootstelling via veiligheidsvoorraden D7: gepubliceerde voorraad in dagen van de veiligheidsvoorraden, ongewijzigd overgenomen: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-0195,45-0,080-0,08%-0,05
−142026-02-01dezelfde waarde als op T095,530,0000,00%0,00
−72026-02-01dezelfde waarde als op T095,530,0000,00%0,00
−32026-02-01dezelfde waarde als op T095,530,0000,00%0,00
−12026-02-01dezelfde waarde als op T095,530,0000,00%0,00
T02026-02-01dezelfde waarde als op T095,530,0000,00%0,00
+12026-03-0195,17-0,359-0,38%-0,21
+32026-03-0195,17-0,359-0,38%-0,21
+72026-03-0195,17-0,359-0,38%-0,21
+142026-03-0195,17-0,359-0,38%-0,21
+302026-03-0195,17-0,359-0,38%-0,21
+602026-04-0193,42-2,112-2,21%-1,26
+902026-05-0192,39-3,142-3,29%-1,87

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 1,76%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van maand tot maand over de drie jaar vóór de gebeurtenis (35 veranderingen). Het is geen significantietoets.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Eenheid: € per literGepubliceerd: wekelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-09: 0,3742 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-16: 0,3817 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −7dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-23, 0,3806 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +3, +72026-03-09: 0,5233 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 0,6763 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-27: 0,6445 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-25: 0,5248 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled): waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-260,3714-0,009-2,40%-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68%-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29%+0,08
−32026-02-23dezelfde waarde als op T00,38060,0000,00%0,00
−12026-02-23dezelfde waarde als op T00,38060,0000,00%0,00
T02026-02-23dezelfde waarde als op T00,38060,0000,00%0,00
+12026-02-23dezelfde waarde als op T00,38060,0000,00%0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26%+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26%+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50%+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69%+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35%+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88%+10,34

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 3,66%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van week tot week over de drie jaar vóór de gebeurtenis (155 veranderingen). Het is geen significantietoets.

totale nationale olievoorraden (Eurostat, commerciële houders), met de gepubliceerde voorraad in dagen ernaast

Eenheid: tonGepubliceerd: maandelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+9031.714.62430.804.9152026-01-01: 31.626.588 ton, gebruikt voor verschuivingen −30dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-01, 31.330.209 ton, gebruikt voor verschuivingen −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 31.108.595 ton, gebruikt voor verschuivingen +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 31.054.744 ton, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-01: 30.892.951 ton, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor totale nationale olievoorraden (Eurostat, commerciële houders), met de gepubliceerde voorraad in dagen ernaast: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-0131.626.588+296.379+0,95%+0,53
−142026-02-01dezelfde waarde als op T031.330.2090,0000,00%0,00
−72026-02-01dezelfde waarde als op T031.330.2090,0000,00%0,00
−32026-02-01dezelfde waarde als op T031.330.2090,0000,00%0,00
−12026-02-01dezelfde waarde als op T031.330.2090,0000,00%0,00
T02026-02-01dezelfde waarde als op T031.330.2090,0000,00%0,00
+12026-03-0131.108.595-221.614-0,71%-0,40
+32026-03-0131.108.595-221.614-0,71%-0,40
+72026-03-0131.108.595-221.614-0,71%-0,40
+142026-03-0131.108.595-221.614-0,71%-0,40
+302026-03-0131.108.595-221.614-0,71%-0,40
+602026-04-0131.054.744-275.465-0,88%-0,49
+902026-05-0130.892.951-437.258-1,40%-0,78

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 1,78%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van maand tot maand over de drie jaar vóór de gebeurtenis (35 veranderingen). Het is geen significantietoets.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Eenheid: € per literGepubliceerd: wekelijksBerekendGemiddeld
T0−30T0+30+60+900,122-0,0212026-01-26: -0,0064 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-09: -0,0073 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-16: -0,0070 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −7dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-23, 0 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,0312 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +3, +72026-03-09: 0,1080 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 0,0015 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-27: 0,0105 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-25: 0,0472 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-26-0,0064-0,006niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−142026-02-09-0,0073-0,007niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−72026-02-16-0,0070-0,007niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−32026-02-23dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
−12026-02-23dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
T02026-02-23dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+12026-02-23dezelfde waarde als op T000,000niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+32026-03-020,0312+0,031niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+72026-03-020,0312+0,031niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+142026-03-090,1080+0,108niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+302026-03-300,0015+0,001niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+602026-04-270,0105+0,010niet gepubliceerdniet gepubliceerd
+902026-05-250,0472+0,047niet gepubliceerdniet gepubliceerd

Voor deze reeks wordt geen normale volatiliteit gepubliceerd; er wordt geen verandering in volatiliteitseenheden uitgedrukt. Dat is een ontbrekend gegeven, geen nul.

Prijs inclusief belastingen volgens het Wekelijks oliebulletin

Eenheid: € per literGepubliceerd: wekelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+902,1861,7512026-01-26: 1,793 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-09: 1,804 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-16: 1,809 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −7dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-23, 1,824 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,888 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +3, +72026-03-09: 2,075 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 2,134 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-27: 2,144 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-25: 2,025 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor Prijs inclusief belastingen volgens het Wekelijks oliebulletin: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-261,793-0,031-1,70%-1,80
−142026-02-091,804-0,020-1,10%-1,16
−72026-02-161,809-0,015-0,82%-0,87
−32026-02-23dezelfde waarde als op T01,8240,0000,00%0,00
−12026-02-23dezelfde waarde als op T01,8240,0000,00%0,00
T02026-02-23dezelfde waarde als op T01,8240,0000,00%0,00
+12026-02-23dezelfde waarde als op T01,8240,0000,00%0,00
+32026-03-021,888+0,064+3,51%+3,71
+72026-03-021,888+0,064+3,51%+3,71
+142026-03-092,075+0,251+13,76%+14,56
+302026-03-302,134+0,310+17,00%+17,98
+602026-04-272,144+0,320+17,54%+18,57
+902026-05-252,025+0,201+11,02%+11,66

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 0,94%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van week tot week over de drie jaar vóór de gebeurtenis (155 veranderingen). Het is geen significantietoets.

