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Eventos / Perturbação da navegação

Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)

Datas
28/02/2026 → sem data de fim registada
Precisão da data
dia
Situação
Em curso
Âmbito
Estreito de Ormuz / golfo Pérsico

O que disseram as fontes (em inglês)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Comissão Europeia, Conselho Europeu e legisladores nacionais (citados por linha)Verificado
Recolhido em 23/09/2026, 07:22 UTCRevisão 1
Documentos de origem (7)
PaísPaísAlemanhaFrançaPaíses BaixosPolóniaFinlândiaEstóniaÁustriaBélgicaBulgáriaCroáciaChipreChéquiaDinamarcaGréciaHungriaIrlandaItáliaLetóniaLituâniaLuxemburgoMaltaPortugalRoméniaEslováquiaEslovéniaEspanhaSuécia
CombustívelCombustívelGasóleo (gasóleo rodoviário)Gasolina (Euro-super 95)Ambos os combustíveis

Ao escolher um combustível, mantêm-se as séries desse combustível e os canais comuns a todos os combustíveis: o preço de referência do petróleo bruto, a taxa de câmbio, as importações de petróleo bruto e a exposição a Ormuz. Só saem as séries do outro combustível.

A janela do evento

O valor de cada série entre -30 e 90 dias em torno da data do evento, a distância a que está do nível da mesma série na data do evento e a dimensão dessa variação face à variação normal da própria série.

Países Baixos, todos os combustíveis desta execução. 18 séries podem ser desenhadas; 11 não podem ser vistas de todo e aparecem abaixo como painéis vazios identificados.

210 leituras publicadas, 24 deslocamentos sem nada publicado no espaço de um período e 143 deslocamentos em séries que não conseguimos ver de todo. Estão todos nesta página.

Europe Brent spot FOB

Unidade: $ por barrilPublicação: diáriaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+90130,763,52026-01-29: 71,00 $ por barril, usado nos deslocamentos −302026-02-13: 69,96 $ por barril, usado nos deslocamentos −142026-02-20: 72,75 $ por barril, usado nos deslocamentos −72026-02-25: 70,69 $ por barril, usado nos deslocamentos −3mesmo valor que em T0: 2026-02-27, 71,32 $ por barril, usado nos deslocamentos −1, T0, +12026-03-03: 83,28 $ por barril, usado nos deslocamentos +32026-03-06: 95,74 $ por barril, usado nos deslocamentos +72026-03-13: 103,2 $ por barril, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 121,9 $ por barril, usado nos deslocamentos +302026-04-29: 124,2 $ por barril, usado nos deslocamentos +602026-05-29: 92,88 $ por barril, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.

Quadro da janela para Europe Brent spot FOB: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-2971,00-0,320-0,45%-0,23
−142026-02-1369,96-1,360-1,91%-0,99
−72026-02-2072,75+1,430+2,01%+1,04
−32026-02-2570,69-0,630-0,88%-0,46
−12026-02-27mesmo valor que em T071,320,0000,00%0,00
T02026-02-27mesmo valor que em T071,320,0000,00%0,00
+12026-02-27mesmo valor que em T071,320,0000,00%0,00
+32026-03-0383,28+11,960+16,77%+8,68
+72026-03-0695,74+24,420+34,24%+17,72
+142026-03-13103,2+31,910+44,74%+23,16
+302026-03-30121,9+50,560+70,89%+36,70
+602026-04-29124,2+52,840+74,09%+38,35
+902026-05-2992,88+21,560+30,23%+15,65

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,93%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (756 variações). Não é um teste de significância.

reported crude oil imports, all origins

Unidade: toneladasPublicação: mensalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+904 697 3813 855 5892026-01-01: 4 315 435 toneladas, usado nos deslocamentos −30mesmo valor que em T0: 2026-02-01, 3 937 053 toneladas, usado nos deslocamentos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 4 615 917 toneladas, usado nos deslocamentos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 4 293 693 toneladas, usado nos deslocamentos +602026-05-01: 4 281 719 toneladas, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para reported crude oil imports, all origins: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-014 315 435+378 382+9,61%+0,57
−142026-02-01mesmo valor que em T03 937 0530,0000,00%0,00
−72026-02-01mesmo valor que em T03 937 0530,0000,00%0,00
−32026-02-01mesmo valor que em T03 937 0530,0000,00%0,00
−12026-02-01mesmo valor que em T03 937 0530,0000,00%0,00
T02026-02-01mesmo valor que em T03 937 0530,0000,00%0,00
+12026-03-014 615 917+678 864+17,24%+1,01
+32026-03-014 615 917+678 864+17,24%+1,01
+72026-03-014 615 917+678 864+17,24%+1,01
+142026-03-014 615 917+678 864+17,24%+1,01
+302026-03-014 615 917+678 864+17,24%+1,01
+602026-04-014 293 693+356 640+9,06%+0,53
+902026-05-014 281 719+344 666+8,75%+0,52

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 16,99%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de mês para mês nos três anos anteriores ao evento (35 variações). Não é um teste de significância.

taxa de câmbio de referência do euro do BCE

Unidade: USD por EURPublicação: diáriaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,2031,1422026-01-29: 1,197 USD por EUR, usado nos deslocamentos −302026-02-13: 1,186 USD por EUR, usado nos deslocamentos −142026-02-20: 1,177 USD por EUR, usado nos deslocamentos −72026-02-25: 1,178 USD por EUR, usado nos deslocamentos −3mesmo valor que em T0: 2026-02-27, 1,181 USD por EUR, usado nos deslocamentos −1, T0, +12026-03-03: 1,161 USD por EUR, usado nos deslocamentos +32026-03-06: 1,156 USD por EUR, usado nos deslocamentos +72026-03-13: 1,148 USD por EUR, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 1,148 USD por EUR, usado nos deslocamentos +302026-04-29: 1,171 USD por EUR, usado nos deslocamentos +602026-05-29: 1,164 USD por EUR, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.

