Fuel Origin

Lieferland der EU

Polen, Juni 2026: 13 kt Rohöl an EU-Länder geliefert (weniger als 0,1 % der Rohölimporte der EU); Empfänger: ausschließlich Tschechien.

Polen, Juni 2026: 151 kt Mineralölerzeugnisse an EU-Länder geliefert (0,8 % der EU-Einfuhren der sieben von uns erfassten Produktgruppen); wichtigste Empfänger: Niederlande, Schweden und Finnland.

Weiterführend: Polen

Rohöl in EU-Länder

Berechnet

Tausend Tonnen je Monat, nach dem EU-Land, das die Einfuhr gemeldet hat.

Dez. 2024Juni 202606121824Nicht gemeldetNicht gemeldet
  • Tschechien
  • Deutschland
  • Von keinem EU-Land gemeldet
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026, wie jedes Bestimmungsland es gemeldet hat.
EU-LandMengeAnteil an seinen Rohölimporten
Tschechien13 kt2,1 %
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Download
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Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.

Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.

Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.

  • Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
  • „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.

Mineralölerzeugnisse in EU-Länder

Berechnet

Größte Produktgruppen: schweres Heizöl (90 kt), Naphtha (39 kt) und Kerosin (11 kt).

Tausend Tonnen je Monat, nach Erzeugnis.

Dez. 2024Juni 2026090180270360
  • Schweres Heizöl
  • Naphtha
  • Kerosin
  • Flüssiggas
  • Diesel
  • Heizöl und sonstiges Gasöl
  • Andere Erzeugnisse
Nach Erzeugnis, Juni 2026. „Nicht gemeldet“ bedeutet, dass kein EU-Mitgliedstaat dieses Land für dieses Erzeugnis angegeben hat; es ist keine Null.
ErzeugnisMenge in die EUAnteil an den EU-Einfuhren davon
Schweres Heizöl90 kt2,6 %
Naphtha39 kt1,8 %
Kerosin11 kt0,4 %
Flüssiggas4,2 kt0,3 %
Benzin4,0 kt0,2 %
Diesel2,2 kt<0,1 %
Heizöl und sonstiges Gasölnicht gemeldetnicht gemeldet
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026, wie jedes Bestimmungsland es gemeldet hat.
EU-LandMenge
Niederlande90 kt
Schweden23 kt
Finnland13 kt
Frankreich13 kt
Tschechien8,0 kt
Ungarn2,1 kt
Estland0,6 kt
Slowakei0,3 kt
Lettland0,2 kt
Litauen0,1 kt
Italien0,1 kt
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Download
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Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.

Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.

Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.

Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.

  • Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
  • „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
  • Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.

Polen: Rohöl im Kraftstoff der EU

Geschätzt

Polen, Juni 2026: Nach unserer Schätzung ist Rohöl aus diesem Land am stärksten im Kraftstoff (Diesel) dieser EU-Länder vertreten: Tschechien (weniger als 1 %), Slowakei (weniger als 1 %) und Ungarn (weniger als 1 %), jeweils als Anteil am Rohöl hinter dem Kraftstoff des Landes. Dies ist eine Schätzung auf der Grundlage von Handels- und Raffineriestatistiken, keine gemeldete Zahl.

Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Polen). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.

Diesel

EU-LandAnteil als BalkenAnteilNicht zurückverfolgbar
Tschechien<1 %4 %
Slowakei<1 %30 %
Ungarn<1 %36 %
Österreich<1 %10 %
Polen<1 %15 %
Deutschland<1 %7 %

Benzin

EU-LandAnteil als BalkenAnteilNicht zurückverfolgbar
Tschechien1 %5 %
Slowakei<1 %17 %
Deutschland<1 %3 %
Polen<1 %7 %
Ungarn<1 %8 %
Österreich<1 %4 %
Niederlande<1 %20 %

Kerosin

EU-LandAnteil als BalkenAnteilNicht zurückverfolgbar
Tschechien1 %5 %
Polen<1 %6 %
Finnland<1 %<1 %
Quelle und Methode
Quelle
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Zeitraum
Juni 2026
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Datensatz-Code
nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Aktualisiert
26. September 2026
Verlässlichkeit
Niedrig.

Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).

Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.

  • „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.

Route über die Straße von Hormus

Amtlich

Alle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Polen) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.

Erfasste Exportpunkte: Polen (2)
ExportpunktGewässerLadungRoute
Naftoport crude oil terminal, Port of GdanskOstseeRohöl und ErzeugnisseAußerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus
ORLEN Petrobaltic onshore base and transshipment quay, Gdansk (B3/B8 Baltic licences)OstseeRohölAußerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus
Quelle und Methode
Quelle
  • EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle Quellen, mit Links und Lizenzen (auf Englisch)
Methode
Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
Datensatz-Code
hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
Aktualisiert
23. September 2026
Verlässlichkeit
Hoch. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.

Rohöl und Erzeugnisse: All cited export points lie outside the Persian Gulf: Naftoport and the ORLEN Petrobaltic quay in the Port of Gdansk on the Baltic Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Naftoport is the clearest genuine crude re-export loading point among the EU partners: it states it loads Aframax, Suezmax and VLCC tankers with crude for transit to Western Europe, the USA and the Far East. The literal phrase 'Baltic Sea' is cited only by Wikipedia and is flagged. CONSIGNMENT-basis caveat: on a customs (consignment) basis this partner may carry crude of other physical origin. It is still recorded as 0 because the ORIGIN-basis series (Eurostat nrg_ti_oilm) attributes such re-exports to the producing country, and on that basis this partner appears only as a producer. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 'v1 extension 2026-09-22'. (auf Englisch) Beleg: naftoport.pl, portgdansk.pl, petrobaltic.orlen.pl. Methodenversion 1.0.

Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.

  • Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.