Prijs exclusief belastingen volgens het Wekelijks oliebulletin

Eenheid: € per literGepubliceerd: wekelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+901,0800,6642026-01-26: 0,7040 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-09: 0,7133 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-16: 0,7175 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −7dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-23, 0,7301 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,7839 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +3, +72026-03-09: 0,9410 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 0,9906 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-27: 0,9990 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-25: 1,039 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor Prijs exclusief belastingen volgens het Wekelijks oliebulletin: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-260,7040-0,026-3,57%-1,99
−142026-02-090,7133-0,017-2,30%-1,28
−72026-02-160,7175-0,013-1,73%-0,96
−32026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
−12026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
T02026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
+12026-02-23dezelfde waarde als op T00,73010,0000,00%0,00
+32026-03-020,7839+0,054+7,37%+4,11
+72026-03-020,7839+0,054+7,37%+4,11
+142026-03-090,9410+0,211+28,89%+16,12
+302026-03-300,9906+0,261+35,68%+19,90
+602026-04-270,9990+0,269+36,83%+20,55
+902026-05-251,039+0,309+42,37%+23,63

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 1,79%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van week tot week over de drie jaar vóór de gebeurtenis (155 veranderingen). Het is geen significantietoets.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Eenheid: € per literGepubliceerd: wekelijksBerekendHoog
T0−30T0+30+60+901,1640,9662026-01-26: 1,089 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-09: 1,091 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-16: 1,092 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −7dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-23, 1,094 € per liter, gebruikt voor verschuivingen −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,104 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +3, +72026-03-09: 1,134 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 1,143 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-27: 1,145 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-25: 0,9856 € per liter, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving. Minstens één gebruikte waarde is buiten het venster van −30 tot +90 gepubliceerd; de as is verlengd om te tonen waar die werkelijk ligt.

Venstertabel voor total tax per litre: price with taxes minus price without taxes: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-261,089-0,005-0,45%-0,88
−142026-02-091,091-0,003-0,29%-0,57
−72026-02-161,092-0,002-0,22%-0,43
−32026-02-23dezelfde waarde als op T01,0940,0000,00%0,00
−12026-02-23dezelfde waarde als op T01,0940,0000,00%0,00
T02026-02-23dezelfde waarde als op T01,0940,0000,00%0,00
+12026-02-23dezelfde waarde als op T01,0940,0000,00%0,00
+32026-03-021,104+0,010+0,93%+1,83
+72026-03-021,104+0,010+0,93%+1,83
+142026-03-091,134+0,040+3,66%+7,17
+302026-03-301,143+0,049+4,52%+8,85
+602026-04-271,145+0,051+4,67%+9,14
+902026-05-250,9856-0,108-9,90%-19,37

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 0,51%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van week tot week over de drie jaar vóór de gebeurtenis (155 veranderingen). Het is geen significantietoets.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Eenheid: $ per vatGepubliceerd: dagelijksBerekendLaag
T0−30T0+30+60+9044,976,732026-01-29: 19,97 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-13: 10,43 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-20: 11,42 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −72026-02-25: 13,39 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −3dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-27, 15,87 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −1, T0, +12026-03-03: 19,87 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +32026-03-06: 20,56 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +72026-03-13: 25,33 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 21,09 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-29: 34,94 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-29: 41,27 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving.

Venstertabel voor US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-2919,97+4,100+25,83%+0,93
−142026-02-1310,43-5,444-34,30%-1,23
−72026-02-2011,42-4,454-28,06%-1,00
−32026-02-2513,39-2,478-15,61%-0,56
−12026-02-27dezelfde waarde als op T015,870,0000,00%0,00
T02026-02-27dezelfde waarde als op T015,870,0000,00%0,00
+12026-02-27dezelfde waarde als op T015,870,0000,00%0,00
+32026-03-0319,87+4,000+25,20%+0,90
+72026-03-0620,56+4,686+29,52%+1,06
+142026-03-1325,33+9,460+59,60%+2,13
+302026-03-3021,09+5,216+32,86%+1,18
+602026-04-2934,94+19,064+120,11%+4,30
+902026-05-2941,27+25,396+160,01%+5,73

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 27,92%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van dag tot dag over de drie jaar vóór de gebeurtenis (733 veranderingen). Het is geen significantietoets.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Eenheid: $ per vatGepubliceerd: dagelijksBerekendLaag
T0−30T0+30+60+9062,7117,062026-01-29: 23,42 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −302026-02-13: 21,47 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −142026-02-20: 27,04 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −72026-02-25: 33,05 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −3dezelfde waarde als op T0 — 2026-02-27, 30,66 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen −1, T0, +12026-03-03: 41,29 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +32026-03-06: 48,07 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +72026-03-13: 56,03 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +142026-03-30: 56,07 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +302026-04-29: 58,29 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +602026-05-29: 43,07 $ per vat, gebruikt voor verschuivingen +90

x: dagen vanaf de datum van de gebeurtenis. Elke markering staat op de datum waarop het cijfer is gepubliceerd; zo beantwoordt de peildatumregel een verschuiving.

Venstertabel voor US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).: waarde, verandering tegenover de datum van de gebeurtenis en verandering in volatiliteitseenheden bij elke verschuiving.
VerschuivingGebruikte waardeWaardeΔ abs.Δ %Volatiliteitseenheden
−302026-01-2923,42-7,240-23,62%-2,64
−142026-02-1321,47-9,182-29,95%-3,35
−72026-02-2027,04-3,614-11,79%-1,32
−32026-02-2533,05+2,394+7,81%+0,87
−12026-02-27dezelfde waarde als op T030,660,0000,00%0,00
T02026-02-27dezelfde waarde als op T030,660,0000,00%0,00
+12026-02-27dezelfde waarde als op T030,660,0000,00%0,00
+32026-03-0341,29+10,636+34,69%+3,88
+72026-03-0648,07+17,412+56,80%+6,35
+142026-03-1356,03+25,378+82,78%+9,26
+302026-03-3056,07+25,418+82,91%+9,28
+602026-04-2958,29+27,632+90,14%+10,08
+902026-05-2943,07+12,418+40,51%+4,53

Eén volatiliteitseenheid is voor deze reeks 8,94%: de standaardafwijking van haar eigen procentuele veranderingen van dag tot dag over de drie jaar vóór de gebeurtenis (733 veranderingen). Het is geen significantietoets.