Quadro da janela para taxa de câmbio de referência do euro do BCE: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-291,197+0,016+1,38%+3,12
−142026-02-131,186+0,006+0,48%+1,09
−72026-02-201,177-0,004-0,32%-0,73
−32026-02-251,178-0,002-0,18%-0,40
−12026-02-27mesmo valor que em T01,1810,0000,00%0,00
T02026-02-27mesmo valor que em T01,1810,0000,00%0,00
+12026-02-27mesmo valor que em T01,1810,0000,00%0,00
+32026-03-031,161-0,020-1,69%-3,81
+72026-03-061,156-0,024-2,07%-4,67
+142026-03-131,148-0,033-2,79%-6,29
+302026-03-301,148-0,032-2,72%-6,14
+602026-04-291,171-0,010-0,84%-1,89
+902026-05-291,164-0,016-1,36%-3,08

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 0,44%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (765 variações). Não é um teste de significância.

exposição direta do petróleo bruto a Ormuz D1

Unidade: % das toneladas importadasPublicação: mensalDesconhecidoDesconhecida
T0−30T0+30+60+9013,090,002026-04-01: 0 % das toneladas importadas, usado nos deslocamentos +602026-05-01: 0 % das toneladas importadas, usado nos deslocamentos +902026-01-01: 7,085 a 8,629 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.2026-02-01: 1,977 a 2,148 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.2026-03-01: 5,279 a 11,68 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa. A faixa sombreada é o intervalo admissível. Não é desenhado nenhum ponto médio: não é publicada nenhuma estimativa pontual.

Quadro da janela para exposição direta do petróleo bruto a Ormuz D1: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-017,085–8,629não publicadonão publicadonão publicado
−142026-02-011,977–2,148não publicadonão publicadonão publicado
−72026-02-011,977–2,148não publicadonão publicadonão publicado
−32026-02-011,977–2,148não publicadonão publicadonão publicado
−12026-02-011,977–2,148não publicadonão publicadonão publicado
T02026-02-011,977–2,148não publicadonão publicadonão publicado
+12026-03-015,279–11,68não publicadonão publicadonão publicado
+32026-03-015,279–11,68não publicadonão publicadonão publicado
+72026-03-015,279–11,68não publicadonão publicadonão publicado
+142026-03-015,279–11,68não publicadonão publicadonão publicado
+302026-03-015,279–11,68não publicadonão publicadonão publicado
+602026-04-010não publicadonão publicadonão publicado
+902026-05-010não publicadonão publicadonão publicado

Não é publicada nenhuma volatilidade normal para esta série; nenhuma variação é expressa em unidades de volatilidade. É um dado de entrada em falta, não um zero.

exposição direta dos produtos refinados a Ormuz D2

Unidade: % das toneladas importadasPublicação: mensalDesconhecidoDesconhecida
T0−30T0+30+60+907,2760,0002026-01-01: 3,284 a 5,731 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.2026-02-01: 5,129 a 6,496 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.2026-03-01: 2,875 a 4,555 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.2026-04-01: 3,055 a 3,388 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.2026-05-01: 0 a 0,9899 % das toneladas importadas. Não é publicada nenhuma estimativa pontual; não é desenhado nenhum ponto médio.

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa. A faixa sombreada é o intervalo admissível. Não é desenhado nenhum ponto médio: não é publicada nenhuma estimativa pontual.

Quadro da janela para exposição direta dos produtos refinados a Ormuz D2: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-013,284–5,731não publicadonão publicadonão publicado
−142026-02-015,129–6,496não publicadonão publicadonão publicado
−72026-02-015,129–6,496não publicadonão publicadonão publicado
−32026-02-015,129–6,496não publicadonão publicadonão publicado
−12026-02-015,129–6,496não publicadonão publicadonão publicado
T02026-02-015,129–6,496não publicadonão publicadonão publicado
+12026-03-012,875–4,555não publicadonão publicadonão publicado
+32026-03-012,875–4,555não publicadonão publicadonão publicado
+72026-03-012,875–4,555não publicadonão publicadonão publicado
+142026-03-012,875–4,555não publicadonão publicadonão publicado
+302026-03-012,875–4,555não publicadonão publicadonão publicado
+602026-04-013,055–3,388não publicadonão publicadonão publicado
+902026-05-010–0,9899não publicadonão publicadonão publicado

Não é publicada nenhuma volatilidade normal para esta série; nenhuma variação é expressa em unidades de volatilidade. É um dado de entrada em falta, não um zero.

exposição dos stocks D7: reservas de segurança em dias publicadas, mantidas

Unidade: dias de reservasPublicação: mensalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+90110,70,02026-01-01: 98,84 dias de reservas, usado nos deslocamentos −30mesmo valor que em T0: 2026-02-01, 98,64 dias de reservas, usado nos deslocamentos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 96,45 dias de reservas, usado nos deslocamentos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 0 dias de reservas, usado nos deslocamentos +602026-05-01: 92,45 dias de reservas, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para exposição dos stocks D7: reservas de segurança em dias publicadas, mantidas: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-0198,84+0,191+0,19%+0,07
−142026-02-01mesmo valor que em T098,640,0000,00%0,00
−72026-02-01mesmo valor que em T098,640,0000,00%0,00
−32026-02-01mesmo valor que em T098,640,0000,00%0,00
−12026-02-01mesmo valor que em T098,640,0000,00%0,00
T02026-02-01mesmo valor que em T098,640,0000,00%0,00
+12026-03-0196,45-2,198-2,23%-0,77
+32026-03-0196,45-2,198-2,23%-0,77
+72026-03-0196,45-2,198-2,23%-0,77
+142026-03-0196,45-2,198-2,23%-0,77
+302026-03-0196,45-2,198-2,23%-0,77
+602026-04-010-98,644-100,00%-34,72
+902026-05-0192,45-6,196-6,28%-2,18

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 2,88%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de mês para mês nos três anos anteriores ao evento (35 variações). Não é um teste de significância.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 0,3742 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 0,3817 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 0,3806 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 0,5233 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 0,6763 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 0,6445 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 0,5248 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled): valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-260,3714-0,009-2,40%-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68%-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29%+0,08
−32026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26%+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26%+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50%+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69%+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35%+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88%+10,34

