Fuel Origin

Leverantör till EU

Saudiarabien

Under juni 2026 levererade Saudiarabien 2 276 kt råolja till EU-länder (6,1 % av EU:s råoljeimport), främst till Polen, Italien och Litauen.

Under juni 2026 levererade Saudiarabien 1 056 kt raffinerade produkter till EU-länder (5,5 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), främst till Frankrike, Italien och Rumänien.

Fördjupa dig: Saudiarabien

Råolja till EU-länder

Beräknad

Tusen ton per månad, efter det EU-land som rapporterade importen.

dec. 2024juni 202601000200030004000
  • Polen
  • Italien
  • Litauen
  • Spanien
  • Grekland
  • Tyskland
  • Övriga EU-länder
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolymAndel av landets råoljeimport
Polen1 013 kt45,7 %
Italien368 kt7,6 %
Litauen301 kt37,7 %
Tjeckien233 kt37,5 %
Spanien219 kt5,1 %
Grekland141 kt6,4 %
Tyskland<0,1 kt<0,1 %
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Beräknad

De största var diesel (851 kt), flygbränsle (126 kt) och nafta (53 kt).

Tusen ton per månad, efter produkt.

dec. 2024juni 2026040080012001600
  • Diesel
  • Flygbränsle
  • Nafta
  • Lätt eldningsolja och annan gasolja
  • Bensin
  • Tjock eldningsolja
Efter produkt, juni 2026. ”Inte rapporterat” betyder att ingen medlemsstat i EU angav det här landet för den produkten; det är inte noll.
ProduktVolym till EUAndel av EU:s import av produkten
Diesel851 kt13,0 %
Flygbränsle126 kt4,7 %
Nafta53 kt2,4 %
Lätt eldningsolja och annan gasolja18 kt2,0 %
Bensin7,2 kt0,3 %
Tjock eldningsoljainte rapporteratinte rapporterat
Gasolinte rapporteratinte rapporterat
Efter mottagarland i EU, juni 2026
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolym
Frankrike274 kt
Italien235 kt
Rumänien140 kt
Ungern109 kt
Slovenien98 kt
Spanien64 kt
Tyskland55 kt
Belgien36 kt
Nederländerna24 kt
Bulgarien18 kt
Polen2,3 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Saudiarabien i bränsle i EU

Uppskattad

Enligt vår uppskattning finns råolja från Saudiarabien mest i diesel i Litauen (32 %), Lettland (29 %) och Polen (26 %), som andel av råoljan bakom varje lands diesel under juni 2026. Det är en uppskattning byggd på handels- och raffinaderistatistik, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Saudiarabien. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Litauen32 %3 %
Lettland29 %2 %
Polen26 %15 %
Estland25 %2 %
Tjeckien19 %4 %
Slovakien6 %30 %
Italien6 %15 %
Grekland5 %2 %

Bensin

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Polen34 %7 %
Lettland28 %11 %
Tjeckien23 %5 %
Estland22 %35 %
Italien7 %2 %
Slovenien6 %4 %
Slovakien5 %17 %
Grekland5 %2 %

Flygbränsle

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Polen42 %6 %
Estland33 %2 %
Tjeckien23 %5 %
Lettland16 %46 %
Malta7 %2 %
Grekland5 %2 %
Italien4 %34 %
Slovenien4 %24 %
Källa och metod
Källa
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Medel.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Beräknad

Råolja

Andel via Hormuz: Upp till 82 % · Båda rutterna; fördelningen okänd

Saudiarabien lastar råolja både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 82 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.

Raffinerade produkter

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd

Saudiarabien lastar raffinerade produkter både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.

Exportpunkter som finns för Saudiarabien (8)
ExportpunktVattenområdeTransporterarRutt
Duba Bulk Plant TerminalRöda havetprodukterUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Jazan Bulk Plant TerminalRöda havetprodukterUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Jeddah TerminalRöda havetprodukterUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline)Röda havetråolja och produkterUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura)Persiska vikenråoljaInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura)Persiska vikenprodukterInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet)inte registreratprodukterInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals)Persiska vikenråolja och produkterInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja: CITED OBSERVED SHARE (upper bound only). EIA: the proportion of Saudi seaborne exports loading at Yanbu on the Red Sea 'reached a record 18% in the second quarter of 2024', so at most 82% of seaborne exports required Hormuz in that quarter. This is an observed quarterly share, NOT a capacity share, and it is an upper bound only: no opened source bounds the minimum, so min is left at 0. Capacity anchors that could not be turned into a defensible share for lack of a cited denominator: East-West (Petroline) design capacity 5 million b/d, temporarily expandable to 7 million b/d; Saudi Arabia shipped 42% (6.2 million b/d) of all crude transiting Hormuz in 2023. (på engelska) Källa: eia.gov, iea.org. Metodversion 1.0.

Raffinerade produkter: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals); Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura); King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet); outside: Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline); Jazan Bulk Plant Terminal; Jeddah Terminal; Duba Bulk Plant Terminal. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. Citation caveat: https://en.wikipedia.org/wiki/King_Fahd_Industrial_Port_(Jubail) is a tertiary (wiki/OSM) source inherited from the classification row for that terminal; it establishes the terminal's location only, and the route class does not rest on it alone. (på engelska) Källa: en.wikipedia.org, saudipedia.com, aramco.com, eia.gov, eia.gov, iea.org, satorp.com. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.