Niet beschikbaar: geblokkeerd door licentie

Er bestaat een bron, maar de licentie staat ons niet toe die opnieuw te publiceren. Deze kanalen ontbreken niet in de wereld, alleen op deze pagina.

vrachtprijs voor tankers met ruwe en zware olie (dirty), Arabische Golf – Noordwest-Europa

De licenties van vrachtprijzen voor tankers verbieden uitdrukkelijk openbare weergave, doorgeven en afgeleide gegevens (letterlijk geverifieerd), en geen open instelling publiceert een tankervrachtprijs (rij 17: BLOCKED).

13 verschuivingen in het venster zijn getroffen.

Referentieprijs voor aardolieproducten in de EU

Referentieprijzen voor aardolieproducten in de EU (Platts / Argus) zijn eigendom van de uitgevers, zonder toestemming tot verdere verspreiding (rij 16: BLOCKED). Amerikaanse crack spreads zijn geen geldige benadering voor de EU en worden niet in de plaats gezet.

13 verschuivingen in het venster zijn getroffen.

raffinagemarge / crack spread Noordwest-Europa

We hebben geen gepubliceerde reeks van raffinagemarges, en zelf een marge berekenen zou de gelicentieerde referentieprijzen voor producten in de EU vereisen, die niet opnieuw mogen worden gepubliceerd.

13 verschuivingen in het venster zijn getroffen.

groothandelsprijs (rack)

Reeksen van groothandelsprijzen (rack) zijn eigendom van de uitgevers, zonder toestemming tot verdere verspreiding (rij 16: BLOCKED).

13 verschuivingen in het venster zijn getroffen.

Bron
European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER)Onbekend
Periode 2026-01Bijgewerkt 25-09-2026, 14:09 UTCBetrouwbaarheidOnbekendMethodiekCSV downloaden

T0 is 28-02-2026. Het referentievenster is -90 tot -31 dagen. Berekende verschuivingen: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Methode 1.0, berekening event_study-1.0, berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC.

Is de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ echt de reden?

De vraag valt uiteen in dimensies die afzonderlijk worden gemeten en nooit tot één getal worden opgeteld. Elke rij zegt of we die dimensie überhaupt kunnen zien, en geeft één gepubliceerd cijfer waar dat kan.

Van de acht kanalen van prijstransmissie die deze site rapporteert, hebben er 4 gegevens in deze berekening Berekend - een telling van de rijen hieronder, geen meting.

Methodiek §11.1 publiceert de drempels die de zinnen hieronder gebruiken: alle acht kanalen aanwezig voor de volledige vergelijking, minstens drie om de bewering hier überhaupt toetsbaar te maken, en 2,0 volatiliteitseenheden om een beweging te beschrijven als buiten de normale schommeling van een reeks. Dat zijn gepubliceerde keuzes van formulering, geen statistische toetsen.

Dimensies van blootstelling aan de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’, elk met de status en één gepubliceerd cijfer.
DimensieStatusGepubliceerd cijfer, of waarom er geen is
Directe blootstelling ruwe olie (D1)Aandeel van de ingevoerde ruwe olie waarvan de route door de Straat van Hormuz moet.Alleen een bandbreedte
1,547–5,396 % van de ingevoerde tonnen op +30 d (2026-03) · geen middenwaarde
Directe blootstelling producten (D2)Aandeel van de ingevoerde aardolieproducten waarvan de route door de Straat van Hormuz moet.Waargenomen
5,959 % van de ingevoerde tonnen op +30 d (gepubliceerd 2026-03-01)
Voorraad in dagen van de veiligheidsvoorraden (D7)Het aantal dagen waarmee de gepubliceerde veiligheidsvoorraden overeenkomen. Een buffer tegen een verstoring van de voorziening, geen aandeel in de invoer en geen prijskanaal.Waargenomen
95,17 dagen voorraad op +30 d (gepubliceerd 2026-03-01)-0,38% tegenover het niveau op T0 = -0,21 volatiliteitseenheden
Referentieprijs ruwe olieDe genoteerde prijs voor ruwe olie waartegen Europese ladingen worden geprijsd.Waargenomen
121,9 $ per vat op +30 d (gepubliceerd 2026-03-30)+70,89% tegenover het niveau op T0 = +36,70 volatiliteitseenheden
Referentieprijs aardolieproductenDe genoteerde productprijs waartegen raffinaderijen en groothandelaren prijzen.Niet beschikbaarReferentieprijzen voor aardolieproducten in de EU (Platts / Argus) zijn eigendom van de uitgevers, zonder toestemming tot verdere verspreiding (rij 16: BLOCKED). Amerikaanse crack spreads zijn geen geldige benadering voor de EU en worden niet in de plaats gezet.
RaffinagemargeWat het raffineren van een vat tot dit product opbracht.Niet beschikbaarWe hebben geen gepubliceerde reeks van raffinagemarges, en zelf een marge berekenen zou de gelicentieerde referentieprijzen voor producten in de EU vereisen, die niet opnieuw mogen worden gepubliceerd.
VrachtprijzenWat het kostte om de lading te verschepen.Niet beschikbaarDe licenties van vrachtprijzen voor tankers verbieden uitdrukkelijk openbare weergave, doorgeven en afgeleide gegevens (letterlijk geverifieerd), en geen open instelling publiceert een tankervrachtprijs (rij 17: BLOCKED).
VoorradenAangehouden voorraden, die een verandering in het aanbod opvangen of versterken.Waargenomen
31.108.595 ton op +30 d (gepubliceerd 2026-03-01)-0,71% tegenover het niveau op T0 = -0,40 volatiliteitseenheden
GroothandelsprijzenDe prijs tussen de poort van de raffinaderij en het tankstation.Niet beschikbaarReeksen van groothandelsprijzen (rack) zijn eigendom van de uitgevers, zonder toestemming tot verdere verspreiding (rij 16: BLOCKED).
Pompprijs exclusief belastingenDe pompprijs zonder accijns, btw en andere brandstofbelastingen.Waargenomen
0,9906 € per liter op +30 d (gepubliceerd 2026-03-30)+35,68% tegenover het niveau op T0 = +19,90 volatiliteitseenheden
Pompprijs inclusief belastingenWat een automobilist werkelijk betaalde.Waargenomen
2,134 € per liter op +30 d (gepubliceerd 2026-03-30)+17,00% tegenover het niveau op T0 = +17,98 volatiliteitseenheden