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 3,66%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 0,3742 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 0,3817 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 0,3806 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 0,5233 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 0,6763 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 0,6445 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 0,5248 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled): valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-260,3714-0,009-2,40%-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68%-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29%+0,08
−32026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T00,38060,0000,00%0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26%+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26%+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50%+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69%+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35%+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88%+10,34

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 3,66%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

stocks nacionais totais de petróleo (Eurostat, detentores comerciais), com as reservas em dias publicadas ao lado

Unidade: toneladasPublicação: mensalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+9015 207 22411 494 2732026-01-01: 14 028 882 toneladas, usado nos deslocamentos −30mesmo valor que em T0: 2026-02-01, 14 448 971 toneladas, usado nos deslocamentos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 14 847 906 toneladas, usado nos deslocamentos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 13 960 231 toneladas, usado nos deslocamentos +602026-05-01: 11 853 591 toneladas, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para stocks nacionais totais de petróleo (Eurostat, detentores comerciais), com as reservas em dias publicadas ao lado: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-0114 028 882-420 089-2,91%-0,53
−142026-02-01mesmo valor que em T014 448 9710,0000,00%0,00
−72026-02-01mesmo valor que em T014 448 9710,0000,00%0,00
−32026-02-01mesmo valor que em T014 448 9710,0000,00%0,00
−12026-02-01mesmo valor que em T014 448 9710,0000,00%0,00
T02026-02-01mesmo valor que em T014 448 9710,0000,00%0,00
+12026-03-0114 847 906+398 935+2,76%+0,50
+32026-03-0114 847 906+398 935+2,76%+0,50
+72026-03-0114 847 906+398 935+2,76%+0,50
+142026-03-0114 847 906+398 935+2,76%+0,50
+302026-03-0114 847 906+398 935+2,76%+0,50
+602026-04-0113 960 231-488 740-3,38%-0,62
+902026-05-0111 853 591-2 595 380-17,96%-3,27

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 5,49%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de mês para mês nos três anos anteriores ao evento (35 variações). Não é um teste de significância.

Preço do Boletim Petrolífero semanal com impostos

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+902,5411,7392026-01-26: 1,816 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 1,817 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 1,827 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 1,873 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,889 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 2,255 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 2,463 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 2,311 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 2,263 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para Preço do Boletim Petrolífero semanal com impostos: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-261,816-0,057-3,04%-1,99
−142026-02-091,817-0,056-3,01%-1,97
−72026-02-161,827-0,046-2,46%-1,61
−32026-02-23mesmo valor que em T01,8730,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T01,8730,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T01,8730,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T01,8730,0000,00%0,00
+32026-03-021,889+0,016+0,85%+0,56
+72026-03-021,889+0,016+0,85%+0,56
+142026-03-092,255+0,382+20,41%+13,37
+302026-03-302,463+0,590+31,51%+20,64
+602026-04-272,311+0,438+23,37%+15,31
+902026-05-252,263+0,390+20,80%+13,62

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,53%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

Preço do Boletim Petrolífero semanal com impostos

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+902,4311,9832026-01-26: 2,027 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 2,026 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 2,040 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 2,062 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 2,070 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 2,172 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 2,334 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 2,324 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 2,387 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para Preço do Boletim Petrolífero semanal com impostos: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-262,027-0,035-1,67%-1,38
−142026-02-092,026-0,035-1,71%-1,40
−72026-02-162,040-0,022-1,05%-0,86
−32026-02-23mesmo valor que em T02,0620,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T02,0620,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T02,0620,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T02,0620,0000,00%0,00
+32026-03-022,070+0,008+0,39%+0,32
+72026-03-022,070+0,008+0,39%+0,32
+142026-03-092,172+0,110+5,34%+4,39
+302026-03-302,334+0,273+13,22%+10,87
+602026-04-272,324+0,262+12,71%+10,45
+902026-05-252,387+0,326+15,81%+13,00

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,22%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

Preço do Boletim Petrolífero semanal sem impostos

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,5420,8792026-01-26: 0,9430 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 0,9434 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 0,9518 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 0,9900 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,003 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 1,306 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 1,478 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 1,352 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 1,312 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para Preço do Boletim Petrolífero semanal sem impostos: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-260,9430-0,047-4,75%-2,17
−142026-02-090,9434-0,047-4,70%-2,15
−72026-02-160,9518-0,038-3,85%-1,76
−32026-02-23mesmo valor que em T00,99000,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T00,99000,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T00,99000,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T00,99000,0000,00%0,00
+32026-03-021,003+0,013+1,33%+0,61
+72026-03-021,003+0,013+1,33%+0,61
+142026-03-091,306+0,316+31,92%+14,62
+302026-03-301,478+0,488+49,27%+22,56
+602026-04-271,352+0,362+36,55%+16,74
+902026-05-251,312+0,322+32,52%+14,89

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 2,18%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

Preço do Boletim Petrolífero semanal sem impostos

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,1610,7912026-01-26: 0,8272 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 0,8267 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 0,8379 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 0,8557 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,8623 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 0,9467 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 1,081 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 1,072 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 1,125 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para Preço do Boletim Petrolífero semanal sem impostos: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-260,8272-0,029-3,33%-1,46
−142026-02-090,8267-0,029-3,40%-1,49
−72026-02-160,8379-0,018-2,09%-0,91
−32026-02-23mesmo valor que em T00,85570,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T00,85570,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T00,85570,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T00,85570,0000,00%0,00
+32026-03-020,8623+0,007+0,77%+0,34
+72026-03-020,8623+0,007+0,77%+0,34
+142026-03-090,9467+0,091+10,64%+4,66
+302026-03-301,081+0,225+26,33%+11,54
+602026-04-271,072+0,217+25,31%+11,09
+902026-05-251,125+0,269+31,47%+13,79

