Fuel Origin

Leverantör till EU

Libyen

Under juni 2026 levererade Libyen 3 960 kt råolja till EU-länder (10,7 % av EU:s råoljeimport), främst till Italien, Tyskland och Spanien.

Under juni 2026 levererade Libyen 113 kt raffinerade produkter till EU-länder (0,6 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), främst till Frankrike, Spanien och Nederländerna.

Fördjupa dig: Libyen

Råolja till EU-länder

Beräknad

Tusen ton per månad, efter det EU-land som rapporterade importen.

dec. 2024juni 202601500300045006000
  • Italien
  • Tyskland
  • Spanien
  • Frankrike
  • Grekland
  • Österrike
  • Övriga EU-länder
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolymAndel av landets råoljeimport
Italien1 182 kt24,3 %
Tyskland731 kt10,7 %
Spanien584 kt13,5 %
Frankrike428 kt14,8 %
Grekland331 kt15,0 %
Sverige190 kt11,8 %
Nederländerna135 kt3,6 %
Österrike103 kt15,1 %
Portugal95 kt8,5 %
Belgien90 kt3,8 %
Kroatien87 kt36,1 %
Slovakien2,9 kt0,7 %
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Beräknad

De största var tjock eldningsolja (46 kt), flygbränsle (33 kt) och nafta (25 kt).

Tusen ton per månad, efter produkt.

dec. 2024juni 202604080120160
  • Tjock eldningsolja
  • Flygbränsle
  • Nafta
  • Gasol
  • Bensin
Efter produkt, juni 2026. ”Inte rapporterat” betyder att ingen medlemsstat i EU angav det här landet för den produkten; det är inte noll.
ProduktVolym till EUAndel av EU:s import av produkten
Tjock eldningsolja46 kt1,4 %
Flygbränsle33 kt1,2 %
Nafta25 kt1,1 %
Gasol9,0 kt0,6 %
Dieselinte rapporteratinte rapporterat
Lätt eldningsolja och annan gasoljainte rapporteratinte rapporterat
Bensininte rapporteratinte rapporterat
Efter mottagarland i EU, juni 2026
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolym
Frankrike25 kt
Spanien25 kt
Nederländerna24 kt
Portugal16 kt
Italien8,0 kt
Slovenien8,0 kt
Grekland6,4 kt
Rumänien1,0 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Libyen i bränsle i EU

Uppskattad

Enligt vår uppskattning finns råolja från Libyen mest i diesel i Italien (20 %), Grekland (14 %) och Kroatien (11 %), som andel av råoljan bakom varje lands diesel under juni 2026. Det är en uppskattning byggd på handels- och raffinaderistatistik, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Libyen. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Italien20 %15 %
Grekland14 %2 %
Kroatien11 %34 %
Ungern10 %36 %
Österrike10 %10 %
Tyskland8 %7 %
Portugal7 %2 %
Spanien7 %41 %

Bensin

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Italien23 %2 %
Slovenien22 %4 %
Ungern20 %8 %
Grekland14 %2 %
Malta14 %2 %
Spanien12 %<1 %
Kroatien10 %25 %
Österrike10 %4 %

Flygbränsle

EU-landAndel, som stapelAndelGår inte att spåra
Malta24 %2 %
Italien14 %34 %
Grekland14 %2 %
Slovenien11 %24 %
Ungern11 %38 %
Kroatien10 %19 %
Österrike10 %4 %
Cypern8 %45 %
Källa och metod
Källa
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Medel.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Officiell

Varje källbelagd exportpunkt för råolja och produkter från Libyen ligger utanför Persiska viken: ingen del behöver passera Hormuzsundet.

Exportpunkter som finns för Libyen (7)
ExportpunktVattenområdeTransporterarRutt
Es Sider (Sidra)MedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Marsa al-BregaMedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Marsa al-Hariga (Tobruk)MedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
MellitahMedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Ras LanufMedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
ZawiyaMedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
ZueitinaMedelhavetråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja och produkter: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Es Sider, Ras Lanuf, Zueitina, Marsa al-Brega, Marsa al-Hariga, Zawiya and Mellitah on the Mediterranean. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Water-body wording for this country is MEDIUM confidence - see the notes column of hormuz_route_classification_v1.csv. The route class is unaffected. (på engelska) Källa: eia.gov. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.