Fysieke blootstelling aan de Straat van Hormuz en blootstelling via de prijs zijn verschillende vragen. Een land met bijna geen directe fysieke blootstelling kan toch zijn pompprijs zien bewegen: ruwe olie wordt wereldwijd geprijsd - en een reeks die in dit venster bewoog, kan om andere redenen hebben bewogen.

Wat de pompprijs rond deze datum deed

De pagina met de prijsopbouw kan worden vastgezet op de weken rond de datum van de gebeurtenis; dan wordt de beweging van de pompprijs gesplitst in belasting, grondstofkosten en het deel dat de grondstofkosten niet dekken.

Prijsopbouw, 21-02-2026 tot 30-03-2026 →

Het venster loopt van de gepubliceerde datum van de gebeurtenis min 7 dagen tot plus 30 dagen. Het is een venster om te kijken, geen bewering dat de gebeurtenis de oorzaak is van wat erin valt.

Werkelijk tegenover alleen ruwe olie: Duitsland, benzine (euro-super 95)

Wat de prijs exclusief belastingen deed van vier weken vóór tot dertien weken na de week van de gebeurtenis, naast wat die prijs zou hebben gedaan als hij alleen de grondstofkosten van ruwe olie had gevolgd, in het tempo dat de opgeslagen schatting van de prijstransmissie meet. Het gearceerde verschil is niet verklaard door ruwe olie; het wordt niet aan de gebeurtenis of aan iets anders toegeschreven.

2026-03-232026-05-25-200204060ct/l sinds de referentieweek
  • Werkelijke verandering exclusief belastingen(officiële prijzen)
  • Wat ruwe olie alleen zou hebben gedaan(berekend, met bandbreedte)
  • Gearceerd: niet verklaard door ruwe olie(aan geen enkele oorzaak toegeschreven)

Veranderingen worden gemeten vanaf de bulletinweek van 2026-02-23. De reactie op ruwe olie komt uit de opgeslagen schatting van de prijstransmissie over de volledige steekproef (2005-01-03 tot 2026-09-14). De lichte band is een voorzichtige bandbreedte, geen interval van 90%. Het gearceerde vlak is niet verklaard door ruwe olie: raffinagemarges, vracht, detailhandelsmarges en modelfouten vallen er allemaal binnen, en geen ervan wordt als oorzaak genoemd.

  • In de 4 weken na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ zouden de kosten van ruwe olie alleen de prijs exclusief belastingen (Duitsland, benzine) met +24,1 ct/l hebben bewogen (bandbreedte +18,6–+29,6); werkelijk bewoog de prijs +25,7 ct/l, en +1,6 ct/l blijft niet verklaard door ruwe olie. In dezelfde periode werd de Amerikaanse crack spread (benzine), een benadering voor de productmarkt in het Atlantische bekken en geen Europese marge, 9,9 $/bbl breder.
  • In de 13 weken na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ zouden de kosten van ruwe olie alleen de prijs exclusief belastingen (Duitsland, benzine) met +26,2 ct/l hebben bewogen (bandbreedte +12,9–+39,5); werkelijk bewoog de prijs +30,9 ct/l, en +4,7 ct/l blijft niet verklaard door ruwe olie. In dezelfde periode werd de Amerikaanse crack spread (benzine), een benadering voor de productmarkt in het Atlantische bekken en geen Europese marge, 27,0 $/bbl breder.

Wat de cijfers ondersteunen, zin voor zin

Elke zin komt uit een vast sjabloon, gekozen met gepubliceerde drempels. Open ‘waarom deze zin’ om de cijfers te zien die hem hebben gekozen. Geen van deze teksten is door een taalmodel geschreven, en geen ervan wijst een oorzaak aan.

  1. Duitsland, prijs exclusief belastingen (benzine), 7 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +7,4%, 4,1 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.7838546218487396
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    4.207865246191953
    t0_value
    0.7300731092436975
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    7.366592732165656
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    4.1090348961189385
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.05378151260504205
    change_pct_from_t0
    7.366592732165656
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    1.7927793066745534
    change_in_volatility_units
    4.1090348961189385
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.7838546218487396
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    4.207865246191953
    t0_value
    0.7300731092436975
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    7.366592732165656
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    4.1090348961189385
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.05378151260504205
    change_pct_from_t0
    7.366592732165656
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    1.7927793066745534
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    4.1090348961189385

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 79951fbcf4959f7d3b58b8f5d5a0c1f03ddd6bcbc22d934061cf4f239b79183d · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  2. Duitsland, prijs exclusief belastingen (benzine), 30 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +35,7%, 19,9 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.9905773109243696
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    12.188563343434453
    t0_value
    0.7300731092436975
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    35.68193354642735
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    19.903137778076083
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.2605042016806721
    change_pct_from_t0
    35.68193354642735
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.7927793066745534
    change_in_volatility_units
    19.903137778076083
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.9905773109243696
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    12.188563343434453
    t0_value
    0.7300731092436975
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    35.68193354642735
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    19.903137778076083
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.2605042016806721
    change_pct_from_t0
    35.68193354642735
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.7927793066745534
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    19.903137778076083