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 2,28%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,9990,8602026-01-26: 0,8732 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 0,8733 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 0,8751 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 0,8831 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,8858 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 0,9494 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 0,9855 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 0,9591 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 0,9507 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para total tax per litre: price with taxes minus price without taxes: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-260,8732-0,010-1,12%-0,73
−142026-02-090,8733-0,010-1,11%-0,73
−72026-02-160,8751-0,008-0,91%-0,60
−32026-02-23mesmo valor que em T00,88310,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T00,88310,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T00,88310,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T00,88310,0000,00%0,00
+32026-03-020,8858+0,003+0,31%+0,21
+72026-03-020,8858+0,003+0,31%+0,21
+142026-03-090,9494+0,066+7,51%+4,94
+302026-03-300,9855+0,102+11,60%+7,63
+602026-04-270,9591+0,076+8,60%+5,66
+902026-05-250,9507+0,068+7,66%+5,04

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,52%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidade: € por litroPublicação: semanalCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,2701,1922026-01-26: 1,200 € por litro, usado nos deslocamentos −302026-02-09: 1,200 € por litro, usado nos deslocamentos −142026-02-16: 1,202 € por litro, usado nos deslocamentos −7mesmo valor que em T0: 2026-02-23, 1,206 € por litro, usado nos deslocamentos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,207 € por litro, usado nos deslocamentos +3, +72026-03-09: 1,225 € por litro, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 1,253 € por litro, usado nos deslocamentos +302026-04-27: 1,251 € por litro, usado nos deslocamentos +602026-05-25: 1,262 € por litro, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento. Pelo menos um dos valores usados foi publicado fora da janela de −30 a +90; o eixo é alargado para mostrar onde realmente se situa.

Quadro da janela para total tax per litre: price with taxes minus price without taxes: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-261,200-0,006-0,50%-0,38
−142026-02-091,200-0,006-0,51%-0,38
−72026-02-161,202-0,004-0,31%-0,24
−32026-02-23mesmo valor que em T01,2060,0000,00%0,00
−12026-02-23mesmo valor que em T01,2060,0000,00%0,00
T02026-02-23mesmo valor que em T01,2060,0000,00%0,00
+12026-02-23mesmo valor que em T01,2060,0000,00%0,00
+32026-03-021,207+0,001+0,12%+0,09
+72026-03-021,207+0,001+0,12%+0,09
+142026-03-091,225+0,019+1,59%+1,20
+302026-03-301,253+0,047+3,92%+2,98
+602026-04-271,251+0,045+3,77%+2,86
+902026-05-251,262+0,057+4,69%+3,56

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 1,32%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de semana para semana nos três anos anteriores ao evento (155 variações). Não é um teste de significância.

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidade: $ por barrilPublicação: diáriaCalculadoBaixa
T0−30T0+30+60+9071,0527,842026-01-29: 32,03 $ por barril, usado nos deslocamentos −302026-02-13: 32,27 $ por barril, usado nos deslocamentos −142026-02-20: 37,84 $ por barril, usado nos deslocamentos −72026-02-25: 43,84 $ por barril, usado nos deslocamentos −3mesmo valor que em T0: 2026-02-27, 41,49 $ por barril, usado nos deslocamentos −1, T0, +12026-03-03: 52,13 $ por barril, usado nos deslocamentos +32026-03-06: 58,90 $ por barril, usado nos deslocamentos +72026-03-13: 66,83 $ por barril, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 66,87 $ por barril, usado nos deslocamentos +302026-04-29: 54,93 $ por barril, usado nos deslocamentos +602026-05-29: 55,17 $ por barril, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.

Quadro da janela para US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-2932,03-9,466-22,81%-3,77
−142026-02-1332,27-9,224-22,23%-3,68
−72026-02-2037,84-3,656-8,81%-1,46
−32026-02-2543,84+2,352+5,67%+0,94
−12026-02-27mesmo valor que em T041,490,0000,00%0,00
T02026-02-27mesmo valor que em T041,490,0000,00%0,00
+12026-02-27mesmo valor que em T041,490,0000,00%0,00
+32026-03-0352,13+10,636+25,63%+4,24
+72026-03-0658,90+17,412+41,96%+6,94
+142026-03-1366,83+25,336+61,06%+10,10
+302026-03-3066,87+25,376+61,16%+10,12
+602026-04-2954,93+13,436+32,38%+5,36
+902026-05-2955,17+13,678+32,97%+5,45

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 6,05%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (733 variações). Não é um teste de significância.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidade: $ por barrilPublicação: diáriaCalculadoBaixa
T0−30T0+30+60+9044,976,732026-01-29: 19,97 $ por barril, usado nos deslocamentos −302026-02-13: 10,43 $ por barril, usado nos deslocamentos −142026-02-20: 11,42 $ por barril, usado nos deslocamentos −72026-02-25: 13,39 $ por barril, usado nos deslocamentos −3mesmo valor que em T0: 2026-02-27, 15,87 $ por barril, usado nos deslocamentos −1, T0, +12026-03-03: 19,87 $ por barril, usado nos deslocamentos +32026-03-06: 20,56 $ por barril, usado nos deslocamentos +72026-03-13: 25,33 $ por barril, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 21,09 $ por barril, usado nos deslocamentos +302026-04-29: 34,94 $ por barril, usado nos deslocamentos +602026-05-29: 41,27 $ por barril, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.

