Dostawca do UE
Turcja
Turcja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Turcja, czerwiec 2026: 213 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (1,1% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), głównie do tych krajów: Rumunia, Hiszpania i Włochy.
Więcej: Turcja
Ropa naftowa do krajów UE
OficjalneTurcja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: listopad 2025)
| Miesiąc | Wolumen do UE | Według kraju UE |
|---|---|---|
| listopad 2025 | 88 kt | Rumunia 88 kt |
| luty 2025 | 88 kt | Dania 88 kt |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – listopad 2025; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane do krajów UE
ObliczoneNajwiększe grupy: paliwo lotnicze (105 kt) i olej napędowy (100 kt).
Tysiące ton miesięcznie, według produktu.
- Paliwo lotnicze
- Olej napędowy
- Ciężki olej opałowy
- Benzyna ciężka
- Benzyna
- Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe
- Pozostałe produkty
| Produkt | Wolumen do UE | Udział w imporcie UE tego produktu |
|---|---|---|
| Paliwo lotnicze | 105 kt | 3,9% |
| Olej napędowy | 100 kt | 1,5% |
| Ciężki olej opałowy | 8,0 kt | 0,2% |
| Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| LPG | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Benzyna | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
| Benzyna ciężka | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.
Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
- Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.
Ropa z tego kraju (Turcja) w paliwach UE
SzacunkoweNasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Turcja) w paliwie (olej napędowy) żadnego z 26 objętych nim krajów UE (czerwiec 2026). To szacunek, a nie wartość zgłoszona.
Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Turcja) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.
Olej napędowy
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Turcja) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Benzyna
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Turcja) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Paliwo lotnicze
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Turcja) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pewność
- Nieustalona.
Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).
Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.
- „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.
Trasy eksportu a cieśnina Ormuz
OficjalneWszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Turcja) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.
Punkty eksportowe w naszych danych: Turcja (5)
| Punkt eksportowy | Akwen | Ładunek | Trasa |
|---|---|---|---|
| Ceyhan (Yumurtalik) marine terminal - outlet of the Baku-Tbilisi-Ceyhan and Iraq-Turkiye crude oil pipelines | Morze Śródziemne (Zatoka Iskenderun) | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Ceyhan (outlet of the Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline, BTC)położenie: Turcja; pochodzenie ładowanej ropy: Azerbejdżan | Morze Śródziemne | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Ceyhan (outlet of the Kirkuk-Ceyhan / Iraq-Turkiye pipeline, ITP)położenie: Turcja; pochodzenie ładowanej ropy: Irak | Morze Śródziemne | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Ceyhan - Kurdistan Region (KRG) volumes via the ITPpołożenie: Turcja; pochodzenie ładowanej ropy: Irak | Morze Śródziemne | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Dortyol terminal (Batman-Dortyol crude oil pipeline outlet) | Morze Śródziemne (Zatoka Iskenderun) | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
Źródło i metoda
- Źródło
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
- Aktualizacja
- 23 września 2026
- Pewność
- Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.
Ropa i produkty: All cited Turkish export points are outside the Persian Gulf: EIA places the Ceyhan terminal on the Mediterranean coast as the outlet for Iraqi and Caspian crude arriving overland via the BTC and Iraq-Turkiye pipelines, which never enter the Gulf; Dortyol is the outlet of the domestic Batman-Dortyol pipeline. Lead decision 2026-09-22: classified on the physical evidence (0/0) rather than the conservative [0,1] the researcher proposed; no opened source shows seaborne Gulf crude being re-exported from Turkish ports. Consignment-basis caveat still applies. See REFERENCE_DATA_SOURCES.md 'v1 extension 2026-09-22'. (po angielsku) Źródło: eia.gov, eia.gov. Wersja metody 1.0.
- Ceyhan (Yumurtalik) marine terminal - outlet of the Baku-Tbilisi-Ceyhan and Iraq-Turkiye crude oil pipelines: eia.gov, eia.gov, botas.gov.tr, findaport.com
- Ceyhan (outlet of the Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline, BTC): eia.gov
- Ceyhan (outlet of the Kirkuk-Ceyhan / Iraq-Turkiye pipeline, ITP): eia.gov, aljazeera.com
- Ceyhan - Kurdistan Region (KRG) volumes via the ITP: eia.gov
- Dortyol terminal (Batman-Dortyol crude oil pipeline outlet): botas.gov.tr, findaport.com
Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.
- Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.