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 712f6507866d4ff559cd944a2c6bb1e63b4483c26f73883de91650879d99cbcf · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  3. Duitsland, prijs exclusief belastingen (benzine), 90 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +42,4%, 23,6 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.0393806722689076
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    14.07265693162737
    t0_value
    0.7300731092436975
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    42.366656038821944
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    23.631830131623023
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.3093075630252101
    change_pct_from_t0
    42.366656038821944
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    1.7927793066745534
    change_in_volatility_units
    23.631830131623023
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.0393806722689076
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    14.07265693162737
    t0_value
    0.7300731092436975
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    42.366656038821944
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    23.631830131623023
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.3093075630252101
    change_pct_from_t0
    42.366656038821944
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    1.7927793066745534
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    23.631830131623023

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 49e55799d79afd84a538e9e8b007617e5191001dda1ea21b3403c38d8a00d21d · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  4. Duitsland, prijs inclusief belastingen (benzine), 7 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +3,5%, 3,7 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.8880000000000001
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    3.2528628929848544
    t0_value
    1.824
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    3.5087719298245643
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    3.713005246741137
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.06400000000000006
    change_pct_from_t0
    3.5087719298245643
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    0.9449951445407123
    change_in_volatility_units
    3.713005246741137
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.8880000000000001
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    3.2528628929848544
    t0_value
    1.824
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    3.5087719298245643
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    3.713005246741137
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.06400000000000006
    change_pct_from_t0
    3.5087719298245643
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    0.9449951445407123
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    3.713005246741137

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 3eac20b47193ba4638b80f6781faf84bed119ef9a99c1e6dfbce2e851fbe2070 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  5. Duitsland, prijs inclusief belastingen (benzine), 30 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +17,0%, 18,0 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.134
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    8.779983725731174
    t0_value
    1.824
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    16.99561403508771
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.984869163902356
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.30999999999999983
    change_pct_from_t0
    16.99561403508771
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    0.9449951445407123
    change_in_volatility_units
    17.984869163902356
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.134
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    8.779983725731174
    t0_value
    1.824
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    16.99561403508771
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.984869163902356
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.30999999999999983
    change_pct_from_t0
    16.99561403508771
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    0.9449951445407123
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    17.984869163902356

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 06c9a7411bb2ea6cb207e4e73911c57a298cdd3954d15e4f2b205993b947b1b5 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  6. Duitsland, prijs inclusief belastingen (benzine), 90 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +11,0%, 11,7 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.025
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    6.330974901465527
    t0_value
    1.824
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    11.019736842105253
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    11.661157103046364
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.20099999999999985
    change_pct_from_t0
    11.019736842105253
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    0.9449951445407123
    change_in_volatility_units
    11.661157103046364
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.025
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    6.330974901465527
    t0_value
    1.824
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    11.019736842105253
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_EURO_SUPER_95
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    11.661157103046364
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.20099999999999985
    change_pct_from_t0
    11.019736842105253
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    0.9449951445407123
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    11.661157103046364

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 7e87e2a05fd7c878761fe25d22bfdfb160a51d742cb364defa8719d3a229c3bc · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  7. Duitsland, prijs exclusief belastingen (diesel), 7 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +8,1%, 3,1 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.890489075630252
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    2.151230267361193
    t0_value
    0.8241025210084033
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    8.055618436965295
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    3.1309151991208157
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.06638655462184873
    change_pct_from_t0
    8.055618436965295
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    2.5729276983379723
    change_in_volatility_units
    3.1309151991208157
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.890489075630252
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    2.151230267361193
    t0_value
    0.8241025210084033
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    8.055618436965295
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    3.1309151991208157
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.06638655462184873
    change_pct_from_t0
    8.055618436965295
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    2.5729276983379723
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    3.1309151991208157

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 00c15bc07850566553c6982e04e89bbcbf7c36573a7cafdfb8d33a6b8c2ffda8 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  8. Duitsland, prijs exclusief belastingen (diesel), 30 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +56,4%, 21,9 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.2888084033613445
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    9.354819240814832
    t0_value
    0.8241025210084033
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    56.38932905875707
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    21.916406393845712
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.4647058823529412
    change_pct_from_t0
    56.38932905875707
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    2.5729276983379723
    change_in_volatility_units
    21.916406393845712
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.2888084033613445
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    9.354819240814832
    t0_value
    0.8241025210084033
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    56.38932905875707
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    21.916406393845712
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.4647058823529412
    change_pct_from_t0
    56.38932905875707
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    2.5729276983379723
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    21.916406393845712

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 3c15f4a2262eb147bcd7dddd01036ff30422fb4fd861c68f843cbc1853ed3718 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  9. Duitsland, prijs exclusief belastingen (diesel), 90 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +37,7%, 14,7 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.135090756302521
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    6.574841794865395
    t0_value
    0.8241025210084033
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    37.73659555289075
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    14.666792066200447
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.3109882352941177
    change_pct_from_t0
    37.73659555289075
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    2.5729276983379723
    change_in_volatility_units
    14.666792066200447
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.135090756302521
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    6.574841794865395
    t0_value
    0.8241025210084033
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    37.73659555289075
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_PRETAX_DE_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    14.666792066200447
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.3109882352941177
    change_pct_from_t0
    37.73659555289075
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    2.5729276983379723
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    14.666792066200447

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 57a58fcc60011a674517d4f7ec75979835e48243565bc8e04d8a579446b2c7ee · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  10. Duitsland, prijs inclusief belastingen (diesel), 7 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +4,6%, 3,5 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.812
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    3.6197147380959724
    t0_value
    1.733
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    4.558568955568376
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    3.538577109573103
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.07899999999999996
    change_pct_from_t0
    4.558568955568376
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    1.2882491505514557
    change_in_volatility_units
    3.538577109573103
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.812
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    3.6197147380959724
    t0_value
    1.733
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    4.558568955568376
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    3.538577109573103
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.07899999999999996
    change_pct_from_t0
    4.558568955568376
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    1.2882491505514557
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    3.538577109573103