Quadro da janela para US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-2919,97+4,100+25,83%+0,93
−142026-02-1310,43-5,444-34,30%-1,23
−72026-02-2011,42-4,454-28,06%-1,00
−32026-02-2513,39-2,478-15,61%-0,56
−12026-02-27mesmo valor que em T015,870,0000,00%0,00
T02026-02-27mesmo valor que em T015,870,0000,00%0,00
+12026-02-27mesmo valor que em T015,870,0000,00%0,00
+32026-03-0319,87+4,000+25,20%+0,90
+72026-03-0620,56+4,686+29,52%+1,06
+142026-03-1325,33+9,460+59,60%+2,13
+302026-03-3021,09+5,216+32,86%+1,18
+602026-04-2934,94+19,064+120,11%+4,30
+902026-05-2941,27+25,396+160,01%+5,73

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 27,92%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (733 variações). Não é um teste de significância.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidade: $ por barrilPublicação: diáriaCalculadoBaixa
T0−30T0+30+60+9062,7117,062026-01-29: 23,42 $ por barril, usado nos deslocamentos −302026-02-13: 21,47 $ por barril, usado nos deslocamentos −142026-02-20: 27,04 $ por barril, usado nos deslocamentos −72026-02-25: 33,05 $ por barril, usado nos deslocamentos −3mesmo valor que em T0: 2026-02-27, 30,66 $ por barril, usado nos deslocamentos −1, T0, +12026-03-03: 41,29 $ por barril, usado nos deslocamentos +32026-03-06: 48,07 $ por barril, usado nos deslocamentos +72026-03-13: 56,03 $ por barril, usado nos deslocamentos +142026-03-30: 56,07 $ por barril, usado nos deslocamentos +302026-04-29: 58,29 $ por barril, usado nos deslocamentos +602026-05-29: 43,07 $ por barril, usado nos deslocamentos +90

x: dias a partir da data do evento. Cada marca está na data em que o valor foi publicado; é assim que a regra da data de referência responde a um deslocamento.

Quadro da janela para US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).: valor, variação face à data do evento e variação em unidades de volatilidade em cada deslocamento.
DeslocamentoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidade
−302026-01-2923,42-7,240-23,62%-2,64
−142026-02-1321,47-9,182-29,95%-3,35
−72026-02-2027,04-3,614-11,79%-1,32
−32026-02-2533,05+2,394+7,81%+0,87
−12026-02-27mesmo valor que em T030,660,0000,00%0,00
T02026-02-27mesmo valor que em T030,660,0000,00%0,00
+12026-02-27mesmo valor que em T030,660,0000,00%0,00
+32026-03-0341,29+10,636+34,69%+3,88
+72026-03-0648,07+17,412+56,80%+6,35
+142026-03-1356,03+25,378+82,78%+9,26
+302026-03-3056,07+25,418+82,91%+9,28
+602026-04-2958,29+27,632+90,14%+10,08
+902026-05-2943,07+12,418+40,51%+4,53

Uma unidade de volatilidade para esta série corresponde a 8,94%, o desvio-padrão das suas próprias variações percentuais de dia para dia nos três anos anteriores ao evento (733 variações). Não é um teste de significância.

Indisponível: bloqueado pela licença

Existe uma fonte, mas a sua licença não nos permite republicá-la. Estes canais não faltam no mundo, só nesta página.

frete de petroleiros «dirty» do golfo Arábico para o noroeste da Europa

Os fretes de petroleiros estão sujeitos a licenças que proíbem expressamente a apresentação pública, a transmissão a terceiros e os dados derivados, o que foi verificado textualmente, e nenhuma instituição aberta publica uma taxa de frete de petroleiros (linha 17: BLOCKED).

São afetados 13 deslocamentos da janela.

preço de referência dos produtos refinados da UE

Os preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED). Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

preço de referência dos produtos refinados da UE

Os preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED). Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

margem de refinação / crack spread do noroeste da Europa

Não temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos na UE, que não podem ser republicados.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

margem de refinação / crack spread do noroeste da Europa

Não temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos na UE, que não podem ser republicados.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

preço por grosso / rack

As séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED).

São afetados 13 deslocamentos da janela.

preço por grosso / rack

As séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED).

São afetados 13 deslocamentos da janela.

Indisponível: motivo não classificado

A API deu um código de motivo que esta página não reconhece. A sua própria frase é apresentada abaixo sem alterações.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível; não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível; não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível; não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível; não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral.

São afetados 13 deslocamentos da janela.

Fonte
European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER)Desconhecido
Período 2026-01Atualizado 25/09/2026, 14:09 UTCConfiançaDesconhecidaMetodologiaDescarregar CSV

T0 é 28/02/2026. A janela de referência vai de -90 a -31 dias. Deslocamentos calculados: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Método 1.0, cálculo event_study-1.0, calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC.

O evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)» é mesmo o motivo?

A pergunta divide-se em dimensões que são medidas separadamente e nunca somadas num único número. Cada linha indica se conseguimos ver essa dimensão e, quando conseguimos, dá um valor publicado.

Dos oito canais de transmissão dos preços que este site apresenta, 4 têm dados nesta execução Calculado: o número de linhas abaixo, não uma medição.

Metodologia §11.1 publica os limiares usados pelas frases abaixo: os oito canais presentes para a comparação completa, pelo menos três para que a afirmação seja sequer testável aqui, e 2,0 unidades de volatilidade para que uma variação seja descrita como fora da variação normal de uma série. São opções de redação publicadas, não testes estatísticos.