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 2b25e1706ea677e56b76ade7097d037cfea80053170d1e150023c46e088fa01f · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  11. Duitsland, prijs inclusief belastingen (diesel), 30 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +31,9%, 24,8 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.286
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    13.562859021880529
    t0_value
    1.733
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    31.909982688978648
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    24.770039767011735
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.5529999999999999
    change_pct_from_t0
    31.909982688978648
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.2882491505514557
    change_in_volatility_units
    24.770039767011735
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    2.286
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    13.562859021880529
    t0_value
    1.733
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    31.909982688978648
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    30
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    24.770039767011735
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.5529999999999999
    change_pct_from_t0
    31.909982688978648
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.2882491505514557
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    24.770039767011735

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 386f5cb07d019337eb939e4e7de60b890aaaee26331e9406e1cdcf7f097033fe · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  12. Duitsland, prijs inclusief belastingen (diesel), 90 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +11,7%, 9,1 keer de normale schommeling van week tot week in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.936
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    6.2208748460902425
    t0_value
    1.733
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    11.713791113675697
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    9.092799408143541
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.20299999999999985
    change_pct_from_t0
    11.713791113675697
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    1.2882491505514557
    change_in_volatility_units
    9.092799408143541
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.936
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    z_score
    6.2208748460902425
    t0_value
    1.733
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    11.713791113675697
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_DE_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    9.092799408143541
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.20299999999999985
    change_pct_from_t0
    11.713791113675697
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    1.2882491505514557
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    9.092799408143541

    Sjabloon event.price_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk e05824d7a687821faf6ad7118f777442c1c0cae0201d8d1ef2d8d10738bf4d0a · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  13. In de 4 weken na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ zouden de kosten van ruwe olie alleen de prijs exclusief belastingen (Duitsland, benzine) met +24,1 ct/l hebben bewogen (bandbreedte +18,6–+29,6); werkelijk bewoog de prijs +25,7 ct/l, en +1,6 ct/l blijft niet verklaard door ruwe olie. In dezelfde periode werd de Amerikaanse crack spread (benzine), een benadering voor de productmarkt in het Atlantische bekken en geen Europese marge, 9,9 $/bbl breder.

    over DuitslandBerekendGemiddeld
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-03-23
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    observation_date
    2026-03-23
    gap_eur_per_litre
    0.016263864025776398
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    actual_eur_per_litre
    0.2571428571428571
    expected_eur_per_litre
    0.24087899311708072
    proxy_volatility_units
    2.8999750350600633
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    9.9
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    expected_low_eur_per_litre
    0.18589752536979914
    expected_high_eur_per_litre
    0.29586046086436213
    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584
    Drempels
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-03-23
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-03-23
    gap_eur_per_litre
    0.016263864025776398
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    actual_eur_per_litre
    0.2571428571428571
    expected_eur_per_litre
    0.24087899311708072
    proxy_volatility_units
    2.8999750350600633
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    9.9
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.18589752536979914
    expected_high_eur_per_litre
    0.29586046086436213
    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584

    Sjabloon event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Vingerafdruk 4bc7d8ee938650954c20e6ce1cab48752909f490580da590e4f248a5608f6564 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  14. In de 13 weken na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ zouden de kosten van ruwe olie alleen de prijs exclusief belastingen (Duitsland, benzine) met +26,2 ct/l hebben bewogen (bandbreedte +12,9–+39,5); werkelijk bewoog de prijs +30,9 ct/l, en +4,7 ct/l blijft niet verklaard door ruwe olie. In dezelfde periode werd de Amerikaanse crack spread (benzine), een benadering voor de productmarkt in het Atlantische bekken en geen Europese marge, 27,0 $/bbl breder.

    over DuitslandBerekendGemiddeld
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    0.04724630244113742
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    actual_eur_per_litre
    0.3093075630252101
    expected_eur_per_litre
    0.2620612605840727
    proxy_volatility_units
    7.918982333112501
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    27.034
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    expected_low_eur_per_litre
    0.1294747735360763
    expected_high_eur_per_litre
    0.39464774763206895
    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584
    Drempels
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    0.04724630244113742
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    actual_eur_per_litre
    0.3093075630252101
    expected_eur_per_litre
    0.2620612605840727
    proxy_volatility_units
    7.918982333112501
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    27.034
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.1294747735360763
    expected_high_eur_per_litre
    0.39464774763206895
    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584

    Sjabloon event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Vingerafdruk 62c505a195cae958f2d201c8fa1f6978d2ff13d89fc60a89bfd91ac0af49f4c5 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  15. In de 4 weken na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ zouden de kosten van ruwe olie alleen de prijs exclusief belastingen (Duitsland, diesel) met +35,8 ct/l hebben bewogen (bandbreedte +26,8–+44,7); werkelijk bewoog de prijs +47,4 ct/l, en +11,6 ct/l blijft niet verklaard door ruwe olie. In dezelfde periode werd de Amerikaanse crack spread (diesel), een benadering voor de productmarkt in het Atlantische bekken en geen Europese marge, 28,8 $/bbl breder.

    over DuitslandBerekendGemiddeld
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-03-23
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    observation_date
    2026-03-23
    gap_eur_per_litre
    0.11636212599290635
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    actual_eur_per_litre
    0.473949579831933
    expected_eur_per_litre
    0.3575874538390266
    proxy_volatility_units
    10.98407307729496
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    28.757999999999996
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    expected_low_eur_per_litre
    0.2683263502833653
    expected_high_eur_per_litre
    0.44684855739469015
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533
    Drempels
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-03-23
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-03-23
    gap_eur_per_litre
    0.11636212599290635
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    actual_eur_per_litre
    0.473949579831933
    expected_eur_per_litre
    0.3575874538390266
    proxy_volatility_units
    10.98407307729496
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    28.757999999999996
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.2683263502833653
    expected_high_eur_per_litre
    0.44684855739469015
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533