Dimensões da exposição ao evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», cada uma com a sua situação e um valor publicado.
DimensãoSituaçãoValor publicado, ou o motivo pelo qual não existe
Exposição direta do petróleo bruto (D1)Quota do petróleo bruto importado cuja rota exige o estreito de Ormuz.Só intervalo
5,279–11,68 % das toneladas importadas em +30 d (2026-03) · sem ponto médio
Exposição direta dos produtos (D2)Quota dos produtos refinados importados cuja rota exige o estreito de Ormuz.Só intervalo
2,875–4,555 % das toneladas importadas em +30 d (2026-03) · sem ponto médio
Reservas de segurança em dias (D7)A quantos dias correspondem as reservas de segurança publicadas. Uma margem contra uma perturbação do abastecimento, não uma quota das importações nem um canal de preços.Observado
96,45 dias de reservas em +30 d (publicado em 2026-03-01)-2,23% face ao nível em T0 = -0,77 unidades de volatilidade
Preço de referência do petróleo brutoA cotação do petróleo bruto em função da qual são fixados os preços das cargas europeias.Observado
121,9 $ por barril em +30 d (publicado em 2026-03-30)+70,89% face ao nível em T0 = +36,70 unidades de volatilidade
Preço de referência dos produtos refinadosA cotação dos produtos em função da qual as refinarias e os grossistas fixam os preços.IndisponívelOs preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED). Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem.
Margem de refinaçãoO que rendeu refinar um barril neste produto.IndisponívelNão temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos na UE, que não podem ser republicados.
FretesO que custou transportar a carga.IndisponívelOs fretes de petroleiros estão sujeitos a licenças que proíbem expressamente a apresentação pública, a transmissão a terceiros e os dados derivados, o que foi verificado textualmente, e nenhuma instituição aberta publica uma taxa de frete de petroleiros (linha 17: BLOCKED).
StocksOs stocks detidos, que absorvem ou amplificam uma variação do abastecimento.Observado
14 847 906 toneladas em +30 d (publicado em 2026-03-01)+2,76% face ao nível em T0 = +0,50 unidades de volatilidade
Preços por grossoO preço entre a saída da refinaria e o posto de abastecimento.IndisponívelAs séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição (linha 16: BLOCKED).
Preço de venda ao público sem impostosO preço de venda ao público sem o imposto especial de consumo, o IVA e os outros impostos sobre os combustíveis.Observado
1,478 € por litro em +30 d (publicado em 2026-03-30)+49,27% face ao nível em T0 = +22,56 unidades de volatilidade
Preço de venda ao público com impostosO que um condutor efetivamente pagou.Observado
2,463 € por litro em +30 d (publicado em 2026-03-30)+31,51% face ao nível em T0 = +20,64 unidades de volatilidade

A exposição física ao estreito de Ormuz e a exposição de preços são perguntas diferentes. Um país quase sem exposição física direta pode ainda assim ver o seu preço de venda ao público variar: o petróleo bruto tem um preço mundial. E uma série que variou nesta janela pode ter variado por outros motivos.

O que fez o preço de venda ao público em torno desta data

A página de decomposição pode ser fixada nas semanas em torno da data do evento: a variação do preço de venda ao público fica dividida em impostos, custo de base e a parte que o custo de base não cobre.

Decomposição do preço, 21/02/2026 a 30/03/2026 →

A janela vai da data publicada do evento menos 7 dias até mais 30 dias. É uma janela de observação, não uma afirmação de que o evento esteve na origem do que nela se vê.

Variação efetiva e só com o petróleo bruto: Países Baixos, gasolina (euro-super 95)

O que fez o preço sem impostos desde quatro semanas antes até treze semanas depois da semana do evento, ao lado do que teria feito se tivesse seguido apenas o custo do petróleo bruto, à velocidade medida pela estimativa de transmissão dos preços registada. A diferença sombreada não é explicada pelo petróleo bruto; não é atribuída ao evento nem a mais nada. Nenhum combustível selecionado; é apresentada a gasolina.

O que o petróleo bruto, por si só, teria feito é DESCONHECIDO para Países Baixos, gasolina (euro-super 95).

Nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa CALCULADA para este país e combustível; não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto (como uma transmissão integral).

Não é desenhada nenhuma linha: uma trajetória esperada desconhecida não é uma linha plana em zero, e não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral.

  • O que os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito ao preço sem impostos (Países Baixos, gasolina) no período de 4 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026) é DESCONHECIDO: nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível (docs/PRICE_MODEL.md §4.5); não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).

O que os números sustentam, frase a frase

Cada frase vem de um modelo fixo, escolhido por limiares publicados. Abrir «Porquê esta frase» para ver os números que a selecionaram. Nenhum destes textos é escrito por um modelo de linguagem, e nenhum atribui causas.

  1. No período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Países Baixos, gasolina) variou +0,8%, o que corresponde a 0,3 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: dentro desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.8623388429752067
    status
    OBSERVED
    country
    Netherlands
    z_score
    2.3187202974898375
    t0_value
    0.8557190082644629
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    change_pct
    0.773599119198005
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_NL_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    NL
    country_name
    Netherlands
    country_slug
    netherlands
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
    false
    volatility_units
    0.33897859583463474
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.006619834710743788
    change_pct_from_t0
    0.773599119198005
    observation_gap_days
    5
    normal_volatility_pct
    2.2821473942720347
    change_in_volatility_units
    0.33897859583463474
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.8623388429752067
    status
    OBSERVED
    country
    Netherlands
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
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    RETAIL_PRETAX_NL_EURO_SUPER_95
    series_kind
    pre-tax
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    netherlands
    statement_topic
    event
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    week-to-week
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    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
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    calculation_version
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    Modelo event.price_move.within_normal v1.1 · Impressão digital b273767c7683429364c14a2baa4e1a764464793cae84252da703aa77c812972f · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  2. No período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Países Baixos, gasolina) variou +26,3%, o que corresponde a 11,5 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 3b28b9adbf79980f1fd6ba07336afe82ed30d17f98ca4cd70b05f7d9e6360d25 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  3. No período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Países Baixos, gasolina) variou +31,5%, o que corresponde a 13,8 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 76a34438f0309749c67536d8341371cc14f8425a3a7970be177972c6f231b9c1 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  4. No período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Países Baixos, gasolina) variou +0,4%, o que corresponde a 0,3 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: dentro desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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  5. No período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Países Baixos, gasolina) variou +13,2%, o que corresponde a 10,9 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital a6cfcb18c6d604c637f32dcc2c0233c747eb5741a1015fb1c5c1fcbc5137977b · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  6. No período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Países Baixos, gasolina) variou +15,8%, o que corresponde a 13,0 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 311e024b4b4fcac4a1ad383ce1ce9c46899247f51804bb6d8a657cde225e398d · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  7. No período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Países Baixos, gasóleo) variou +1,3%, o que corresponde a 0,6 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: dentro desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Modelo event.price_move.within_normal v1.1 · Impressão digital 7ab930ae0473c3607d4f474969b85e08a12dd667cf79f02df46ec498e503d7c6 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  8. No período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Países Baixos, gasóleo) variou +49,3%, o que corresponde a 22,6 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 8c347e669d94c4c47472fdd3b5c1338965c2d2559f178349baf58395831f4690 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  9. No período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (sem impostos; Países Baixos, gasóleo) variou +32,5%, o que corresponde a 14,9 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    diesel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 6ebf488d2dd9168efeac948431c9cfd90497d86aa286ec9a2ee966bb7bc2f488 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  10. No período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Países Baixos, gasóleo) variou +0,9%, o que corresponde a 0,6 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: dentro desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_NL_DIESEL
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    Netherlands
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    0.5584042431113955