    Sjabloon event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Vingerafdruk 58139ff5a6ace1c90ab6d7f4d65c8a3ca38fc1d4f7edddb849ff4a781ee9b758 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  16. In de 13 weken na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’ zouden de kosten van ruwe olie alleen de prijs exclusief belastingen (Duitsland, diesel) met +48,7 ct/l hebben bewogen (bandbreedte +28,2–+69,3); werkelijk bewoog de prijs +31,1 ct/l, en -17,6 ct/l blijft niet verklaard door ruwe olie. In dezelfde periode werd de Amerikaanse crack spread (diesel), een benadering voor de productmarkt in het Atlantische bekken en geen Europese marge, 16,0 $/bbl breder.

    over DuitslandBerekendGemiddeld
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    -0.1764010721836855
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    actual_eur_per_litre
    0.3109882352941177
    expected_eur_per_litre
    0.4873893074778032
    proxy_volatility_units
    6.106591569642946
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    15.988
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    expected_low_eur_per_litre
    0.28187390163818976
    expected_high_eur_per_litre
    0.6929047133174169
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533
    Drempels
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Germany
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_DE_DIESEL
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    -0.1764010721836855
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    actual_eur_per_litre
    0.3109882352941177
    expected_eur_per_litre
    0.4873893074778032
    proxy_volatility_units
    6.106591569642946
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    15.988
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.28187390163818976
    expected_high_eur_per_litre
    0.6929047133174169
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533

    Sjabloon event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Vingerafdruk bad46b156235bf96189b620191231503b0f1b02e17d3925c5335c705ce81c56d · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  17. Duitsland, februari 2026: directe fysieke afhankelijkheid (Hormuz, ruwe olie): beperkt (2%–3%). Er wordt geen puntschatting gepubliceerd: de betrokken partnerlanden exporteren zowel van binnen als van buiten de Perzische Golf, en de verdeling per periode is niet openbaar.

    over DuitslandBerekendGemiddeld
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Germany
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    value_max_pct
    3.24825454625302
    value_min_pct
    2.0823226632366
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    value_point_pct
    null
    observation_date
    2026-02-01
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Germany
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    value_max_pct
    3.24825454625302
    value_min_pct
    2.0823226632366
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    null
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.dependence.range v1.1 · Vingerafdruk 9e9f7a3af05375fe87ed699ca7fad393cc576e2d1917339a91807bcf10571ba7 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  18. Duitsland, februari 2026: directe fysieke afhankelijkheid (Hormuz, aardolieproducten): beperkt (0%).

    over DuitslandBerekendLaag
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.dependence.point v1.1 · Vingerafdruk 45777af06d39331958bc296425fbcabed2c176d0e4e267e72000718ed8fb172d · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  19. Het beschikbare bewijs laat geen fysieke vermindering van het aanbod zien: Duitsland, gemelde invoer van ruwe olie (februari 2026): -1,3% tegenover het gemiddelde van de 12 voorgaande maanden.

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Germany
    change_pct
    -1.2732439316241755
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
    6057021
    baseline_months
    12
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    baseline_mean_tonnes
    6135136.25
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
    min_baseline_months
    6
    baseline_months_used
    12
    supply_reduction_pct
    -10
    supply_baseline_months
    12
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Germany
    change_pct
    -1.2732439316241755
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
    6057021
    baseline_months
    12
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    baseline_mean_tonnes
    6135136.25
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.supply.no_reduction v1.1 · Vingerafdruk 44263dd513d73a532a7d8497d5dd6b80872b58f3d2385152b5b0536d4782177c · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  20. Duitsland, februari 2026: de olievoorraden lagen 5,0% boven hun voortschrijdend gemiddelde over 12 maanden, met een voorraad van 95,5 dagen (zoals gepubliceerd).

    over DuitslandBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    direction
    above
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_DE
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    days_of_cover
    95.528
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
    -0.937119742414199
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    31330209
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
    29851700.25
    level_vs_trailing_12m_pct
    4.952846027589333
    trailing_12m_observations
    12
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
    band_applied_to
    the rounded figure printed in the sentence
    days_of_cover_basis
    as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    trailing_window_months
    12
    level_vs_trailing_12m_pct_raw
    4.952846027589333
    level_vs_trailing_12m_pct_shown
    5
    inventory_material_deviation_pct
    5
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Germany
    direction
    above
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_DE
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    days_of_cover
    95.528
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
    -0.937119742414199
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    31330209
    calculation_version
    event_statements-1.0
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
    29851700.25
    level_vs_trailing_12m_pct
    4.952846027589333
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    trailing_12m_observations
    12

    Sjabloon event.inventory_level.above v1.1 · Vingerafdruk 6a0fc3dcf7372ba2511e6a14c43756cfc9b17f8e2e96e99a8f909ee1f8f5d434 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  21. Samenvatting van wat hier kan worden gecontroleerd

    Duitsland, gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: maar een deel van de keten kan worden gecontroleerd. Beschikbaar zijn 4 van de 8 reeksen die de methode vergelijkt (referentieprijs ruwe olie, voorraden, pompprijs exclusief belastingen en pompprijs inclusief belastingen); niet beschikbaar: referentieprijs aardolieproducten, raffinagemarge, vrachtprijzen en groothandelsprijzen. Een bewering die op de ontbrekende schakels berust, kan hier niet worden getoetst. Directe fysieke afhankelijkheid (Hormuz, ruwe olie) in de gedekte periode: beperkt (2–3%). Deze pagina beschrijft wat elke reeks rond de datum van de gebeurtenis deed. Ze is geen vaststelling over oorzaken: voor deze site is geen causale onderzoeksopzet gepubliceerd, en een reeks die in hetzelfde venster bewoog, kan om andere redenen hebben bewogen.