    Modelo event.price_move.within_normal v1.1 · Impressão digital 9694798b5f3501adb1682b6f19c3afd430da958b27bfb9d70c2b79d03ba96c69 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  11. No período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Países Baixos, gasóleo) variou +31,5%, o que corresponde a 20,6 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    20.63718023336104
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 0dac9487616cb2f37fd14c2b7dcbe9ed5753c281457a96b6e2ee22e29ec24084 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  12. No período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço (com impostos; Países Baixos, gasóleo) variou +20,8%, o que corresponde a 13,6 vezes a sua variação normal de semana para semana nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    13.621986539219595
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    diesel
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    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    Modelo event.price_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 52f2ccd8161aca528ee713a1ed98fe3270099ffa8c64929b8adf9fc395fe073c · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  13. O que os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito ao preço sem impostos (Países Baixos, gasolina) no período de 4 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026) é DESCONHECIDO: nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível (docs/PRICE_MODEL.md §4.5); não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).

    sobre: Países BaixosDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    Limiares
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
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    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    4
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    Modelo event.crude_only.unknown v1.1 · Impressão digital d206a730847bc58d1105b73f620d5e31f3c436b26dc31f18d774688dae8cce2c · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  14. O que os custos do petróleo bruto, por si sós, teriam feito ao preço sem impostos (Países Baixos, gasóleo) no período de 4 semanas após Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026) é DESCONHECIDO: nem a janela de transmissão dos preços de três anos mais recente nem a amostra completa têm uma estimativa com o estado COMPUTED para este país e combustível (docs/PRICE_MODEL.md §4.5); não há nenhuma resposta medida ao petróleo bruto para projetar. Não é usado nenhum substituto, como uma transmissão integral (docs/PRICE_MODEL.md §7.2).

    sobre: Países BaixosDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Limiares
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    UNKNOWN
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    Modelo event.crude_only.unknown v1.1 · Impressão digital 1b42efb39b763e36ffe600426aba276ca7cc2d66ea1358acdd4cfad1444b4ddc · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  15. Países Baixos, fevereiro de 2026: a dependência física direta de petróleo bruto ligado a Ormuz foi limitada (2%–2%). Não é publicada nenhuma estimativa pontual: as origens em causa exportam de dentro e de fora do golfo Pérsico, e a repartição por período não é pública.

    sobre: Países BaixosCalculadoMédia
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Netherlands
    commodity
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    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
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    country_name
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    country_slug
    netherlands
    value_max_pct
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    null
    observation_date
    2026-02-01
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Netherlands
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    NL
    country_name
    Netherlands
    country_slug
    netherlands
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    1.97650722507419
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    statement_topic
    hormuz
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    null
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modelo event.dependence.range v1.1 · Impressão digital 521fcc22e409b6900a572916059e5f659d1923fefa2622906baf8e47bb3f11cf · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  16. Países Baixos, fevereiro de 2026: a dependência física direta de produto refinado ligado a Ormuz foi limitada (5%–6%). Não é publicada nenhuma estimativa pontual: as origens em causa exportam de dentro e de fora do golfo Pérsico, e a repartição por período não é pública.

    sobre: Países BaixosCalculadoMédia
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Netherlands
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    null
    observation_date
    2026-02-01
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Netherlands
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    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    PARTIAL
    statement_topic
    hormuz
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    null
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    2026-02-01
    calculation_version
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    event_study-1.0

    Modelo event.dependence.range v1.1 · Impressão digital 1ef51364359699bdef5eb724c0d09754e6f9f4de8441f54029ccd4dcab65fa7f · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  17. Os dados disponíveis não mostram uma redução física do abastecimento: as importações de petróleo bruto comunicadas (Países Baixos) em fevereiro de 2026 variaram -5,9% face à média dos 12 meses anteriores.

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
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    country
    Netherlands
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    Netherlands
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    netherlands
    partner_role
    ORIGIN
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    12
    observation_date
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    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
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    12
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
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    Netherlands
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    NL
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    Netherlands
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    netherlands
    partner_role
    ORIGIN
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    12
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
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    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modelo event.supply.no_reduction v1.1 · Impressão digital 4379c992e033908b49a9507cd2fdd813d2096d2412254a66160bc8f0f7bcee45 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  18. Em fevereiro de 2026, os stocks de petróleo (Países Baixos) situaram-se 13,6% acima da sua média móvel de 12 meses, com 98,6 dias de reservas (tal como publicado).

    sobre: Países BaixosCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    status
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    country
    Netherlands
    direction
    above
    siec_code
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    holder_type
    STK_CL
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    metric_status
    COMPUTED
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    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
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    14448971
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
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    12
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
    band_applied_to
    the rounded figure printed in the sentence
    days_of_cover_basis
    as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
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    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
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    Netherlands
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    above
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    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    STK_CL
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    INVENTORY_NL
    country_iso2
    NL
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    Netherlands
    country_slug
    netherlands
    days_of_cover
    98.644
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
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    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
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    event_study-1.0
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    12

    Modelo event.inventory_level.above v1.1 · Impressão digital 8c0b1cb40c126dd9188a653ad5660a1126be226e2941902d5931f371aa6435f0 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  19. Resumo do que é possível verificar aqui

    Só parte da cadeia pode ser verificada (Países Baixos, evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)»): 4 das 8 séries que o método compara estão disponíveis (preço de referência do petróleo bruto, stocks, preço de venda ao público sem impostos e preço de venda ao público com impostos), e estas não estão: preço de referência dos produtos refinados, margem de refinação, fretes e preços por grosso. Nenhuma afirmação que dependa das ligações em falta pode ser testada aqui. A dependência física direta de petróleo bruto ligado a Ormuz foi limitada (2–2%) no período abrangido. Esta página descreve o que cada série fez em torno da data do evento. Não é uma conclusão sobre causas: não está publicado nenhum desenho causal para este site, e uma série que variou na mesma janela pode ter variado por outros motivos.

    sobre: Países BaixosDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Netherlands
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
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    Netherlands
    country_slug
    netherlands
    dependence_band
    limited
    dependence_range
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    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.no_reduction
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
    channels_total
    8
    channels_available
    4
    verdict_partial_min_channels
    3
    verdict_assessable_min_channels
    8
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Netherlands
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    NL
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    Netherlands
    country_slug
    netherlands
    dependence_band
    limited
    statement_topic
    event
    dependence_range
    2–2%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.no_reduction
    calculation_version
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    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modelo event.verdict.partial v1.1 · Impressão digital 5f6d4886f9cada087cf546cf407e3c2d3cd2ac37889fea5eba033d523b6a3335 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  20. No período de 7 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço de referência (petróleo bruto Brent) variou +34,2%, o que corresponde a 17,7 vezes a sua variação normal de dia para dia nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre o evento no seu conjuntoCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
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    status
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    z_score
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    benchmark
    Brent crude
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
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    same_observation
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    volatility_units
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    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
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    34.24004486819967
    observation_gap_days
    1
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    1.9317383429656259
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
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    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    24.42
    change_pct_from_t0
    34.24004486819967
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    1
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    1.9317383429656259
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417

    Modelo event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  21. No período de 30 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço de referência (petróleo bruto Brent) variou +70,9%, o que corresponde a 36,7 vezes a sua variação normal de dia para dia nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre o evento no seu conjuntoCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
    status
    OBSERVED
    z_score
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    benchmark
    Brent crude
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    36.69842539827523
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
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    t0
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Brent crude
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    BRENT
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    event
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    2026-03-30
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    1.9317383429656259
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    36.69842539827523

    Modelo event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  22. No período de 90 dias após o evento «Perturbação da navegação no estreito de Ormuz (2026)», o preço de referência (petróleo bruto Brent) variou +30,2%, o que corresponde a 15,6 vezes a sua variação normal de dia para dia nos três anos anteriores: fora desse intervalo.

    sobre o evento no seu conjuntoCalculadoAlta
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    Brent crude
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    BRENT
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    15.64909121018224
    Limiares
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    92.88
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    OBSERVED
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    BRENT
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    event
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    2026-05-29
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    Modelo event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Impressão digital da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  23. Fretes (reação): não é possível avaliar; os fretes de petroleiros estão sujeitos a licenças que proíbem expressamente a apresentação pública, a transmissão a terceiros e os dados derivados, o que foi verificado textualmente, e nenhuma instituição aberta publica uma taxa de frete de petroleiros.

    sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    Limiares
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    true
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modelo event.channel.unavailable v1.1 · Impressão digital cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  24. Preço de referência dos produtos refinados (reação): não é possível avaliar; os preços de referência dos produtos refinados da UE (Platts / Argus) são proprietários e não têm autorização de redistribuição. Os crack spreads dos EUA não são um indicador válido para a UE e não os substituem.

    sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    reason_code
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    Limiares
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    true
    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    statement_topic
    event
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    event_statements-1.0
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    Modelo event.channel.unavailable v1.1 · Impressão digital 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  25. Preços por grosso (reação): não é possível avaliar; as séries de preços por grosso / rack são proprietárias e não têm autorização de redistribuição.

    sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Limiares
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    event
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    event_statements-1.0
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    Modelo event.channel.unavailable v1.1 · Impressão digital cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

  26. Margem de refinação (reação): não é possível avaliar; não temos nenhuma série publicada de margens de refinação, e calcular uma margem nós próprios exigiria os preços de referência licenciados dos produtos da UE, que não podem ser republicados.

    sobre o evento no seu conjuntoDesconhecidoDesconhecida
    Porquê esta frase (em inglês)
    Variáveis
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Limiares
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    Dados de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    1.0
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    Modelo event.channel.unavailable v1.1 · Impressão digital c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · cálculo event_statements-1.0 · calculado em 25/09/2026, 14:09 UTC

O que isto não mostra

  • Não mostra que o evento tenha estado na origem de nada. Não está publicado nenhum desenho causal para este site, e uma série que variou nesta janela pode ter variado por outros motivos.
  • Uma variação em unidades de volatilidade não é um teste de significância, e um valor-z também não é. Medem coisas diferentes e não são intercambiáveis.
  • Os canais sem fonte licenciada ou carregada aparecem como painéis vazios, não como linhas planas. «Não conseguimos ver isto» não é o mesmo que «isto não variou».
  • Nada é interpolado. Quando vários deslocamentos correspondem a um único valor publicado, é isso que a entidade publicou, e a variação face à data do evento é zero por ser o mesmo número.

Países Baixos: abastecimento, refinarias e preços de venda ao público →

Como ler as etiquetas

  • OficialComunicado diretamente por uma autoridade oficial.
  • VerificadoComunicado por um terceiro e verificado por nós face a um registo primário.
  • CalculadoCálculo nosso a partir de dados comunicados. O método está publicado na página da metodologia.
  • Inferido · confiança altaNão comunicado. Inferido de pelo menos dois registos físicos independentes.
  • Inferido · confiança médiaNão comunicado. Inferido de indícios indiretos fortes, sem confirmação explícita.
  • Inferido · confiança baixaNão comunicado. Plausível apenas com base em dados de infraestruturas ou de movimentos. Não deve ser lido como facto.
  • DesconhecidoNenhum indício público defensável o comprova. Não fazemos suposições, e isto não é uma medição igual a zero.