    over DuitslandOnbekendOnbekend
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Germany
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    dependence_band
    limited
    dependence_range
    2–3%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.no_reduction
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
    channels_total
    8
    channels_available
    4
    verdict_partial_min_channels
    3
    verdict_assessable_min_channels
    8
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Germany
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    DE
    country_name
    Germany
    country_slug
    germany
    dependence_band
    limited
    statement_topic
    event
    dependence_range
    2–3%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.no_reduction
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.verdict.partial v1.1 · Vingerafdruk 4987e88e0712283827deefd618105e454f0330c313f681768e548455a84a40ca · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  22. Referentieprijs Brent, 7 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +34,2%, 17,7 keer de normale schommeling van dag tot dag in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over de gebeurtenis als geheelBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    24.42
    change_pct_from_t0
    34.24004486819967
    observation_gap_days
    1
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    24.42
    change_pct_from_t0
    34.24004486819967
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    1
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417

    Sjabloon event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  23. Referentieprijs Brent, 30 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +70,9%, 36,7 keer de normale schommeling van dag tot dag in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over de gebeurtenis als geheelBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    20.908399390463835
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    70.89175546831184
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    30
    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    36.69842539827523
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    50.56
    change_pct_from_t0
    70.89175546831184
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    change_in_volatility_units
    36.69842539827523
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    20.908399390463835
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    70.89175546831184
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    30
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    36.69842539827523
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    50.56
    change_pct_from_t0
    70.89175546831184
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    36.69842539827523

    Sjabloon event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  24. Referentieprijs Brent, 90 dagen na de gebeurtenis ‘Verstoring van de scheepvaart in de Straat van Hormuz (2026)’: verandering met +30,2%, 15,6 keer de normale schommeling van dag tot dag in de drie voorgaande jaren – buiten die marge.

    over de gebeurtenis als geheelBerekendHoog
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    92.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    10.392418306362824
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    30.22994952327538
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    90
    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-05-29
    same_observation
    false
    volatility_units
    15.64909121018224
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    21.560000000000002
    change_pct_from_t0
    30.22994952327538
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    change_in_volatility_units
    15.64909121018224
    Drempels
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    92.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    10.392418306362824
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    30.22994952327538
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-05-29
    same_observation
    false
    volatility_units
    15.64909121018224
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    21.560000000000002
    change_pct_from_t0
    30.22994952327538
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    0
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    15.64909121018224

    Sjabloon event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Vingerafdruk da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  25. Vrachtprijzen: reactie niet te beoordelen – de licenties van vrachtprijzen voor tankers verbieden uitdrukkelijk openbare weergave, doorgeven en afgeleide gegevens (letterlijk geverifieerd), en geen open instelling publiceert een tankervrachtprijs.

    over de gebeurtenis als geheelOnbekendOnbekend
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    Drempels
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.channel.unavailable v1.1 · Vingerafdruk cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  26. Referentieprijs aardolieproducten: reactie niet te beoordelen – referentieprijzen voor aardolieproducten in de EU (Platts / Argus) zijn eigendom van de uitgevers, zonder toestemming tot verdere verspreiding. Amerikaanse crack spreads zijn geen geldige benadering voor de EU en worden niet in de plaats gezet.

    over de gebeurtenis als geheelOnbekendOnbekend
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refined-product benchmark"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    Drempels
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refined-product benchmark"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.channel.unavailable v1.1 · Vingerafdruk 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  27. Groothandelsprijzen: reactie niet te beoordelen – reeksen van groothandelsprijzen (rack) zijn eigendom van de uitgevers, zonder toestemming tot verdere verspreiding.

    over de gebeurtenis als geheelOnbekendOnbekend
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["wholesale prices"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    Drempels
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["wholesale prices"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.channel.unavailable v1.1 · Vingerafdruk cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

  28. Raffinagemarge: reactie niet te beoordelen – we hebben geen gepubliceerde reeks van raffinagemarges, en zelf een marge berekenen zou de gelicentieerde referentieprijzen voor producten in de EU vereisen, die niet opnieuw mogen worden gepubliceerd.

    over de gebeurtenis als geheelOnbekendOnbekend
    Waarom deze zin (in het Engels)
    Variabelen
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    Drempels
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Invoer
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Sjabloon event.channel.unavailable v1.1 · Vingerafdruk c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · berekening event_statements-1.0 · berekend op 25-09-2026, 14:09 UTC

Wat dit niet laat zien

  • Het laat niet zien dat de gebeurtenis ergens de oorzaak van was. Voor deze site is geen causale onderzoeksopzet gepubliceerd, en een reeks die in dit venster bewoog, kan om andere redenen hebben bewogen.
  • Een verandering in volatiliteitseenheden is geen significantietoets, en een z-score evenmin. Ze meten verschillende dingen en zijn niet uitwisselbaar.
  • Kanalen zonder gelicentieerde of geladen bron worden als lege panelen getoond, niet als vlakke lijnen. ‘We kunnen dit niet zien’ is niet hetzelfde als ‘dit bewoog niet’.
  • Er wordt niets geïnterpoleerd. Waar meerdere verschuivingen op één gepubliceerd cijfer uitkomen, is dat wat de publicerende instantie publiceerde, en de verandering tegenover de datum van de gebeurtenis is nul: het is hetzelfde getal.

Duitsland: aanbod, raffinaderijen en pompprijzen →

Hoe de labels te lezen

  • OfficieelRechtstreeks gemeld door een officiële instantie.
  • GeverifieerdGemeld door een derde partij, door ons geverifieerd aan de hand van een primair document.
  • BerekendDoor ons berekend uit gemelde gegevens. De methode staat op de pagina over de methodiek.
  • Afgeleid · hoogNiet gemeld. Afgeleid uit minstens twee onafhankelijke fysieke registraties.
  • Afgeleid · gemiddeldNiet gemeld. Afgeleid uit sterk indirect bewijs, zonder uitdrukkelijke bevestiging.
  • Afgeleid · laagNiet gemeld. Alleen aannemelijk op basis van infrastructuur- of bewegingsgegevens. Niet als feit lezen.
  • OnbekendGeen verdedigbaar openbaar bewijs stelt dit vast. We gissen niet, en dit is geen gemeten nul.